張貼日期：Jan 08, 2020 2:35:10 AM
圖文出處：2020-01-07 | 勁報記者杜忠聰/臺南報導
https://news.pchome.com.tw/society/twpowernews/20200107/index-15783966624709647002.html
台南市政府與成功大學、台南應用科技大學於7日合作舉辦「台南共享電動兩輪與公共自行車發展前景」論壇，活動邀請了多位直轄市交通局長、交通領域的學者專家，及公共自行車、共享電動機車、電輔單車業者共同參與，共同對現有公共自行車系統營運模式的檢討，和共享電動兩輪的未來發展性提出建言，交通局局長王銘德表示，這些建言都可以作為未來台南市發展共享運具的規劃參考。
市長黃偉哲表示，台南市推動公共自行車（T-Bike）服務將近4年，啟動的時間雖然比較晚，但也累積了40萬的用戶和250萬的租借次數。公共自行車是一個廣受歡迎的政策，但維持一個系統的正常運作，須要投入大量的資源；在市府財政吃緊的情況下，如何滿足市民朋友和到訪遊客最後一哩路的出行需求，確實不易取得平衡。因此，透過多元化的運具提供、引進民間資源投入，可以讓民眾選擇最適合的出行運具，是台南市政府一直努力推動的目標。
交通局局長王銘德表示，與其他城市相較，台南市公共自行車（T-Bike）是與在地的產官學界合作研發、經營的系統有別於其他城市的系統，各都均利用預算經費補貼民眾使用公共自行車系統（如公車補助方式），台南市則僅委由廠商維運，T-Bike營運收入都歸入市庫，作為挹注進一步發展的經費，但所須預算經費差異不大。
局長王銘德指出，綠能運具不僅僅單指公共自行車，還包含電動自行車、電動機車，也在共享運具中逐漸發展成形，台南市未來在發展規劃共享運具政策時，會參考其他城市的寶貴經驗和學者專家的專業意見，讓這次論壇能為台南市未來的公眾運輸系統建設，做出重要的貢獻。
與會專家學者和官員多認為，公共自行車系統能有效減少機車的使用，發揮節能減碳的效果，延伸公眾運輸的功能，在花費不多的情況下，政府應該繼續支持，甚至應該鼓勵民眾使用。
作為共享經濟主要模式之一的共享電動機車，近年開始快速出現在台灣街頭，本次論壇亦邀請了全台所有共享機車業者，探討未來在台南市提供服務的發展可能性。業者認為，共享電動機車和公共自行車的服務對象及功能並不完全重複，其實有非常大的合作空間，雖然共享電動機車的商業模式無法完全取代具公眾運輸功能的公共自行車，但卻可分擔其系統建置和營運成本的壓力。