Embedded Files
Het eindproduct
De innovatie is een online tool die het nieuwe werkproces belichaamd. De tool heeft drie functies die de eindgebruiker ondersteunen. Het eindproduct is een procesinnovatie die door een aanpassing in het bestaande herbestemmingsproces de investeringsbeslissingen rondom de verduurzamingstechnieken versimpeld. Maar dat is niet het enigste wat het eindproduct doet. Door de duidelijke structuur, overzichtelijke informatie en goede samenwerking zorgt het eindproduct voor waarde creatie binnen alle stappen van het traditionele herbestemmingsproces.
De opdrachtgever over mij en het eindproduct..
" Het product geeft een goed inzicht over de te volgen stappen bij het verduurzamen van vastgoed, daardoor kan er beter van te voren gekeken worden wat er ingekocht dient te worden en voorkomt het dat directe personeel niet door kan werken. " Aldus Rene van der Velden
"Niels heeft met behulp van zijn netwerk geleerd om kansen te zien en kennis te ervaren, vervolgens heeft hij de kennis omgezet in een digitaal product dat de faalkosten verlaagd en efficiency verhoogt. Niels kan zelfstandig en in team verband werken. Hij kan kritische werken, kijken en handelen, maar ook goed met kritiek, aanvullingen, wijzigingen en tegenslagen omgaan." Aldus Rene van der Velden.
De afstudeer opdracht 2019:
“Creëer een werkproces, waarbij het traditionele projectmanagement proces wordt aangevuld. Om derhalve een proces te creëren dat Eurotraffic ondersteunt investeringsbeslissingen te nemen voor verduurzamingstechnieken.“
“Creëer een werkproces, waarbij het traditionele projectmanagement proces wordt aangevuld. Om derhalve een proces te creëren dat Eurotraffic ondersteunt investeringsbeslissingen te nemen voor verduurzamingstechnieken.“
Eurotraffic Holding B.V. heeft de ambitie en de mogelijkheden om nu en in de toekomst het verschil te gaan maken op het gebied van investeren en verduurzamen van gebouwen.
Gedreven door het enthousiasme en de kennis van René van der Velden (mede eigenaar), wil Eurotraffic Holding B.V. nu structureel de markt van het vastgoed gaan betreden.
Eurotraffic Holding B.V. wil een beleggingsonderneming starten welke geld op gaat halen om te investeren in vastgoed. Daarvoor zal ze panden aankopen welke hun huidige functie als belegging of maatschappelijke waarde verloren hebben, maar waar een duurzame herontwikkeling tot wonen mogelijk is.
Het doel van de onderneming is rendement behalen op de lange termijn door verhuur, maar ook rendement op de korte termijn door verkoop zal zeker niet uitgesloten zijn.
Het is goed voor het klimaatprobleem, zijnde Co2 uitstoot en dus het milieu in het algemeen;
De overheid stimuleert middels regelgeving tot verduurzaming, zo moeten we als wereld voldoen aan het klimaatakkoord;
Uiteindelijk minder lasten voor meerdere stakeholders in de keten;
Het spreekt ook steeds meer potentiële huurders en kopers aan.
Slimme verduurzaming draagt derhalve bij aan het rendement van de belegging.
Eurotraffic Holding B.V. heeft geen ervaring met het verduurzamen van gebouwen, maar start met het verduurzamen van haar eigen panden om kennis en ervaring op te gaan doen. Deze ervaring is essentieel om succesvol te kunnen worden. De kennis wordt betrokken sowieso altijd deels bij derden, zijnde bij samenwerkende partners.
Echter Eurotraffic Holding B.V., wil een betere gesprekspartner en samenwerkingspartner worden op het gebied van investeringen in duurzaamheid. Zodat ze sneller en met meer zekerheid investeringsbeslissingen kunnen nemen, als ze zelf over meer dan gemiddelde basiskennis beschikt op het gebied van duurzaamheid.
Als deze problemen opgelost zouden zijn:
Zo kan er efficiënter tot besluitvorming gekomen worden met samenwerkende partners, wat weer tijd en kosten bespaart.
