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Autopistas salvajes. Propuesta de WWF España para una Red Estratégica de Corredores Ecológicos entre espacios Red Natura 2000
El documento “Autopistas salvajes. Propuesta de WWF España para una Red Estratégica de Corredores Ecológicos entre espacios Red Natura 2000”, elaborado junto a expertos de la Escuela de Montes de la Universidad Politécnica de Madrid, consta de un informe y un mapa de los corredores naturales que unen los espacios de la Red Natura 2000 en España y por los que un mamífero forestal –un ciervo, un lince o una ardilla– podría desplazarse por toda nuestra geografía.
La declaración de la Red Natura 2000 –la red europea de espacios protegidos, que ocupa un 27% del territorio natural– supuso un paso de gigante en la protección de la naturaleza en España y en Europa, pero queda una gran tarea pendiente: conectar esos espacios para permitir el movimiento y el intercambio genético entre poblaciones de fauna y flora, algo vital para conservar las especies más amenazadas de nuestro país, como el lince ibérico o el oso pardo, que sobreviven en poblaciones aisladas debido a factores como el desarrollo desenfrenado de infraestructuras de transporte de las últimas décadas.
La expansión de la agricultura intensiva también ha creado desiertos de fauna, en los que los animales no tienen refugios para criar o resguardarse. Esta situación, además, se irá complicando debido al cambio climático, cuando las especies más vulnerables tendrán que desplazarse en busca de condiciones más favorables para su supervivencia.
El informe de WWF identifica también los “cuellos de botella” que existen en algunos corredores y que urge restaurar. Son 17 zonas críticas, repartidas por toda la península, cuyo papel para la conectividad ecológica es vital pero que se encuentran muy degradadas, como sucede en estrechas franjas de bosques de ribera rodeados de campos de agricultura intensiva.
Este informe ofrece una visión pionera que deberá ser completada en el futuro, pero que aporta la información necesaria para prevenir nuevos impactos, diseñar políticas compatibles con la conservación de estos corredores y poner en marcha medidas concretas para la restauración y reconexión de estos espacios.
Esperamos que esta propuesta se convierta pronto en una herramienta de uso diario en la ordenación del territorio y de obligada consulta antes de aprobar nuevas políticas y proyectos que dañan la biodiversidad y a las infraestructuras naturales de nuestro país.
Si seguimos degradando la biodiversidad, llegaremos a una situación en la que sólo tendremos pequeñas “islas” de zonas naturales inmersas en un mar de zonas construidas o altamente alteradas. Además, hay que tener en cuenta que cuanto más pequeño y aislado es un espacio más fácil es la pérdida de biodiversidad y más rápida es la extinción de las especies que allí viven.
Estos son algunos ejemplos del riesgo que supone la pérdida de conectividad:
•Sin conectividad, los animales no podrán desplazarse de un lugar a otro y su supervivencia se vería comprometida al no poder encontrar zonas de alimentación, o por el aumento de la endogamia.
•La dispersión de semillas que realizan los animales no se produciría así como otros procesos naturales importantes para nuestra supervivencia.
•El cambio climático está agravando la situación y algunas especies que se enfrentan a la destrucción de su hábitat ya son "exiliados" climáticos. Sin una adecuada capacidad para moverse en busca de mejores condiciones climáticas para su supervivencia no podrán conseguirlo.
•La falta de conectividad también es una amenaza a la conservación de las especies más amenazadas de nuestro país, como el lince ibérico o el oso pardo, que sobreviven en poblaciones aisladas.
El informe completo se puede descargar en el siguiente enlace: