La société Verney a produit une cinquantaine d'automotrices dans les années 20 et 30, à destination des réseaux secondaires à voie métrique. En 1936, elle livre un autorail à voie normale de type SC 1000 aux Chemins de fer Normands, et quatre autres exemplaires à la Compagnie des Chemins de fer de l'Est. Ces matériels, mûs par des moteurs de 125 cheveux, offraient de bonnes performances mais étaient peu confortables. Ils terminèrent leur carrière aux Chemins de fer de l'Hérault.
En 1938 et 1941, la société Verney livra au Chemins de fer Normands deux automotrices de type V1 et V2, auxquelles leur furent adjointes ultérieurement deux remorques. Ces modèles connurent deux livrées, originelle rouge rubis et gris, et version modernisée rouge et crème.
Ces modèles fonctionnent au choix avec les "passagers 1920" ou les passagers Auran par défaut. Ils sont disponibles sur la DLS. Vous pouvez aussi les télécharger avec leurs dépendances en cliquant sur les images ci-dessous.


Modèle SC 1000 Chemins de fer de l'Est

Pour TRS 2012 uniquement.
Avec "passagers 1920" : autorail Verney SC 1000 1920, kuid : 458053:100612





 
 
 
 
 
 
 
Modèle SC 1000 CFN
Avec passagers Auran : autorail Verney SC 1000, kuid : 458053:101344:1
Avec "passagers 1920" : autorail Verney SC 1000 1920, kuid : 458053:101313:1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modèle V1 / V2 CFN
Avec passagers Auran, autorail Verney V2, kuid : 458053:101000:1
                                                    remorque, kuid : 458053:101014:1
Avec "passagers 1920", autorail Verney V2, kuid : 458053:101309:1
                                                     remorque, kuid : 458053:101310:1