Het beoordelen van verduurzamings-maatregelen voor potentiële beleggingsobjecten zal een veel minder lange doorlooptijd hebben;
Zo wordt Eurotraffic een betere gesprekspartners met externe adviseurs
Heeft Eurotraffic concurrentievoordeel ten opzichte van andere beleggingsorganisaties die over minder kennis beschikken
Verhalen en ontwikkelingen
Verhalen en ontwikkelingen
Hulpmiddel keuzes
Eerste prototype van het keuzemenu gemaakt in samenwerking met Stan Jaworski. Een database vol vragen stuurt de gebruiker in het maken van zijn keuzes. Volgende stap is het uitvoeren van een advies nadat het volledige keuzemenu is doorlopen.
eerste prototype vragenlijst.mp4Website flow uitgewerkt
Voordat de site kan worden gebouwd is er gekeken naar hoe deze site eruit moet zien en wat de stappen zijn die de gebruiker moet doorlopen. Het resultaat is een uitgebreide flow van de website. De volgende stap is het daadwerkelijk bouwen van de site.
Het eerste beroepsproduct is ingeleverd (Eind Problem Finding fase)
08-04-19Het is zover! De eerste fase van mijn afstuderen is afgesloten. Het beroepsproduct is ingeleverd. Dit beroepsproduct geeft (kort) weer wat er in het onderzoek is onderzocht en wat de conclusies/ consequenties hiervoor zijn. Het beroepsproduct is hiernaast te bekijken.
2034-020419-2099196- NIels de Cock- Beroepsproduct- Definitief.pdfExperts duurzame herbestemming betrokken bij het project.
01-04-19Experts op het gebiedt van duurzame herbestemming hebben de kans gekregen om hun mening over de materie te geven. Middels een korte enquête hoopte ik te achterhalen wat duurzaam herstemmen zo moeilijk maakt voor bedrijven. Maar ook waardoor deze uitdagingen er zijn, om vervolgens de vertaalslag te kunnen maken naar een proces-innovatie.
Welke fase geeft volgens u, de meeste problemen tijdens duurzame herbestemming ?
Wat is de belangrijkste oorzaak van deze problemen?
10,5% - Regels en Wetten (O.a. Planning; bouwcodes)
00,0% - Overheids invloeden (O.a. Subsidies, belastingen)
05,3% - Milieu (O.a. asbest en water/ energie)
21,1% - Risico’s (O.a. financiële onvoorziene kosten)
21,1% - Sociaal (O.a. communicatie en culturele verschillen)
21,1% - Economie (O.a. Waarde gebouw, kosten ontwikkelaars)
00,0% - Locatie en bouwplaats (o.a. vervoer)
21,1% - Fysieke staat (o.a. hoogte gebouw en indeling)
MOOC Managing Building Adaptation van TU-Delft
08-03-19Deze MOOC van de TU-delft gaat over de managementtaak van het herontwikkelen van gebouwen voor toekomstig gebruik. In feite is een van de grootste uitdagingen waarmee steden wereldwijd worden geconfronteerd, om de huidige gebouwenvoorraad op een duurzame manier aan te passen. Ik heb deze MOOC gevolgd en succesvol afgerond.
Geweldige hulp van buitenaf tijdens de afstudeer opdracht
04-03-19Ik heb het al wel vaker gezegd, innovatie kan niemand alleen. Daarom is het fantastische om te zien dat bedrijven en organisaties mij willen ondersteunen in het proces. Ik heb o.a. mogen praten met IDEA-nederland (adviseur duurzaam bouwen). Ook heb ik mijzelf mogen onderdompelen in de nieuwste technieken in het ICDuBo innovatie center.
Onderzoeksmethode
In deze scriptie wordt de innovatieopdracht middels de Innovatiecyclus uitgevoerd. De innovatiecyclus is een methode om middels deelstappen tot een gebruiksvriendelijk resultaat te komen. De innovatiecyclus start met de problem finding-fase welke start met een probleem; een (vaag) idee voor een business opportunity of een autonome behoefte. In dit geval is dit de behoefte aan een proces waarmee Eurotraffic gestructureerd beslissingen kan nemen over de verduurzaming van (potentiële) investeringsobjecten.
Er is voor gekozen om deze scriptie uit te werken middels de innovatiecyclus in combinatie met de Lean startup methode aangezien het vraagstuk een sterke focus op de eindgebruiker vergt.
In dit geval is de eindgebruiker de opdrachtgever zelf, Eurotraffic. Om het eindproduct tot een succes te maken is er een diep begrip nodig van de eindgebruiker en de (potentiële) samenwerkingspartners. De Lean startup methode is er volledig op gericht om bij elke fase de eindgebruiker erbij te betrekken wat zorgt voor een eindproduct die goed aansluit bij de behoefte van deze gebruiker (eurotraffic).
Report abuse