mestrado
 

Estudo dos Conflitos de Tráfego: uma proposta para aplicação no Brasil

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Erivelton Pires Guedes

Orientadora:

Marilita Gnecco de Camargo Braga

Programa: Engenharia de Transportes

 

Rio de Janeiro, RJ. Brasil

ABRIL DE 1995    

GUEDES, ERIVELTON PIRES
Estudo dos Conflitos de Tráfego: uma proposta para aplicação no Brasil. [Rio de Janeiro], 1995 PET/COPPE/UFRJ.
VIII, 96 p.
Tese (M.Sc.) - Universidade. Federal do Rio de Janeiro, 1995.
1.Estudo dos Conflitos de Tráfego. 2.Segurança de Trânsito.
I - Universidade Federal do Rio de Janeiro. Coordenação dos programas de Pós-Graduação de Engenharia. Programa de Engenharia de Transportes II.Título

   

Resumo da tese apresentada à COPPE/UFRJ como parte dos requisitos necessários para obtenção do grau de Mestre em Ciências em Engenharia de Transportes.  

Estudo dos Conflitos de Tráfego: uma proposta para aplicação no Brasil  

Erivelton Pires Guedes Abril de 1995

 Orientadora: Profa. Marilita Gnecco de Camargo Braga, Ph.D.

Programa de Engenharia de Transportes

 

Este trabalho trata do estudo dos conflitos de tráfego, técnica atualmente muito utilizada -no exterior- na análise da segurança viária de um local. Ela é empregada principalmente como complemento aos boletins de acidentes de trânsito ou, na sua ausência, como substituta a eles.

São apresentadas algumas das técnicas de conflitos de tráfego em uso atualmente em alguns países, bem como outros trabalhos com a sua aplicação.

Em seguida é feita uma proposta para seu uso no Brasil, com um método que se baseia nas técnicas estudadas, em especial na técnica francesa.

A técnica proposta foi testada em uma interseção no bairro da Ilha do Governador, na cidade do Rio de Janeiro, onde se constatou sua simplicidade de execução, revelando os principais problemas viários do local. Assim, comprovou-se sua utilidade para a Engenharia de Tráfego, principalmente para detectar os problemas operacionais e de segurança da via, além de ser útil na monitoração de medidas corretivas. Ela mostra-se particularmente interessante na aplicação em locais com problemas de segurança de trânsito e que não possuem um histórico de acidentes (ou que possuem mas não é confiável).

 

Abstract of the Thesis presented at COPPE/UFRJ as partial fulfillment of the requirements for the degree of Master of Science (M.Sc.)

          STUDY OF TRAFFIC CONFLICTS: A PROPOSAL FOR BRAZIL


  Erivelton Pires Guedes April, 1995

  

Thesis Supervisor: Profa. Marilita Gnecco de Camargo Braga, Ph.D.

Department: Programa de Engenharia de Transportes

 

The subject of this study is the traffic conflicts technique used in other countries in road safety analysis. Its is used mainly as a complement for information issued from accident registration forms or when these forms do not exist, as a substitute to the information they would provide.

 

In this study, some of the traffic conflicts techniques issued abroad are described. A proposal for its issue in Brazil is based on some of the techniques analysed, especially the French one.

The technique proposed for Brazil was tested in a urban junction in Rio de Janeiro (located in Ilha do Governador). It is simple to use and made it possible to identify the main problem at the site. It is a useful Traffic Engineering technique, especially for detecting operate and road safety problems. It is also useful in monitoring remedial measures. It is particularly intendend for application at sites where accidents records where not registered or where the registration is unrealiable.

 

Estrutura do trabalho:

CAPÍTULO I - Introdução

  • Justificativa
    Técnicas de Conflitos de Tráfego
    Objetivos
    Estrutura deste trabalho
  • capítulo II - Aspectos gerais da segurança e dos conflitos de tráfego

  • 2.1- Segurança de Tráfego

    2.2- Conflitos de tráfego

    2.2.1 - Introdução

    2.2.2 - Aplicações

    2.2.3 - Descrição geral

    2.2.4 - Descrição simplificada de uma TCT

  • CAPÍTULO III - Técnicas de Conflitos de Tráfego Existentes

  • 3.1 - A TCT Sueca

    3.1.1- Resumo

    3.1.2 - Definição

    3.1.3 - Escala de severidade dos conflitos

    3.1.4 - Coleta dos dados

    3.1.5 - Análise dos dados

    3.1.6 - Treinamento dos observadores

    3.1.7 - Teste de confiabilidade dos observadores

    3.2 - A TCT Americana

    3.2.1 - Resumo

    3.2.2 - Definição

    3.2.3 - Coleta dos dados

    3.2.4 - Execução da pesquisa

    3.2.5 - Análise dos dados

    3.2.6 - Treinamento dos observadores

    3.3 - A TCT Inglesa

    3.3.1 - Resumo

    3.3.2 - Definição

    3.3.3 - Escala de severidade dos conflitos

    3.3.4 - Coleta dos dados

    3.3.5 - Execução da pesquisa

    3.3.6 - Análise dos dados

    3.3.7 - Treinamento dos observadores

    3.4 - A TCT Francesa

    3.4.1 - Resumo

    3.4.2 - Definição

    3.4.3 - Escala de severidade dos conflitos

    3.4.4 - Coleta dos dados

    3.4.5 - Análise dos dados

    3.4.6 - Execução da pesquisa

    3.4.7 - Treinamento dos observadores

    3.5 - Análise Comparativa

    3.5.1 - Resumo

    3.5.2 - Definição 

    3.5.3 - Escala de severidade dos conflitos

    3.5.4 - Coleta dos dados

    3.5.5 - Análise dos dados

    3.5.6 - Execução da pesquisa

    3.5.7 - Treinamento dos observadores

    3.6 - O Estudo de Malmö 

    3.6.1 - Resumo

    3.6.2 - Estrutura do estudo

    3.7 - Outros trabalhos

    3.7.1 - Trabalhos diversos

    3.7.2 - O trabalho de Risser

  • CAPÍTULO IV - Uso no Brasil

  • 4.1 - Importância

    4.2 - Possibilidades

    4.3 - Proposta
     

  • CAPÍTULO V - Conclusão

    REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
     

    REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
     

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    Última modificação : 25/8/97