Minhas Motos



    Durante muito tempo tive o sonho de comprar uma moto. Esse sonho durou muitos anos até que resolvi adquirir minha primeira moto, uma Yamaha XTZ-125E
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    Passados 3 meses como feliz proprietário da motoca, cheguei a conclusão que essa não era a moto que eu queria e precisava. Apesar de ser uma boa moto, o motor dela era fraco pra mim que tenho 87 kg. A partir daí comecei a pesquisar qual moto seria a sucessora da 125.

    Durante o período que fiquei com a XTZ-125 participei ativamente de um fórum de discussão sobre essa moto, o "XTZ Fórum Club" (http://yamahaxtz.forumvila.com). Lá, descobri que o 'up' natural dos proprietários dessa moto era a XTZ Lander 250. Fiz algumas pesquisas na internet e cheguei ao fórum "Higlanders" (http://www.xtzlander.com.br). Neste fórum pude decidir que a minha próxima moto seria mesmo a Lander.


    No dia 27 de maio de 2008 peguei minha Yamaha XTZ Lander 250ie, zero quilômetro, na Saga Motos, em Taguatinga-DF. Desde o momento que saí da concessionária com a moto senti que tinha feito uma excelente aquisição.




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Algumas características técnicas....

Injeção Eletrônica
A injeção eletrônica oferece um funcionamento eficiente da Lander 250, a tornando mais econômica em razão da melhor queima do "combustível", além de permitir respostas rápidas em quaisquer regimes de giro.

Desempenho
O motor monocilíndrico, quatro tempos, OHC (Over Head Camshaft) de exatos 249 cc desenvolve 20,7 cv a 8.000 rpm conta com pistão forjado e cilindro com revestimento cerâmico, maior resistência e melhor dissipação do calor.

Funcionalidade
Os freios têm alto poder de frenagem, na frente a Lander 250 leva um disco com 245 mm de diâmetro e na traseira um disco de 203 mm de diâmetro.

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Especificações Técnicas

Comprimento total 2.125 mm
Largura total 830 mm
Altura total 1.180 mm
Altura do assento 875 mm
Distância entre eixos 1.390 mm
Altura mínima do solo 245 mm
Peso seco 132 Kg
Raio mínimo de giro 2.000 mm
Motor 4 tempos, OHC, refrigeração a ar com radiador óleo, 2 válvulas
Quantidade de cilindros 1 cilindro
Cilindrada usual 250 cc
Diâmetro x curso 74 x 58 mm
Taxa de compressão 9,80 : 1
Potência máxima 20,7 cv a 8,000 rpm
Torque máximo 2,09 kgf.m a 6.500 rpm
Sistema de partida Elétrica
Sistema de lubrificação Cárter úmido, com radiador de óleo
Capacidade do óleo do motor 1,45 litros (contando filtro de óleo)
Capacidade do tanque de combustível 11 litros
Alimentação Injeção Eletrônica AISAN
Sistema de ignição TCI
Bateria GS Yuasa, 12 V x 6Ah, selada
Transmissão primária Engrenagens
Transmissão secundária Corrente
Embreagem Multidisco banhado a óleo
Câmbio 5 velocidades, engrenamento constante
Quadro Semi Berço duplo em aço
Ângulo de cáster 26,50°
Trail 103 mm
Pneu dianteiro 80/90 - 21M/C 48S - METZELER/ENDURO 3
Pneu traseiro 120/80 - 18M/C 62S - METZELER/ENDURO 3
Freio dianteiro Disco de 245 mm de diâmetro
Freio traseiro Disco de 203 mm de diâmetro
Suspensão dianteira Garfo telescópico
Suspensão traseira Monoamortecida com link
Curso da suspensão dianteira 240 mm
Curso da suspensão traseira 220 mm
Painel de Instrumentos

Cristal liquido multifuncional, hodômetro total e dois parciais(trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível
(f-trip),marcador do nível de combustível digital
e relógio, luzes espias, velocímetro e contagiros digital

Cores

Preta, azul e vermelha

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Comparativo com a anterior....


