C36ME
''Rayovac''



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1° lote:

903801-9
903802-7
903803-5
903804-3
903805-1
903806-0
903807-8
903808-6
903809-4

2° lote:

903860-4
903861-2
903862-1
903863-9
903864-7
903865-5
903866-3
903867-1
903868-0
903869-8
903870-1
903871-0
903872-8
903873-6
903874-4
903875-2
903876-1
903877-9
903878-7
903879-5
903880-9
903881-7
903882-5
903883-3
903884-1
903885-0




































No total de 35 locomotivas, as C36ME vieram para a MRS em dois lotes, sendo o primeiro em 2001 com 9 unidades e o segundo em 2004 com mais 26 unidades.



As locomotivas do primeiro lote numeradas de 3801 a 3809 foram a primeira remessa de locomotivas usadas originárias dos EUA para a MRS. Todas chegaram na pintura da Union Pacific, mas foram pintadas com o padrão da MRS durante a rebitolagem e revisões antes de sua entrega ao tráfego.



Porém estas máquinas vieram alugadas e rodaram pouco tempo na MRS, sendo depois alugadas para a Ferronorte.



Já no segundo lote numeradas de 3860 a 3885 também vieram todas com a pintura da Union Pacific, porém, nenhuma foi repintada durante a rebitolagem e foram entregues ao tráfego ''amarelinhas'' por isso o apelido ''rayovac''.



Durante estes anos de operação poucas foram as alterações estéticas. As mais notáveis são:

1° = A remoção do local para montagem dos faróis no nariz da MK 3803 devido a uma grande reforma sofrida após um grave acidente na linha Mayrink - Santos junto com a C44-9WM 9041. Lembrando que a 3881 veio dos EUA sem o dispositivo também.

2° = Na MK 3871 foi montada uma das três ''cabines novas'' testadas pela MRS, onde se nota externamente a modificação de todos os vidros, janelas e portas.

3° = Em 2007 iniciou-se as revisões R4 (a cada 4 anos) em todas as locomotivas do segundo lote e como padrão deste serviço, a repintura delas.



Atualmente todas as 35 unidades rodam normalmente por qualquer trecho da MRS, sendo preferenciais para os trens de minério para exportação.



Originalmente todas são ex C30-7 da Santa Fé e Conrail reformadas e modernizadas nos EUA. Posteriormente foram alugadas para a Union Pacific, por isso vieram com esta pintura.



As locomotivas 3806, 3808, 3878 e 3882 são as 4 ex Conrail, fáceis de identificar até mesmo sem saber a numeração devido as escadas delas terem um degrau a menos.



Ferrovia orig   modelo orig    n° orig     modelo ref    n° UP     n° MRS

        ATSF              C30-7           8095         C36ME         565          3801
        ATSF              C30-7           8070         C36ME         566          3802
        ATSF              C30-7           8090         C36ME         574          3803
        ATSF              C30-7           8059         C36ME         579          3804
        ATSF              C30-7           8068         C36ME         585          3805
         CR                C30-7           6604         C36ME         593          3806
        ATSF              C30-7           8088         C36ME         596          3807
         CR                C30-7           6602         C36ME         599          3808
        ATSF              C30-7           8091
         C36ME        6901*       3809
OBS: 

  * = numeração da HLCX.  



Ferrovia orig   modelo orig    n° orig     modelo ref    n° UP     n° MRS

        ATSF              C30-7           8078         C36ME         564          3860
        ATSF              C30-7           8080         C36ME         567          3861
        ATSF              C30-7           8089         C36ME         568          3862
        ATSF              C30-7           8072         C36ME         569          3863
        ATSF              C30-7           8079         C36ME         570          3864
        ATSF              C30-7           8085         C36ME         571          3865
        ATSF              C30-7           8060         C36ME         572          3866
        ATSF              C30-7           8076         C36ME         573          3867
   
     ATSF              C30-7           8061         C36ME         575          3868
        ATSF              C30-7           8083         C36ME         576          3869
        ATSF              C30-7           8094         C36ME         577          3870
        ATSF              C30-7           8063         C36ME         578          3871
        ATSF              C30-7           8057         C36ME         580          3872
         
   



Ferrovia orig   modelo orig    n° orig     modelo ref    n° UP     n° MRS

        ATSF              C30-7           8092         C36ME         581          3873
        ATSF              C30-7           8064         C36ME         582          3874
        ATSF              C30-7           8062         C36ME         583          3875
        ATSF              C30-7           8065         C36ME         584          3876
        ATSF              C30-7           8069         C36ME         586          3877
         CR                C30-7           6600         C36ME         587          3878
        ATSF              C30-7           8015         C36ME         588          3879
        ATSF              C30-7           8017         C36ME         589          3880
   
     ATSF              C30-7           8081         C36ME         591          3881
         CR                C30-7           6606         C36ME         594          3882
        ATSF              C30-7           8044         C36ME         595          3883
        ATSF              C30-7           8021         C36ME         597          3884
        ATSF              C30-7           8084         C36ME         598          3885

OBS: orig = original
         ref =  reformado

         UP = Union Pacific
         ATSF = Atchison, Topeka & Santa Fe    
         
HLCX = Helm Financial Corporation 

Vale notar que todas vieram com a numeração da UP, sendo somente a 6901 (3809) renumerada pela HLCX.

Atualmente todas estão pintadas com padrão da MRS e foram instaladas as caixas de números traseiras.