Самолеты

Эта статья поможет вам освоить самолеты в bf3.
Статья будет обновляться и корректироваться.
Обсуждение статьи здесь

Оглавление

Предисловие

1. Сокращения и термины

2. Настройки и софт
2.1. Видеонастройки
2.2. Управление
2.2.1. Выбор способа управления
2.2.2. Выбор джойстика
2.3. Настройки управления
2.3.1. Настройки параметров джойстика
2.3.2.1 Настройка джойстика в игре
2.3.2.2 Мертвая зона
2.3.2.3 Дрожащие оси
2.3.3. Открытие опции Heavy Break
2.3.4. Обзор с помощью хатки


3. Взлет и посадка
3.1. Тяга
3.2. Режимы полета
3.3. Взлет
3.4. Посадка

4. Анлоки, оружие и стратегия
4.1. Анлоки
4.2. Характеристики вооружения
4.2.1. Характеристики вооружения самолета
4.2.2. Характеристики вооружения противника
4.3. Пулемет
4.4. Неуправляемые ракеты(НУРС'ы)
4.5. Передатчик помех РЭП(Дым)
4.6. Ракеты воздух-воздух
4.7. Управляемые снаряды(Ракеты воздух-земля)
4.8. Какие анлоки лучше брать?


5. Тактика
5.1. Цели
5.1.1. Самолет
5.1.2. Вертолет
5.1.3. Зенитка
5.1.4. Танк
5.1.5. Пехота
5.2. Камеры
5.3. Выслеживание противника
5.4. Использование спота в бою
5.5. Уклонение от AA ракет
5.6. Уклонение от ракет с лазерным наведением
5.7. Догфайт
5.7.1. Скорость
5.7.2. Догфайт
5.8. Возврат управления на большой высоте
5.9. Ремонт

6.0. Итоги


1. Сокращения и термины

Это надо знать каждому летчику:

Наименование Описание
AA(AntiAir) Противовоздушная(ракета, зенитка и т.д.).
AB(AfterBurner) Форсаж.
Disable Дисэйбл. Повреждение техники. Когда техника горит.
Dogfight Воздушный бой.
Freelook Обзор из кабины.
HUD Head-up display. Графический интерфейс.
Lock Захват цели самонаводящимися ракетами или целеуказателем.
Ping(lag) Время необходимое на отправку и получение пакета от сервера и обратно.
Punish Zone Панишь зона. Красная зона в которой запрещенно находится всем кроме самолетов.
Throttle Дроссель
3D Spot Пиктограмма врага на Вашем экране.
Hat Switch(JoyPOV) Хатка
Тангаж Ссылка на wiki
Крен Ссылка на wiki
Рыскание Ссылка на wiki
ВПП Взлетно-посадочная полоса
РУД Ручка управления двигателем
РУС Ручка управления самолетом
Laser Pointer(LP) Лазерная пометка(ЛП), лазерный целеуказатель

2. Настройки и софт

Очень важно правильно настроить игру, установить удобное управление, нужные видеонастройки, а так же выбрать правильные настройки в драйвере джойстика.

2.1. Видеонастройки

Для пилота в BF3 очень важны детали.
В BF3 есть 3D Spot. Если у Вас установлены Low настройки, то пиктограмма пехоты будет появляться только когда Вы будете в 50 метрах от этой пехоты. Да и техника будет пропадать на меньшем расстоянии.
Советую установить "Качество сетки"(Mesh quality)на Ультра. Этот параметр отвечает за дальность прорисовки объектов.

После установки этого параметра на ультра игра должна выглядить вот так:

По статистике 3D Spot на видеокартах от ATI работает гораздо лучше чем на видеокартах от Nvidia. У меня видеокарта от Nvidia и 3D Spot работает очень глючно. Иногда модельки пехотинцев прорисовываются на высоте 700+, а часто не прорисовываются даже на высоте 300+. Иногда прорисовываются на высоте 400+, а при подлете пропадают(пехота не умирает т.к. мне бы давали помощь в убийстве), иногда наоборот, заспотал, не появились, при подлете прорисовываются. Ждем патчей и нормальных дров для Nvidia.

Еще я оптимизировал себе компьютер с помощью утилит TuneUP, Reg Organizer, Game Booster. Как ни странно, я зашел в бф3 и спот начал работать намного лучше.

2.2. Управление

2.2.1. Выбор способа управления

Существует несколько способов управления самолетом в BF3:

Наименование Описание
Джойстик Самый универсальный способ управления. Позволяет выполнять маневры, которые недоступны другим способам управления. Также можно очень точно стрелять по цели пулеметом/ракетами.
Геймпад Позволяет выполнять часть маневров, доступных джою и недоступных клаве и мыши. Можно достаточно точно стрелять по цели пулеметом/ракетами. Слишком мало кнопок для комфортного полета.
Джойстик+клавиатура Используется, когда на джойстике не хватает осей или кнопок, а так же для управления тягой. Имеет право на жизнь, хотя, по-моему, это неудобно. Но некоторые пользуются.
Клавиатура+мышь Самый популярный и простой способ. Позволяет более-менее точно обработать цель пулеметом. Непригоден для Dogfight'ов. Не позволяет выполнять многие нужные маневры.
Клавиатура Можно что-то сделать в Dogfight'e, но непригоден для стрельбы.


