考駕照的學習經驗分享
手排車的自我挑戰
張○瑄

高中畢業後的暑假，我決定報名汽車駕訓班。那時我猶豫了一下到底要選自排還是手排，畢竟現在大部分的車都是自排，學起來輕鬆很多，用起來也比較實用，不過我後來還是選了手排，既然要學，就學最難的，說不定有機會需要開手排車。

考駕照主要分三部分：筆試、場內路考跟道路駕駛，筆試是學科，跟學自排的人一樣，要讀交通法規、認識標誌、記罰則和一些駕駛的基本常識，內容不算難，但就是範圍很廣、很細，像標誌、數字罰則這種東西真的滿容易混淆的。我一開始是照著書一頁頁背，可是太花時間了，很容易忘記，效率很差。後來我改成利用零碎時間做題庫，錯題就先標起來，第二天重做一次錯誤的題目，這樣練習有效多了，慢慢地我就掌握了出題方向，後期幾乎每次模擬測驗都能拿九十幾分，正式考試那天也順利一次就過了！

我認為真正的挑戰，其實是在術科，手排真的不簡單，最難的就是離合器的控制，只要放得太快車就會熄火，放太慢又前進不了，我記得有一次在斜坡練習時，我車子熄火好幾次，還在駕訓場大喊「教練救我！」整個人超挫折，而且那時暑假人很多，後面排隊的車都在等我，更讓我壓力山大，緊張到一直出錯，教練後來教我口訣，我就開始練習每次上車都默念，真的蠻有用的，至少能讓我比較冷靜，反覆練習，我後來終於抓到離合器的技巧，起步也穩多了。

除了起步之外，倒車入庫和路邊停車也是一大難關。剛開始我只會照著教練教的點位操作，比方說看到某個點就打幾圈方向盤，但因為動作不夠熟練，加上速度太快，常常會壓線或是停得很歪，後來我學會控制車速，慢慢倒、邊看邊調整，就能抓得比較準。再來像 S 型彎道、直角轉彎這些項目也很吃技巧，我的問題是轉彎時方向盤常常沒控制好，不是卡住就是倒退倒不出去。教練提醒我提早預判車頭與車尾的位置，多用後視鏡確認。雖然一開始還是會卡住，但我願意一直練、不怕失敗，最後也能順利完成所有關卡。

正式術科考試那天，我超緊張，畢竟只有一次機會，發生失誤就只能花錢重考，我的前一位考生在倒車入庫時壓線不合格，他當場臉都垮下來，我看到也跟著緊張，輪到我時，我告訴自己慢慢來、步驟記清楚就好，每完成一個項目，我就深呼吸一次，提醒自己冷靜，最後我順利一次通過，走出來那一刻超有成就感，因為我知道這不是運氣，是我這段時間不斷練習的結果。

雖然我是學手排，但駕訓班的道路駕駛是用自排車，這讓我第一次開自排時有點輕鬆的感覺，沒有離合器要顧，也不用換檔，起步只要踩油門就可以，不過剛上路我還是很緊張，因為那是真實的交通環境，有摩托車、行人、紅綠燈等，也很多臨場反應，上路前，我先坐在後座看另一位學員開，結果那位同學可能太緊張，直接把煞車踩成油門，車子突然衝出去，教練趕快一腳急煞，後座的我嚇到，整車震了一下，東西還飛到前座，那一刻我真的意識到上路真的不能亂來，安全駕駛很重要。換我駕駛時，我特別小心，每個紅綠燈都提早減速，轉彎也慢慢來，一開始還是有點手忙腳亂，但因為之前場內練習打下的基礎，加上我不想重蹈剛剛那位同學的覆轍，我整趟開下來反而還算順利，正式考試時，回程的路上在巷子遇到兩台大卡車，我臨危不亂的表現，不僅順利通過，考官最後還誇獎我，我當下真的很開心，覺得自己的努力有成果。

這段學車的過程，讓我學會的其實不只是一項技能，更是對自己的一種訓練。從一開始熄火熄到懷疑人生，到後來可以穩穩地把車開完一整圈，我學到冷靜處理壓力，也學到犯錯沒關係，只要願意修正、願意多練，就一定能進步，我很慶幸自己選了手排，這不只是駕照的挑戰，更像是一場自我磨練，從學科到術科的操作，每一關都很現實，也很有成就感，當我真正拿到駕照那天，我不只是感到可以開車了，更覺得我完成了一件原本覺得自己做不到的事。