NOTÍCIES

En aquest apartat podràs seguir tota l'actualitat de l'equip MC RACING

Membrado-Ribolleda s'imposen en l'últim tram d'un Osona emocionant fins el final

3 de jul. 2011, 12:39 publicada per MC RACING   [ actualitzat el 3 de jul. 2011, 12:46 ]


Josep M.Membrado-Josep R. Ribolleda (Mitsubishi Lancer Evo X N ) van arrodonir la seva excel·lent actuació en el 43 Ral·li Osona, amb un gran triomf, per tan sols 1 dècima, respecte al seu rival més directe, Jordi Gaig. És el setè triomf per Membrado en el ral·li de l´Escuderia Osona i el primer formant tàndem amb el copi andorrà. La calor i la gran afluència d´afeccionats van tornar a marcar el desenvolupament d´un Osona, aquest any mes emocionant que mai, que no es va decidir fins als últims compassos de la competició per una diferencia inapreciable.
Cal destacar la tercera posició d'Orriols-Muñoz i la quarta posició de Segú-Gil que van fer un ral·li impecable al volant del seus respectius vehicles, un Mitsubishi Lancer Evo X i un Seat Ibiza Kit car.

Galeria de fotos del Ral·li Vidreres 2010

24 d’oct. 2010, 4:17 publicada per MC RACING

Albert Orriols al 46 RallyRACC Catalunya – Costa Daurada

24 d’oct. 2010, 1:55 publicada per MC RACING

El pilot de l’Equip SIMM afrontarà la penúltima prova del mundial
amb l’equip MC Racing i amb en Lluís Pujolar a la seva dreta


Aquesta setmana arriba a Salou (Tarragona) l’única cita del Campionat del Món de Ral·lis
organitzada al nostre país, el RallyRACC Catalunya – Costa Daurada. Després de la participació
d’Albert Orriols en els darrers anys, el pilot de Vic ha tornat a sumar esforços per poder prendre-hi
part i estar en el pòdium de sortida de la prova mundialista. I, en aquesta ocasió, diferents
novetats envoltaran la competició d’enguany.

El copilot. Manel Muñoz, el navegant habitual d’Orriols aquesta temporada, no podrà assistir en
aquest ral·li i el substituirà el ja conegut Lluís Pujolar, bon coneixedor de la zona tarragonina i
habitual copilot del pilot osonenc en darreres temporades.

El cotxe. Si bé per fora semblarà el mateix de sempre, el Mitsubishi Lancer Evo X patirà un canvi
important per ajustar-se a la normativa de Grup N establerta per la FIA. La potència es veurà
disminuïda, de manera notòria, en canviar l’habitual brida del turbo de 36mm a 33mm. D’altre
banda, el pes del vehicle s’incrementarà; canviant les habituals portes i maleter de fibra pels seus
homòlegs pesats de sèrie. En quant als consumibles, el carburant i els neumàtics que el binomi de
SIMM utilitzaran seran els habituals i obligatoris del certamen mundial.

El ral·li. Enguany la prova organitzada pel RACC també conté novetats. La principal nova
característica de l’edició 2010 és la composició de la primera etapa, celebrada el divendres, que
tindrà una superfície mixte composada principalment per terra amb algunes zones d’asfalt.
D’aquesta manera, el ral·li català torna a ser innovador i un difícil repte per a tots els equips. En
acabar la jornada del divendres, els equips gaudiran d’un temps extra, al parc de treball, per poder
canviar les especificacions dels vehicles de terra a asfalt i així afrontar en condicions òptimes les
jornades de dissabte i diumenge; completament sobre quitrà.

Amb tots aquests alicients, Albert Orriols i Lluís Pujolar afrontaran la ronda mundialista amb una
motivació extra. El pilot de SIMM explicava després de la primera jornada de reconeixements
oficials que “tenim per endavant un ral·li molt complicat, tècnic i dur però que de ben
segur ens farà gaudir i molt. Tindrem moltes novetats presents en tots els aspectes i
això representa un repte interessant. El cotxe serà més lent i pesat, a la dreta tindré a en
Lluís Pujolar i el ral·li es presenta amb una primera jornada mixta. Esperem que tot surti
bé i així poder tancar amb bon gust de boca la temporada 2010”.

