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〈此篇為中心主任張學孔教授接受公共電視台與中國時報等媒體所發表之意見〉
不贊成簡單的「拆」！除非，拆除是為了更好的公車優先措施做準備！
「拆」當然很爽，也很容易，但改造成為更優質的公車服務環境是較具挑戰性。
大家可以思考：
一、延伸至忠孝東路四段、五段，和現有新生南、敦化之公車專用道形成路網。
二、增設另一至二平行專用道及候車月台，提升運能和候車空間。
韓國首爾火車站是把站前道路的一半路權改造為四線公車專用道與候車亭，
讓更多民眾受惠，也完全改善了站前交通混亂與擁擠現象，值得我們學習！
拍攝者：張學孔
圖／張學孔提供
圖／張學孔提供
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