Home - nieuws


https://sites.google.com/site/atbcross/home/logo_nodrugs_vert_blue.jpg?attredirects=0

www.sponser.nu

www.g-bikes.be

http://fotopatch.smugmug.com/Mountainbike/2015
 
 
 
 



Geplaatst op 28-06-2015. Moeten opgaan na GEEL-BEL.

Moeten opgaan na GEEL-BEL.

- E klasse:   
564 Mark Klerkx

- D klasse: 
339 Maes Gunther

- C klasse: 
431 Cools Jo
508 Vermuyten Laurens  

- B klasse: 
548 Zegers Kristof 


Geplaatst op 28-06-2015. Voorlopige uitslag GEEL-BEL.

Klik hier voor de uitslag van GEEL-BEL.



Geplaatst op 26-06-2015. Foto's.

Klik HIER voor foto van de ATB cross te RAVELS. 

Klik HIER voor foto en uitslagen van de JEUGD te RAVELS. 

Klik in de linker kolom op logo van Fotopatch voor foto's van;
BEVERLO-KORSPEL
REUSEL
OVERPELT
HOOGE MIERDE
MOERGESTEL 


Geplaatst op 24-06-2015. Geen stand van Sponser op de wedstrijd van GEEL-BEL



TER INFO

Komende zondag in GEEL-BEL zal er uitzonderlijk geen stand van Sponser Sportfood aanwezig zijn wegens een loopevenement in Nederland.    













Geplaatst op 23-06-2015. Moeten opgaan na RAVELS.

Moeten opgaan na RAVELS.

- E klasse:   
Niemand

- D klasse: 
Niemand

- C klasse: 
471 Loodts Arne 

- B klasse: 
Niemand


Geplaatst op 9-06-2015. Foto's wedstrijd Meer.


Klik HIER voor meer foto's gemaakt door de club van MEER.


Geplaatst op 2-06-2015Startnummer voor tweede periode.

Vanaf dit jaar worden de niet afgehaalde startnummers na de wedstrijd van Heusden Zolder aan nieuwe deelnemers doorgegeven.
Nieuwe deelnemers kunnen zich hiervoor nu al opgeven. 
Meer info staat in het menu ''Startnummer aanvragen''  


Geplaatst op 1-06-2015Stichting Wielerronde Moergestel/Oisterwijk.

Arne Nuijs (startnummer 7), teamlid van Rings uit Goirle en deelnemer
> aan de atbcross wedstrijden, zal van 9 tot en met 11 september 2015
> deelnemen aan de Pyreneeën Challenge. Een sportief evenement in de
> Franse Pyreneeën voor fietsers (drie dagen) en hardlopers (1 dag).
>
> De Challenge is een persoonlijke uitdaging om geld in te zamelen voor
> kinderen met (energie)stofwisselingsziekte. Gewone dingen zoals lopen,
> rennen en praten zijn voor deze kinderen vaak al een zware inspanning.
>
> De tocht is een initiatief van ouders, familie en vrienden van kinderen
> die aan deze ziekte lijden of er aan zijn overleden. Met het geld wordt
> o.a. wetenschappelijk onderzoek naar therapieën en medicijnen tegen
> deze ziekte gerealiseerd. Iedereen werkt daarom op vrijwillige basis
> bij Ride4Kids. Zoveel mogelijk geld kan daarom ook daar terecht komen
> waar wij vinden dat het hoort!
>
> Voor de fietsers is het een klimarrangement van ruim 7000 hoogtemeters,
> verspreid over drie dagen. In deze tocht worden onder andere de Col du
> Tourmalet, Col d'Aubisque, Luz Ardiden, Hautacam, Le Col de
> Coraduque en de Col du Soulor bedwongen. Al meer dan honderd jaar zijn
> deze bergen het strijdtoneel voor de profwielrenners in de Tour de
> France. Ook zij komen zichzelf regelmatig tegen op de flanken van deze
> reuzen. Zorgvuldig omgaan met je energie is daarom noodzakelijk!
>
> Tijdens de ATBcross wedstrijd in Moergestel (14 juni 2015), zal er
> gelegenheid zijn om Arne te steunen in zijn doel deze kinderen te
> helpen. Er zal bij de inschrijving een donatie box staan, waarin u uw
> bijdrage kunt achterlaten. Namens Arne en de kinderen alvast hartelijk
> dank. Voor meer informatie kunt u ook terecht
> op www.ride4kids.nl<http://www.ride4kids.nl>.

