Ο ΟΣΕ κάνει πλιάτσικο στις εγκαταστάσεις του στην Αιτωλοακαρνανία.

αναρτήθηκε στις 11 Μαρ 2009, 5:49 π.μ. από το χρήστη Παπαδάκης Δημήτρης   [ ενημερώθηκε 11 Μαρ 2009, 7:46 π.μ. ]
Γράφει ο Βαγγέλης Πυρπύλης


Πηγαίνοντας πρόσφατα σε διάφορα σημεία της πολυσυζητημένης σιδηροδρομικής γραμμής Αγρινίου – Μεσολογγίου – Κρυονερίου, εκτός από τις φυσικές φθορές που παρατήρησα, με περίμενε μια πολύ δυσάρεστη «έκπληξη». Όπως είναι γνωστό η γραμμή είναι έτοιμη μετά την ριζική της ανακαίνιση σε ποσοστό 90%. Από το Κρυονέρι έως το Αιτωλικό είχαν τοποθετηθεί μάλιστα και αυτόματα συστήματα φύλαξης των ισόπεδων διαβάσεων ΑΣΙΔ (μπάρες). Σε φωτογραφία του Ιουνίου του 2007 (βλέπε πρώτη φωτογραφία) διακρίνεται αυτό το σύστημα στον σταθμό του Γαλατά, λίγο μετά το Κρυονέρι. Όπως λοιπόν ανακάλυψα σε πρόσφατη περιήγηση στο σημείο καθώς και σε άλλα από το Μεσολόγγι προς το Κρυονέρι, αυτή τη φορά έλειπαν οι μηχανισμοί των ΑΣΙΔ! Τι σημαίνει άραγε αυτό; Τα έκλεψε κάποιος; Τι χρήση μπορούν να έχουν άραγε, στο ιδιωτικό σιδηροδρομικό δίκτυο κάποιου; Το θέμα είναι προφανές, ο όμιλος ΟΣΕ άρχισε να καταστρέφει και να υπονομεύει πια ξεκάθαρα, αλλά με δόλιο τρόπο, την λειτουργία της νέας γραμμής που έχουμε πληρώσει εμείς. Που μετέφερε άραγε αυτούς τους μηχανισμούς; Με ποιο δικαίωμα αφαιρεί υλικό από μια υποδομή για την οποία έχει εγκριθεί συγκεκριμένη χρηματοδότηση ; Ποιος έχει το δικαίωμα και από τι νομιμοποιείται  να καταστρέφει μια τόσο σημαντική υποδομή από μια περιοχή με την χαμηλότερη ανάπτυξη; Γιατί όλο αυτό γίνεται κρυφά και γιατί όλη αυτή η σιωπή γύρω από το θέμα της τύχης της νεοανακαινισμένης γραμμής; Η απάντηση νομίζω είναι απλή: Έλλειψη πολιτικής βούλησης…

Για μια ακόμα φορά η περιοχή μας μένει εκτός σχεδιασμού και εισπράττουμε από το κράτος αδιαφορία και εμπαιγμό. Εδώ και τόσα χρόνια από την πρώτη έναρξη ανακαίνισης της γραμμής το 1998, παρακολουθούμε ένα στημένο παιχνίδι σε βάρος μας. Μόνο υποσχέσεις, γκάφες, πλιάτσικο, ψέματα δαπάνες και εν τέλει κανένα αποτέλεσμα. Που έχει ξανακουστεί έργο που ολοκληρώνεται να εγκαταλείπεται και πόσο ακόμα να αρχίζει να καταστρέφεται με δόλιο τρόπο από τον κατασκευαστή και ιδιοκτήτη του; Πόσο μάλλον όταν όλο αυτό γίνεται εις βάρος μιας υπανάπτυκτης και εγκαταλειμμένης περιοχής…  Εδώ έρχεται αυτό που λέμε πολιτική βούληση. Η κεντρική εξουσία λοιπόν αδιαφορεί για την Αιτωλοακαρνανία και παίζει παιχνίδια εις βάρος μας. Οι τοπικοί άρχοντες και εκπρόσωποί μας στο κοινοβούλιο τι κάνουν για όλο αυτό; Ποιος βουλευτής μας έχει ενδιαφερθεί για το συγκεκριμένο θέμα. Ποιος έχει κάνει επερωτήσεις. Ποιος έχει πιέσει το ΥΜΕ και την εκάστοτε κυβέρνηση να ολοκληρωθεί επιτέλους αυτό το έργο; Με συγχωρείτε κύριοι βουλευτές αλλά δεν σας έχουμε δει πουθενά…. Τώρα που αρχίζει να ξεκαθαρίζει η πρόθεση του κράτους για το συγκεκριμένο θέμα και άρχισαν τα ξηλώματα και οι φθορές, πως θα αντιδράσετε άραγε; Θα κρυφτείτε και πάλι; Δεν χρειάζεται να αρχίσουμε να υποθέτουμε πως δεν σας αφορά το θέμα, ξέρουμε πως τα πολυτελή αυτοκίνητα δεν μπορούν να κινηθούν πάνω σε σιδηροδρομικές γραμμές. Μην μας τροφοδοτείτε με τέτοιες σκέψεις, δεν μας βγάζουν κάπου. Εάν επιτέλους δράσετε ίσως προλαβαίνουμε ακόμα να σώσουμε κάτι… Από την άλλη είναι υποχρεωμένοι όλοι οι εμπλεκόμενοι δήμοι και η Νομαρχία Αιτωλοακαρνανίας (που πρόσφατα αποφάσισε την λειτουργία της γραμμής), μαζί με τους βουλευτές, να αντιδράσουν έντονα και να απαιτήσουν την αποκατάσταση των ζημιών και την ολοκλήρωση του έργου. Ως πότε θα ανεχόμαστε αυτή την κατάσταση; 

ΥΓ: Συμφωνούμε απόλυτα με το συντάκτη. Όσο αδιαφορούν οι υπεύθυνοι για το θέμα του σιδηροδρόμου τόσο πιο πολύ εμείς θα προβάλλουμε το θέμα αυτό (και το έχουμε κάνει πολλές φορές στο παρελθόν -δείτε τα links 1 2 3-) γιατί αυτή κοροϊδία πρέπει επιτέλους να σταματήσει.

Comments