גראז' המעביר / מוסך דן  
מאת דני רכט


שכונת המעביר ההסתדרותית נבנתה בצמוד למוסך המרכזי החדש של המעביר ברחוב ארלוזרוב לו הוקצו שמונה דונם מאדמות השכונה החדשה.  מעל הגראז' המודרני התנשא מגדל מים שסיפק את צרכי המתחם האוטונומי. המוסך החדיש ביותר בארץ ישראל של אז, נחנך בחודש מרץ 1934 ועבדו בו בקביעות כשבעים מכונאים/ טכנאים וכעשרים אנשי נקיון שתפקידם היה לנקות את האוטובוסים.  קודם לכןמסוף שנות העשרים פעל מוסך המעביר הראשון ברחוב הגדוד העברי (שכונת צ'לנוב א') בבניין שעדיין קיים.

במלחמת העולם השניה התגייסו כעשרים מחברי הקואופרטיב לשירות בצבא הבריטי. כמה מהם נפלו במערכה עם האוייב. רבים מאלה שלא גויסו התנדבו בזמן המלחמה במסגרת מד"א, הג"א ומכבי אש מתנדבים. בתקופה זאת פעלו משרדי המעביר מבית הקואופרטיבים ברחוב מקווה ישראל 8, בעוד שהנהלת המעביר פעלה מבית שמעון בנין ברחוב אלנבי 56. 

עם תום המלחמה לא הספיק השטח לצרכי הקואופרטיב הגדלים ונשכרו סביבו מגרשים ריקים (כמו לדוגמא, המגרש עליו נבנה אחר כך קולנוע ארמון דוד) ששימשו לחניית האוטובוסים. במשך שנים ניהלו תושבי שכונת פועלים י"א של חברי המעביר, מאבק נגד תכניות הבניה, אך ללא הועיל. במקום מוסך דן הותיק שנהרס נבנה כעת מגדל יוקרה בן 29 קומותעם נוף לים ועם מחירים בשמיים.

לפי תכנית ראשונית לשכונת המעביר  מאת אריה שרון, היה אמור גראג' המעביר להתמקם בחלקה הצפוני של שכונת המעביר (כיום, רחוב ז'בוטינסקי. בהמשך אושרה תכנית אחרת והגראג' נבנה בחלק הדרומי, בסמוך לדרך סומייל (רחוב ארלוזורוב). אגב, כביש הירקון בתכנית הוא רחוב דיזנגוף. 

תכנית אריה שרון (לא בוצעה) לשכונה ולגראז' המעביר.

בטאון  פנימי של חברי המעביר.  מאי 1938.

פליטי מאורעות הדמים ביפו  השתכנו זמנית גם בגראז' המעביר. דבר לילדים 1936.






הרחבה הפנימית של גארז' המעביר. תמונה משנות הארבעים  מתוך ארכיון קק"ל.

מגדל המים בגארז' המעביר, 1936.

צילום אווירי מכיוון מערב.

חזית מוסך המעביר ברחוב ארלוזורוב 1935. תמונה מתוך בטאון  המעביר.