Hans Cornelis
Stichting Wielerronde Moergestel/Oisterwijk


Geplaatst op 26-05-2015Verkennen parcours MEER.

Hieronder een filmpje gemaakt bij de verkenning van het parcours in MEER.

YouTube-video



Geplaatst op 18-05-2015. Team klassementen.

Na elke wedstrijd maken we een daguitslag van de teams. Van deze uitslagen maken we een teamkampioenschap op dezelfde manier als het individueel kampioenschap.  

De teamnaam is precies dezelfde zoals je hebt opgegeven bij het aanvragen van uw startnummer. 
Dit wil zeggen dat de teamnaam van elk teamlid hetzelfde moet zijn.
Vb. MTB Bike team, Team MTB Bike en MTB Bike zijn drie verschillende teams.

Het is daarom mogelijk dat de uitslag van jullie team niet helemaal juist is. Een probleem voor het klassement is dit niet als jullie de fouten melden voor het einde van de eerste periode. De uitslagenfile zal het klassement met terugwerkende kracht aanpassen.
Hetzelfde als jullie nog andere deelnemers aan jullie team toevoegen.
De daguitslagen worden niet aangepast. 

Vanaf de tweede periode kunnen er ook aanpassingen gebeuren maar deze zullen enkel met terugwerkende kracht zijn voor deze tweede periode.    

Tot vorig jaar kon je de voorlaatste wedstrijd nog een zeer goed renner van een ander team overnemen samen met alle uitslagen van het volledige seizoen. Dit is nu enkel per periode.  


Geplaatst op 21-04-2015. Klassement in 2 perioden.

Waarom de klassementen in 2 perioden:

Vorig jaar hebben we veel voorstellen gehad. Sommige spraken elkaar tegen maar we hebben hier een zo goed mogelijk compromis voor proberen te vinden.

ENKELE OPMERKINGEN VAN VORIG JAAR:
Er was een opmerking dat veel rijders nog wilde deelnemen terwijl alle startnummers al weg waren. Als je dan ziet dat verschillende nummers nooit afgehaald worden is dit jammer. 

Verschillende clubs vinden 8 wedstrijden voor het kampioenschap en geel nummer te weinig. Verschillende renners haken stilaan af nadat ze hun 8 wedstrijden hebben gereden en dat is vooral in het nadeel van de clubs na de verlofperiode. 

Veel renners willen niet dat het aantal wedstrijden voor het kampioenschap opgetrokken wordt omdat ze nu hun vakantie zelf kunnen plannen of aan een ander evenement kunnen deelnemen. 

Vorig jaar starten we pas vanaf de vijfde wedstrijd volgens het regelmatigheidscriterium. Nieuwe rijders vonden dit veel te laat terwijl de gele nummers dit juist een verdienste van het vorige jaar vonden.

Het kampioenschap kon vroeger al na 8 wedstrijd beslist zijn. Iemand die na de verlofperiode niet meer deelnam kon toch kampioen worden.  
 
Verschillende renners die in het begin van het seizoen enkele wedstrijden moesten missen hadden de rest van het seizoen een slechte startpositie.  

VANAF DIT JAAR KLASSEMENTEN IN 2 PERIODEN.
Vanaf dit jaar worden de klassementen opgemaakt in 2 perioden.
1ste periode van Hapert t/m Heusden Zolder.
2de periode van Kessel t/m Wuustwezel.
Afsluiter en eindhappening is in Dessel. Na Wuustwezel maken we de herverdeling voor 2016. In Dessel kan iedereen al een keer in zijn klasse van het jaar nadien rijden. Onmiddellijk na deze wedstrijd doen we in de kantine de eindhappening.

Vanaf dit jaar komen alle niet afgehaalde startnummers terug vrij na de eerste periode. Nieuwe rijders hebben dan nog kans om een mooie tweede periode te rijden. Iemand die door omstandigheden pas kan starten in de tweede periode moet zijn nummer wel ophalen in de eerste periode anders wordt dit nummer aan een nieuwe rijder gegeven. 

We gaan het aantal wedstrijden voor het kampioenschap en geel nummer niet optrekken maar verdelen over de 2 perioden. 4 wedstrijden in de 1ste periode en 4 in de 2de periode. 

