Aviation civile‎ > ‎Avions civils‎ > ‎Commerce‎ > ‎

Airbus A330F

Cet appareil dérivé du biréacteur A330 en est une version spécifiquement cargo, d’où son fuselage quasiment sans hublots et une modification du train avant assorti d’une bosse pour coller au nouveau centrage de l’avion.

Image

Airbus A330-243F, A7-AFZ, de passage à Brucargo, ce 26 octobre 2015 en début de soirée (Photo © Jan Wybouw)

Conçu pour remplacer les modèles A 300 F et A 300-600F d’une technologie plus ancienne, il a effectué son premier vol à Toulouse le 5 novembre 2009 et a été commandé par plusieurs compagnies aériennes comme Etihad Crystal Cargo ; Hong Kong Airlines ; Qatar Airways

Hébergement photos Hébergement photos Hébergement photos Hébergement photos Hébergement photos Hébergement photos Hébergement photos Hébergement photos Hébergement photos

Selon sa motorisation, il est désigné A330-223F (deux réacteurs Pratt & Whittney 4170 ; 4168A ou 4168A-1D) ou A330-243F (deux réacteurs Rolls Royce RB211 Trent 772B-60). La capacité d’emport varie de 64 tonnes (sur 7400 km) à 70 tonnes (sur 5930 km).

xxx

Image

L'A7-AZF, de passage à Brucargo, ce dimanche 8 mars 2015 (photos © Jan Wybouw)

Image

Image

xxx

Image

Airbus A330-243F, A7-AFZ, de passage à Brucargo, ce lundi 9 novembre 2015 en début de soirée (Photo © Jan Wybouw)

Image

Image

Image

Image

xxx

Image

Le A7-AFH à Brucargo ce mercredi 23 décembre 2015 en début de soirée (photos © Jan Wybouw)

Image

Image

Image

Image

Hébergement photos Hébergement photos Hébergement photos Hébergement photos Hébergement photos Hébergement photos Hébergement photos Hébergement photos Hébergement photos Hébergement photos

xxx

Image

Le A7-AFF à Brucargo ce mercredi 9 mars 2016 (photos © Jan Wybouw)

Image

Image

xxx

Image

Le A7-AFZ, de passage à Brucargo ce vendredi 15 avril 2016 (photos © Jan Wybouw)

Image

Image

Image

xxx
Comments