Els números. 16 especials cronometrades formaran l’itinerari, sumant 355,30 quilòmetres contra
el cronòmetre. 955,16 seran els quilòmetres d’enllaç per cobrir tota la zona i això sumarà un total
de 1.310,46 quilòmetres. Divendres i dissabte el número de trams a recórrer serà de 6 mentre que
l’última etapa només comptarà amb 4. Tot i així, l’últim dia esdevindrà emocionant ja que els
equips hauran de realitzar un tram de 42 quilòmetres cronometrats, en dues ocasions; un dels més
llargs del mundial.

V Ral·li de Terra de Cabanas

17 d’oct. 2010, 3:12 publicada per MC RACING   [ actualitzat el 17 d’oct. 2010, 3:24 ]

Després de mantenir un bon ritme de carrera en els tres primers trams de la prova, una sortida de carretera en el quart tram del matí deixa a Xavi Tanyà i Josep Ramon Ribolleda fora del Ral.li de Terra de Cabanas. Ara, únicament cal esperar a l'última prova del certamen que es disputarà a La Rioja.


 


Mala sort al Ral·li 2000 Viratges per l’Albert Orriols

13 d’oct. 2010, 10:52 publicada per MC RACING

L'Equip SIMM va haver d’abandonar a l’inici del primer tram cronometrat i les opcions de lluitar pel títol del Campionat de Catalunya de Ral·lis s’esvaeixen.


La vuitena prova del calendari del certamen català de ral·lis ha sigut el Ral·li 2000 Viratges, que enguany celebrava el seu 50è aniversari, organitzada com sempre per l’escuderia Biela Club Manresa.
Albert Orriols i el seu copilot, Manel Muñoz, arribaven a la cita manresana en busca d’un bon resultat per poder encarar el final de campionat amb opcions a la victòria. Malauradament, la sort els hi tornava a donar l’esquena i el seu ral·li finalitzava prematurament.

L’incident es produïa a l’inici del primer tram, Les Vilaredes; una especial ben coneguda per pilot i copilot. “L’error ha vingut condicionat per les rodes, encara fredes en aquest inici de tram.
Hem arribat a un revolt i he obert el gas una mica abans del que tocava, això ens ha fet anar una mica llargs i ens hem quedat penjats  ’un petit marge. El cotxe no tenia res però ens ha sigut impossible treure’l d’allà” explicava el pilot de Vic un cop a l’assistència.

Després de recuperar el vehicle, l’Equip SIMM barrejava l’opció de fer Súper-ral·li. Malauradament pels interessos de l’equip osonenc, enguany la modalitat de Súper-ral·li no permet aparèixer a la classificació final i per tant, tampoc agafar cap punt. Tot i així, finalment, Orriols i Muñoz decidien retornar a la prova, per fer alguna especial més i rodar una mica la nova caixa de canvis amb la que comptaven per aquesta cita.

“És una llàstima que aquest 2010 el Súper-ral·li no permeti puntuar, això ens hagués permès segurament sumar algun punt i arribar amb alguna opció al títol a la darrera prova. Estem decebuts d’aquesta temporada on la sort ens ha donat l’esquena però, d’altre banda, estem
contents per haver demostrat que quan les coses ens han anat bé hem estat al capdavant” afegia Albert Orriols.

Orriols-Muñoz varen aprofitar el Súper-ral·li per provar el canvi nou i gaudir ens trams tan clàssics com el de Talamanca. L’equip viguetà va retirar-se abans de finalitzar per conservar la mecànica, de cara a la seva més que possible participació al RallyRACC Catalunya – Costa Daurada, prova puntuable pel Campionat del Món de Ral·lis. L’Albert comentava que “estem fent tots els esforços possibles per participar a la prova mundialista de casa i així acomiadar la present temporada. La cita organitzada pel RACC és un ral·li molt interessant, en el qual hem competit en diverses ocasions i esperem poder gaudir-ne un any més”.