2.2.2. Выбор джойстика

Советую использвать джойстик с 3 осями на РУС'е, дросселем(а лучше полноценной РУД), хаткой и с как можно большим количеством кнопок. Не рекомендую использовать какой-то другой способ управления т.к. чем-то придется пожертвовать. Либо точностью, либо какими-то маневрами, либо какими-то внутриигровыми возможностями.
Из дешевых джоев, наверное, самым лучшим выбором будет Logitech Extreme 3D Pro либо Saitek EVO. Из дорогих что-то вроде Saitek X52 Pro Flight System.
На дешевых джойстиках резисторы начинают шуметь быстрее чем на дорогих. А это отражается на качестве и точности управления. Качество сборки на дорогих джоях на порядок выше, чем на дешевых. За это и платятся деньги. Но даже на дорогих джойстиках основанных на резисторах, эти самые резисторы начинают рано или поздно шуметь.
Но я лично использую Logitech Extreme 3D Pro. Первый использовал 4 года, пока он не стал совсем плох. За эти 4 года я его неоднократно разбирал, менял кнопки, проводки, резисторы и т.д. Это и можно занести в минусы джоя. Вам придется изредка устраивать Вашему джою сервисное обслуживание. Пол года назад поехал и купил себе новый за 35$ и он сломался.
Думаю купить себе Saitek FLY 9. Этот джой дороже Extrem'a, но зато качество сборки там напорядок выше.
Из дорогих, по-моему, стоит выбирать Saitek X52 Pro Flight System. Много кнопок, много осей, РУД, качество сборки на 5+. Ну и цена соответствующая - 200$. Этот джойстик считается самым лучшим в своей ценовой категории.
Так что, ИМХО, лучшим выбором(если не смотреть на цену) будет Saitek X52 Pro Flight System.
Вот в этой статье подробно описаны самые популярные джойстики разных ценовых категорий. Статья старая, но актуальная до сих пор.
Но вообще, самым лучшим выбором будет - mjoy16. Это самодельная мат. плата. Если погуглить, то можно прочитать, что она гораздо быстрее и точнее чем у любых других джойстиков, представленных на рынке. Это самодельная мат. плата. Можно купить, можно спаять и прошить самому...

2.3. Настройки управления

2.3.1. Настройка параметров джойстика

Со временем резисторы на джойстиках начинают шуметь. Это проявляется в произвольном перемещении осей джойстика при полностью отпущенной РУС. Для устранения этих колебаний необходимо установить мертвые зоны. В большинстве джойстиков это предусмотрено ПО. Для остальных можно использовать DXTweak2 . Увеличив метрые зоны, Вы избавитесь от произвольных движений самолета при отпущенной РУС. В новых качественных джойстиках с упругими пружинами мертвые зоны можно установить 0. В потрепанных джоях или в джоях с мягкими пружинами мертвые зоны стоит установить до 5%.
Еще можно изменить чувствительность(sensitivity) джойстика. На скрине показано, как игра будет реагировать на движения джойстика при изменении параметров Sensitivity, Range и Dead Zone:


Если установить Sensitivity на 50%, то управление будет прямолинейным, если установить на 0%, то управление станет более плавным.
Я использую Sensitivity 25% для осей X, Y, для дросселя 50%. Для осей X и Y на 50% управление слишком дерганное, на 0% нужно слишком сильно отклонять ручку, чтобы самолет начал реагировать(сложно нацеливаться на танки, верты...), а на 25% есть баланс между плавностью и резкостью управления. Поэтому дефолт - 50%.Ось Z на 0% т.к. ось маленькая и нужно очень точно наводиться, а еще она иногда мешает в догфайтах, её не стоит трогать лишний раз, и когда Вы нечаянно чуть-чуть поворачиваете ручку в ненужный момент - это смерть. Поэтому 0%, чтобы самолет реагировал только тогда, когда ручка действительно поворачивается. После полутора сотни часов игры на xbox'e с помощью контроллера Razer Onza TE установил себе Sensitivity на 50% на джойстике для каждой оси. На xbox'e ничего не настроишь и играешь с дефолтом. Поэтому мне сейчас жутко неудобно летать с чувствительностью 25% на джойстике. Это дело привычки...

2.3.2.1 Настройка джойстика в игре

Настройки джойстика в игре сбиты. И их нужно полностью удалить. Это нужно, потому что когда Вы назначаете кнопки управления, допустим, в графе "Самолет", а в графе "Пешком" у вас эта же кнопка назначена на "Сесть в технику", то при нажатии этой кнопки в самолете, Вы вылезете из самолета. Чтобы удалить назначение кнопки, нужно выбрать из списка нужное действие, нажать Enter и потом зажать Escape пока назначение кнопки не удалится. Удаляем назначения кнопок на каждом действии в графе мини-джойстик со всех разделов настроек управления(пешком, транспорт, самолеты, вертолеты, общее), как это показано на скрине:

Удалить назначения кнопок можно намного проще и быстрее при помощи BF3 Setting Editor'a. Нужно просто во вкладке Key Bindings в каждом из разделов(Infantry, Jet, Vehicle etc) нажать на кнопку "Clear Joystick Bindings". А после этого сохранить настройки.

