BERBAGI INFO‎ > ‎

CARA HEMAT PERBAIKI KAKI-KAKI

Minggu, 17 November 2013

Cara Hemat Perbaiki Kaki-Kaki Mobil

By : Gilang Budiman



 

Memperbaiki dan merawat kaki-kaki mobil kesa­yangan kita bisa dilakukan dengan beberapa cara. Yaitu dengan membawa ke bengkel resmi atau ke bengkel spe­sialis. Kedua bengkel itu ada kele­bihan dan kekurangannya ma­sing-masing.

Jika kita bawa ke bengkel resmi, memang kocek yang kita rogoh lebih besar diban­ding membawanya ke bengkel spesialis. Tapi servis record mobil terjaga dan mobil ditangani dengan peralatan dan suku cadang sesuai dengan standarisasi pabrikan.

Jika membawa ke bengkel spesialis, maka service record mobil akan tidak terdata lagi di bengkel resmi, tapi biaya perawatan yang dikeluarkan tentu lebih murah.

Selain itu jika mobil masih garansi, maka garansi kaki-kakinya akan hilang jika mobil diperbaiki di bengkel spesialis. Sementara jika ada komponen gagal produksi, beberapa merek mobil yang menanggung seluruh biaya perbaikan saat mobil masih garansi. Tapi ada juga beberapa merek mobil yang hanya menanggung biaya jasa.

Jadi sebaiknya jika mobil masih dalam masa garansi, lakukan perbaikan di bengkel resmi agar garansi tetap berlaku. Namun untuk Anda yang mempunyai mobil yang sudah habis masa garansinya, maka tidak ada salahnya mencoba bengkel spesialis.

Harga suku cadang dan jasa yang ditawarkan oleh bengkel spesialis ini cukup menggoda. Seperti contohnya pada bengkel spesialis Toyota Faqih Mobil, yang terletak di Kebun Jeruk, Jakarta Barat.

Karetnya di ujung dapat direkondisi Komponen karet-karet seperti inilah yang aus termakan usia

“Kami menawarkan harga suku cadang asli yang lebih murah sekitar 5%. Sementara untuk biaya jasa, kami memberikan harga lebih murah 50% dari bengkel resmi,” ujar Helmi Adam, salah satu punggawa bengkel.

Jadi jika harga sokbreker depan Toyota Avanza di bengkel resmi Rp 1,5 juta sepasang, maka di bengkel ini hanya sekitar Rp 1,4 jutaan.

Sementara itu Afon selaku pemilik bengkel Karunia Jaya Abadi Motor di bilangan Fatmawati, Jakarta Selatan, yang menjadi spesialis mobil ke­luaran Eropa mengatakan, harga kaki-kaki seperti sokbreker BMW Seri-3 E46 satu set bermerek Bilstein Rp 2 jutaan.

Jika ke bengkel resmi maka harga sokbreker itu sekitar Rp 8 jutaan. Memang yang membedakan adalah umur pakainya. Untuk Bilstein umurnya sekitar 1,5 tahun. Sementara untuk sokbrreker asli BMW bisa bertahan hingga 5 tahun.

Karet bushing diganti dengan cara dipres Sokbreker merek ternama bisa jadi alternatif

Jika dana Anda terbatas, maka Anda juga bisa memperbaiki kaki-kaki mobil Anda. “Tie rod, ball joint, dan lain–lain bisa kami perbaiki. Kami lihat kerusakannya terlebih dahulu. Biasanya karetnya kami ganti dengan karet baru dengan tetap mempertahankan rumah komponen kaki-kaki itu. Kami press ulang dan kami bubut agar kuat pemasangannya,” ujar Wawan, salah satu punggawa toko rekondisi kaki-kaki Mang Lili di bilangan Radio Dalam, Jakarta Selatan.

Biaya perbaikan kaki-kaki yang ditawarkan di bengkel Mang Lili adalah sekitar Rp 800 ribuan untuk jenis people carrier. Sementara untuk sedan buatan Asia dikenakan biaya sekitar Rp 900 ribuan. Lalu mobil keluaran Eropa dikenakan biaya hingga Rp 1,7 jutaan.

Namun yang perlu dipertimbangkan sebelum merekondisi, jika kerusakan komponen kaki-kaki mobil Anda sudah lebih dari 50%, maka sebaiknya diganti agar tidak mengurangi kenyamanan berkendara maupun safety.
 


Comments