Коли пілотний клапан, розташований на головному клапані, знаходиться в закритому положенні переведений у розрядне положення, вода під тиском у контрольній камері на головному клапані діафрагма звільняється. Коли тиск у лінії (P1) досягне до значення, яке подолає силу пружини, вода переносить клапан у повністю відкрите положення, прикладаючи гідравлічну силу до діафрагми клапана знизу

Пілотні клапани, які підключені до головного приводу клапана, забезпечують це головний клапан працює в модульованому режимі. Відповідно до швидкості потоку або умов тиску, це гарантує, що головний клапан працює в режимі модуляції контролюючи тиск рідини в приводі головного клапана (контроль в камері)

Коли пілотні клапани на головному клапані передають тиск води вище за течією до приводу клапана (контрольної камери), вода в управлінні камера створює гідравлічну силу на діафрагму клапана. Ця сила тиску в поєднанні з додатковою силою, що прикладається внутрішньою пружиною, забезпечує цей клапан буде закритий на повну герметичність