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Nom : Mohamed (m.ido01(A)hotmail.com)
Date : sam 25 jun 2011 16:43:01
Sujet : tracteur Same 70, probleme volant direction et vibration hydraulique
 
Same 70 j'ai un probleme au niveau du volant et vibration de l'hydrolique j'ai changé les filtre ça bien marché seulement quelque jours
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bjr

un nouveau filtre sauf si a l'aspiration ne fait en générale jamais mieux marcher, il permet sur le long terme de moins user la pompe avec la pollution
il fait aussi le malheur des hydraulicien, car les pompes use moins (petite pointe d’humour) ;-)

problème manque de force de la direction je suppose ? contrôler la pression avec manomètre

s'il manque de pression ou vibration, ça peux être lié
il peux y a voir des prise d'air a l'aspiration = vibration et mousse dans la cuve

tester la pompe, pas forcément besoin de débitmètre ou matériel sophistiqué, même si pour un professionnel c'est rapide et précis
pour un bon bricoleur, il suffit de mettre manomètre et soupape en sortie de pompe, puis retour à la cuve, monter progressivement la pression a l'oeil contrôler si le débit reste constant ou chute, dans le cas d'une panne franche, le débit chute presque a zéro
tant qu'il reste du débit, il y aura de la pression, mais les mouvement seront très long ou obligation d’accélérer le moteur a fond
s'il reste encore du débit, mesure le volume débité sur 1 minute par exemple et comparer en pression et a vide, pour une même vitesse de rotation de la pompe
le contrôle est efficace mais moins pratique qu'un débitmètre

vous pouvez constaté s'il y a encore les vibrations

si tout va bien de ce coté, le problème peux venir de la direction elle même

www.e.Hydraulicien.com


 
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Nom : karim (fayalondeb(A)yahoo.fr)
Date : mer 08 jun 2011 23:13:50
Sujet : régulation de puissance sur les pompe hydraulique
 
bonjours Mer Gerard : une pelle komatsu 1150 la pompe centrale qui comande les mouvement de cavage et levage de la flèche ; la pompe fait un bruit bisard surtout pendandant l'opération de cavage sachant que le verin de cavage fuit depuit une periode au niveau de joint a lèvre .
je ne comprend pas la cause reele de ce bruit de la pompe est ce qu'il est due au verin qui fuit ou bien la pompe est H.S .
ou il ya un problème de régulation de la pompe qui est régulie a l'aide d'un controleur électronique ( qui augmente les puissance des pompe automatiquement selon les charges en augmentant leur cylindrie . 

merci d'avance .
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bjr

normalement la fuite du verin ne doit pas créer de bruit
il peux etre inversé les 2 sortie principale de pompe
ce eux etre la régulation, instabilité , si c'est un bruit mecanique attention danger pour la pompe, voir s'il y a de la limaille dans la cuve et filtre
les probleme de bruit est ce qu'il y a de plus complexe et surtout a distance

cdl


 
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Nom : LAFFAGE (mathieu.laffage(A)wanadoo.fr)
Date : mar 24 mai 2011 16:16:43
Sujet : Pompe Sauer SPV22 70cc courte commande FBA
 
Bonjour,

Après avoir entièrement refait une pompe Sauer SPV22 courte à commande FBA, je suis en phase de réglage avec un moteur SAUER 51V160 Commande H1 avec selection de sens de marche (defeat...).
L'ensemble est monté sur un ACMAG MAGLIFT 1525H avec moteur MWM 4 cylindres à air.
Questions :

sur les docs : le drain part du haut du moteur vers le bas de la pompe puis ressort du haut de la pompe (l'ogique pour refroidir et renouveler le tout). Sur l'engin, je sors du bas du moteur pour rejoindre un T sur le haut de la pompe pour repartit vers echangeur air...reservoir... Est-ce Normal ? n'aurais-je pas des soucis de surchauffe sur la pompe ? Je peux encore changer mais espace exigü...
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la documentation hydraulique est logique, ça purge l'air plus facilement, le carter est toujours remplie, mais les pollution reste en bas, ça change rien pour le refroidissement, ce qui compte est le débit
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Est-ce normal que la pression de gavage varie : 15 -17 bar à 700-900 tours/min, 20 bar à 1500 et 30 environ à fond (2300 tr/min environ) car d'après la doc en allemand et en anglais sur la commande FBA il disent 15-22 bar à 1500 ? maiste pression devrait rester d'après moi presque fixe après que la soupape de gavage souvre, non ?
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la variation n'est pas catastrophique, il s'agit de soupape a action directe donc tres sensible au débit
la vitesse de rotation 

on se sert du debit de la pompe de gavage pour savoir la rotation du moteur diesel, volontairement il y a une perte en charge et un delta P pour piloter la régulation de pompe
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J'ai vérifié le siège et la soupape tout est ok, quand j'enlève des cales, la pression descends mais varie toujours (exemple une cale 7-20 bar du ralenti à max).
Pour info, prise de pression avant le gicleur 4 (pression de pilotage) donne 1 à 20-30 bar de plus que le gavage. Ce qui m'a l'air normal.

Après ce problème en supsend, je m'occuperai des réglage du bloc FBA (pour le moment, quand j'alimente le distributeur, ça donne rien, pas de pression en A ou B) et de la purge du moteur car moteur pas d'origine (24 bar sur la relief valve) et le bloc fba à été entièrement tout déréglé par l'ancien proprio. Bref...
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24 bars de purge est beaucoup, pas sur quelle s'ouvre suffisamment pour avoir un vrais débit d'huile, il faut au moins quelques bar de différence entre gavage et purge, le plus bas possible pour éviter la pompe de gavage de monter trop en pression, car il y aura un delta P important, il en faut assez sinon a vitesse et cylindré maxi les piston sont pas bien plaqué sur la plaque d’appuis dans la pompe, se qui fait du bruit et abîme la pompe
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regle N°1 : jamais toucher aux réglages, souvent ils ne bouge pas trop
jouer les apprentis sorcier est parfois dangereux
meme si la régulation fba est simple pour un professionnel, c'est pas simple pour un débutant
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Quels serait votre conseil pour les réglages du FBA :
- déserrer toutes les vis/purge (3 réglages sur le bloc)
- ou toutes les serrer ?

Je serais d'avis d'ouvrir la pression de démmarage au min (8 sur la doc) (pour que le bloc soit alimenté en pression de pilotage dès le début...au ralenti du diesel) et de fermer toutes les autres (9 et 13 sur la doc) pour avoir dès le début un max de différentiel de pression de commande (du coup, ça ferait comme un enbrayage mecanique avec le mechanic inching et on aura pas de variation du plateau, direct max...)
Pour l'essai, état initial : ouvrir le schint (via pédal engin) 7 pour équilibrer les pressions sur les servo (y'a t-il un risque si on ouvre pas ? à coup ?) et refermer petit à petit pour démarrer, puis régler 8 (pression embrayage), 9 (vitesse variation plateau/tr/min) puis 13 (pression plateu max) en deserrant les vis ?
Suis-dans le vrai ou non ?
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je ne pourrai donner un cours en 5 minutes, le réglage complet d'une régulation est complexe et il faut du temps pour apprendre cela
sur un site quelconque mettre le lien de votre plan hydraulique, afin que l'on parle bien des meme repères
il faux agir et faire monter la pression progressivement sur les réglage de régulation, c'est une bonne base de début
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Pour info sur la pompe : glaces, roulements, barillet, piston, servo piston et servo cylindre + pompe gavage, bague frités... NEUF. tout était hs.

Pour info sur le moteur : changé par une occasion sur tracteur DDE type renault 904H MI qui fonctionnait car celui de l'engin ne se fesait plus d'après SAUER et tout était cassé dedans : pistons...

