Après le vol de découverte...

Vous avez fait un vol de découverte du pilotage, cela vous intéresse, comment continuer ?

Après un baptême de l'air

Si vous avez fait un baptême de l'air en tant que passager, il vous faut essayer le vol de découverte du pilotage "Tenir le manche". C'est vraiment au cours de ce vol que vous pourrez ressentir les sensations de la machine pendant que vous la pilotez. Un peu comme en voiture, les sensations sont très différentes selon que l'on est passager ou conducteur.

Après un vol "Tenir le manche"

Si vous avez déjà fait le vol de découverte "Tenir le manche" , vous pouvez en faire d'autres !

Cela dit, si vous avez dans l'idée de peut-être prendre des cours de pilotage ensuite, il peut être intéressant de s'inscrire administrativement dans cette perspective le plus rapidement possible, afin que vos vols "Tenir le manche" comptent dans les "heures de vol" nécessaires à votre formation. N'hésitez pas à venir au Pti'Déj Aérodonnais où vous pourrez obtenir plein d'informations utiles.

Commencer quelques cours de pilotage

Pour entamer des cours de pilotage, vous devez simplement être membre de l'association, et acheter un carnet de vol (environ 15€) pour le suivi officiel de vos heures de vol. Vous n'avez pas à vous engager financièrement, ni à effectuer un minimum d'heures de vol dans un laps de temps donné. C'est la volonté de l'Aéro-Club Redonnais de s'adapter au rythme de chacun. Vous pouvez arrêter à tout moment, ou encore devenir fan et venir voler toutes les semaines !

Comment devient-on pilote, choisir entre ULM & avions, se former, les tarifs, les aides pour les jeunes:
cliquer ci-dessous !

Si vous souhaitez des renseignements de vive voix, n'hésitez pas à venir au prochain Pti'Dej Aérodonnais.

Faites vous connaitre à l'issue de votre vol "Tenir le manche", ou par mail à l'association.

A bientôt.

La formation au pilotage d'avion / ULM, en bref :

La formation au pilotage est organisée sur le principe de modules pédagogiques auxquels sont associés des compétences à acquérir. La formation est finie lorsque vous avez acquis toutes les compétences !

La formation est progressive :

1. Vol de mise en situation (similaire au vol "Tenir le manche" que nous proposons en découverte)

2. Maintenir des assiettes de montée, de descente, de palier. Tenir une ligne droite.

3. Associer une puissance moteur aux phases de vol de montée, descente, palier.

4. Décollage (maintenir une trajectoire d'accélération rectiligne, décoller, maintenir la trajectoire de montée)

5. Faire varier la vitesse horizontale et verticale en agissant sur l'assiette de l'avion

6. Faire varier la vitesse en maintenant une altitude constante

7. Influence de la vitesse sur les rayons de virage

8. Effectuer des changements de trajectoires palier, montée, descente. Maintenir précisément les caps et altitudes.

9. Effectuer des virages à altitude constante, à vitesse constante, en montée, en descente

10. Influence du vent sur les trajectoires sols, intercepter un axe d'approche d'une piste

etc...