Blocca-Cambio™ è un "immobilizzatore meccanico"

Quando viene inserito, blocca la leva del cambio in retromarcia (cambio manuale)

o parking (cambio automatico).

Certificazioni

Blocca-Cambio™ è

> certificato TÜV Sud

> certificato SCM.

> certificato CEN classe 4 - normativa EN12320.

Descrizione del prodotto

Il prodotto è dotato di una serratura incassata nel profilo della console.

La serratura è saldata su di una struttura d'acciaio fissata su bulloneria originale dell'autovettura, senza intaccare alcun meccanismo originale, salvaguardando così la garanzia originale Fiat.

Blocca-Cambio™ codice 1269W | Fiat 500, 2008-2016 | Cambio Manuale, 5 e 6 marce, retromarcia dietro,

escluso Start&Stop

Blocca-Cambio™ codice 1269W0 | Fiat 500, 2008-2016 | Cambio Manuale, 5 e 6 marce, retromarcia dietro,

Con Start&Stop

Filmato funzionamento sistema Kk

Caratteristiche costruttive

Prodotto con materiali di altissima qualità e tecniche avanzate

> corpo della serratura e meccanismo d'acciaio.

> serratura di Alta Sicurezza, con ben 1,419,857 di combinazioni meccaniche.

> fornito con 3 chiavi e card di proprietà.

Funzionamento Sistema W

Inserimento

Selezionare la retromarcia, ruotare la serratura sporgente e quindi spingere fino al click.

E' possibile usare la chiave anzichè la mano nelle stesse operazioni, quindi inserire la chiave, ruotarla e quindi spingere la serratura verso la chiusura fino al click di avvenuto inserimento.

Estrarre la chiave.

------------------

Disinserimento

Inserire la chiave e ruotarla nell'altro verso fino allo sblocco.

Estrarre la chiave

------------------

Attenzione! La chiave non deve restare inserita sul prodotto mentre si guida.

Opzionale

· Con microinterruttore integrato per funzioni come il blocco avviamento o collegamento a sistema satellitare o allarmi.

Perche' ordinare con blocco avviamento?

Il Blocco avviamento del BloccaCambio: funzione offerta dal bloccacambio, dove l'azione della chiave meccanica controlla la funzione impedendo l'avviamento del motore fino ad avvenuto disinserimento.

Il vantaggio e' che nessuno puo' intercettare il segnale, e quindi solo Lei con la chiave meccanica del Bloccacambio puo' abilitare o disabilitare contemporaneamente entrambe le funzioni, bloccare il cambio ed il motorino di avviamento.