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Decor Baie


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  • The furnishing and decoration of a room
  • Interior design is a multi-faceted profession in which creative and technical solutions are applied within a structure to achieve a built interior environment.
  • The decoration and scenery of a stage
  • interior decoration: decoration consisting of the layout and furnishings of a livable interior
  • The style of decoration of a room, building

Eglise San-Platano de Villaspeciosa
Eglise San-Platano de Villaspeciosa
Eglise romane San Platano ; commune de Villaspeciosa, province de Cagliari Sardaigne, Italie Dans l'examen de la facade occidentale, il faut avant tout noter les analogies avec la facade de l'eglise Sainte-Marie de Sibiola a Serdiana, par rapport a laquelle San Platano presente des differences du fait d'un parti decoratif lie a des schemas et des motifs pisans, de l'adjonction d'un clocher-peigne au XVe siecle et de diverses refections qui, surve­nues a une epoque indeterminee a la suite de l'ecroulement des voutes, en ont altere la physionomie originelle. De la facade des victorins, copiee sur le schema carre de Sibiola, restent bien visibles les pilastres d'angle, qui encadrent la vaste surface du fond, haussee d'une marche et sur laquelle on doit a l'intervention d'ateliers au regard tourne vers Pise l'idee d'adosser deux demi-colonnes qui marquent trois panneaux de largeur presque egale. Dans le panneau de gauche s'ouvrent en bas une porte cintree et en haut une fenetre simple, toutes les deux au nu du mur. Dans le panneau de droite il ne reste plus que la porte cintree plus grande que celle de gauche. Mais il est juste de supposer que, symetriquement a la fenetre de gauche, il y avait la une ouverture, probablement une fenetre double analogue a celle qu'on peut voir en facade a Serdiana. L'interruption du pilastre d'angle, a mi-hauteur, et le remploi d'un bloc avec l'empreinte d'une coupelle en ceramique revelent en effet qu'a ete entierement refaite la partie superieure du panneau de droite, d'ou la disparition de l'ouverture. De meme que cette partie de la facade, a manifestement disparu aussi l'ancien registre superieur de l'eglise, y compris le couronnement des faces Ouest et Est; on en a la preuve en constatant tout d'abord l'absence d'arcades le long des flancs (certains arceaux, tailles a aretes vives, sont remployes dans l'abside meridionale); et ensuite en obser­vant que l'escalier exterieur - pris comme a Sibiola sur l'epaisseur du mur Nord - n'arrive pas jusqu'au revers de la facade. On note enfin comment le raccord du clocher-peigne, perce d'une ouverture en cintre brise qui s'inscrit entre les rampants du faite (la cloche est datee de 1418), entaille les petites arcades qui entouraient les roues a incrus­tation. Une console avec un petit personnage aux joues gonflees et dont les bras aux mains jointes forment un cercle, fait saillie le long de l'actuel rampant du panneau de droite, laissant supposer qu'ont disparu les arceaux qui devaient retomber sur ce sommier, ce qui empeche a tout jamais la restitution exacte de la facade. On peut toutefois avancer l'hypothese que les pilastres d'angle et les demi-colonnes etaient relies par une frise d'arceaux dont il ne reste de trace que dans les deux qui entourent le demi-cercle superieur des disques a incrustation. Ces derniers sont faits d'un cercle interieur avec une etoile a cinq branches, inscrit dans une couronne composee d'elements triangulaires ou alternent une piece en marbre et une autre en trachyte. L'emploi de marbre blanc caracterise d'ailleurs toute la facade depuis les bases moulurees jusqu'aux segments blancs qui parsement de notes de couleur l'elan vertical des demi-colonnes, de l'arc de la fenetre simple a la plaque inseree dans le bas du panneau central. Ca et la des morceaux de marbre «bardiglio» (gris) inseres dans le parement, ainsi que deux blocs de pierre verdatre avec des veines silicieuses, animent par leurs couleurs la surface de la facade. De meme que les fragments de corniche, reutilises comme consoles de part et d'autre de la roue de gauche dans le haut, la plaque du panneau central est certainement un marbre romain remploye, mais - alors que les premiers conservent leur decor denticule - celle-ci