После того как удалили все назначения кнопок, их нужно поставить опять. Тут уже каждый решает сам для себя что и как ставить. Есть ньюанс. Для установки управления на джойстик, нужно тыкать по третьей колонке "МИНИ-ДЖОЙСТИК". Если тыкать по первой или второй колоке, то игра будет реагировать только на нажатия клавиатуры и мыши соответственно.
Кроме того, игра почему-то реагирует только на контроллер, выбранный по умолчанию в Панели Управления. Для того, чтобы выбрать Logitech Extreme по умолчанию, нужно зайти в Панель управления\Оборудование и звук\Устройства и принтеры, после этого нажать ПКМ на иконке своего джойстика, выбрать опцию "Параметры игровых устройств управления", потом нажать на кнопку "Дополнительно", собственно, выбрать предпочитаемое устройство управления. И только после этого настраивать джой в игре.

У меня управление назначено так на джойстике Logitech Extreme 3D Pro:

Control Jet/Joystick
Повысить тягу(Throttle Up) Дроссель вверх
Понизить тягу(Throttle Down) Дроссель вниз
Тяжелый тормоз / Верт. Взлет(Heavy Brake/ Hover) Joy4
Наклон вправо(Yaw Right) Joy Z+
Наклон влево(Yaw Left) Joy Z-
Отрицательный тангаж(Pitch Down) Joy Y+
Положительный тангаж(Pitch Up) Joy Y-
Крен вправо(Roll Right) Joy X+
Крен влево(Roll Left) Joy X-
Форсаж(Дожигатель, Afterburner) Joy 8
Переключить камеру(Toogle Camera) Joy 3
Огонь(Fire) Joy 1
Перезарядка(Reload) Joy2
Сменить оружие(Switch Weapon) Joy 7
Выстрелить контрмеры(Contermeasures) Joy 6
Сесть/выйти из техники(Enter/Exit Vehicle) Joy 5

И вот так на геймпаде Razer Onza TE:



Если какие-то кнопки не будут назначаться, то их можно переназначить с помощью того же AutoHotKey. Об этом подробнее в разделе Макросы.
При настройке джойстика есть один ньюанс. Устанавливая назначение осей джойстика, игра запоминает направление движения оси. Например, если при установке "Поднять тягу", потянуть дроссель на себя, то и в игре когда Вы будете тянуть дроссель на себя, тяга будет подниматься. Это важно помнить при настройке джоя.

2.3.2.2 Мертвая зона

Дайсы установили мертвую зону в 30% для джойстиков. По-моему, это сделано для того чтобы людям было удобно играть на геймпадах. Когда играешь на xbox360 при помощи геймпада, то мертвая зона присутствует, но она почти незаметна, и она скорее помогает чем мешает, когда играешь на геймпаде. Если поставить мертвую зону в 0%, то геймпад будет реагировать на минимальные движения стиков, даже тогда, когда Вам кажется, что Вы не трогали джойстик, и в игре это будет мешать играть. Но для джойстиков мертвая зона в 30% слишком большая. Нужно очень сильно отклонять ручку, чтобы самолет начал реагировать. Но не стоит ставить мертвую зону 0% даже для джойстиков. Самолет будет тоже реагировать на малейшие движения стика даже тогда, когда Вам кажется, что Вы просто держите руку на джое. У меня мертвая зона выставлена на 10%. Как изменить мертвую зону для джойстиков в игре? Есть несколько способов: через конфиг и с помощью BF3 SE.
1. Через конфиг. Откройте файл C:\Users\User\Documents\Battlefield 3\settings\PROF_SAVE_profile с помощью текст. редактора и измените параметр GstInput.Deadzone. У меня GstInput.Deadzone равно 0.100000 т.е. 10%.
2. Через BF3 SE. Зайдите во вкладку Controls и изменяйте параметр Joystick Deadzone.

2.3.2.3 Дрожащие оси

Если контроллер(джойстик/геймпад/руль) барахлит и производит произвольные движения(дергается ось, не слушается), когда играете или даже когда не трогаете контроллер, то можно смазать резисторы внутри контроллера минеральным или синтетическим моторным машинным  маслом. WD-40 или WD-30, например. WD-40 можно купить на радиорынке, WD-30 - в магазинах ухода за автомобилями, например. Вариантов много, главное, чтобы сопротивление смазки(масла) было выше, чем "сопротивление резистора"... В подробности вдаваться не будем... Идеальным вариантом для смазки резисторов считается смазка WD-40. Как это делается описано здесь. Способ рабочий и он помог решить проблему со скрепящими резисторами. Теперь джойстик реагирует на действия еще точнее, чем в момент покупки.

2.3.3. Открытие опции Heavy Break

После патча 1.4 эту функцию разблокировать невозможно. Зачем Дайсы её убрали? Лучше бы в главном меню дали её настроить всем людям.