Per periode starten we al na 2 wedstrijden volgens het regelmatigheidscriterium. Totaal blijft dit 4 wedstrijden zoals vorig jaar alleen is er nu een reset half het jaar. Voordeel is dat rijders die in het begin van het jaar enkele wedstrijden hebben moeten missen dit nu kunnen rechtzetten en zeker ook goed voor de rijders die pas na de 2de periode een nummer hebben kunnen bekomen.  

Als de rijders in de eerste periode aan evenveel wedstrijden moeten deelnemen als in de tweede periode dan is dit voor de clubs een eerlijke verdeling.  

Voor de eindstand in het kampioenschap tellen we de 2 perioden samen.

Voorbeeld:
Met uw 4 beste resultaten van periode 1 sta je op plaats 4 dan heb je 4 punten.
Met uw 4 beste resultaten van periode 2 sta je op plaats 2 dan heb je 2 punten.
Periode 1 + 2 = 6 punten.
Bij een gelijk puntenaantal kijken we voor de podiumplaatsen naar de meeste overwinningen of beste uitslagen. Vanaf plaats 4 is dit volgens startnummer. 

Het is moeilijk om een systeem te bedenken dat voor iedereen ideaal is maar we doen ons best.         


Geplaatst op 15-04-2015Alle 800 startnummers zijn weg.

Vanaf heden zijn alle 800 startnummers weg. 
De startnummers die voor 12/07/2015 niet afgehaald zijn komen terug vrij voor nieuwe deelnemers.
 


Geplaatst op 14-04-2015FAIR PLAY.

Afgelopen jaar was gezegd dat, indien er meer 800 startnummers zouden zijn, we een extra klasse zouden bijmaken. 
Het zijn er precies 800 geworden maar een extra klasse was voor dit jaar eigenlijk geen overbodige klasse geweest.  
In de D en C klasse samen zijn de afgelopen 2 wedstrijden ±165 rijders of ±80 rijders per klasse geweest. In 3 klasse zou dit 55 rijders geweest zijn wat meer dan voldoende is.

Om de drukte in de eerste ronde te verminderen kunnen we in verschillende blokken van ±30 rijders starten maar uit de enquête was al gebleken dat de meerderheid liever een extra had. 

Als de rijders volgens het regelmatigheidscriterium starten zal het waarschijnlijk allemaal iets rustiger worden. 

Toch even een oproep, specifiek aan de rijders van de D&C klasse, om rustig te blijven en zeker geen onnodige risico's te nemen. Indien het niet snel genoeg gaat dan stel ik voor om de overstap naar de A klasse te maken daar gaat het sneller en zijn er minder rijders.  

Een overstap naar een hogere klasse mag altijd maar moet je wel vooraf via e-mail melden voor woensdag.
atbcross@gmail.com 


Geplaatst op 5-04-2015Reacties na de wedstrijd van HAPERT.

De organisatie van Hapert kijkt tevreden terug op de openingsmanche van de ATB-cross van 2015.

Voor iedereen die er was: bedankt voor jullie deelname, we hebben ervan genoten. En voor er niet was: volgend jaar zeker wel komen, de reacties van jullie collega's waren positief :)

Heb je nog opmerkingen of suggesties dan horen we dat graag, we leren graag om het volgend jaar nog beter te doen. Klik HIER om de reacties te lezen of om zelf een te schrijven.  


Bedankt en tot volgend jaar!

Organisatie ATB-cross Hapert


Geplaatst op 5-04-2015Jaarlijks terugkomende opmerkingen.

Na de eerste wedstrijden van het nieuwe seizoen komen opnieuw dezelfde vragen. 

Kan ik nog een klasse afzakken.

Alleen de witte startnummers mogen hun klasse kiezen en wijzigen voor ze hun eerste wedstrijd gereden hebben. Na de eerste wedstrijd kan niemand nog een klasse afzakken. Dit is logisch anders willen er wekelijks rijders afzakken. Vergeet niet dat na enkele wedstrijden de snelheid van de rijders nog veel zal veranderen omdat veel rijders een winter niets gedaan hebben en nu pas opnieuw beginnen terwijl andere al een topconditie hebben. Er komen ook wekelijks enkele witte nummers van een lagere klasse bij.

Startnummers tijdens transport.

De startnummers zijn van veel betere kwaliteit dan vorig jaar maar haal nog steeds uw startnummer van uw MTB tijdens transport op een fietsrek. Bij verlies moet jezelf een nieuw nummer maken.


Geplaatst op 5-04-2015Rondje Beverlo.

