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Navire du Futur

posted Jul 19, 2011, 5:43 AM by Cesar Harada
Via Narito Harada


Le présent appel à manifestations d’intérêt (AMI) concerne les bateaux et navires qui ont une fonction commerciale de transport maritime ou fluvial, ou une fonction de travail ou une fonction de loisir (plaisance), ainsi que leurs équipements à bord (hors équipements spécifiques des navires de travail). 


Cet AMI a pour objectif général de soutenir les innovations permettant la mise au point de navires économes, propres, sûrs et intelligents, en adéquation avec les attentes des utilisateurs opérationnels. 


Ces innovations auront pour objectifs majeurs :

  • un gain très important sur la consommation d’énergie fossile des navires ;
  • une réduction de moitié de l’ensemble des rejets d’un navire ; 
  • l’amélioration de la sûreté et de la sécurité ; 
  • la diffusion des nouvelles technologies de l’information dans les navires. 

Cet AMI a pour vocation le soutien de deux types de démonstrateurs : les démonstrateurs technologiques et les démonstrateurs de navires et d’équipements. 


Les démonstrateurs technologiques doivent répondre aux objectifs ci-dessous :

  • valider les performances économiques, environnementales et sociales des technologies, en conditions expérimentales contrôlées.
  • valider la compatibilité des technologies avec la flotte existante ou anticipée, et si cela s’applique au cas considéré, avec les infrastructures portuaires et fluviales existantes ou anticipées, ou proposer des transitions d’adaptations réalistes pour assurer cette compatibilité.
  • valider la conformité des technologies avec les réglementations existantes et identifier les évolutions réglementaires ou leur mise au point le cas échéant.
  • préparer l’industrialisation des technologies, en précisant les modalités de remplacement des technologies classiques et en proposant des organisations industrielles qui optimisent leur coût de conception, de construction et de maintenance.

Les démonstrateurs de navires et d’équipements doivent répondre aux objectifs ci-dessous :

  • démontrer les performances économiques, environnementales et sociales des solutions proposées, en conditions d’usages réels au cours de missions opérationnelles.
  • définir les conditions organisationnelles et socio-économiques (y compris juridiques et modèles d’affaire) d’une généralisation de l’application des solutions proposées, en optimisant leur coût de conception, de construction et de maintenance.
  • valider la compatibilité des navires avec les infrastructures portuaires et fluviales existantes ou anticipées, ou proposer des transitions d’adaptations réalistes pour assurer cette compatibilité.
  • préparer l’industrialisation du navire du futur, en proposant des organisations industrielles qui optimisent leur coût de conception, de construction et de maintenance.
  • valider la conformité des démonstrateurs avec les réglementations existantes et identifier les évolutions réglementaires ou leur mise au point le cas échéant.

La date limite de dépôt des dossiers est le 11 janvier 2012. 

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