Comodoros

¿Que es un comodoro(a)?

El Comodoro o Comodora, es un empleado de un Club Náutico o de una Marina Deportiva (sean estos públicos o privados) con conocimientos en navegación, maniobras y marinería. Se encuentra -y se encontrará siempre- bajo la supervisión y subordinación de su patrono, pero no obstante, en aras de un interés superior, le ha sido atribuida
la función de velar p
or el cumplimiento de las normas nacionales e internacionales relativas a la seguridad de la navegacion y de la vida humana en el mar. Es por ello que se encuentra debidamente certificado y autorizado por la Capitanía de Puerto para ejercer sus funciones.

¿Cuales son las funciones de un comodoro?
Estas funciones permanecerán vigentes hasta que no sea promulgado el Reglamento de las Marinas
Deportivas y Clubes Náuticos, y siempre y cuando en dicho texto normativo no se dispongan otra

  • Garantizar el cumplimiento de las leyes y reglamentos que rigen la actividad acuática
  • La implementación de los aspectos relacionados a la Seguridad Integral, establecidos en el Sistema de Gestión de Seguridad Integral para Operaciones Portuarias
  • Garantizar el libre tráfico por los canales de navegación, sin que exista obstáculos que dificulten la seguridad y maniobrabilidad de las embarcaciones
  • Velar por el control de la velocidad máxima permitida
  • Llevar un registro fidedigno de las embarcaciones en su área de desempeño y presentarlo ante la Autoridad Acuática cuando sea requerido.
  • Llevar un Diario de Zarpe que refleje fielmente los movimientos realizados por las embarcaciones bajo su supervisión. En dicho diario deberá indicarse el día y hora de entrada y/o de salida; el destino; nombre y número de matrícula del buque; número, nombres, edades, teléfonos y cédulas de identidad de los pasajeros y tripulantes; estimado de llegada, y cualesquiera otro dato de interés que pueda ser de utilidad para la identificación y ubicación de las personas.
  • Tener a la disposición el listado de teléfonos móviles de los tripulantes y pasajeros, así como de las personas "contacto" (familiares, representantes o responsables) de los que zarpan a bordo del buque.
  • Velar por que las embarcaciones extranjeras que se encuentren bajo el "Régimen de Estadía de Buques Deportivos Extranjeros" de 18 meses para buques de recreo o deportivos, cumplan con las correspondientes prórrogas semestrales, debiendo salir de aguas venezolanas por 45 días tras la finalización del tiempo legal fijado.
  • Verificar que los documentos que autorizan a la navegación (Licencia, Patente y Permiso Especial Restringido) y demás Certificados Estatutarios (Arqueo, Francobordo, Dotación Mínima, Radiotelefonía, etc) del buque se encuentren vigentes.
  • Supervisar que las operadores de las embarcaciones (Gente de Mar) posean los títulos, licencias y competencias que correspondan según el tipo de buque.
  • Verificar el buen estado del casco de las embarcaciones en cuanto a estanqueidad, flotabilidad y navegabilidad se refiere, así como de los sistemas de gobierno, eléctrico y de propulsión.
  • Verificar que el buque posea los equipos y utensilios de seguridad:
    • Ancla
    • Balsa salvavidas con remos (si las dimensiones del buque así lo ameritan)
    • Bomba de achique
    • Botiquín de primeros auxilios
    • Alimentos y bebidas suficientes
    • Cabo suficiente
    • Cartas Marinas
    • Velámen en buenas condiciones (en el caso de veleros)
    • Extintor

    • Chalecos salvavidas de acuerdo a la capacidad de pasajeros
    • Compás magnético, GPS y/o cualquier equipo de asistencia a la navegación
    • Luces de bengala o similares
    • Luces de navegación operativas (fondeo y peligro)
    • Luz de señales o linterna
    • Pito o corneta
    • Radio VHF Marino
    • Tanque de agua potable
    • Tanque de combustible
    • Ejemplares de las leyes del sector acuático, especialmente la Ley General de Marina y Actividades Conexas
  • Constatar que los buques no exceden la capacidad de tripulantes permitida.
  • Contatar que los buques no sean sobrecargados por encima de la línea de flotabilidad.
  • Velar por que el Capitán y/o los tripulantes del buque no se encuentren en estado de ebriedad y/o bajo los efectos de sustancias estupefacientes y/o psicotrópicas al momento de zarpar.
  • Velar por que el buque no transporte mercancía del tipo peligrosa y/o tóxica ni combustible en contenedores no autorizados para ello.
  • Constatar que los buques no sean destinados para actividades distintas a las autorizadas en el "documento que autoriza a la navegación" (Licencia, Patente o Permiso Especial Restringido).
  • Orientar a los navegantes en materia de seguridad, cuidado ambiental, siniestros marítimos, primeros auxilios, derroteros de las costas anzoátiguenses, etc.
  • Orientar y difundir a los navegantes sobre el estado del tiempo y demás fenómenos meteorológicos, así como poner en conocimiento público los "avisos al navegante" publicados regularmente por distintos órganos y entes con inherencia en la materia de navegación.
  • Constatar que los sistemas de ayuda a la navegación adyacentes a las instalaciones de la Marina en la cual ejerce sus funciones, tales como: faros, boyas y balizas, se encuentren en buen estado y operativas.
  • Velar que las embarcaciones cumplan con las regulaciones de carácter ambiental, evitando que se produzcan derrames de lubricantes, pinturas, combustibles y/o químicos en general, así como prohibiendo el botado de desperdicios orgánicos e inorgánicos en el agua.
  • Reportar de inmediato cualquier infracción a las leyes que rigen el sector y las actividades acuáticas.
  • Controlar el tráfico de las embarcaciones en su área de competencia, garantizando la libre y segura circulación de las embarcaciones.
  • Rendir informes a requerimiento de la Autoridad Acuática.
  • Informar a la Autoridad Acuática sobre el arribo de buques de pasajeros destinados al uso comercial, así como de buques de investigación científica.

LISTADO DE COMODOROS - CIRCUNSCRIPCIÓN ACUÁTICA DE PUERTO LA CRUZ