2.3.4 Обзор с помощью хатки

Для того чтобы некоторые функции стали доступны, необходимы макросы. Самой расространенной программой для работы с макросами является AutoHotKey.
С её помощью становится возможным использование freelook джойстиком, упрощается использование камер. Включение камеры можно назначить на нажатие кнопки джойстика, а выключение - на отпускание.
Установка и настройка макроса для обзора с помощью хатки тут.

Чем данный макрос лучше чем аналогичная функция в BF3 Setting Editor'e?
В этом макросе Вы можете настроить чувствительность(скорость осмотра) мыши, установить разные задержки между движениями. Кроме того, тут не нужно нажимать кнопку, чтобы активировать обзор, а вот чтобы прекратить обзор, как раз нужно нажать кнопку. Это сделано для того, чтобы облегчить осмотр и спот. В Setting Editor'e можно лишь постоянно изменять угол обзора и Вы не можете смотреть в одну и ту же точку какое-то время, а это усложняет спот. Скрипт позволяет Вам смотреть в одну и ту же точку ничего не делая до тех пор, пока Вы не нажмете кнопку деактивации обзора. Стандартно кнопка деактивации обзора - это Joy2. Но Вы можете изменить её на любую другую кнопку.

3. Взлет и посадка

3.1. Тяга

В Battlefield 3 есть несколько величин тяги(позиций у дросселя):

  • Форсаж. Увеличение скорости до 420 в режиме воздуха
  • 100% Переход из режима посадки в режим воздуха, увеличение скорости до 350 в режиме воздуха
  • 50% Скорость 350 в режиме воздуха
  • 0% Замедление до 200, переход в режим посадки, остановка

3.2. Режимы полета

В Battlefield 3 есть два режима полета - "Режим посадки" и "Режим воздуха".
После взлета с ВПП самолет переходит из режима посадки в режим воздуха. Самолет закрывает шасси, ускоряется, маневренность увеличивается.
В режиме посадки маневренность уменьшается, самолет замедляется и понемногу уменьшается высота.

3.3. Взлет

Перед взлетом осмотритесь вокруг, нету ли вражеских самолетов поблизости. После того как взлетели, не спешите ломиться к центру карты, синяки со стингерами в кустах не дремлют. Вас заспотают и собьют. Каждый инженер в противоположной команде считает своим долгом залочить красный самолетик и выстрелить по нему. Кроме этого, нужно чтобы вражеские самолеты Вас не засекли. После взлета стоит чуток пролететься вокруг поля боя в панишь зоне на низкой высоте и найти вражескую авиацию.

3.4. Посадка

Сесть можно везде. Даже на гору. Это достаточно легко. Главное, чтобы угол под которым Вы садитесь относительно поверхности куда Вы садитесь не был слишком высоким. Перед посадкой осмотритесь, нет ли вражеской авиации поблизости.

4. Анлоки, оружие и стратегия

4.1. Анлоки

У самолета всего 13 анлоков. 1 из них вроде как постоянный - ниже радара(BelowRadar, когда Вы летите низко над землей, вражеская авиация не может залочить вас АА ракетами). Всего 3 слота в которые можно установить остальные 12 анлоков. Рассмотрим их подробно:

1 Слот
Малозаметность(Stealth) Увеличивает время, необходимое для лока Вашего самолета средствами ПВО.
Скорость подачи ленты(Belt Speed) Уменьшает время перезарядки минигана.
Локационный сканер(Proximity Scan) Показывает всех противников на миникарте на расстоянии 25м.
Авиационный радар(Air Radar) Расширяет миникарту до 500м, блокирует зум карты, показывает всю авиацию на миникарте.
Техобслуживание(Maintenance) Ускоряет автопочинку.
Лучевое сканирование(Beam Scanning) Ускоряет лок вражеской техники с помощью ракет теплового наведения и управляемых снарядов.
2 Слот
Ик Ловушки(IR Flayers) Уводят самонаводящиеся ракеты на себя.
Гаситель(Extinguisher) Восстанавливает здоровье самолета до 37%, если здоровье самолета было менее 35%. Время перезарядки 25 секунд.
Датчик помех(ECM Jammer, дым) Сбивает лок противника и не позволяет наводиться на вас после использования. Действует против лазерной пометки. Скрывает вас с радаров противника во время действия.
3 слот
Тепловое наведение(Heat Seekers) Ракеты воздух-воздух с автоматическим наведением. 2 ракеты. Время перезарядки 10 секунд.
Ракетное вооружение(Rocket Pods, НУРС) Неуправляемые ракеты. 14 ракет. Время перезарядки 4 секунды.
Управляемые снаряды(Guided Missiles) Ракеты воздух-земля с лазерным наведением. Могут также поражать авиацию, подсвеченную лазерным целеуказателем. 1 ракета. Время перезарядки 12 секунд.

