Vespa 150 GS VS1T

Depois da Vespa "Sei Giorni" (seis dias), da que só se produziu um numero limitado, a 150 GS foi a primeira versão "Sport" da Vespa prozida de uma forma standard, e se converteu num mito historico não só da Vespa, mas de toda a industria de scooters em geral.

A 150 Gs é recordada como a Vespa mais bonita jamais produzida e é procurada por muitos colecionadores de Vespas.

Pela primeira vez um veiculo que nascia de uma forma discreta para todo o mundo, se descobre que tem prestações de deixar sem alento. Nascida da experiencia da equipa de corridas da Piaggio, a Gs foi a primeira Vespa com motor de 150 cc, rodas de 10" e com um conceito muito desportivo.

Os 10 primeiros modelos do "Gran Sport" foram produzidos no final de 1954, todos esses foram destinada à exportação. É somente em 1955, que é oferecida na Itália. Será também conhecida como "Vespone" vespa (grande). Foi a primeira Vespa desportiva e vai ser rapidamente o best-seller da marca. O motor 150cc será introduzido durante 1954 com uma transmissão manual de 4 velocidades, um assento duplo (capaz de transportar 2 pessoas). Ele também usará pela primeira vez rodas de 10 polegadas de diâmetro. Com todas as melhorias, o modelo GS será capaz de atingir uma velocidade máxima de 101 km / h. A legshield bulbed (escudo) na GS também ajudará a reduzir o arrasto do vento.

Motor: monocilindrico de dois tempos refrigerado.

Diametro: 57 mm

Cilindrada: 145,6 cc

cv a rpm: 8 a 7500 rpm

Lubrificação: 6 %

Carburador: Dell'OrtoUB 23 S3

Transmissão: 4 velocidade constante de malha

Velocidade Maxima:101km/h

Suspensão: Com mola helicoidal e amortecedor hidraulico em ambas as rodas.

Travões: Tambor

Pneus: 3.50 10"

Produção: 1955

Numeração do chassis: VS1T de 1001- 13300

Unidades Produzidas: 12300unidades

Cores Disponiveis: Alumínio metálico cinza 105 PIAGGIO (Max Meyer 15005),

Manual de manutenção

Catalogo spare parts