YouTube-video



Geplaatst op 22-03-2015Parcoursverkenning HAPERT 1 april.

Hieronder een promo-film van het parcours 2015 in Hapert. 

De minder technische deelnemers hoeven niet bang te zijn, voor de rockgarden en rocktrail is een chickenrun beschikbaar!

Verder is ook besloten dat we een extra verkenning toestaan op woensdag 1 april 18.30-20.30 uur. Onze reguliere MTB-training zal hiervoor gebruikt worden waarbij het mogelijk is om (in groep) het parcours te verkennen.

Verder is de website weer volledig geupdate met de laatste info, plattegrond, nieuwe foto's etc. TWC Het Snelle Wiel

YouTube-video



Info:
Jurgen van Limpt
Voorzitter TWC Het Snelle Wiel


Geplaatst op 22-03-2015Nog enkele wijzigingen voor 2015.

Hieronder de belangrijkste wijzigingen i.v.m. de uitslagen.

Voor het kampioenschap krijgt de eerste 1 punt de tweede 2 punten enz... tot plaats 50 (vorig jaar 40). Na plaats 50 krijgen alle finishers 50 punten.

Iedereen die een klasse moet opgaan, krijgt per gereden wedstrijd in een vorige klasse 55 punten (vorig jaar 45). 

Iemand die de finish niet haalt (DNF) krijgt voor deze wedstrijd 60 punten (vorig jaar 50). De rijders moeten ook effectief gestart zijn. 

Iemand die niet aanwezig is (DNS) krijgt voor deze wedstrijd 80 punten (vorig jaar 100).

Wijzigingen voor de teams.

Voor de teams was er gevraagd om de heren +50 (senioren) in de teams op te nemen. Dit zal dit jaar helaas nog niet doorgaan. 

Heb je in je team een heer tekort dan krijg je hiervoor 900 punten.

Heb je een dame tekort dan krijg je hiervoor 150 punten.

Geel nummer en kampioenschap.

Vorig jaar moesten de rijders slechts 8 wedstrijden rijden voor een volledig kampioenschap en geel nummer het jaar nadien. Verschillende rijders en clubs wilde dit aantal optrekken. Rijders die de 8 eerste wedstrijden rijden moeten niet meer komen om het jaar nadien een geel nummer te hebben. Als zij dan ook nog eens 8 wedstrijden winnen is het kampioenschap snel gereden. Bij de wedstrijden na het verlof waren er steeds minder rijders wat nadelig was voor deze clubs. Anderzijds zijn veel rijders echte recreanten die niet alle wedstrijden willen of kunnen deelnemen. De beste oplossing is dan om het aantal wedstrijden niet op te trekken maar te verdelen over de twee perioden. Dus voor een volledig kampioenschap en een geel nummer volgend jaar moet je nu aan minstens 4 wedstrijden deelnemen voor het verlof en 4 wedstrijden na het verlof. Voor de einduitslag van het kampioenschap tellen we de twee periodes op.

Vorig jaar konden de rijders vanaf de vijfde wedstrijd starten volgens de tussenstand in het regelmatigheidscriterium. Nu zullen elke periode de eerste twee wedstrijden gestart worden volgens oplopende startnummers daarna volgens regelmatigheidscriterium. Dit wil zeggen dat je een slechte stand in het regelmatigheidscriterium geen volledig seizoen meeneemt.

De startnummers die niet afgehaald zijn in de eerste periode zullen tijdens het verlof doorgegeven worden aan nieuwe rijders. Deze rijders kunnen nu nog een mooi periodekampioenschap rijden maar zullen uiteraard nooit geen kampioen worden omdat ze de eerste periode niet hebben gereden.   


Geplaatst op 1-03-2015. 800 startnummers.

1 maart is de afsluitdatum waar iedereen onbeperkt een startnummer heeft kunnen aanvragen. 
260 rijders kwamen in aanmerking voor een geel startnummer. Ze moesten dan wel een nieuw nummer aangevraagd hebben voor 1 maart. 96% van de rijders heeft dit ook gedaan wat opmerkelijk veel is. 4% heeft voor een lagere klasse gekozen en krijgen een wit nummer of zijn gewoon vergeten een nummer aan te vragen.    

722 rijders staan nu al definitief op de deelnemerslijst en 47 kandidaat rijders staan nog in de wachtlijst. Samen zijn dat 769 rijders. Als we dit getal naar boven afronden dan komen we voor dit jaar op maximum 800 rijders.