4.2. Харакетристики вооружения

4.2.1 Харакетристики вооружения самолета

Наименование Урон по пехоте(%) Урон по бронетехнике(%) Урон по вертолетам(%) Урон по самолетам(%) Дальность действия(м) Время перезарядки(с)
Пулемет 6-100 1-4 2-9 2-14 630 3.3(3)
Тепловое наведение(Heat Seekers) - - 45 45 550 12
Ракетное вооружение(Rocket Pods, НУРС) 2-20 2-6 4 2-14 - 4
Управляемые снаряды(Guided Missiles) - 41 100 100 500 12

4.2.2 Харакетристики вооружения противника

Наименования вооружения Урон по самолету(%) Дальность действия(м) Время на захват цели(с) Время перезерадки(с)
Самолет(Пулемет) 2-14 630 - 3
Самолет(Тепловые ракеты) 45 550 2(1) 12
Вертолет(НУРС'ы) 2-14 - - 5
Вертолет(Тепловые ракеты) 45 550 2 12
Вертолет(Пушка) 2-10 - - 2
Вертолет(Управляемый снаряд) 100 500(1000) 2 12
Вертолет(ТВ ракета) 100 1000 - 12
Танк(Основное орудие) 100 - - 3
Танк(Управляемый снаряд) 100 500(1000) 2 12
Зенитка(Пулемет) 2-8 1000 - 3
Зенитка(Тепловые ракеты) 45 550 2 12
Спот - 1000 - 5
РПГ 100 - - 6
Стингер 67 550 2 6
Джавелин 100 500(1000) 2 4

4.3 Пулемет

Пулеметом можно быстро уничтожать самолеты и вертолеты. Можно добивать вражеские танки/машинки после очереди из ракет. Для точного наведения пулемета научитесь использовать особенности джойстика, не отклоняйте ручку резко до упора, работайте плавно. Используйте все оси для наведения. Приучите себя использовать для прицеливания не только тангаж и крен, но и рыскание. Пулемет на исстребителях не слишком эффективен против танков, но не стоит им пренебрегать, всегда комбинируйте его с ракетами. Пулемет на штурмовиках силен против техники. Также пулеметом можно убивать по 3D споту пехоту. Бегающих пехотинцев сложно убивать т.к. сплеша у патронов нет. Скорость полета пули зависит от скорости самолета. Если вражеский самолет находится на среднем расстоянии, то стоит стрелять в него с установленной тягой на 100% или даже с форсажем. Если враг находится далеко, то стоит стрелять с форсажем. Так намного легче попасть в противника и ему наносится больше урона. Чем быстрее летит самолет, тем на большее расстояние пролетит пуля до исчезновения.

4.4 Неуправляемые ракеты(НУРС'ы)

Чем быстрее летит самолет, тем быстрее будет лететь выпущенная ракета.
По самолетам НУРС'ами стрелять бесполезно, а вот танк с 1 захода можно задисейблить. Можно так же пробовать стрелять по вертолетам с большого расстояния.

4.5. Передатчик помех РЭП(Дым)

Основным правилом при использовании дыма является выбор правильного момента. В одних случаях использовать дым стоит сразу после начала лока , в других - прямо  перед тем, как Вас полностью залочат и в Вас полетит ракета. Передатчик помех РЭП плохо помогает против ракет, которые уже были выпущенны по вам.

4.6. Ракеты воздух-воздух

Абсолютно бесполезная вещь. Намного проще и быстрее убить самолет/вертолет с помощью пулемета. Да и брать эти ракеты вместо НУРС'ов...

4.7. Управляемые снаряды(Ракеты воздух-земля)

Наземной технике тратят всего лишь 40 хп. С помощью вида стрелка, который добавляет данный анлок удобно спотать на большой высоте вражескую технику и пехоту на точках. Кроме того, с помощью этих ракет можно уничтожать авиацию, подсвеченную лазерным целеуказателем. Этого слишком мало, чтобы выбрать их вместо НУРС'ов.

4.8. Какие анлоки лучше брать?

Точно определить какие анлоки лучше невозможно т.к. почти каждый из них будет жизненно важен в той или иной ситуации. Но есть анлоки, которые будут гораздо чаще спасать вам жизнь чем другие. А есть и такие, без которых можно выжить и взять вместо них что-то более вкусное.

Из первого слота стоит отметить авиационный радар. Если Вы играете без wh, то эта штука очень полезная. Вам почти никогда не зайдут в хвост, Вы всегда будете видеть горизонтальное направление вражеской авиации.
Остальные перки тут так себе. Малозаметность? Можно сбросить ловушки или просто научиться уклоняться от ракет. Скорость подачи ленты? Танкам все равно. Верты и самолеты и так косятся за 1 обойму. Техобслуживание - это не то. Самолет вас и так за 1 очередь снесет, если подставитесь. А жизнь и без этого и так очень быстро сама восстанавливается. Лучевое сканирование? Ракеты с наведением бесполезны...
Вывод: стоит брать авиационный радар.

Во втором слоте выбор небольшой. Ловушки работают глючно, то сбрасывают джавелины, то - нет. Лучше уж брать передатчик помех РЭП.
Передатчик помех РЕП хороший анлок. Никакие джавелины и противовоздушные ракеты не страшны. Скрывает самолет от радаров врага на некоторое время, полезен в догфайте. Но он так же может выдать ваше местоположение т.к. сзади самолета появляются огромные клубы дыма.
Гаситель тоже стоящий анлок. Восстанавливает здоровье самолета до 37%, если здоровье самолета было менее 35%. От противовоздушных ракет и джевелинов можно уклоняться. Да и радиус наведения ракет очень маленький. Но если Вы в данный момент крутитесь с вражеским самолетом и по Вам полетело 2 противовоздушных ракеты или джавелин, то Вы скорее всего труп.
Так что все-таки брать, дым или гаситель? Очень спорный вопрос. В одних ситуациях поможет гаситель, в других - дым. Мой выбор - гаситель, хотя многие летают с передатчиком помех.