Merci d'avance et bravo pour votre site qui m'a été très utile pour la restauration de mon engin (de 1985)

Mathieu
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bjr cher confrere

j'ai répondu entre les pointillé

cdl
www.e.Hydraulicien.com


 
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Nom : bernard.l L . (bernard.le-dily(A)laposte.net)
Date : ven 06 mai 2011 08:55:39
Sujet : schema hydraulique pour une kubota kx71.3
 
bonjour pouvez vous me faire parvenir le schéma hydraulique , et électrique d une kubota kx71.3 par avance merci car j ai la mini pelle qui a une' panne le vérin de godet s'ouvre tous seul , donc je pense qu il y a une valve piloté qui déconne ou alors le vérin qui la pilote mais comme je n ai aucune documentation , je ne voudrais pas faire de con***** voila merci de me répondre rapidement amicalement bh 
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bjr

je n'ai pas le schéma

ça peux etre le vérin qui fuit, si possible inverser la fonction avec un autre vérin
mettre la pression d'un coté et voir si ça coule de l'autre coté
je ne pense pas qu'il ai de clapet piloté, c'est généralement directement le tiroir qui fait l’étanchéité (il s'use peux ou tres progressivement sur le tres long terme), mais il peux y avoir la soupape de sécurité secondaire qui fuit

cdl
www.e.Hydraulicien.com


 
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Nom : peyro (teddy.peyro(A)club-internet.fr)
Date : lun 02 mai 2011 22:07:43
Sujet : pompe hydraulique pelle a pneus o%k  mh5
 

bonjour j ai une pelle a pneus ok  mh5 avec pms de 1998 . les mouvements du bras ballencier et godet ce sont ralentis d un coup . que faire car cela fait 2 fois qu elle le fait . Est-ce que ça peut venir des filtres hydrau ou de la pompe? Merci de votre réponse.
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Bonjour

je ne pense pas que cela vienne des filtres, mais s'il ont pas souvent été changé, l'huile est pollué, ce qui peux expliquer l'usure interne
changer les filtre est jamais une mauvaise chose, mais ça m'étonnerais que ça dépanne votre problème

ça ressemble beaucoup à un problème de pompe, ça doit pas être trop grave, une petite révision devrait suffire
vous pouvez l'envoyer je peux faire un devis, je répare ce type de matériel couramment
si besoin, je peux avoir les pièces, normalement ça dois pas être long a réparer

le bras balancier et godet sont t'il bien sur le même corps de pompe ?

comment va l'avancement ?
s'il va bien il est sûrement sur le 2e corps de pompe

si c'est ce pire à chaud qu'a froid, ça confirme

mouvement ralentie, mais la pression ou force est comment ?
si les flexibles sont assez long, vous pouvez inverser les corps droit et gauche et la vous serez fixé définitivement

attention, il ne faut surtout pas attendre que ça fasse du bruit

Cordialement
Gérard Thielleux
www.hydro-tg.pro
38 rue Jules Guesde 59390 Lys Lez Lannoy
Tel 0616191176 Fax 0362024586


 
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Nom : Nico (rockstar-nico(A)hotmail.fr)
Date : mar 26 avr 2011 21:19:57
Sujet : transmission hydraulique, engin TP a chenilles
 
Bonjour je me présente, Nicolas 18 ans je suis étudiant en derniere année de BAC pro en mécanique TP , je prépare un oral de mécanique qui a une importance capitale pour l'obtention de mon bac , il faut choisir un sujet a présenter pendant 20 minutes et j'ai choisi la transmission par chenille car je sais grossierement comment ça marche , mais j'aimerai connaitre tout sur le bout des doigts , pour avoir des ressources aux cas ou si les profs me posent des questions pointues.

DONC : Pouvez-vous m'expliquer précisement comment se transmet l'huile de reservoir jusqu'au moteur, combien de bar ya t-il de pression dans le moteur etc...( pour une mini pelle ) comment marche le réducteur placé sur le moteur et pourquoi pas une image de l'intérieur du reducteur , comment fonctionne exactement le système de tension des chenilles ( je sais qu'il y a un vérin a graisse qui pousse la roue folle vers l'avant )

j'essaye de me renseigner de mon coté mais j'aimerai que qu'elle qu'un m'explique je comprendrai mieux , merci beaucoup a tous ceux qui m'aideront
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bjr Nicolas

je ne pourrais donner tous les conseils en peux de temps
l'idéal parler en avec un mécano de travaux public
étudier la doc technique d'un engin de TP, il y en a surement en ligne, notamment en anglais

ici vous avez des éléments sur la transmission hydrostatique

sauf pour les bulldozer, souvent c'est la même pompe que pour les vérins
pression est donc la même de 200, pour petit engin a 300 ou 350 bars pour les gros
si c'est un circuit fermé ça peux monté a 6000 psi (420 bars)

pour le réducteur, souvent du type épicycloïdale, voir image + vidéo ici



pour la tension des chenilles, vous avez dit le principale, mais il faudra étudier le schéma

bonne chance pour ton examents

cdl


 
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Nom : Michaël DOUTRIAUX (michael.doutriaux.pro(A)gmail.com)
Date : mar 26 avr 2011 16:28:58
Sujet : démontage remontage pompe hydraulique HPI
 
Bonjour,
Je réalise actuellement une fendeuse de bûche.
J'ai acheté d'occasion une pompe hydraulique à engrenages HPI, mais il s'avère que la pompe a déjà été "ouverte" et que le corps de la pompe a été remonté à l'envers (elle souffle par l'admission d'huile !) 
Est-il possible de redémonterte pompe pour remettre le corps dans le bon sens pour un amateur comme moi (sachant que j'ai tout de même de bonnes notions en mécanique) ? Qu'elles sont les précautions à prendre ? Les joins sont-ils à changer à chaque démontage de la pompe ou peuvent-ils être remontés ?
Si vous souhaitez que je vous donne les références exactes de la pompe je peux vous les communiquer.
Merci d'avance pour vos conseils
Cordialement
Michaël
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bjr

normalement ont peux mettre dans le bon sens
prenez le temps de la réflexion pour bien la monter et rien casser
il y a les flasques de chaque coté des pignons qui doivent être mis correctement
un coté doit être relier à la pression pour écraser les pignons et l'autre coté relier a l'aspiration pour décomprimer les palier

les joint sont pas forcement a changer a chaque fois, s'il fuit pas et que ça marche, c'est bon
moi je les changes systématiquement, je ne prend pas de risque avec la garantie des clients

cdl
www.e.Hydraulicien.com


 
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Nom : ralph : Angleur (Belgique) (ralphderrough(A)yahoo.fr)
Date : lun 18 avr 2011 15:22:34
Sujet : schemas-hydraulique, plan-hydraulique circuit-hydraulique
 
Bonjour, je suis entrain de réviser pour un entretien d'embauche chez un concessionnaire d'e,gins T.P. Je cherche les symboles en hydraulique avec des schemas très simples + à chaque fois la designation de chaque composant. Urgent. Merci par avance. Ralph.
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Bonjour

je vais mettre en ligne prochainement plein de symbole hydraulique, en attendant tu faire des copier coller ici



bonne chance pour votre embauche

cdl


 
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Nom : jean luc (jeanluc.darne(A)9online.fr)
Date : jeu 14 avr 2011 22:35:21
Sujet : capacité debit de pompe hydraulique Vickers
 
Bonjour

Pour équiper du matériel agricole, j'ai besoin d'une pompe hydraulique de débit de 50l/min minimum.
Je possède une pompe Vickers 303 J1 PVB5-RSY-20-3911, je ne trouve pas de documentation pour celle-ci.te pompe a-t-elle un débit suffisant?
Si ce n'est pas le cas, pouvez-vous me communiquer les tarifs et disponibilités de vos pompes hydrauliques de capacités équivalentes?
Dans l'attente je vous en remercie.
Bonne journée