Ral·li 2000 Viratges | 8-9 d’octubre de 2010

Classificació:
1. Membrado-Ribolleda (Mitsubishi Evo X) 48:46,8, 2. Vidales-Hereu (Mitsubishi Evo IX) +21,1,
3. Barroso-Pascual (Seat Ibiza Kit Car) +59,1,... R. Orriols-Muñoz (Mitsubishi Evo X)

Classificació Campionat de Catalunya de Ral·lis:
1. J. Zurita 1648p, 2.C. Domingo 1496p, 3. J.M. Membrado 1240p, 4.Albert Orriols 1096p.

Més informació: www.bielaclubmanresa.com i www.fca.cat

www.albertorriols.com

Jordi Zurita i Xevi Amigó (MC RACING) Campions de Catalunya de Ral.lis 2010

11 d’oct. 2010, 10:51 publicada per MC RACING   [ actualitzat el 11 d’oct. 2010, 11:07 ]

L'equip format per Jordi Zurita i Xevi Amigó (Mitsubishi Lancer EVO X) s'han proclamat matemàticament Campions de Catalunya de Ral.lis 2010.

El pilot de Blanes afrontava aquesta edició del Rally 2000 Viratges amb l'única preocupació de sumar els punts per adjudicar-se matemàticament el títol de Catalunya abans de l'última prova que es disputarà sobre terra.

La precipitada sortida d'Albert Orriols en el tram de Vilaredes, primer del dia, fa que l'estratègia de la carrera no fos altra que arribar a l'arribada i d'aquesta manera proclamar-se campions.

D'aquesta manera Zurita i Amigó adquirien un ritme que els permetia no perdre la concentració i cometre cap error, arribant a Manresa en la 7 ª posició de la general i aconseguint els punts necessaris i adjudicar d'aquesta manera el seu segon títol absolut de l'especialitat, el seu primer títol va ser l'any 2006.



En arribar a Manresa Zurita estava molt satisfet: "Ha estat un campionat més difícil del que sembla, el fet de sortir als rallyes amb l'obsessió de no poder cometre cap error ens ha fet anar tota la temporada a un ritme en el qual no estàvem molt còmodes, però aquesta era última participació en aquest certamen i no volíem que apareguessin els fantasmes del 2008, quan el títol de terra el teníem a la butxaca vam tenir un accident que ho va canviar tot.

L'objectiu està complert, a partir d'ara ens dedicarem a poder córrer lliurement, sense cap pressió".

 També va destacar la importància que ha tingut tot el seu equip en aquest triomf: "Comptar amb un copilot amb l'experiència de Xevi Amigó ha estat determinant en el triomf, també vull agrair la feina als preparadors que m'han fet un cotxe fiable, Baporo amb el Subaru a la Terra, i MC Racing amb l'EVO X en asfalt. També he volgut agrair molt especialment a Quim Manresa i Albert Colomer les ganes i la seva ajuda, sense ells no hauria estat possible aquest títol. "

Jordi Zurita tindrà la seva propera cita el 22, 23 i 24 d'octubre al Ral·li de Catalunya Costa Daurada, una fantàstica manera de celebrar aquest títol amb tot el seu equip.

VIII Ral·li Guilleries

11 d’oct. 2010, 6:26 publicada per MC RACING   [ actualitzat el 11 d’oct. 2010, 7:02 ]

Segona i tercera posició pels pilots MCRACING en el VIII Ral·li Guilleries. La parella Membrado-Ribolleda va començar a encapçalar la cursa a partir del 2n tram, a partir d’aquí ja no va abandonar la primera posició en cap moment. Pel darrera, anaven completant el podi amb diverses alternances les parelles Vidales-Hereu, Zurita-Amigó, Domingo Venceslao i Orriols-Muñoz. 

Finalment, Orriols-Muñoz i Zurita-Amigó varen completar el podi obtinguent la segona i tercera posició respectivament.

1-7 of 7