В третьем слоте лучше выбирать Ракетное вооружение.
От хэтсикеров толку нет т.к. от них легко уклониться да и наводятся они настолько долго, что пулеметом можно уже 3 раза распилить вражеский самолет/верт. И еще ко всему этому у врага могут быть ловушки/РЭП. Ракеты воздух-земля наносят слишком мало урона наземной технике и наводятся тоже долго. Тем более, танки могут использовать дым. И пехоту этими ракетами не убьешь. Выгоднее пустить 14 НУРС'ов и допилить пулеметом. Если точно палить, то Вы будете с 1 захода уничтожать технику. Кроме того, НУРС'ами можно стрелять по вертолетам с большого расстояния. И если научиться стрелять, то можно часто выбивать водителя, стрелка и даже убивать сам вертолет НУРС'ами. Еще нурсами отлично косится пехота. И для рейпа базы НУРСы незаменимы.

5. Тактика

5.1. Цели

Приоритет целей:

1. Самолет
2. Вертолет
3. Зенитка
4. Танк
5. Джип
6. Пехота

Вашей основной целью является помощь команде т.е. беспрерывный спот всего что есть на карте, уничтожение вражеской авиации и наземной техники. На пехоту стоит переходить только когда противник не трогает технику.

5.1.1. Самолет

Самым опасным врагом для самолетов являются конечно же вражеские самолеты. Поэтому вражеские самолеты нужно уничтожать до того, как переходить на другие цели, либо Вы станете легкой добычей для вражеских самолетов. Кроме этого, вражеские самолеты могут уничтожить вертолет из Вашей команды, а хороший вертолет - это ключ к победе. Следите за временем, время респа самолетов - 40 секунд. Смотрите, когда появляются вражеские самолеты, следите за ними, и когда они подлетают к центру карты, убивайте их.

5.1.2. Вертолет

Второй главной целью для Вас является вертолет. Вертолет может очень сильно помешать вашей технике и пехоте, кроме того, вертолет может начать доставать вас своими АА ракетами в очень неподходящий момент. Время респа боевого вертолета 60-90 секунд в зависимости от карты. Поэтому раз в 60-90 секунд смотрите как появляется вражеский вертолет, давайте ему взлететь на достаточную высоту и отлететь от базы на достаточное расстояние, после этого сбивайте его, и возвращайтесь к наблюдению за вертолетом через 90 секунд. После того, как Вы раз 5-6 собьете верт, в него больше никто не захочет сразу садиться, пускай себе стоит на базе, а Вы смотрите, стоит ли верт на базе, пока следите за вражескими самолетами.

5.1.3. Зенитка

Как только Вы уничтожили вражеские самолеты и вертолет, нужно избавиться от надоедливой зенитки.Вначале выпустите 1-2 очереди НУРС'ов с очень большого расстояния, чтобы задисейблить, а после дисейбла можете уже рашить, добавить через 4 секунды еще одну очередь нурсов и добить пулеметом. Обычно синяки после дисейбла выпрыгивают из зенитки и убегают либо начинают её чинить, а нурсами очень чудненько можно убить чинильщика вместе с зениткой.

5.1.4. Танк(Джип)

В перерывах между убийством самолетов и вертолетов, стоит переходить на танки и джипы. Старайтесь не заходить на наземные цели с маленькой высоты. Это может закончится встречей с деревом или другим препятствием.  Со времен бф2, в принципе, ничего не поменялось в этом плане. ИМХО, лучше заходить на цель под углом больше 45°. Вот картинка, которая показывает под каким углом лучше заходить на цель:

При атаке цели лучше заходить на цель сверху-сбоку. Это позволит лучше прицелиться и откроет максимум хитбоксов цели.

В большинстве случаев я взрываю танки с одного захода. Заходить нужно с высоты 750+ под углом больше 45° градусов. Атакуем так: вначале очередь ракет, сразу же переключаемся на пулемет, стреляем в зажим из пулемета до перезарядки НУРС'ов(будет характерный звук), за момент до того, как НУРС'ы перезарядились переключаемся с пулемета назад на эти самые НУРС'ы, выпускаем НУРС'ы. На пулемет нужно переключаться только после того, как кончились НУРС'ы. Т.е. заканчивать желательно НУРС'ами и так, чтобы в конце захода на цель количество ракет было как можно меньше. После патча НУРС'ы очень точны на любом расстоянии, так что заканчивать нужно всегда НУРС'ами, а не пулеметом, как было до патча.

5.1.5. Пехота

Пехоту стоит убивать только тогда, когда у противника совсем нет техники, а такое случается не часто. Осмотритесь, проспотайте точку, потом заходите на цель. На пехоту лучше всего заходить под углом 45°. Пока летите и Вы еще далеко от земли, спотайте точку. Издалека по пехоте стоит стрелять НУРС'ами. Ими можно снести добрых 50-100% жизни. На расстоянии меньшем где-то 400 м стоит переходить на пулемет и стрелять короткими очередями. Стрелять нужно под красный треугольник. Куда именно стрелять под треугольник? Это зависит от расстояния до цели, угла полета, и видеорежима(дальтоник).