Comprimento total: 2.125 mm 2.090 mm
Largura total: 830 mm 810 mm
Altura total: 1.180 mm 1.125 mm
Altura do assento: 875 mm 840 mm
Distância entre eixos: 1.390 mm 1.340 mm
Altura mínima do solo: 245 mm 265 mm
Peso seco: 132 kg 104 Kg
Raio mínimo de giro: 2000 mm 2,1 m
Motor: 4 tempos, OHC, refrigerado a ar com radiador óleo, 2 válvulas 4 tempos, OHC, refrigerado a ar, 2 válvulas
Quantidade de cilindros: 1 cilindro 1 cilindro
Cilindrada usual: 250 cc 125 cc
Diâmetro x curso: 74.0 x 58,0 mm 54 x 54 mm
Taxa de compressão: 9.80 : 1 10,0 : 1
Potência máxima: 20,7 cv a 8.000 RPM 10,9 cv a 7.500 rpm
Torque máximo: 2,09 kgf.m a 6.500 RPM 1,11 kgf.m a 6.000 rpm
Sistema de partida: Elétrica Elétrica
Sistema de lubrificação: Cárter úmido, com radiador de óleo Cárter úmido
Capacidade do óleo motor: 1,45 litros (contando filtro de óleo) 1,2 litros
Capacidade do tanque de combustível (reserva): 11 litros 10,6 litros
Alimentação: Injeção Eletrônica AISAN BS 25 Mikuni
Sistema de ignição: TCI CDI
Bateria: GS Yuasa, 12V 6 Ah, selada 12 V x 5 Ah
Transmissão primária: Engrenagens Engrenagens
Transmissão secundária: Corrente Corrente
Embreagem: Multidisco banhado a óleo Multidisco banhado a óleo
Câmbio: 5 velocidades, engrenamento constante 5 velocidades, engrenagem constante
Quadro: Semi Berço duplo em aço Diamond
Ângulo de cáster: 26,50° 27,5°
Trail: 103 mm 106 mm
Pneu dianteiro: 80/90-21M/C 48S - METZELER/ENDURO 3 80/90 - 21 48T MT90
Pneu traseiro: 120/80-18M/C 62S - METZELER/ENDURO 3 110/80 - 18 58T MT90
Freio dianteiro: Disco de 245 mm de diâmetro Disco de 220 mm de diâmetro,acionamento hidráulico, 2 pistões
Freio traseiro: Disco de 203 mm de diâmetro Tambor de 130 mm de diâmetro interno, acionamento a cabo.
Suspensão dianteira: Garfo telescópico Garfo telescópico, mola e óleo.
Suspensão traseira: Monoamortecida com link braço oscilante, único amortecedor com mola a óleo e gás, Active Monocross
Curso da suspensão dianteira: 240 mm 180 mm
Curso da suspensão traseira: 220 mm 180 mm
Painel de instrumentos: Cristal liquido multifuncional, hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível digital e relógio. Luzes espias. Velocímetro e contagiros digital. Velocímetro, hodômetro total, hodômetro parcial, indicador de farol alto, indicador de pisca, indicador de neutro
Cores: Vermelha, azul e preta Azul, preta, vermelha

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Com o passar do tempo fui sentindo necessidade de uma moto um com um pouco mais de potência, já que minha companheira e amada esposa Guida está me acompanhando cada vez mais (o que eu adoro).

Além disso, começamos a pensar em fazer viagens juntos e de moto. Começou então a caminhada rumo ao UP natural de quem tem uma Lander e pensa em mudar.... a Yamaha XT-660R.

Com a graça de Deus, no dia 1º de março de 2010  busquei, na Federal Motos, no Gama/DF, a minha sonhada XT-660R, zero quilômetro, preta.


Já na saída da concessionária percebi a diferença de torque e potência do motor com 660 cilidradas.... muito bom por sinal....

Aqui uma ao lado da outra....


                                                               A Lander foi saindo...........

                                                                             E ficou só a XTzona mesmo!!

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Algumas características técnicas....

Alta Performance
Freios a disco nas duas rodas e suspensão traseira monocross, com 5 regulagens de pressão na mola. Para a viagem ou para a aventura, esqueça a rotina do dia-a-dia.


Injeção Eletrônica
Primeiro modelo nacional com sistema de injeção eletrônica de combustível, garantindo maior economia e desempenho.


Maior Visibilidade
Tanto de dia quanto à noite, devido ao farol com multi-refletores de lente em policarbonato. Painel digital e multifuncional, com relógio, hodômetro total e parcial, e outras funções.