PS: en pièces jointes vous est-il possible de m'envoyer les doc ainsi que celle de la pompe Vickers citée plus haut? Merci
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Bonjour

une pompe hydraulique vickers PVB5 à debit variable
elle fait 10.55 cc à 3600tr/mn maximum soit un debit de 37 litre / mn, est insufisant pour 50 L/ mn

si pompe à engrenages cout 250€ environ

cdl


 
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Nom : ERIC du JURA (thoramys.gaec-des(A)akeonet.com)
Date : mar 29 mar 2011 13:53:01
Sujet : Regulation pompe hydraulique Bosch Rexroth, hydromatik, brueninghaus A8V 55
 
Bonjour, suite à la visite de votre cite, je me permet de vous faire parvenir quelques photos d une pompe HYDROMATIK: TYPE: A8V.55.SR.1.R.101.F.1 n: 2500 min-1 P:45.6 KW
Mes cours en hydraulique datent de 20 ans

Je suppose qu' il s agit d une pompe à pistons axiales, à débit variable, que le débit diminue à mesure que la pression augmente...

j aimerais savoir ou s effectue le réglage de la pression

je comprends que je ne vous apporte rien par mes questions, à vous de décidez si vous souhaitez y répondre
En vous remerciant du temps que vous voulez bien y accorder
Cordialement
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Bonjour

vous m'avez envoyer un mail, j'ai déplacé votre question sur le forum, afin que tous en profite

je fais partie des jury d’examen ou mention complémentaire oléohydraulique, à ma connaissance on apprend pas ça à l’école, seulement en entreprise

Il s'agit bien d'pompe hydraulique à débit variable à pistons axiaux, le débit diminue à mesure que la pression augmente

pas de réglage de pression sur la pompe, uniquement réglage puissance KW, visse M6, réglage a coté = Q maxi, en face=Q mini, les soupapes de pression HP sont sur le distributeur, le débit peut être égale à 0 en cas de réglage minimum

il reste un debit mini réglable, il doit pas etre trop fort, sinon le diesel soufre, le debit maxi ne doit pas etre touché car deja a fond

vous pouvez essayer de régler mais parfaitement repérer les réglages avant
généralement les réglages ne bouge pas, souvent s'il y a manque de pression, c'est que la pompe a besoin, d'une petite révision
si la pression est plus faible a chaud que à froid, ça confirme mon diagnostique
mon adresse est ici


cdl e.Hydraulicien.com
 
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Nom : Christophe REVILLON (ch.rvn(A)free.fr)
Date : lun 14 mar 2011 22:01:44
Sujet : Problème suposé de pompe
 
je suis en train de restaurer un mini tractopelle de marque THWAITES ALLDIG 100. j'explique mon pb.
Il y a de la mousse dans le réservoir d'huile, le rétro marche très bien, les béquilles aussi, la direction est un peu dur d'un coté, mais le godet avant est très lent. Peu de temps après démarrage ça marche a peut près mais après 20 à 30 minutes, ça ne marche presque plus. En tournant la direction ça monte un petit peu, mais pas exploitable.

Je pense à 2 pistes : soit la pompe qui ne fait pas assez de débit, voir qui a une prise d'air =Dans ce cas il y aurait une fuite à la pompe, mais je ne l'ai pas constaté.
Soit la valve diviseur de débit qui récupére l'huile à la sortie du rétro et l'envoi vers la direction, ou vers le chargeur ou au réservoir.
Les distributeurs de commande avant comme arrière semblent bien fonctionner.

Je dispose de toute la doc de l'engin avec les schéma hydraulique, comment est-il possible de vous l'envoyer ? 

Quels sont vos idées ? changement de la pompe ? à quel prix pour ce type de pompe d'après les données constructeurs : 56 l/min à 2500 t/min et 138 bar ?
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bjr

de toute facon il faut regler le probleme de mousse et apres ça ira peut être

il peux y avoir une aspiration d'air, mais pas forcement de fuite externe
il peux y avoir un frein a l'aspiration, même s'il n'entre pas d'air, l'air en suspension dans l'huile de façon microscopique peux apparaître, même principe que quand on ouvre le champagne

le diviseur de débit normalement ne crée pas de mousse

je vois que tu t'y connais au moins un peux, tu peux provisoirement virer le diviseur de débit et travailler en directe, ça permet d'avancer pour le diagnostique

ici différend site pour mettre document en ligne
aussi Facebook ou plein autre solution

cdl


 
5


Nom : azanowsky (philippe.azanowsky(A)orange .fr)
Date : jeu 03 mar 2011 09:35:41
Sujet : pompe sauer spv 22
 
bonjour
j'ai une pompe SAUER SPV 22 782 2901 que je veux utiliser sur un treuil hydraulique que je suis en train de fabriquer,est-il possible de régler manuellement la presssion?pour éviter de mettre un limiteur de pression à l'entée du moteur hydraulique (qui n'a pas de clapet)
Elle est à commande électrique,ou puis-je trouver une télécommande ?
Merci
Cordialement
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bjr
on peux régler manuellement mais il faut une soupape, pour spv22 est est généralement sur le moteur hydraulique, souvent sauer smf
sinon il peux être mis d'autre type de soupe sur tuyauterie, mais la soupape hp est indispensable
proteger les 2* branche du circuit, avant et arrière
n’importe quelle alimentation peux aller, mais moins de 12 volt il me semble, tu peux essais avec gros potentiomètre de puissance ou faire un petit ampli tout simple avec transistor
voila


 
4


Nom : grantot jean cyr ((A) jean.gr02(A)orange.fr)
Date : dim 27 fév 2011 16:41:39
Sujet : probleme sur chenille gauche yanmar b50-2
 
bonjour, j ais une probleme de marche av et ar sur chenille gauche mais la droit fonctionne tres bien.la chenille gauche tourne bien quand je la fait tourner dans le vide mais quand je la pose au sol ne fonctoinne plus ;mais quand j avance avec les deux en meme temp sa roule avec une déviance a gauche.et ces suite a un tuyaux c desserti.
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bjr
tu peux inverser moteur droite et gauche ou flexible, pour être sur si va vient du moteur ou pompe
si ca vient de la pompe, généralement certaine partie de l'équipement vont pas bien non plus
voila


 
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Nom : MERJANE MAATI (oussama.zayd(A)gmail.com)
Date : sam 15 jan 2011 17:44:29
Sujet : POMPE REXROTH A4VSO
 
COMMENT CE TYPE DE POMPE Y A T'IL UNE ANIMATION
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bjr
il faudra etre beaucoup plus precis avec votre question et en dire plus
a+


 
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Nom : Haudebout thierry (thifleur(A)mcom.fr)
Date : jeu 13 jan 2011 20:05:43
Sujet : caractéristiques techniques pompe HPI saphir
 
Bonsoir.
Je pocède une pompe HPI Saphir P2CBN3040L20.J'aurai aimé avoir les caractéristiques techniques dete pompe ainsi que son régime nominale(tr/min.). Pensez vous quete pompe est suffisante pour une fendeuse à bois? En vous remerciant d'avance...
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bonjour
elle a une cylindrée de 40cc soit 60l/minute si tourne a 1500 tr/mn qui est sont regime ideal de rotation
elle peux monté a 200 bars environ, ate pression il faut un moteur de 20kw minimun
elle me semble grosse pour une fendeuse de bois
vous avez de la formation en ligne + calcul hydraulique ici
voila



 
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Nom : Thielleux Hydro-tg e-Hydraulicien
Date : dim 19 déc 2010 17:54:03
Sujet : nouveau forum hydraulique

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Nom : GOURA (joel.goura(A)wanadoo.fr)
Date : jeu 23 jun 2011 21:51:51
Sujet : Moteur hydraulique entrainement de roue
 
bonjour
Je recherche un moteur de roue hydrostatique pour une tondeuse de marque RAYBACH diesel 23 cv .Pouvez m aider ? 
Cordialement .
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bjr

