Herrera Chávez Roberto Enrique
Ortega Villalta Carlos Rodrigo
Molina Valenzuela Michelle Alejandra
Valles Diaz Julio Cesar
Ordoñez Cruz Rodrigo Gabriel
El presente proyecto tiene como objetivo la reparación y reacondicionamiento de los sistemas auxiliares del motor Toyota Corolla 4K, modelo 1987. Este proceso implica una revisión exhaustiva y detallada de los sistemas que apoyan el correcto funcionamiento del motor, tales como el sistema de refrigeración, el sistema de lubricación, el sistema de alimentación de combustible y el sistema eléctrico. Se busca restaurar la funcionalidad y la eficiencia del motor, manteniendo la integridad y las especificaciones originales del vehículo, sin comprometer su rendimiento o características de fábrica.
Objetivo General:
Llevar a cabo un reacondicionamiento exhaustivo de los sistemas auxiliares del motor 4K del Corolla, con el fin de mejorar significativamente su rendimiento.
Objetivos específicos:
Investigar a través de diversas fuentes de información confiable, las posibles técnicas de mantenimiento preventivo y correctivo de sistemas auxiliares pertenecientes al motor 4K.
Identificar las fallas presentes en los sistemas auxiliares del motor a trabajar. Dentro de estos figuran los sistemas de alimentación de combustible, enfriamiento, de admisión, escape, entre otros. Con el fin de darle un mantenimiento óptimo que se refleje en su rendimiento.
Dar a conocer los resultados del trabajo desempeñado por los estudiantes, mediante la presentación del correcto funcionamiento y rendimiento del motor en cuestión, luego de haber finalizado la reparación necesaria en sus sistemas auxiliares.
Se realizó una prueba sobre el motor y se confirmó que no logra encender adecuadamente debido a que ha estado en condiciones inadecuadas, además no ha recibido mantenimiento preventivo o correctivo en meses. Como resultado, todas las partes de los sistemas auxiliares se encuentran en un estado deplorable, dificultando el arranque efectivo del mismo.
El motor logró arrancar en tres ocasiones, pero solo por periodos muy cortos, por lo que se decidió desmontar la culata para realizar un diagnóstico inicial. Se encontró que había ingresado agua en esta sección y por todo el sistema de tuberías del motor, ya que se observaron señales de óxido y agua. Por lo tanto, debido a ese daño se le realizará una limpieza con el fin de quitar el óxido, para posteriormente trabajar el motor en un estado más aceptable.
En vista de esto, se tomó la decisión de desarrollar un reacondicionamiento de los sistemas auxiliares como la parte principal de su trabajo. Para esto, se retirará el óxido encontrado, se realizará un cambio de radiador o sondeo de este mismo, se enviará la culata a reacondicionar, además se cambiarán componentes dañados o se tratará la forma de repararlos en caso de no encontrar piezas, o si el repuesto es muy caro, después se volverán a montar componentes nuevos para que el motor trabaje en óptimas condiciones, se le realizarán pruebas como: pruebas de compresión, pruebas con el sistema de refrigeración, pruebas de encendido, pruebas en el sistema electrico, etc. Esto con la finalidad de comprobar que el motor no tenga problemas a futuro o para evitar dañar componentes del mismo. Una vez realizadas estas pruebas se podrá determinar si está listo o no para la presentación y exposición de proyecto, así también obtención de nuevas habilidades y competencias que se adquieran en el transcurso de la reparación del proyecto.