Bij alle rijders die nu in de deelnemerslijst staan, staat in de laatste kolom OK in een groen. Voor deze rijders is alles in orde. Hun nummer zal klaar liggen bij de inschrijving van hun eerste wedstrijd en dit tot en met de wedstrijd van Heusden Zolder (verlofperiode). Tijdens de verlofperiode zullen de niet afgehaalde nummers zonder terugbetaling verder verdeeld worden aan rijders die nog geen nummer hebben. Kan je door omstandigheden voor de verlofperiode niet deelnemen dan mag je ook als toeschouwer uw nummer komen ophalen aan de inschrijfstand van één van de wedstrijden voor het verlof.       

De rijders die nu nog steeds onderaan de deelnemerslijst in de wachtlijst staan zijn niet zeker van een startnummer. In de laatste kolom achter hun naam staat NOK in het rood. Alle nieuwe deelnemers die nu nog een startnummer aanvragen en ook onmiddellijk betalen kunnen voor de rijders komen die in de wachtlijst staan. Hierdoor zullen waarschijnlijk enkele rijders die nu in de wachtlijst staan geen nummer hebben.  

Als je aan een ATB CROSS wilt deelnemen is het nu echt 5 voor 12.
800 nummers op = op  


Geplaatst op 29-01-2015Start inschrijving 1 februari.

Vanaf 1 februari kan iedereen een startnummer voor 2015 aanvragen.

Dus ook nieuwe deelnemers. 



Geplaatst op 1-12-2014. Enkele wijzigingen. 

Hieronder zie je al enkele wijzigingen voor komend seizoen.  

1)  Iedereen kan vanaf 1 februari een jaarnummer aanvragen. Deze nummers moeten voor het verlof afgehaald worden anders komen deze terug vrij voor andere rijders. Tijdens verlofperiode worden de niet afgehaalde nummers opnieuw verdeeld.

2)  Alle rijders met wit of geel nummer mogen maximum 1 klasse afzakken in een periode van 3 jaar. We gaan dit enkel controleren nadat we een klacht via e-mail hebben ontvangen. Dit wil zeggen dat dit enkel gevolgen zal hebben voor diegene die echt misbruik maken van de situatie.   

3)  Vanaf volgend seizoen zullen na elke wedstrijd een x-aantal witte nummers moeten opgaan. Dit zal dus niet meer zoals vroeger een x-aantal rijders uit vb. top 5 of top 10 zijn maar kijken we enkel naar de witte nummers. Afzakken heeft dus geen zin meer. 
 
4)  In alle klassen behalve de A klasse zal een rijder die als eerste 8 wedstrijden kan winnen zeker zijn van zijn kampioenentitel. Deze rijder zal dan ook een klasse moeten opgaan maar zal de titel in zijn vorige klasse behouden.  

5)  Vanaf volgend jaar is er geen Open klasse meer. Dit wil niet zeggen dat de clubs geen extra klasse meer kunnen toevoegen. Een plaatselijk kampioenschap, jeugd of meerurenwedstrijd zijn nog altijd mogelijk alleen zullen deze nooit meer samen met de A klasse rijden ook niet als er vb. maar 3 rijders voor deze extra klasse komen opdagen. 
 
6)  Bij de startopstelling zullen alle aanwezige rijders die zich aanbieden met MTB en in wieleroutfit genoteerd worden. Als er van deze lijst rijders niet finishen zullen ze als DNF genoteerd worden. Inschrijven alleen zal dus niet meer voldoende zijn. 

7)  Alle nieuwe senioren (+50) mogen pas naar de A-klasse als ze in de B klasse een wedstrijd kunnen winnen. 
Alle nieuwe dames (witte nummers) moeten starten in de E klasse en mogen pas naar de D klasse als ze een wedstrijd kunnen winnen, nadien kunnen ze naar de C klasse als ze een wedstrijd kunnen winnen in de D klasse, enz…
Als je een wedstrijd wint mag je nog dezelfde dag een klasse opgaan.
Deze aanpassing is nodig voor een correct en eerlijk teamklassement. 

Meer wijzigingen volgen ………..   


 Geplaatst op 22-11-2014. Uitslag enquête. 

Klik HIER voor een volledig overzicht van de reacties. 



Geplaatst op 4-11-2014. Deelnemerslijst 2015.

