DAF YBB-95-480

 Merk / Type DAF YBB 95.480  [400 kN] {XF 95}
 Laadvermogen 
 Aandrijving 6 x 6
 Omschrijving Vrachtauto, 150 KN, 6X6, Takel  /  Truck, Wrecker
 Bouwjaar 2010
 Motor DAF XE355C 12.6 liter, zes cilinder in lijn (355kW / 483 pk)
 Wielbasis  3.85 m.
 L x B x H  9,05 m. x 2,50 m. x 3,87 m.
 Geproduceerd  5
 Gewicht 
 Foto : 

 Moelven BV-730-NL kraanopbouw

 

www.defensie.nl 
De DAF YBB-95.480 takelauto is bedoeld voor het bergen en afvoeren van wielvoertuigen. De YBB kan de ‘oude’ generatie wielvoertuigen bergen, zoals de DAF 4- en 10-tonner, maar ook de nieuwe generatie zoals de: Bushmaster; Patria; Trekkeropleggercombinatie; Wissellaadsysteem. De huidige voertuigen zijn gepantserd  en daardoor veel zwaarder dan de oude generatie. Specificaties: Lengte: 9,38 meter, Breedte: 2,50 meter, Hoogte: 4,00 meter, Massa: 26.200 kilo. Bemanning: 2, Passagiers: 2. Maximaal vermogen: 355 kilowatt / 480 pk bij 1.900 toeren per minuut. Kraan: maximaal toelaatbaar hijsmoment 270kN. Hefarm: maximale hefkracht 110kN. In gebruik bij: Koninklijke Landmacht. Samenstelling De YBB-95.480 is samengesteld uit de DAF TROPCO-trekker 400kN en de DAF YBZ-3300. DAF ontwierp een nieuw chassis, het dragende frame, en bouwde daar de componenten van de TROPCO en de YBZ-3300 op. Van de TROPCO is de cabine met bepantsering gebruikt en de complete aandrijflijn, dit zijn alle onderdelen die de wielen laten draaien. Van de DAF YBZ-3300 is de bergingsopbouw gebruikt. De nieuw ontworpen hefarm aan de achterzijde kan 11.000 kilo heffen, 5.000 meer dan die op de YBZ-3300. Met de hefinstallatie achterop worden andere voertuigen afgevoerd. De YBB-95.480 heeft wel dezelfde kraaninstallatie als de YBZ-3300. De kraan kan maximaal 8.400 kilo tillen. Kraanarm en bergingsinstallatie: De YBB-95.480 heeft dezelfde kraaninstallatie als de YBZ-3300. De kraan tilt een maximale last van 8,4 ton. Met de hefinstallatie achterop het voertuig kunnen andere voertuigen worden afgevoerd. 3 afzonderlijke liersystemen: De takelauto heeft 3 liersystemen: Kraanlier: op de kraanlier zit een kabel die door een kraanboom loopt. Het hijsen gebeurt met deze kabel. Bergingslier: de kabel van deze lier kan door een ingenieus geleidingssysteem uit het voertuig worden geleid. Hierdoor kan de lierkabel, afhankelijk van wat de bergingssituatie vraagt, aan de voor-, achter- of zijkant worden uitgerold. Met de bergingslier is het mogelijk een gestrand voertuig los te trekken, bijvoorbeeld uit een sloot of zelfs een ravijn. Hulplier: de lierkabel is zo zwaar dat deze niet met spierkracht kan worden uitgerold. Dankzij de hulplier kan deze wel door één persoon worden uitgerold. Met de hulplier en via een katrol wordt de zware bergingslierkabel uit de takelauto getrokken en naar het te bergen voertuig geleid. Voor extra stabiliteit tijdens het bergen beschikt het voertuig over 4 uitklapbare stempels.