donne des signes evidents d'avoir ete retravaillee pour son nouvel usage. A l'origine elle devait presenter comme unique motif decoratif, la moulure que nous voyons aujourd'hui disposee a l'horizontale, mais a lire probablement a la verticale. En vue de son utilisation comme element decoratif de la facade, le sculpteur du chantier de San Platano entoura le motif d'une bordure de rubans entrelaces, commune dans le repertoire ornemental byzantin, mais interpretee ici avec une desinvol­ture qui ne parvient pas a dissimuler son embarras pour realiser le raccordement des rubans aux angles, et denote donc l'esprit roman de celui qui a execute le relief. A l'interieur de la bordure sont disposees deux bandes de fleurs a quatre petales, dessines selon les diagonales de compartiments carres; aux extremites du motif classique se trouvent les cavites pour les incrustations qui formaient une fleur analogue. Cette derniere, allusion a la forme symbolique de la croix, se retrouve sur les blocs places entre deux claveaux en trachyte a la clef des cintres des portes; elle est presente aussi, par deux fois, sur un gros bloc de marbre remploye qui constitue une assise occupant toute la largeur du panneau de droite et, encore une fois, a l'int
pont Taschereau (Villebois,Municipalité de Baie-James) 6
pont Taschereau (Villebois,Municipalité de Baie-James) 6
La construction de ponts de bois couverts a ete un choix politique qui illustrait une realite socio-economique. Au Quebec, c'est au-dela de mille ponts couverts qui ont ete construits sur pres d'un siecle et demi. Le Nouveau-Brunswick arrive au second rang, avec environ 400 ponts couverts, dont la construction etait basee sur un modele different des ponts quebecois. L'Ontario a compte moins de dix ponts du genre et l'ensemble des provinces de l'Ouest moins de cinq. Le declin des ponts couverts s'amorce avec l'accroissement fulgurant du nombre de vehicules automobiles. Ceux-ci sont de plus en plus lourds et leur gabarit augmente a un point tel que les ponts de bois en general, et les ponts couverts en particulier, representent les maillons faibles d'un reseau routier que l'on souhaite de plus en plus fiable et entretenu a l'annee. A la fin des annees 1950, il devient evident que l'usage du bois est depasse. Nos derniers ponts couverts sont construits a cette epoque et leur remplacement va en s'accelerant au fur et a mesure que « les chemins ameliores » deviennent des enjeux politiques. Le Quebec n'en demeure pas moins, avec l'Oregon, un endroit en Amerique du Nord ou ce type de ponts a ete construit le plus tardivement. Un pont couvert fascine celui qui le voit pour la premiere fois et, campe bien souvent dans des decors enchanteurs, il fait le delice du peintre ou du photographe. Mais au-dela de ces considerations, ces constructions desuetes sont toujours utiles et maintenues en service selon des criteres qui sont bien loin de ceux qui prevalaient au moment de leur construction. L'expertise pour les restaurer dans les regles de l'art a aujourd'hui presque totalement disparu. Or, de plus en plus de municipalites qui sont desservies par un ou des ponts rouges referent au pont pour se distinguer, insufflant ainsi un sentiment de fierte a leurs concitoyens. Les logos, armoiries ou panneaux d'interpretation constituent des ancrages utiles pour s'assurer que les generations futures puissent a leur tour saluer les competences de leurs ancetres. Charge affichee : 5 tonnes. Reparations majeures en 1985. Travees d’approches en bois remplacees par du remblai en 1985. Le nom du pont honore le premier ministre en poste lors de la construction du pont couvert, Louis-Alexandre Taschereau. Toponyme attribue au pont couvert en 1993. Une pancarte installee en 2007 donne la localisation des cinq derniers ponts du Nord du Quebec. Fil electrique installe a l’interieur du pont servant au betail. Le pont est majoritairement utilise par le cultivateur voisin du pont. En 1997, la capacite portante du pont est passee de 12 tonnes a 5 tonnes. Ferme a la circulation depuis le mois d’aout 2009 pour une duree indeterminee. © Tous droits reserves. L'utilisation sans ma permission ecrite est illegale. © All rights reserved. The use without my written permission is illegal. © Prince des glaciers et Real Lavigne

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