5.2 Камеры

Чем newbie авиатор отличается от хорошего летчика? Хороший летчик не сидит в какой-то одной камере, а меняет их в зависимости от ситуации и использует обзор из кабины. В бф3 всего лишь 2 вида камеры в отличии от бф2, где их было 4. Это вид от 1 лица(cockpit) и вид от 3 лица(chase front). Вид от первого лица стоит использовать только когда наводитесь и стреляете или для осмотра вокруг себя(когда Вы высоко над землей или в паниш зоне), чтобы точно определить положение противника. Во всех остальных ситуациях(преследовние противника, уход от преследовния, уход от ракет и т.д.) стоит использовать камеру от 3 лица т.к. угол обзора намного больше и обзору не мешает кабина. Эта камера очень поможет в преследовании вражеских самолетов.

5.3 Выслеживание противника

При поиске вражеской авиации лучше находиться на низкой высоте поближе к своей базе и лететь на низкой скорости. Так Вас будет сложнее обнаружить. Нужно использовать freelook и чередовать его с видом от третьего лица. Не забывайте, что вражеский самолет может зайти сзади. Так что не задерживайтесь в режиме обзора и разворачивайтесь почаще. Так Вы скорее увидите противника и ему сложнее будет зайти вам в хвост.

Для поиска наземных целей лучше взлететь на высоту 600-700, лететь паралельно земле и изменить угол крена на 90 градусов, чтобы одно крыло оказалось сверху, а другое крыло снизу и осматривать землю.

5.4 Использование спота в бою

При любой возможности спотайте противника. Будь то танк, вертолет или самолет. Не жадничайте. Даже если Вы имеете авиационный радар, то, заспотав танк, Вы очень поможете команде. Она сможет вовремя отреагировать на этот танк. Спотайте вражеские самолеты. Команда поможет вам сбить вражеский самолет и, возможно, если Вы не заспотаете самолет, то он же вас и отправит на респ. Спот так же полезен для повторного захода на вражеский танк/верт. Почти на всех серверах включен 3D спот. А с его помощью гораздо удобнее отслеживать и целиться по врагам.

Вы можете переназначить стандартную кнопку спота с Q на кнопку джойстика при помощи BF3 Setting Editor'a или при помощи моего макроса. Вы имеете право спотать раз в секунду без штрафа. Если спотать быстрее, то спот заблокируется на 5 секунд. Чтобы спот заблокировался, нужно нажать кнопку спота 5 раз с интервалом меньшим чем 1 секунда.

Чтобы переназначить кнопку спота в BF3 Setting Editor'e заходим во вкладку Fixes и ставим галочку возле Commo Rose Fix-Enabled. Заходим в Key Bindings-Common и назначаем Spot/Commo Rose на кнопку джойстика.
Можно также переназначить кнопку спота при помощи моего макроса и установить спот на курок джойстика. Это очень удобно. Если Вы заходите на незаспотанную цель, то она автоматически спотается после начала стрельбы, при нажатии на курок.

5.5 Уклонение от AA ракет

Если Вы летите на низкой высоте и вас лочат с земли, то после начала лока можно просто опуститься еще ниже и лететь прямо над землей. Делать это надо быстро со включенным форсажем. Если вас начали лочить на средней высоте, то стоит лететь прочь от ракеты под углом 45° либо вертикально вверх. После того, как в Вас запустили ракету, можно все еще лететь прямо некоторое время(1-5 секунд), чтобы отдалиться на максимальное расстояние от того, кто её запускал. Скорость полета АА ракеты равна 100 м/с. Когда ракета уже близко, нужно быстро развернуться на скорости 300-320 на 140 градусов и после этого быстро включить форсаж и продолжать чуть-чуть  маневрировать на максимальной скорости. На словах сложно обьяснить, можете посмотреть видео:

Принципиальная схема движения ракеты в разных ситуациях:

5.6. Уклонение от ракет с лазерным наведением

Как узнать, что по Вам летит ракета с лазерным наведением? За момент до того как Вас полностью залочат, выпускайте дым, если после этого Вас опять залочили, но такого звука, когда за Вами летит ракета нет на протяжении еще 2 секунд, а потом он появляется, скорее всего это значит, что за Вами летит Джавелин или УР танка. Эти ракеты медленные и летят они медленнее чем самолет. Вначале стоит выполнить стандартный маневр уклонения, как от АА ракеты, если АА ракета не попала в Вас и не взорвалась, то 90%, что это ракета с лазерным наведением. После стандартного маневра можно просто на форсаже улететь далеко в панишь зону, а ракета просто пропадет через некоторое время или Вы услышите взрыв ракеты возле самолета. Можно пролететь метров 500 под углом 45° прочь от ракеты, после этого развернуться и полететь назад на форсаже. Получиться, что ракета будет лететь в Вас спереди-снизу, а чтобы убить Вас, ей нужно облететь самолет сзади-сверху и только после этого нанести удар. В общем, ракета этого сделать не сможет, если лететь на форсаже в горизонтальной плоскости. Вы услышите, что ракета взорвалась возле самолета, тогда можете возвращаться на поле боя. Так получается быстрее и Вы находитесь на высоте 500-700 недалеко от поля боя.

