Welkom

Welkom op deze site! Hier zijn wat beelden te zien van mijn project waarbij een Fiat 600 omgebouwd wordt naar een Abarth 1000 TCR met een middenmotor van een Suzuki GSX-R 1000 K2.

Ketting aandrijving met op maatgemaakte Torsen LSD (Limited Slip Diff.) en aandrijfassen. Elektrische achteruit. Motor-/Differentieel(verstelbaar)frame zelf ontwikkeld. Pipercross throttlebody filter. Zwaardere koppeling.

Dubbele A-draagarmen voorzijde met pushrod vering met horizontaal liggend volledig verstelbaar GSX-R schroefset. 

Enkele draagarmen achterzijde zonder linksysteem, GSX-R schroefset verticaal.

Vierzuigerige Tokico remklauwen rondom.

Sparco geventileerde en gegroefde remschijven.

Driedelige PLS Silverstone velgen met Yokohama A539.

Volledig handgemaakt RVS 4-2-1 uitlaatsysteem met Laser Deeptone carbon race einddemper.

Handgemaakt pedalenbox met Willwood remcilinders en balancebar.

Rearmount aluminium radiateur, Mocal oliekoeler en diffusor voor extra koeling.

Nacaducts in polycarbonaat ramen en koelgeleiding met ventilatoren aan de onderzijde van de auto tbv extra motor koeling.

GSX-R dashboard met Healtech gearindicator, deze haalt ook de koppelbegrenzer uit de eerste 3 versnellingen. 

Sparco rolkooi, Sparco kuipstoelen, Forge tank, QSP racestuur in positie verlaagd,

Redbull ruitensproeier reservoir en olie-ontluchtingstank........etc.

Zeer unieke kleur parelmoerwit (Fiat 208) 

600 kilogram

165pk @ 11000 rpm

0-100 km/h +/- 4,5 sec top 200 km/h

Helaas verkocht!

Welcome to this site! Here are some images of my project with a Fiat 600 is converted to an Abarth 1000 TCR with a central engine of a Suzuki GSX-R 1000 K2.

Chain drive with custom Torsen LSD (Limited Slip Diff.) And drive shafts. Electric reverse.Motor-/Differentieel (tension) frame itself developed. Pipercross throttlebody airfilter. Stronger clutch.

Double A-wishbones front with pushrod suspension with fully adjustable horizontal GSX-Rcoilover.

Single wishbone rear without linking system, GSX-R coilover vertically.

Four piston Tokico calipers all around.

Sparco ventilated and groove brake discs.

Three-piece PLS Silverstone wheels with Yokohama A539.

Handmade stainless steel 4-2-1 exhaust system with laser Deeptone carbon race silencer.

Handmade pedalbox with Willwood brake cylinders and balancebar.

Rear mount Aluminum radiator, Mocal oil cooler and diffuser for additional cooling.

Nacaducts in polycarbonate windows and conduction cooling with fans on the underside of the car for engine cooling.

GSX-R dashboard and Healtech gear indicator, it gets also the torque limiter from the first 3 gears.

Sparco roll cage, bucket seats, tank Forge, QSP racing wheel in position reduced.

Redbull washer reservoir and oil catch tank......... etc.

 Unique pearlescent white (Fiat 208)

600 kg

165 hp @ 11000 rpm

0-100 km/h 4.5 sec topspeed 200 km/h

Soled!