RAYBACH est la marque de la tondeuse et non pas de l'hydraulique, vous allez surement devoir traiter avec le constructeur, il y a de forte chance que ce soit du matériel asiatique

hors mis les tres tres grosses tondeuse professionnel, je ne travail jamais sur ce type d'engin

cdl


 
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Nom : Branche (gbranche(A)orange.fr)
Date : ven 10 jun 2011 22:41:59
Sujet : Branchement hydraulique tracteur télescopique
 
bonjour
Je possède un tracteur télescopique sur lequel j'ai deux arrivées (mâle et femelle) de raccords rapides pour manœuvrer depuis la cabine des outils double effets. Quel genre de branchement je peux effectuer pour utiliser ces arrivées pour commander une remorque équipée d'un vérin simple effet ?
merci
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bjr

si c'est très ponctuel, il suffit de brancher 1 seul des coupleurs, le problème est que la pression de la pompe va monter au maximum lors de la descente du vérin et c'est pas bon pour la pompe, si c'est fréquent, il faudrait décomprimer vers la cuve la 2e branche qui sert pas, l’idéal serait d'ajouter a coté un module simple effet, sous réserve d'avoir vue l'engin et le circuit, c'est ce que je pense en une 1e temps

cdl


 
103


Nom : kidjo Franck (kidjo(A)skynet.be)
Date : mar 31 mai 2011 22:21:42
Sujet : manque de pression de notre pompe liebheer R904 Pompe LPVD45
 
bonjour,
suite à une panne de notre pompe liebheer LPVD45 nous avons effectué une révision changé les barillets et pistons , différents joint etc..
suite àte maintenance nous avons placé la pompe, mais voila la pelle ne bouge pas ei il semble qu'il y à moins de pression ce qui nous inquiète assez si vous pouvez nous donner des conseil pour la faire marcher ce serait genial.
la pompe tourne normalement!!!
que pouvons-nous faire?
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bjr

hydraulicien réparateur est un métier qui ne s'improvise pas, c'est l'un des plus complexe, c'est pour cela qu'il me passionne depuis 30 ans
il n'y avait peux etre pas besoin de changer toutes les pièces, vous vous serez adressez a moi de suite, ça vous aurait peut être coûté moins cher + rapide et garantie, en plus si vous insistez vous risqué de tout casser et que la pompe doit définitivement plus réparable

je fut formateur et chef d'atelier d'un des plus grosses entreprise de reparation de pompe hydraulique et moteur hydraulique en France, en salle de cours et en atelier j'ai formé des dizaine de réparateur de pompe hydraulique et des centaines d'hydraulicien généraliste en formation continu
pour la partie réparation je commençais par des pompe tres simple avec des procédures que j'ai crée, il faut de nombreuses année pour faire un réparateur de base, j'entend un professionnelle pas un bricoleur, vous auriez été un de mes élèves bien suivit et accompagné vous auriez surement fait du bon boulot

il est vrais que parfois des bricoleur s'il démonte pas tout peuvent avoir la chance que ça remarche apres, mais la pompe hydraulique dure généralement pas tres longtemps, car ont touche des pièces ajusté au micron, il y a des réglages et des jeux a respecter dans tous les coins

si ont ne répare pas tous les jours des pompe et moteurs hydraulique, si on est pas formé et entraîné, c'est presque impossible de faire du bon boulot de professionnelle

c'est pas que je veux pas vous aider, mais hors mis m'envoyer la pompe pour tout remettre en ordre, on y arrivera pas, je connais tres bien ce type de pompe, mais ça va etre tres compliqué en 5 minutes de tout vous expliquer les causses, il y a des dizaine de raisons possible, via internet il me faudrait des heures pour diagnostiquer

cdl


 
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Nom : marsault.alain (marsault.alain(A)free.fr)
Date : mar 31 mai 2011 12:32:53
Sujet : pièces moteur trasmital
 
bonjour je suis un particulier 57 ans et ancien mécanicien agricole je recherche pour un moteur orbital trasmital type:KMAG 16V-4 DE 2003 les pistons et la plaque qui les maintiens, sachant que vous ne faites pas de pièces détachées pouvez vous me donnez une adresse merci.cordialement
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bjr

les moteur orbital sont généralement pas rentable a réparer, du moins pour un professionnelle comme moi, si vous travaillez sans compter vos heure ça peux aller, je n'ai donc pas d'adresse, mais en cherchant j'aurais trouvé, car je trouve toujours les pièces que je cherche pour le matériel que je répare, je ne pourrais faire ses démarche gratuitement pour vous, adresser vous en 1e au constructeur de l'engin, sinon sur internet vous trouverez 

cdl


 
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Nom : thevenet (gregory.thevenet(A)neuf.fr)
Date : sam 21 mai 2011 17:23:39
Sujet : treuil forestier
 
bonjour,je souhaiterai monter un moteur hydraulique sur le réducteur a vis sans fin de mon treuil,qui a un rapport de 1 sur 32,je voudrai faire varié la vitesse de 0 a 2 mètres par seconde maximum;la bobine a un diamètre de 200 millimètres sur le fut et le treuil est donné pour une force de 20 tonnes.mon moteur serai alimenté par pompe qui elle serai entrainé par la prise de force de mon tracteur .je ne sais pas comment définir le type et la puissance de mon moteur et de ma pompe.pourrier vous m aider s il vous plait. 
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Nom : thevenet (gregry.thevenet(A)neuf.fr)
Date : sam 21 mai 2011 17:20:36
Sujet : treuil forestier
 
bonjour,je souhaiterai monter un moteur hydraulique sur le réducteur a vis sans fin de mon treuil,qui a un rapport de 1 sur 32,je voudrai faire varié la vitesse de 0 a 2 mètres par seconde maximum;la bobine a un diamètre de 200 millimètres sur le fut et le treuil est donné pour une force de 20 tonnes.mon moteur serai alimenté par pompe qui elle serai entrainé par la prise de force de mon tracteur . je ne sais pas comment définir le type et la puissance de mon moteur et de ma pompe. pourrier vous m aider s il vous plait.
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bjr

pour faire varier la vitesse de de 0 a 2 mètres et plus pas de soucie, l'hydraulique a un bon couple de démarrage et agir progressivement selon le débit envoyé
mais pour un usage intensif et professionnel, il y a des précautions a prendre et calculer

ici formule de calcul
www.hydro-tg.fr/formation_online/calcul
a vous de calculer la vitesse du moteur hydraulique, si vous avez un problème avec les maths, vous faite tourner le moteur a la main vous comptez le nombres de tour pour 2 mètres de longueur du câble

quand vous aurez le couple du moteur, basez vous sur une pression maxi de 200 bars et vous obtiendrez la cylindré du moteur

ensuite selonte cylindrée et pour obtenir 2 mètres par seconde, vous saurez le débit à lui fournir par la pompe

selon la vitesse de la prise de force, il faudra surement un multiplicateur pour avoir une rotation de la pompe hydraulique environ 1500 tr/mn éviter de dépasser 3000 tr/mn

ici vous avez une documentation sauer danfoss pompe hydraulique et moteur hydraulique a engrenages, ça vous donnera une base pour pression, vitesse, cylindré etc..

cdl
www.e.Hydraulicien.com


 
99


Nom : joel (joelsg1(A)gmail.com)
Date : dim 08 mai 2011 09:26:12
Sujet : Demande info schema montage hydrolique et quel type de materiel il faut pour réaliser mon projet
 