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Especificações Técnicas

Comprimento total 2.240 mm
Largura total 845 mm
Altura total 1.230 mm
Altura do assento 865 mm
Distância entre eixos 1.505 mm
Altura mínima do solo 210 mm
Peso seco 165 Kg
Raio mínimo de giro 2,40 m
Motor 4 tempos, OHC, refrigeração líquida, 4 válvulas
Quantidade de cilindros 1 cilindro
Cilindrada usual 660 cc
Diâmetro x curso 100,0 x 84,0 mm
Taxa de compressão 10,0:1
Potência máxima 48 cv a 6.000 rpm
Torque máximo 5,95 kgf.m a 5.250 RPM
Sistema de partida Elétrica
Sistema de lubrificação Cárter seco
Capacidade do óleo do motor 2,90 litro
Capacidade do tanque de combustível (reserva) 15 litros
Alimentação Injeção Eletrônica
Sistema de ignição ECU 
Bateria 12 V x 8 Ah, selada
Transmissão primária Engrenagens
Transmissão secundária Corrente
Embreagem Multidisco banhado a óleo
Câmbio 5 velocidades, engrenamento constante
Quadro Diamond
Ângulo de cáster 27,25º
Trail 107 mm
Pneu dianteiro 90/90-21 M/C 54 S
Pneu traseiro 130/80-17 M/C 65 S
Freio dianteiro Disco tipo flutuante de 298 mm de diâmetro, acionamento hidráulico.
Freio traseiro Disco de 245 mm de diâmetro, acionamento hidráulico.
Suspensão dianteira Garfo telescópico, mola e óleo.
Suspensão traseira Braço oscilante, monocross
Curso da suspensão dianteira 225 mm
Curso da suspensão traseira 200 mm
Painel de Instrumentos Velocímetro, hodômetro total, hodômetro parcial e relógio. Indicador de: sistema de imobilização, temperatura do motor, nível de combustível baixo, farol alto, pisca, pisca alerta, neutro.
Cores vermelha e preta

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Comparativo com a anterior....


Comprimento total: 2.240 mm 2.125 mm
Largura total: 845 mm 830 mm
Altura total: 1.230 mm 1.180 mm
Altura do assento: 865 mm 875 mm
Distância entre eixos: 1.505 mm 1.390 mm
Altura mínima do solo: 210 mm 245 mm
Peso seco: 165 Kg 132 kg
Raio mínimo de giro: 2,40 m 2000 mm
Motor: 4 tempos, OHC, refrigeração líquida, 4 válvulas 4 tempos, OHC, refrigerado a ar com radiador óleo, 2 válvulas
Quantidade de cilindros: 1 cilindro 1 cilindro
Cilindrada usual: 660 cc 250 cc
Diâmetro x curso: 100,0 x 84,0 mm 74.0 x 58,0 mm
Taxa de compressão: 10,0:1 9.80 : 1
Potência máxima: 48 cv a 6.000 rpm 20,7 cv a 8.000 RPM
Torque máximo: 5,95 kgf.m a 5.250 RPM 2,09 kgf.m a 6.500 RPM
Sistema de partida: Elétrica Elétrica
Sistema de lubrificação: Cárter seco Cárter úmido, com radiador de óleo
Capacidade do óleo motor: 2,90 litro 1,45 litros (contando filtro de óleo)
Capacidade do tanque de combustível (reserva): 15 litros 11 litros
Alimentação: Injeção Eletrônica Injeção Eletrônica AISAN
Sistema de ignição: ECU TCI
Bateria: 12 V x 8 Ah, selada GS Yuasa, 12V 6 Ah, selada
Transmissão primária: Engrenagens Engrenagens
Transmissão secundária: Corrente Corrente
Embreagem: Multidisco banhado a óleo Multidisco banhado a óleo
Câmbio: 5 velocidades, engrenamento constante 5 velocidades, engrenamento constante
Quadro: Diamond Semi Berço duplo em aço
Ângulo de cáster: 27,25º 26,50°
Trail: 107 mm 103 mm
Pneu dianteiro: 90/90-21 M/C 54 S 80/90-21M/C 48S - METZELER/ENDURO 3
Pneu traseiro: 130/80-17 M/C 65 S 120/80-18M/C 62S - METZELER/ENDURO 3
Freio dianteiro: Disco tipo flutuante de 298 mm de diâmetro, acionamento hidráulico. Disco de 245 mm de diâmetro
Freio traseiro: Disco de 245 mm de diâmetro, acionamento hidráulico. Disco de 203 mm de diâmetro
Suspensão dianteira: Garfo telescópico, mola e óleo. Garfo telescópico
Suspensão traseira: Braço oscilante, monocross Monoamortecida com link
Curso da suspensão dianteira: 225 mm 240 mm
Curso da suspensão traseira: 200 mm 220 mm
Painel de instrumentos: Velocímetro, hodômetro total, hodômetro parcial e relógio. Indicador de: sistema de imobilização, temperatura do motor, nível de combustível baixo, farol alto, pisca, pisca alerta, neutro. Cristal liquido multifuncional, hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível digital e relógio. Luzes espias. Velocímetro e contagiros digital.
Cores: vermelha e preta Vermelha, azul e preta
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Após alguns anos com a XT-660R precisei vendê-la. Fiquei alguns anos sem moto, mas em 09 de junho de 2018 consegui voltar ao mundo das motos com a aquisição de uma Yamaha MT-03 2018/2019.
É um estilo diferente do que eu estava acostumado, mas estou adorando essa moto e o estilo Naked, além de ser a primeira moto com ABS que tenho.





