L'Italia, insieme ad altri paesi tra cui Francia, Inghilterra, Olanda e Belgio, sta partecipando alla missione per sminare lo Stretto di Hormuz e ha pianificato l'invio di due navi cacciamine, probabilmente il Crotone e il Rimini, che saranno supportate da una nave di scorta e una per la logistica. 

L'eccellenza italiana nel settore L'Italia è considerata un'eccellenza mondiale nello sminamento navale. Al momento, la nostra Marina possiede 10 cacciamine divisi in due gruppi: otto della classe Gaeta (più moderni, costruiti negli anni '90) e due della classe Lerici (degli anni '80). Queste navi sono talmente efficienti che molti altri Stati, tra cui gli USA e l'Australia, hanno deciso di acquistarle dall'Italia. Entro il 2029, la flotta italiana crescerà ancora con l'arrivo di 5 nuove navi di tecnologia avanzata.

Dal punto di vista costruttivo, si tratta di imbarcazioni lunghe circa 52 metri, larghe poco meno di 10 metri e con una capacità di equipaggio di circa 40-50 persone. Inoltre queste navi hanno due caratteristiche molto importanti:

• Scafo in vetroresina: Le navi sono fatte di una plastica speciale rinforzata. Questo materiale è amagnetico, il che significa che non attira le mine magnetiche che si attivano sentendo il metallo. Inoltre, lo scafo è molto spesso (fino a 12 cm) per resistere meglio a eventuali esplosioni vicine.

• Motori silenziosi: I motori sono montati in modo da non trasmettere vibrazioni allo scafo. Questo serve a ingannare le mine acustiche, che esplodono quando sentono il rumore dei motori di una nave.

Il lavoro di queste navi si divide in tre fasi principali:

1. La Ricerca: Si usa il sonar, uno strumento che invia onde sonore sott'acqua per mappare il fondo e trovare oggetti sospetti. Un cacciamine può controllare circa 26 chilometri quadrati in un solo giorno.

2. L'Identificazione: Quando si trova qualcosa, si cala in mare un ROV, ovvero un robottino subacqueo guidato a distanza con delle telecamere. Il robot si avvicina all'oggetto per capire se è davvero una mina.

3. La Neutralizzazione: Se l'oggetto è pericoloso, il ROV posiziona una piccola carica esplosiva vicino alla mina e poi si allontana. La nave si sposta a un chilometro di distanza e fa esplodere la mina in modo controllato. In alternativa, possono intervenire i palombari, subacquei esperti che disinnescano l'ordigno a mano usando attrezzature speciali che non fanno rumore e non sono magnetiche.

Tuttavia oltre ai cacciamine ci sono anche i dragamine che sono navi più vecchie (che l'Italia non usa più) e che permettono di rimuovere le mine in grandi quantità perché usano dei sistemi che trascinano dei cavi per tagliare gli ormeggi delle mine o per farle esplodere in massa.