Bonjour,
Je suis novice danste technologie mais j'ai la soif d'apprendre, je voudrais réaliser un projet un peu fou, je suis passionné de bateau, j'ai une embarquation avec un moteur de 115 cv hors bord, 84,5 kw qui tourne à environ 5800 tr/mn le rapport de démultiplication est de 2.00:1 , je n'arrête pas d'être en panne en + c'est un moteur essence qui conssome environ 15 à 18L/h et donc disposant d'un moteur dci de 110 cv un couple de 24 Nm à 1750tr/mn ou d'un moteur de 85 cv avec un couple de 20 Nm à 1750 tr/mn et une consomation reccord de +/- 5,5 à 6 L/h ou au 100km, je pensais coupler l'un de ces 2 moteurs thermiques à une pompe et un moteur hydrolique, un distributeur %26 un inverseur pour faire tourner mon hélice. je sais ça me parrait simple ...!
Mais voilà,j'ignore quel type de pompe et de moteur qu'il faut, si il y a des moteurs hydroliques qui tournent à +/- 3000tr/mn et si il faut utiliser non pas un réducteur mais un multiplicateur ?
Un system comme celui-ci serait-il plus fiable et plus costaut ?
Coté moteur thermique, cela reviendrais bien moin chère et les pièces sont standards !
C'est un projet interessant ?
Est-ce réalisable avec du matériel d'occasion et compliqué pour un débutant (mécanicien automobile et diéseliste de métier) qui a une idée abracadabrantesque mais révolutionnaire.
Très cordialement
Joël
Fini
----------
bjr

je ne peux répondre a votre sujet en quelques minutes
mais c'est en effet possible, ça existe, mais ça fait aussi chuter le rendement
il y aura beaucoup de temps a passer, même un hydraulicien de base, ne sera pas forcement capable de menez a bien votre projet

calcul ici

cdl
www.e.Hydraulicien.com


 
98


Nom : labeyrie (labeyrie.jeanlouis(A)orange.fr)
Date : jeu 28 avr 2011 09:48:46
Sujet : pelle hydraulique mecalac 12mx
 
bonjour
comment et quelles precautions prendre pour remplacer un flexible hydraulique en general?
et en particulier celui qui relie la pedale d'accélérateur au joint tournant?
merci bien
----------
bjr

en générale rien de spéciale, au minimum s'assurer qu'il ne reste plus de pression
que le vérin ne risque pas de bouger et faire un accident etc...
comme pour tout travaux, il faut un minimum de connaissance et d’expérience
ça parais tellement simple qu'il peux y avoir plein de petit piège, mais un peux de bon sens va aider

je ne connais pas chaque marque et type engin de travaux public, je suis surtout spécialiste de la réparation des pompes et moteur hydraulique
sur la pédale d'accélérateur, je ne voie pas trop, il peut s'agir d'un pilotage pour la régulation d'avancement ?
mais je vois pas ce qu'il va faire vers le joint tournant, a moins qu'il soit la pour faire varier la cylindré du moteur hydraulique et fonction de l'acceleration ?

cdl
www.e.Hydraulicien.com


 
97


Nom : karaui (hydromaint_kara(A)yahoo.fr)
Date : ven 22 avr 2011 10:45:55
Sujet : panne hydraulique sur pelle case poclain 1088
 
Bonjour:
j'ai un problème sur une pelle case poclain 1088 année 1991 lorsque j'ai travaillé avec un seul manipuleur la pelle fonctionne mais lorsque j'ai travaillé avec les deux manette en même la pelle ne fonctionne pas s'il vous plait comment remede se problème
--------------
bjr

merci de donner un maximum de détails
que ce passe t'il exactement ?
est ce tous les mouvement du manipulateur
toutes autres fonction sont correcte ?
comme c'est arivé + toutes l'historique
la pression de l'alimentation des manipulateur est elle correcte et aussi durant l'utilisation des 2 manipulateur

il faut savoir si c'est uniquement la commande ou la pompe ou le circuit en générale

c'est bien une 23 tonnes ?

cdl www.e.Hydraulicien.com


 
96


Nom : sillard (sillard.jerome(A)live.fr)
Date : dim 17 avr 2011 23:36:34
Sujet : moteur hydraullique trw
 
bonjour, il est monté sur un mini chargeur case 1816B je n ai pas de ref sauf le numéro de fondrie 117/78, je recher soit la pochette de joint, soit au pire des cas un échange standard. Merci d avance
----------
bjr
je ne vend pas de pièces détache, je fais seulement la réparation
pour les pièces voir le constructeur de l'engin
sinon m'envoyer le moteur hydraulique pour réparation, si est vraiment pas réparable, je l'identifie en vue de remplacement
cdl

ci dessous adresse
http://www.hydro-tg.fr/contact


 
95


Nom : YVON-DIVARE André (yvon-divare.andre(A)hotmail.fr)
Date : ven 15 avr 2011 06:25:18
Sujet : Bruit vibration hydraulique
 
bonjour, venant au problème qui me fait venir près de vous. J'ai instalé un ascenseur d'ocassion (10 ans) dans mon salon pour accéder à l'étage de ma maison (loft). Le groupe moteur /pompe hydraulique est instalé dans le garage est relie le vérin par un fléxible de 3,50 m. Depuis sa mise en service, un bruit de vibration résonne soit du groupe mais aussi du fléxible. Que dois-je faire pour éviter de tel désagrément ou améliorer l'instalation. je vous remercie d'avance. cordialement Y-D André
------------------
bjr

en 1e traiter la cause, il faudrait savoir la cause ou source de la vibration
voir par ou elle se propage et s’amplifie

sinon traiter les effet, il peux être mise un accumulateur (bombonne avec de l'azote sous pression) ça absorbe pas mal de vibration
une petite astuce peux être de mettre une flexible très long et gros, qui fait aussi amortisseur

cdl


 
94


Nom : Patrick Simon (patrick.sim(A)orange.fr)
Date : mer 30 mar 2011 21:11:55
Sujet : Komatsu PC30
 
Bonjour,
Je suis confronté à un problème sur une minipelle PC30 Komatsu (6000h pompe neuve): après environ 15 minutes de travail le moteur baisse légèrement mais brutalement en régime et la puissance hydraulique diminue fortement au point qu'à vide les mouvements bras et godet sont très lents. Après quelques heures à l'arrêt tout revient dans l'ordre, puissance correcte, mais idem après 15 minutes de travail. une particularité au lancement du moteur diesel batterie pleine le moteur peine à tourner sauf si je positionne les travels en avant ou arrière (commande mécanique) Je possède toute la documentation service détaillée avec shémas hydraulique et détail des valves (relief, unload...) Une des valves serait-elle à remplacer ?
Cordialement.
----------
bjr

si j'ai bien compris, le moteur diesel baisse en régime ?
soit problème sur diesel
soit la pompe hydraulique demande trop de puissance, car régulation de puissance de la pompe HS ou a réparer et la le diesel s'écroule en régime

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si j'ai bien compris pour démarrer tu met le débit de pompe vers les récepteur, ce qui fait chuter la pression de pompe

si le démarreur peine, surement la pompe créer une trop grosse résistance elle fournit pression et débit alors quelle ne devrait pas
tu peux emettre un manometre sur ta pompe, il y a surement de la pression

il y a principalement 2 cas :

soit pompe en plein débit, mais centre ouvert du distributeur, débit maxi mais pression nul
soit distributeur centre fermé, la la pompe doit être à débit nul

les 2 problèmes sont pas forcement lié

tu peux envoyer la documentation ici


cdl e.Hydraulicien.com


 
93


Nom : Beuzit Robert (heliante22(A)wanadoo.fr)
Date : mer 30 mar 2011 19:33:32
Sujet : recherche de pieces de rechange pour pompe sauer
 
je recherche un barillet complet pour une pompe A2 R28 CLNB 407 B DB 2FNN41 41BNNNN MOD 42 82 675 A99 4B-01116 ,certains chiffres ou lettres ne sont peut être pas exacts ( lecture difficile) j'aimerais savoir si les pièces sont disponibles ,ou , et à quel prix, merci pour une éventuelle réponse
----------
bjr

pour ma part, je fais seulement la réparation de pompe et moteur hydraulique de toutes marques
je ne fais pas de négoce de pièces détaché, pour mes réparations, je trouve bien sur toutes les pièces que je veux, France Europe, Usa, Asie, Chine etc...
je ne donne pas non plus mon carnet d'adresse

cdl e.Hydraulicien.com


 
92


Nom : GOUELLO (ALEXANDREGOUELLO(A)GMAIL.COM)
Date : lun 28 mar 2011 01:01:41
Sujet : PROTOTYPE
 