5.7. Догфайт

5.7.1 Скорость

Какая скорость самая оптимальная? Как правильно делать вертикальные круги? Самая оптимальная скорость 310 узлов/час. Пытайтесь держать скорость в районе 305-315. Круг можно разделить на 4 зоны(рисунок). Движение по часовой стрелке. Вид сбоку. В желтой и красной зоне нужно ускоряться, в синей нужно замедляться. Начинать ускорение нужно в желтой зоне. Заканчивать ускорение и начинать земедление нужно в конце желтой зоны/начале синей. Начинать ускоряться нужно когда нос самолета смотрит ниже горизонта(начало желтой зоны), когда самолет летит где-то под углом 20° относительно земли. Начинать замедляться нужно вначале синей зоны. Когда самолет летит вверх(красная зона) и скорость меньше 310, то нужно чуть-чуть добавить форсажа несколько раз на доли секунды, ускоряться в красной зоне можно до 320 узлов в час не теряя маневренности. В желтой/синей зоне нежелательно чтобы скорость была больше 315 узлов/час.

Как держать правильную скорость в виде от третьего лица? Заходите на пустой сервер, начинайте кружиться в виде от первого лица, через некоторое время переключайтесь в вид от третьего лица на короткие промежутки времени и смотрите, как ведет себя самолет, при этом пытайтесь просто по памяти двигать дроссель или жать кнопки в нужный момент. Если начинаете терять скорость, опять переключайтесь в вид от первого лица и опять контроллируйте скорость. И так, все чаще переходите в вид от третьего лица и пытайтесь дольше в нем продержаться не теряя скорости. Через пол часа таких полетов не должно возникать проблем с контроллем скорости от третьего лица. Когда уже уверенно контроллите скорость в простой вертикальной петле, можете усложнить задачу и кружиться под углом 45° относительно земли по оси y. Ну, типа, наискосок земле. Когда уже уверенно контроллируете скорость в полувертикальной петле, можете чередовать вертикальную, полувертикальную и горизонтальную петли. Все это нужно чередовать с пабликом. Через пару дней можете переходить к догфайтам 1на1.

5.7.2 Догфайт

Если хочется научиться летать, то стоит выучить теорию, как, что и когда нужно делать. В этом должны помочь учебники. Рекомендую ознакомиться с некоторыми, и желательно, не один раз, а перечитывать их в процессе обучения:
Взлетать, чтоб возвращаться!
Jet Fighter School
Dogfight Maneuvers with illustrations
Теоретические основы по ведению ближнего воздушного боя

Некоторые советы в этих учебниках будут абсолютно бесполезны для бф3, но есть очень много других советов, которые будут очень полезны в любой игре, где есть самолеты.

Если знаете другие хорошие статьи/книги, которые стоит почитать, смело пишите об этом на форумах, я их в этот список тоже добавлю.

5.8. Возврат управления на большой высоте

На большой высоте(>900м) самолет теряет управление. Для того чтобы вернуть управление, нужно установить тягу на 0% и пытаться опустить нос вниз. Увеличивать тягу стоит тогда, когда вы опустили нос ниже горизонта или опустились ниже "точки зависания".

5.9. Ремонт

Если Ваш самолет начал гореть и у Вас есть гаситель, не стоит использовать его сразу же после того, как ваш самолет начал гореть, вражеский самолет следующим же патроном опять задисейблит Вас и Вы будете продолжать гореть. Стоит пролететь еще несколько секунд после начала пожара, пока противник потеряет цель. Если Вас задисэйблил вражеский самолет, и Вы летаете без гасителя, то Вы скорее всего уже труп. Хотя можно попытаться сесть и отремонтироваться после догфайта, если Вы будете все еще живы. Садиться лучше где-то в паниш зоне за горами, чтобы Вас не видели по споту. Не стоит садиться перед деревьями или другими преградами т.к. можно разбиться при взлете.

6. Последняя глава

Собственно, вот и все, что стоит знать для того, чтобы научиться хорошо играть. Но чтобы хорошо играть, надо много играть. Задрачивать по 10 часов в день не нужно, но если уделять 1 час догфайтам с хорошими летчиками и еще полчаса летать на паблике, то очень скоро Вы начнете хорошо играть.

Когда Вы будете уверенно чувствовать себя в самолете, сыграете пару десятков догфайтов, можете присоединиться к ладдеру(лига, секция) для летчиков(Ссылка). В этом ладдере Вы можете опробовать свои силы. Дерзайте!

Пишите, что еще Вы бы хотели увидеть в этой статье, что Вы видели интересного в других постах(добавлю сюда со ссылкой на источник), с чем Вы не согласны, что стоит изменить, где я допустил ошибку(очепятку; может где неправильную цифру в таблице поставил; лишнюю запятую; а может я не поставил запятую, где было нужно) и т.д.

Comments