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Eindhoven

Fondé en 1932 sous le nom de Welschap, ce champ d’aviation est bientôt réquisitionné par les militaires néerlandais qui, redoutant un conflit armé, en font une base aérienne dès 1939.


Suite à la défaite, ce champ d'aviation est confisqué par les Allemands et développé (trois pistes en dur, hangars) sous le nom de FliegerHorst Eindhoven.


Plus tard, lors de la débâcle allemande, un groupe de parachutistes américains reprend possession de la base, la réaménage en plate-forme avancée d’atterrissage et la rebaptise B-78 à l’usage des Anglais et Américains.


Puis, cette base sera restituée, en 1952, à la Koninklijke Luchtmacht qui l’utilise aujourd’hui comme havre pour ses avions de transport. Parallèlement à cette activité militaire, le développement civil continue avec la construction d’une extension de l’aérogare en 2012 et la construction d’un hôtel de 200 chambres.


Tout cela fait qu’actuellement, Eindhoven en termes de passagers est le deuxième plus gros aéroport du pays derrière Schiphol, mais devant Rotterdam !






Vue de deux Boeing 737 de Corendon Airlines et merci mon neveu Olivier, pour ce beau reportage photo effectué lors de ton passage par cet aéroport le 29 avril 2016.

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