UNE FOIS DE PLUS ENCORE MOI. POUR FAIRE SINPLE ET ETRE FRANC JE FABRIQUE UN PROTOTYPE : PETIT APPARIEL TOUT TERRAIN POUR TRANSPORTER DES RUCHES .JE SUIS DANS LA DERNIERE PARTIE LE NAT ELEVATEUR.PROBLEME L`HYDRAULIQUE ET MOI SA FAIT DEUX. J AURAI BESOIN D AIDE : QUEL TYPE DE DISTRIBUTEUR SACHANT QUE LES VERINS SON A SINPLE EFFET POUR LA MONTER DIAMETRE 80 ET 1000 DE COURSE ET DOUBLE EFFET POUR L INCLINAISON DIAMETRE60 ET 250 DE COURSE. QUELLE CONTENANCE D HUILE LE RESERVOIRE DOIT IL FAIRE . MA POMPE HYDRAU 16 CM3 EST ELLE ADAPTER POUR ETRE COUPLER A MON MOTEUR DE 11CH DE TRACTEUR TONDEUSE ET AUSSI ADAPTER AU VERIN .POUR INFO LE POID MAXI DE LEVé ET DE 300KG ET J OUBLIER UN SCHEMA POUR BRANCHER LE TOUT.SI VOUS VOULEZ BIEN ME SUIVRE DANSTE DERNIERE PARTIE JE PEUT VOUS FAIRE PARVENIR DES PHOTOS OU VIDEOS DE LA PREMIERE PARTIE DE LA FABRIQUATION MERCI 
----------
bjr

voir ton fournisseur pourra te répondre pour le matériel
faire valider le schéma par lui
utiliser distributeur pour vérin simple effet, il y a une soupape d'incorporer
si travail pas beaucoup, la cuve doit encore avoir largement de l'huile, avec vérin sortie
un volume plus gros permet de travailler plus longtemps sans chauffer de trop
La capacité du bac peut varier en fonction de la consommation souvent plus de 10 fois le débit de la pompe

tous est noté ici

la il y a tout un calcul que prend du temps, je fais les réponses gratuitement, je ne peux passer trop de temps

un autre peux y répondre

il faut te faire aider localement pas un hydraulicien

ici tableau excel pour les calcul de vérin

cdl e.Hydraulicien.com


 
91


Nom : GOUELLO (ALEXANDREGOUELLO(A)GMAIL.COM)
Date : dim 27 mar 2011 23:38:20
Sujet : POMPE
 
BONJOUR ET MERCI POUR LA REPONSE DE MA PRECEDENTE QUESTION . VOILA MA NOUVELLE UNE POMPE A ENGRENAGE PEUT SUPPORTé UNE ROTATION MAXI DE CONBIEN EN T/M. ELLE FAIT 16 CM3.ELLE VA ETRE COUPLER A MON MOTEUR 12 CH PAR COURROIE QUI LUI TOURNE A 3300 T/M. DU RESULTA DE LA REPONSE JE POURRAI CALCULER LES DIAMETRES DE POULIE. MERCI.
----------
bjr

elle peut tourner généralement plus de 2000 tr/mn

moteur 12 ch = 9kw 
rotation 1500tr/mn = débit 24 litres / minutes
vous pouvez donc monter a 225 bars

voila a peux près le résultat sans tenir compte du rendement
si vous pas dépassez pas 200 bars, ça dois aller

attention si votre pompe n'a pas un palier renforcé par roulement, je pas mettre de poulie, la pompe ne suporte pas d'effort radial

cdl e.Hydraulicien.com


 
90


Nom : jacques dardillac (j.b.dardillac(A)wanadoo.fr)
Date : dim 27 mar 2011 05:29:42
Sujet : moteur d'entrainement pour chenille jcb 801
 
je vient d'acheter une mini pelle jcb 801 j'ai une chenille qui tourne presque pas ou bien les deux tourne a petite vitesse le groupe hydraulique est neuf je vous remercie du conseil donné
----------
bjr

si possible inverser entre droite et gauche le branchement des moteur ou pompe, pour savoir si ça vient de la pompe et moteur ou distribution
pour aller plus loin, il faut étudier le schéma hydraulique

cdl e.Hydraulicien.com


 
89


Nom : gouello (alexandregouello(A)gmail.com)
Date : sam 26 mar 2011 22:18:24
Sujet : central hydraulique
 
bonjour peut on monter une petite central hydrau 12v de benne de camion sur la sortie electrique destiné a la lumiere d un moteur bgiggs stratton 12ch pour alimenté 2 verin :1 DE 1000 DE COURSE SINPLE EFFET ET 1 AUTRE DE 250 DE COURSE DOUBLE EFFET SACHANT QUE LE SINPLE EFFET AURA UNE CHARGE MAXI DE 300KG SI PAS POSIBLE QUELLE TYPE DE POMPE ET CYLINDRé PUIGE METTRE (mouteur tourne a 3200T/M DIAMETRE EXT DES FUT 80 ET 60)merci
----------
bjr

il faut déjà un transformateur et redresseur pour aller de 220v alternatif a 12 volt continu
pour moi un groupe électrogène sera surement pas assez puissant, les groupe 12v consomme beaucoup
le principe technique est possible
si tu dois acheter du matériel, je te conseil plutôt de remplacer le moteur 12v et mettre un moteur 220v, mais il faut calculer tous ça

ici calcul hydraulique
http://www.hydro-tg.fr/formation_online/calcul

cdl e.Hydraulicien.com


 
88


Nom : regnault yves ((A)regnault.yves(A)neuf.fr)
Date : mar 15 mar 2011 20:28:55
Sujet : hiab 011
 
bonsoirs jai un soucis pour instaler une grue hiab 011 sur mon camion renault b70 mes notions dans ce domaine sont tres faible je voudrer adapter une pompe de camion benne mais je suis perdue car jai deux durites a la grue et une seul a la pompe merci davance
----------
bjr

il existe beaucoup de pompe qui ont 2 sortie haute pression, c'est peux être ça ? ou un drainage ? ou d'autre hypothèse ?
si c'es qu'il faut 2 sortie de pompe, brancher 1 a la fois pour tester
attention l'hydraulique c'est dangereux la pression, ça peux éclater
vous faire aider par quelqu'un qui connait au moins un peux

cdl


 
87


Nom : Floréal (casa_47(A)yahoo.fr(A))
Date : lun 14 mar 2011 13:47:53
Sujet : Hydraulique Proportionnel
 
Bonjour, j'ai un pb de fluidité ( tremblements , à coup)de tous les mouvements sur une nacelle en proportionnel , a fond ç'est fluide . J'ai un soupcon sur la carte de pilotage (Aron), j'ai testé le potar (4,7 micro)il est ok , peut être l'electrovanne prop. Atos ? comment la tester (c'est réglable ?) ?, hormis la résistance de la bobine ?? Par avance merci !
------------
bjr

a fond c'est fluide, car ouvert plein débit comme du tout ou rien
il semble bien que cela vienne de la régulation
pas simple à diagnostiquer ainsi, il faudrait une étude complète du schéma

il faut être sur est ce hydraulique ou l'alimentation électrique

essais de faire une alimentation proportionnel externe directe sur la bobine, il existe plein de petit variateur ou alimentation ainsi
si tu connait un peut l’électronique, un simple transistor de puissance + 1 petit potentiomètre va bien aussi

cdl


 
86


Nom : ets chalan (etschalanatelier(A)gmail.fr)
Date : lun 14 mar 2011 10:29:22
Sujet : information pompe et moteur bondioli et pavesi
 
bonjour je suis a la recherche de documentation sur un moteur et une pompe bondioli et pavesi qui sont tout deux installer sur une tondeuse gianni ferrari, qui fait l objet d un manque de puissance hydraulique (huile et filtre mis or de cause) ne conaissan pas ce type de pompe je ne sais par quelle moyen et surtout ou la controler. j ai tenter de contacter le fabriquant de la pompe ainsi que ceux de la machine sans resultat. je vous donne les ref pompe et moteur 
pompe bondioli pavesi hp p2 019 rb9 gkh80-025
moteur bondioli pavesi m4mf21-173b6-43 

merci par avance 
-----------------------
bjr

fait un copié collé

ce n'est pas une documentation qui va trop t'aider

il s'agit d'un transmission hydrostatique, c'est le plus complexe en hydraulique
sur une tondeuse, c'est rarement réparable
si c'est pire a chaud et que soit venu progressivement, c'est surement de l'usure

cdl


 
85


Nom : andré (a_laveis(A)club-internet.fr)
Date : mer 16 fév 2011 14:11:46
Sujet : fonctionnement pmpe A4VG56
 