In het menu ''Deelnemers 2015''  staan alle rijders die een volledig kampioenschap hebben gereden en daardoor ook in aanmerking komen voor een geel nummer volgend seizoen. Je moet dan wel opnieuw een nummer aanvragen in de maand februari.

De volgorde van de rijders en nummers is volgens het volledig kampioenschap 2013. 
Dit is de uitslag van de eerste van de A klasse tot de laatste rijder van de E klasse onder elkaar.
Dit jaar waren er 167 rijders met een geel nummer voor 2015 kan dit oplopen tot 265 rijders. Dit wil zeggen dat er dit jaar veel meer rijders aan minimum 8 wedstrijden hebben deelgenomen. 
Het is je misschien al opgevallen dat de klasse die achter de rijders staan niet in oplopende volgorde staan maar alles door elkaar. Dit heeft volgende oorzaken.
 - Voor de herverdeling kijken we naar een beperkt aantal wedstrijden. Hierdoor moeten soms rijders opgaan die in het kampioenschap lager staan dan rijders die niet moeten opgaan. Hetzelfde voor de rijders die mogen afzakken. 
 - De heren +50 moeten alleen naar de A klasse als ze kampioen worden in de B klasse. Hetzelfde voor de heren +50 die nu nog in de A klasse rijden, zij mogen een klasse afzakken.
 - De dames moeten niet naar de C klasse.

OPGELET: De rijders die mogen afzakken moeten dit niet. Nu staan zij in de deelnemerslijst al een klasse lager maar bij het aanvragen van een nieuw nummer mogen zij een klasse hoger opgeven. 
  


Geplaatst op 4-11-2014. Opgaan - afzakken.

In het menu ''Opgaan + herverdeling'' staan nu de rijders die een klasse moeten opgaan en de rijders die een klasse mogen afzakken.

Zoals voorgaande jaren zullen ook nu weer veel rijders met deze herverdeling zeer tevreden zijn maar verschillende zullen ook nu weer teleurgesteld zijn.

Voor deze herverdeling gebruiken we niet het volledige kampioenschap maar slecht de 3 beste uitslagen. Hierdoor moeten soms rijders opgaan die dit niet hadden verwacht. Als je in het begin van het seizoen in het kampioenschap goed geklasseerd staat en je de tweede helft laat afzakken is het mogelijk dat je alsnog moet opgaan.   

In de herverdeling voor volgend seizoen zie je dat er veel rijders van de C klasse mogen afzakken en dat er veel rijders van de D klasse moeten opgaan. De reden hiervan is dat de D klasse dit jaar bijna even snel reden als de C klasse. Voor de rijders die dit jaar voor het eerst In de D klasse starten was de overgang van E naar D klasse eigenlijk te groot. Voor volgend jaar moet het verschil duidelijk kleiner worden. Omdat de D klasse ook de instapklasse is voor de heren onder de 40 jaar (witte nummers) mag de snelheid in de D klasse niet te hoog zijn.          
 


Geplaatst op 30-10-2014. Foto's eindhappening.



Klik hier voor meer foto's van de eindhappening.   




Geplaatst op 2-10-2014. Geel nummer 2015 - Kampioenschap 2014. 

https://sites.google.com/site/atbcross/home/2014%20kampioenschap.jpg

Alle deelnemers die dit jaar een volledig kampioenschap (minimum 8 wedstrijden) hebben gereden komen in aanmerking voor een geel startnummer volgend seizoen. Zij moeten dan wel tijdens de maand februari 2015 een nieuw nummer aanvragen.  

Klik hier voor een overzicht van het volledig kampioenschap van de ABCDE klasse, team, dames en heren +50.   



 
A klasse
1337Meyvis Vincent
21Verhaegen Guido
32Lodewijckx Bart
4178Verboven Bert
510Ooms Lars


 
TEAM
1Nodrugs ATB team
2Sponser Sportfood Benelux
3ATB Team Rings Goirle
4Peerkes Bike Team
5Cyber12 MTB Team

DAMES
1Bollansee Nancy
2Greefs kelly
3Vanhoof Nele
4Quintens Hilde
5Leys Tamara

HEREN +50
1Bogaerts Jos
2Daems Paul
3Hoffmans Peter
4Damen Ton
5van Hout Toon
 

www.rings.nl


https://sites.google.com/site/atbcross/home/4bikes_grijze_achtergrond.jpg


www.bovelo.be



Subpagina''s (2): Home - Nieuws Naamloos
Comments