Go Bici

Por que ir de bicicleta?
A maioria das pessoas estranha quem troca o carro pela bicicleta. Para muitos, parece irreal, excêntrico ou coisa de atleta. Alguns até chegam a ver uma ou outra vantagem, mas não poriam em prática. Talvez o fizessem se conhecessem todas as vantagens de usar a bicicleta em vez do carro particular ou do transporte público.

Para ajudar a entender e, talvez, para ajudar a convencer mais pessoas a adotar esse hábito (para o bem de todos nós) eu resolvi relacionar aqui todas as vantagens em usar a bicicleta como meio de transporte.

  • Espaço: as ruas ficam cada vez mais congestionadas devido ao crescente fluxo de veículos vazios (ocupando um largo espaço desnecessário nas ruas) e as vagas de estacionamento ficam cada vez mais escassas e consequentemente caras.
  • Tempo: os congestionamentos atrasam o percurso casa-trabalho e trabalho-casa.
  • Dinheiro: o veículo com espaço para cinco passageiros em média transportando apenas uma pessoa acaba por ser caro pelo preço do próprio veículo, combustível gasto para levar todo o peso desnecessário dentre muitos outros fatores.
Pesquisa sobre problemas com nosso sistema de transporte atual.

**Economia de tempo
Levo sempre 30 minutos no trajeto do trabalho até em casa (e vice-versa), tendo trânsito ou não, com chuva ou com sol, em qualquer horário. De carro, esse tempo varia entre a mesma meia hora (das 23h em diante) a até uma hora e meia (se for um dia de chuva, em horário de pico). Já cheguei a levar duas horas de carro há alguns anos atrás, quando estavam fazendo reformas nas ruas da cidade, em um dia em que estava frio e choveu. Os Desafios Intermodais do Rio de Janeiro e de São Paulo comprovaram que a bicicleta é bem mais rápida que o carro nas grandes cidades, nos horários de pico.

**Economia de dinheiro
Combustível, estacionamento, flanelinha, seguro, IPVA, troca de óleo, mecânico, funilaria, retoque na pintura… Tudo isso fica para trás. E as peças e eventuais reparos de uma bicicleta têm custo muito baixo, principalmente se comparados com os de um automóvel. O investimento para adquirir o veículo também é muitíssimo menor.

**Menos stress no trajeto
Um sinal que abre e fecha três vezes, vinte metros à sua frente, permitindo a passagem de menos de meia dúzia de carros, não há Cristo que agüente…

** Mudança no humor
Além da diminuição do stress relacionado ao trânsito, as endorfinas liberadas pelo exercício contribuem para um relaxamento muscular e mental que faz os praticantes de atividade física regular verem a vida com outros olhos. Meu humor melhorou tanto no trabalho como em casa. Um relacionamento melhor com os colegas proporciona um ambiente de trabalho mais agradável para todos.

**Produtividade no trabalho
A produtividade no trabalho aumenta, em decorrência do melhor humor e da diminuição do stress. A cabeça tranqüila permite um melhor julgamento em situações críticas.

**Menor preocupação com assaltos
Por incrível que possa parecer, eu fico muito mais tranqüilo na bicicleta do que dentro do carro. Se eu vir uma pessoa com atitude suspeita perto de onde eu parei para esperar o sinal abrir, estando de carro eu só posso rezar. Estando na bicicleta, eu tenho uma visão muito maior do que está em volta, o que me permite fugir rapidamente ao ver alguém com atitude suspeita, evitando o confronto. Além do mais, não dá para fazer seqüestro-relâmpago com ciclista… 

**Não coloco a vida de outras pessoas em risco
Uma pessoa tem que ser muito criativa para conseguir matar outra com uma bicicleta. Já com os carros, basta tentar acender um cigarro, atender o celular, mudar a estação do rádio ou mesmo olhar para o lado errado na hora errada e pronto, já existe a chance de ceifar a vida de alguém que está na calçada esperando um ônibus. Os veículos automotores causam 30 mil mortes e 320 mil feridos por ano no Brasil. São números comparáveis aos das guerras. Para se ter uma idéia, no ataque às torres gêmeas de 11 de setembro de 2001 morreram cerca de 3 mil pessoas – um décimo do que o trânsito mata por ano aqui no nosso quintal sem a imprensa se dar conta e sem ninguém se comover além das famílias das vítimas.

**Não poluo o ar que o meu filho respira
Matéria da Folha afirma que em São Paulo morrem oito pessoas por dia devido à poluição e, neste debate com especialistas em qualidade do ar, afirma-se que 90% das emissões de poluentes em São Paulo são causadas pelos veículos automotores. Vejamos: 90% de 8 dá mais ou menos 7 por dia. Não quero ser conivente com esses assassinatos.

**Respiro um ar menos poluído
E não é só por não gerar poluição! Ao contrário do que se pensa, o ar dentro dos veículos é mais poluído do que o ar do lado de fora. E quem diz isso não sou eu, é a Cetesb! A “Associação da Qualidade do Ar em Interiores dos Estados Unidos” também afirma isso.

**Diabetes
A prática regular de exercício físico, em especial os aeróbicos, trás os seguintes benefício ao diabético:
 Estimula a produção de insulina.
 Aumenta a 
sensibilidade celular à insulina.
 Eleva a capacidade de captação de glicose pelos músculos.
 Diminui a gordura corporal, a qual está relacionada à diabetes tipo II


**Saúde e vida longa
A atividade física regular previne problemas cardíacos, aumenta a resistência aeróbica, reduz a obesidade, ativa a musculatura de todo o corpo, diminui a ocorrência de doenças crônicas e problemas cardíacos e aumenta o tempo de vida em dois anos e meio, em média.

**Os resultados físicos são visíveis
Há aumento de massa muscular, queima de calorias e melhoria da capacidade respiratória. É uma academia ao ar livre, mais prazerosa e sem a sensação que muitas pessoas têm em relação a atividades físicas, quando elas são realizadas apenas com o objetivo de perder peso ou melhorar a aparência. Nesses casos, o exercício passa a ser encarado como uma obrigação e não um prazer, o que causa uma taxa de desistência muito grande (não é à toa que as academias hoje em dia obrigam a pagar algumas mensalidades antecipadamente na inscrição). A utilização da bicicleta como meio de transporte não é um compromisso a mais para encaixar na agenda: passa a fazer parte da sua rotina, ocupando um tempo que antes era improdutivo e estressante.

**Sensação de liberdade
Não há nada que pague passar tranqüilamente de bicicleta por uma fila de carros parados, não se sentir imobilizado no trânsito, ter 360º de visão, poder olhar o chão e o céu, notar casas, pessoas, cheiros, sons, árvores e pássaros, sentir o sol na pele, o vento no rosto… Precisa mais? 

**A bicicleta é amiga da natureza.


Bicicleta i9 a Ar Comprimido

Ela é movida a Ar Comprimido e pode ser reabastecida inúmeras vezes e não gerar resíduo algum.  Os tanques são basicamente tanques de mergulho, as outras engenhocas são algumas peças retiradas de outros aparelhos.

O que vale é o conceito, a “Luz” para outros inventores.



Specifications for Jem's Air-Powered Motorcycle
Top speed is 18 mph (29 kph), range is 7 miles (11.2 kilometers) between compressed air fill ups.

Could definitely be used for short commutes. Even better would be if it was turned into a hybrid, with pedal-power as an option.

Ajude-nos a desenvolver uma?

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