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El pasado 18 de febrero tuvo lugar en las instalaciones de Niebla una jornada con la Jefatura Provincial de Tráfico de Navarra destinada a informar de las herramientas de intercambio de información relativa a vehículos, contribuyentes y sanciones entre las Entidades Locales y la DGT.
A continuación detallo el programa de la jornada:
- Unidad de Víctimas de Accidentes de Tráfico (UVAT)
- Nuevo fichero MOVE2 y su tratamiento y actualización de los datos en el programa de Gestión de Niebla
- Programa de encriptación/desencriptación del fichero
- Cambios de domicilio en permisos de circulación y de vehículos en las oficinas del ayuntamiento
- Dirección Electrónica Vial (DEV). Qué es, cómo adherirse a este sistema de notificación. Plazos de implantación
- Red SARA
- Aplicaciones de Tráfico en Red SARA
- El Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico (TESTRA). Procedimiento de adhesión. Requisitos técnicos. Efectos de la publicación en el TESTRA
- Comunicación y grabación en el Registro de vehículos de los impagados del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica. Procedimiento y efectos
- Remisión a la Dirección General de Tráfico de los puntos sustraídos en sanciones de ámbito municipal
Contenidos más destacados de la jornada
Seguridad Vial
- Unidad de Victimas de Accidentes de Tráfico (UVAT)
El Objetivo fundamental de la Unidad de Coordinación en materia de Víctimas de Accidentes de Trafico, es configurar y coordinar una red integral de ámbito nacional de información y atención a las víctimas de accidentes de tráfico. De este modo, a través de las Unidades de Información ubicadas en las Jefaturas Provinciales de Trafico, se facilite el acceso de las víctimas a los recursos existentes, se vele por sus derechos y se promueva la participación de las instituciones y las administraciones locales, autonómicas y nacionales.
En este link tenéis más información sobre esta Unidad.
Formas de contactar con la UVAT de Navarra:
Teléfonos: 948272386 | 948255569 | 060
Correo electrónico: uvatnavarra@dgt.es
- Plan de Seguridad Vial Urbana
- Plan tipo elaborado por DGT
- Movilidad segura de los colectivos más vulnerables
- III encuentro ciudades Torrevieja 2014 para la Seguridad Vial y la Movilidad Sostenible
- Ciudades inteligentes (smart cities). Pamplona
- Comunidades seguras. Ninguna en los países del sur
A continuación tienes la documentación que facilitó tráfico sobre este tema:.
- Plan de Seguridad Vial Laboral
- Plan tipo elaborado por DGT
- BONUS
- Guía del Gobierno de Navarra
- Manuales de buenas prácticas
- Portal seguridad vial laboral
A continuación tienes la documentación que facilitó tráfico sobre este tema:
Convenios DGT - FEMP
Convenios de colaboración entre el Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico y la Federación Española de Municipios y Provincias para el intercambio de información y la mutua colaboración administrativa.
- Convenio FEMP 2006: cambios de domicilio
- Convenio FEMP 2009: convenio básico bilateral
- Convenio FEMP 2006
Es el Convenio DGT - FEMP de 15 de marzo de 2006 para cambios de domicilio tanto del permiso de conducción como del permiso de circulación de vehículos.
Uno de los objetivos de este convenio es agilizar los trámites administrativos que el ciudadano realiza diariamente en Tráfico.
Además a través de este trámite se mantienen actualizados los domicilios de los titulares, de los vehículos, así como de los domicilios de los titulares de autorización administrativa para conducir que integran el censo de conductores.
Ello evitará al ciudadano desplazamientos innecesarios a Tráfico, debiendo tener en cuenta que de los pueblos tienen que venir a Pamplona. En muchas ocasiones el ciudadano no comunica su nuevo domicilio por no realizar este desplazamiento, con lo que la información contenida en los Registros de vehículos y conductores e infractores no se encuentra actualizada.
Si en el permiso de conducción no figura el dato del domicilio, se comunica a Tráfico para efectuar el cambio en el Registro de conductores, sin expedir un nuevo documento. En el caso contrario, tras la comunicación a Tráfico, se expedirá un nuevo permiso que se remitirá al interesado.
Recalcar que es sólo para particulares. De tal manera que cuando venga una persona a empadronarse o a notificar que ha cambiado de domicilio, desde el ayuntamiento se le puede ofrecer el servicio de que puede gestionar el cambio de domicilio del carnet de conducir y del permiso de circulación del vehículo directamente sin tener que desplazarse a Tráfico. Las empresas deben acudir a Tráfico a realizar esta gestión.
Otro punto del convenio es facilitar la baja definitiva de determinados vehículos con cierta antigüedad, sin documentación, e incluso de vehículos abandonados o que fueron entregados para desguace en su día, sin haber solicitado la anotación de la baja en el Registro de vehículos.
De esta situación, en algunos supuestos, el ayuntamiento tendrá conocimiento de manera directa y en otros a través de la información que a su vez les haya sido facilitada por cualquier autoridad competente.
Con estas bajas, que podríamos denominar "por depuración", se conseguiría adecuar la información del Registro a la situación real del vehículo, al tiempo que se evitaría el incremento año tras año de una deuda "difícilmente cobrable" ya que el impuesto se sigue devengando mientras el vehículo siga dado de alta en dicho Registro.
De esta forma, se tramitarían directamente estos expedientes de baja evitando que el contribuyente tenga que desplazarse a Tráfico.
Con la firma de este convenio se estable un protocolo estable de intercambio de información y colaboración entre las Entidades Locales y la Jefatura de Tráfico en materia de gestión de los censos de vehículos y de conductores/infractores, así como en lo que afecta a la gestión tributaria del Impuesto y a la baja definitiva de determinados vehículos.
Este convenio lo debe aprobar el Pleno de la Corporación Municipal.
Documentación:
- Convenio
- Anexos ( Anexo III es distinto al del convenio original. No hay que comprobar la ITV ni el IVTM, esto ya es tema de procedimiento )
- Convenio FEMP 2009
Del análisis estadístico se constata que el 52% de las víctimas tiene lugar en las vías urbanas, y la diversa problemática sobre el tráfico existente en las citadas vías, han puesto de manifiesto la necesidad de desarrollar una acción conjunta y coordinada en los ámbitos urbano e interurbano, con el firme propósito de reducir la accidentabilidad y la problemática existente.
Con fecha 25 de noviembre de 2009 se firmó este convenio en materia de seguridad vial con el objetivo de fijar un marco de colaboración para el desarrollo de una mejor y más efectiva participación de los ayuntamientos en el diseño, ejecución y evolución de las políticas de seguridad vial.
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