Bonjour,te pompe est montée sur une chargeuse à pneus. LA MACHINE NE VEUT PLUS NI AVANCER NI RECULER? DE QUOI CELA PEUT VENIR MERCI
--------
bjr
il y a vraiment plein de cause possible
soit vous ou un amis si connais et vous faite un maximum de teste, attention parfois c'est pire que de rien faire, car elle peux être réparable et ensuite totalement HS
sinon envoyer la pompe que je la passe au banc
cdl e.Hydraulicien.com


 
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Nom : Naudon damien (Naudon.damien(A)gmail.com)
Date : mar 08 fév 2011 16:53:20
Sujet : (TIPE) Travaux d' initiatives personnelles encadrés au sein d' une classe préparatoire
 
bonjour,

Dans le cadre d'un TIPE dans lequel je dois elaborer un systeme hydraulique pour creer une rotation, je suis ammené a devoir trouver quel moteur et pompe hydraulique conviendraient sachant que j ai determiné le couple que le moteur doit fournir au minimum (814 Nm)
Ma question est la suivante : Est-il possible de pouvoir dimensionner un moteur et une pompe uniquement a partir du couple ??
merci d avance
-------------
bjr
oui, mais je vais vous laisser travailler un peux, sinon ce serai trop facile
ici copier coller lien pour calcul
www.hydro-tg.fr/formation_online/calcul
cdl e.Hydraulicien.com


 
83


Nom : Naudon damien (Naudon.damien(A)gmail.com)
Date : mar 08 fév 2011 16:53:02
Sujet : (TIPE) Travaux d' initiatives personnelles encadrés au sein d' une classe préparatoire
 
j'avais bien compris
quand je connais pas un mot
copie coller et google a la réponse
cdl e.Hydraulicien.com


 
82


Nom : philippe Herbaux (philippe.herbaux(A)laposte.net)
Date : dim 06 fév 2011 11:55:39
Sujet : PVG 32 sur tracteur Massey Ferguson
 
bonjour,
avec un distributeur SAUER PVG 32 manuel, je souhaite alimenter à l'aide d'une pompe 68 l. branchée prise de force 540trs, (soit 36cc x 3,5 x 540 trs) a) un moteur de malaxeur OMP 315cc cylindrée fixe (%3C 90 bars, %3C 60 l/mn) b) un moteur de ventilo Bosch 11cc cylindrée fixe pour aéro-ventilo huile/air (max.160 l/mn) c) 2 vérins D.E (ouverture/fermeture vanne de réservoir )tige de 20mm d) et 1 vérin S.E. de basculement réservoir, tige de 50mm.
Le PVG 32 manuel comprend - une plaque d'entrée, centre fermé réf(157 B 111) -deux modules avec balance de pression mais sans limiteur de pression réf(157 B 6200) - un module avec balance et limiteur de pression réf(157 B 6203).
questions :
1) peut-on faire évoluer la plaque d'entrée centre fermé en plaque d'entrée centre ouvert réf(157 B 5010)te disposition convenant au moteur à cylindrée fixe.
2) Peut-on par réglage de l'existant, limiter l'achat ou le changement de module à celui manquant ? 
je vous remercie de votre concours dont je peux rétribuer si nécessaire le temps passé.
bien cordialement
Philippe Herbaux
------------------
bjr
je connais tres bien ces distributeur
ont peux hydrauliquement faire presque ce que l'on veux
parfois il faut changer des pieces
la question est complexe et ne peux y repondre en quelques minutes
demander a danfoos la doc si vous l'avez, vous risqué d'y ariver
plutot que me payer via le temps passé sur forum envoyer le distributeur, ça ira plus vite et plus sur
ont peux tellement faire de chose avec ces distributeur, qu'il esy pas rare que la reference corespond pas au réel
cdl e.Hydraulicien.com


 
81


Nom : philippe Herbaux (philippe.herbaux(A)laposte.net)
Date : jeu 03 fév 2011 10:27:33
Sujet : distributeur Danfoss
 
bonjour,
je m'aperçois que le HTML n'est pas autorisé. Les questions que je vous posais sont donc caduques ; elles obligeaient à vous envoyer des photos pour alléger les explications sources de confusion.
avez vous un lien qui permette de vous envoyer des photos ( Danfoss PVP 220 bars, à commande manuelle)?
Je vous remercie
Philippe Herbaux
---------------
bjr
le html marche pas pour le moment, dans le prochain forum ci
mais le copier coller marche, par contre les images ne sont plus en ligne et votre lien est caduque
cdl e.Hydraulicien.com


 
80


Nom : philippe Herbaux (philippe.herbaux(A)laposte.net)
Date : jeu 03 fév 2011 10:14:34
Sujet : reconnaissance des fonctions d'un distributeur Danfoss PVP 230 bars
 
bonjour,
Je souhaiterai bénéficier de conseils pour utiliser mon distributeur qui va alimenter une pompe Bosch 11cc à cylindrée fixe (moteur de refroidisseur air/huile) et 3 double effets pour trois vérins (diamètres tige 50, 20 et 20, actions occasionnelles)
ci-joints les liens pour joindre les photos du distributeur Danfoss dont j'ai beaucoup de peine à repérer les fonctions.
J'espère que ces images retiendront votre attention
avec mes remerciements
Philippe Herbaux
----
vous vouliez dire PVG je supose ?


 
79


Nom : bbaconnier (bbaconnier(A)orange.fr)
Date : mer 02 fév 2011 19:35:32
Sujet : viscosité
 
Bonsoir, je possede 2 nacelles elevatices haulotte ha 12 i de 1997 et 1999 avec un usage en interieur assez frequent. Ces 2 machines ont une huile hydraulique hafa hv 46.Je voulais savoir si en diminuant l'indice de viscosité (ex 32 ou 22) je pouvais gagner de l'autonomie avec les batteries.
Merci par avance de votre reponse
-----------
bjr
c'est possible, car huile plus fluide, ça peux avoir des inconvénient, comme accélérer les mouvement ou autres encore plus gênant, donc prudence
cdl e.Hydraulicien.com


 
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Nom : dominique (hibon.dominique(A)gmail.com)
Date : sam 22 jan 2011 04:50:29
Sujet : pompe pelle liehberr (LPVD 100)
 
Bonjour j'ai fait l'acquisition d'une pelle r 912 litronic elle à un manque apparent de puissance.( chenille qui a du mal à fonctionner en monter, et tourelle difficulté a tourner si pelle placer dans une pente) je suppose que le problème vient de la pompe mais plusieurs "mécano" me dise de vérifier le contrôleur de pression situé surte pompe.je ne connait pas leur fonctionnement je recherche juste un schéma ou une indication pour pouvoir régler ces deux contrôleur de pression.Merci d'avance.
--------------
bjr
en effet il semble bien que ce soit la pompe
pour vous dépanner provisoirement, si c'est vraiment pire a chaud, tenter une huile + épaisse, sans dépasser ISO VG68
vous pouvez mettre mano en sortie de pompe, mais il est a peux près sur qu'il manque de pression
en générale les réglage bouge peux, votre moteur diesel force ou pas du tout ?
je crains que vous deviez faire revisser, chez moi pourquoi pas
cordialement l'e-hydraulicien


 
77


Nom : Mekkaoui (industrade(A)menara.ma)
Date : lun 10 jan 2011 13:56:59
Sujet : outillage nécessaires au démarrage d'une activité de maintenance hydraulique
 
Bonjour,
Je voudrais créer une entreprise de réparation de matériel hydraulique. J’ai besoin de connaître l’outillage nécessaires à posséder pourte activité.

