¿En algún momento has tenido la necesidad de tener que llevar a un familiar minusválido al médico o simplemente a pasear? Entonces, te habrás dado cuenta de que, en la ciudad de León, el desnivel entre el paso de peatones y la acera es bastante notable, incluso llevando un carrito de bebé, cuyo peso es mucho menor.

De hecho, en Castilla y León hay 157.736 personas que tienen reconocido algún grado de discapacidad, lo que supone el 6,12% del total de la población empadronada en la Comunidad. A pesar de suponerse de gran parte de la población, León no está adaptado para su circulación. En determinadas calles el paso de cebra y el declive son inexistentes, las baldosas están rotas o mal colocadas y las calles estrechas son vías no aptas. Esto afecta también a niños, jóvenes y adultos, y algún que otro despistado.

Además, la cortesía de las personas a la hora de encontrarnos en una calle estrecha es bastante mejorable, aun sabiendo de la incomodidad que supone el estar en una silla de ruedas o con un andador o la superación que es transportarlo. Para afianzar nuestro alegato, añadimos algunos ejemplos:  

Nuestra idea es sencilla: al igual que se hacen zonas específicas para las bicicletas, llamadas carril bici, los ayuntamientos podrían construir espacios únicos para las sillas de ruedas, andadores y cochecitos, en definitiva, zonas de ruedas pequeñas, que contarán con aceras más grandes y barandillas para evitar caídas, desniveles, y ayudar a todo el que lo necesite. Asimismo, la señalización sería nuestra aportación, y serviría para diferenciar zonas no aptas de las propuestas anteriormente.

Además, mostraría a la población en silla de ruedas que allí no habría trabas en el camino, y haría saber a la población válida que deberían tener cuidado, dar preferencia a las sillas, o simplemente, evitar el paso y dejarlo para los necesitados. 

Por otro lado, queremos ir más allá, pensando en las nuevas infraestructuras a construir, proponemos la construcción de aceras DUA (Diseño Universal para el Aprendizaje) que harían la circulación apta para toda diversidad de peatones, unido a peatonalizar más calles de la ciudad para habilitar más zonas de paso.

Con esto conseguiríamos evitar muchos leves accidentes que se producen a diario en las calles y proteger a las personas con movilidad reducida sin que les sea difícil desplazarse por las ciudades o hacer una vida normal.

Una forma de contribuir a conseguir la Agenda 2030 afrontando el ODS11 aplicado a nuestra ciudad.

Para llevar a cabo nuestro proyecto necesitaríamos la colaboración del Ayuntamiento de León, La Junta de Castilla y León, el Ministerio de Fomento y la Unión Europea, con sus departamentos urbanísticos, para poder llevar a cabo estas acciones de tanta envergadura.

También necesitaríamos colaborar con la Dirección General de Tráfico (DGT) para asegurar que todos lso diseños se adapta na la normativa de tráfico.