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N1201 Un año perdido para las bicis en Zaragoza

publicado a la‎(s)‎ 19 de ene. de 2012 10:14 por loren loren   [ actualizado el 20 de ene. de 2012 1:54 ]

Zaragoaza, 19 de enero de 2012

El Colectivo Pedalea ha presentado en rueda de prensa el Informe que hemos elaborado sobre el desarrollo del Plan Director de la Bicicleta de Zaragoza en 2011 y sobre el grado de ejecución de las partidas del presupuesto municipal de ese mismo año que afectaban a la promoción de la bicicleta.

Según se desprende de dicho informe (que está en pdf adjunto a esta noticia), 2011 ha sido un año perdido para la bicicleta en Zaragoza, ya que la inversión municipal en este terreno ha sido prácticamente nula, y los avances en planes sectoriales del Plan Director, irrelevantes.



Estos son los datos de ejecución del presupuesto municipal de 2011, en las partidas referentes a la bici:

Número de la partida

denominación

Cuantía presupuestada

Ejecutado a        31-12-11

442 60904

Construcción de carriles bici

398.425 €

0 €

440 22670

Observatorio y programas sectoriales del Plan Director

41.202 €

0 €

241 48951

Convenio Centro de Promoción de la Bicicleta

63.000 €

63.000 € (*)

 

(*) A 18 de enero de 2012, fecha de conclusión de este informe, esta cantidad está sin ingresar. En diciembre de 2011 se hizo efectivo el pago correspondiente a  2010, que era de la misma cuantía.


Y estas son las conclusiones del informe (que encontrarás completo en el documento adjunto):

El balance de lo realizado por el ayuntamiento de Zaragoza en promoción de la bicicleta en 2011 es realmente desolador: cero euros de inversión, y apenas un par de ideas relativamente nuevas (el Registro y el seguro para usuarios del Bizi), sin concreción pero anunciadas repetidamente. Tan sólo el mantenimiento del Centro de Promoción ha continuado la línea emprendida en ejercicios anteriores, aunque con unos retrasos en el pago de la subvención que han complicado sobremanera su gestión.

A la vista de lo analizado en este Informe, podemos concluir que 2011 ha sido un año perdido para la bicicleta en Zaragoza. Después de algunos ejercicios  en los que se han tomado medidas serias y decididas, y algunos más (antes) en que se comenzaron a dar algunos tímidos pasos, habría que retroceder hasta el siglo XX para encontrar un año con inversión CERO en bicicleta.

Es necesario recordar que, ni siquiera en los años de más inversión ciclista (entre 2007 y 2010), el presupuesto destinado a bicis representó cifras relativamente importantes (el pico fue en 2009, algo menos de 3 millones de euros, la mayoría con cargo al Plan E del gobierno central), y mucho menos si lo comparamos con los resultados obtenidos. En estos años, y con esos modestos presupuestos, la bicicleta ha constituido uno de los factores de cambio en esta ciudad.

Consideramos que la situación económica municipal no debe ser excusa para eliminar la bicicleta por completo de los presupuestos. Las políticas eficientes de movilidad, como la promoción de la bicicleta, benefician a mucha población y constituyen un factor de cohesión social, por lo que deben quedar fuera de los “recortes” (si es que éstos han de producirse), al igual que otras áreas como la sanidad, la educación o los servicios sociales.

El propio Plan Director de la Bicicleta, en su Memoria Económica, indica que “la política de fomento de la bicicleta no requiere de grandes gastos pero debe ser firme y coordinada con todos los agentes implicados”. Desde Pedalea consideramos que este Plan Director está para cumplirlo, incluso en esta consideración.

                                                                 

                                            

 La noticia en Heraldo digital


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loren loren,
19 de ene. de 2012 10:14
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