Especificações Técnicas

TIPODOHC, 4 tempos, 8 valvulas, Refrigeração líquida
QUANTIDADE DE CILINDROS2
CILINDRADA REAL321 CC
DIÂMETRO X CURSO68,0 X 44,1 mm
TAXA DE COMPRESSÃO11,2 : 1
POTÊNCIA MÁXIMA42,0 cv (10.750 rpm)
TORQUE MÁXIMO3,01 kgf.m / 9000 rpm
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃOCárter Úmido
EMBREAGEMMulti-disco | Úmida
CÂMBIO6 velocidades
SISTEMA DE PARTIDAElétrica
TRANSMISSÃO PRIMÁRIAEngrenagens
TRANSMISSÃO SECUNDÁRIACorrente
COMBUSTÍVELGasolina

CHASSI

TIPO DO CHASSIDiamante
SUSPENSÃO DIANTEIRA / CURSOGarfo telescópico / 130 (suspensão) / 130 (roda)mm
SUSPENSÃO TRASEIRA / CURSOBalança traseira / 45 (suspensão) / 125 (roda)mm
FREIO DIANTEIRODisco hidráulico com ABS | 298 (Ø externo) mm
FREIO TRASEIRODisco hidráulico com ABS | 220 (Ø externo) mm
PNEU DIANTEIROMETZELER 110/70R-17M/C (54H)
PNEU TRASEIROMETZELER 140/70R-17M/C (66H)

DIMENSÕES

COMPRIMENTO X LARGURA X ALTURA2.090 x 745 x 1.035
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS1.390 mm
ALTURA DO ASSENTO780 mm
ALTURA MÍNIMA DO SOLO160 mm
PESO LÍQUIDO166 kg
CAPACIDADE DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL14L (3L)
 
Comparativo com a anterior....


XT 660RMT-03
Comprimento total:2.240 mm2.090 mm
Largura total:845 mm745 mm
Altura total:1.230 mm1.035 mm
Altura do assento:865 mm780 mm
Distância entre eixos:1.505 mm1.390 mm
Altura mínima do solo:210 mm160 mm
Peso seco:165 Kg166 kg
Raio mínimo de giro:2,40 m-
Motor:4 tempos, OHC, refrigeração líquida, 4 válvulasDOHC, 4 tempos, 8 valvulas, Refrigeração líquida
Quantidade de cilindros:1 cilindro2 cilindro
Cilindrada usual:660 cc321 cc
Diâmetro x curso:100,0 x 84,068,0 X 44,1 mm
Taxa de compressão:10,0:111,2 : 1
Potência máxima:48 cv a 6.00042,0 cv (10.750 rpm)
Torque máximo:5,95 kgf.m a 5.250 RPM3,01 kgf.m / 9000 rpm
Sistema de partida:ElétricaElétrica
Sistema de lubrificação:Cárter secoCárter úmido
Capacidade do óleo motor:2,90 litro2,4 litros
Capacidade do tanque de combustível (reserva):15 litros14 litros
Alimentação:Injeção EletrônicaInjeção Eletrônica
Sistema de ignição:ECUTCI
Bateria:12 V x 8 Ah, selada12V 7 Ah, selada
Transmissão primária:EngrenagensEngrenagens
Transmissão secundária:CorrenteCorrente
Embreagem:Multidisco banhado a óleoMultidisco banhado a óleo
Câmbio:5 velocidades, engrenamento constante6 velocidades, engrenamento constante
Quadro:DiamondDiamont
Ângulo de cáster:27,25º25°
Trail:107 mm95 mm
Pneu dianteiro:90/90-21 M/C 54 SMETZELER 110/70R-17M/C (54H)
Pneu traseiro:130/80-17 M/C 65 SMETZELER 140/70R-17M/C (66H)
Freio dianteiro:Disco tipo flutuante de 298 mm de diâmetro, acionamento hidráulico.Disco hidráulico com ABS | 298 (Ø externo) mm
Freio traseiro:Disco de 245 mm de diâmetro, acionamento hidráulico.Disco hidráulico com ABS | 220 (Ø externo) mm
Suspensão dianteira:Garfo telescópico, mola e óleo.Garfo telescópico / 130 mm (suspensão) 
Suspensão traseira:Braço oscilante, monocrossBalança traseira / 45 mm (suspensão) 
Curso da suspensão dianteira:225 mm130 mm
Curso da suspensão traseira:200 mm125 mm
Painel de instrumentos:Velocímetro, hodômetro total, hodômetro parcial e relógio. Indicador de: sistema de imobilização, temperatura do motor, nível de combustível baixo, farol alto, pisca, pisca alerta, neutro.rCristal liquido multifuncional, hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível digital e relógio. Luzes espias. Velocímetro digiral e contagiros analógico.
Cores:vermelha e pretaNight Fluo (Cinza Metálico) | Yamaha Blue (Azul e Preto) | Midnight Black (Preto)