Meilleures salutations
-----------------------
bonjour futur confrere

bravo deja 2 * liens a visiter



dites en plus sur qui vous êtes , ou et plein détails sur votre projet

pour l'outillage, ça dépend ce que vous voulez faire
moi j'ai commencé avec une simple caisse a outils, je n'avais pas d'atelier, seulement mon garage voiture
j'ai fais ainsi pendant un an, tous se passait chez les clients
ça aurais pu durée longtemps
mais ce qui est le plus important est pas l'outillage, mais une grosse compétences, ensuite compétences et pour finir compétences et experience, avec ses points ça fait 90% du besoin
cordialement l'e-hydraulicien


 
76


Nom : Nicolas (Nicolas.maglioli(A)orange.fr)
Date : dim 26 déc 2010 16:07:43
Sujet : Probleme de Debit pour une grue pk 7001
 
Bonjour,
Je viens d' acheter un Iveco daily Poid lourd 70 c18 donc 180 cv
J'ai fais installer un bras Polybenne Guima 3 tonnes et une grue palfinger pk 7001 eh avec radio commande
La grue demande un Debit de 35 a 40 l / min pour avoir un bon fonctionnement
Le probleme est si l'on mette pompe hydraulique avec ce Debit le camion cale.
On essayé de mettre une pompe hydraulique avec un Debit plus petit 25 l/min mais la grue ne fonctionne pas correctement 
Si quelqu un a une solution 
Merci
-----------------
bjr
j'ai du mal a comprendre que pour une si faible différence de débit moteur cale dans et cas et pas l'autre
avec chaque pompe bloquer un mouvement, tarer progressivement la soupape, voir a quelle pression déjà on entend le diesel forcer un peux et a quelle pression il est limite de caler, comparer les 2 et faire un règle de 3, idéal aussi mesurer le débit réel

ici tableau excel + calcul
http://www.hydro-tg.fr/formation_online/calcul.html#excel
http://www.hydro-tg.fr/formation_online/calcul

cordialement l'e-hydraulicien


 
75


Nom : ent.TRD (lak(A)sfr.fr)
Date : dim 26 déc 2010 09:39:35
Sujet : renseignement sur un groupe hydraulique
 
bonjour,je possede un groupe hydraulique de marque sertilec avec commande electrique a pedale,et il possible de monter un autre distributeur pour faire fonctionner un verin double effet et si oui ?en avez vous.merci
--------------
bjr
oui surement, le plus simple allez voir l'hydraulicien de votre ville c'est tres simple a etudier et modifier, mais lui amener votre groupe pour etre sur ou il faut brancher
cordialement l'e-hydraulicien


 
74


Nom : Brument Helene (deco-glace(A)yahoo.fr)
Date : dim 28 nov 2010 16:34:36
Sujet : cherche concepteur sur mesures pour concept hydraulique
 
Sculpteur sur Glace 

---------------------------
je ne comprend pas ta question, est ce en rapport avec hydraulique huile ?


 
73


Nom : hoorewege (brucehoorewege(A)orange.fr)
Date : mer 24 nov 2010 19:50:28
Sujet : le joint au niveau de l arbre du moteur hydraulique fuit
 
le circuit a fonctionne pendant plusieurs annees sans probleme . mais depuis qque temps le joins du moteur lache. le limiteur est a la pression indiquè . le moteur possede une entree et une sortie mais pas de drain.cela peut il venir de la pompe qui debite trop ou une filtre retour.je possede le schema si besoin.

merci et a bientot
-------------------------
s'il n'y a pas de drain, c'est surement un moteur type gerotor danfoss par exemple, il ont des joint d'axe très renforcé
mais il s'usent quand même, déjà le changer
le joint est relier en drainage interne généralement sur orifice A et B, vérifier quand l'un des orifices n'est pas trop de pression

--
je t'ai envoyé un lien par email, ajouter la photos du moteur ici

http://picasaweb.google.com/gerard.thielleux.hydro.tg/FAQForumHydrauliqueEHydraulicien#
http://picasaweb.google.com/gerard.thielleux.hydro.tg/FAQForumHydrauliqueEHydraulicien?feat=directlink

ensuite le lien de ta photos, tu peux le mettre sur une nouvelle question comme ici par exeple

http://picasaweb.google.com/gerard.thielleux.hydro.tg/FAQForumHydrauliqueEHydraulicien#5552396373370120834


 
72


Nom : André (a_laveis(A)club-internet.fr)
Date : lun 22 nov 2010 11:36:28
Sujet : problème marche AV marche AR
 
Bonjour,
j'ai un problème d'avancement sur une chargeuse VOLVO L30

La marche AV ne fonctionne pas
La marche AR fonctionne.
J'ai passé la bobine AR à la place de celle AV afin de vérifier le fonctionnement, rien ne change.
J'aimerai avoir un avis sur ce problème 
Merci d'avance
----------------------
est ce boite powershift ou transition hydraustatique (ensemble pompe hydraulique relier par 2* gros flexible a un moteur hydraulique)
je maîtrise parfaitement le 2e cas, mais moins bien la boite powershift (train épicycloïdale + embrayage multi disque)
si 2e cas si c'est possible, inverse les 2* gros flexible principaux
il ne semble pas que ce soit une grosse casse, mais plutot un problème de pilotage


 
71


Nom : jean-micheljauffred (jean-micheljauffred(A)videotron.ca)
Date : sam 20 nov 2010 21:51:52
Sujet : load sensing
 
Bonjour ,j'ai un banc d'essai et je voudrais savoir comment ajuster un load sensing sur une pompe.Comment mettre mes manos sur le refoulement.Ma pompe est circuit
ouvert 3000psi 50gpm.Mon control a un réglage a pression compensé(pas de probléme ) mais pour régler mon ls je ne sais pas comment faire pour avoir mon 200 psi par exemple.
merci
-----------------
a quoi sert ce banc, tu est hydraulicien comme moi ?
un circuit "LS" (load sensing ) adapte la pression de la pompe selon la charge et évite à la pompe d’être toujours a pression maxi
1e réglage pression maximum d'utilisation ou selon résistance de la pompe, souvent plus de 200 bars
2e réglage pression LS ou de de stand by, ou pression d'attente etc.. même s'il n'y a aucun mouvement la pompe délivre un certaine pression entre 10 a 30 bars, pluste pression est basse moins ont consomme d’énergie et les mouvement peuvent être plus souple
pour être plus dynamique et réactif, ou a cause de tuyauterie trop petite on peux être obligé de monter beaucoup plus, voir même dépasser 50 bars, il ont est ainsi le LS perte beaucoup de son intérêt

la valeur pression exacte du LS, n'est pas très importante, mais pour la savoir exactement, mesurer avec le même manomètre en sortie de pompe et comparer sur le pilot LS, ou mieux débrancher le petit tuyau du pilot LS


 
70


Nom : hmercha (hmercha2006(A)YAHOO.FR)
Date : jeu 11 nov 2010 18:41:31
Sujet : vitesse tres lent d'un verin
 
salut gerard 
le problem qui j'ai rencontré c'est que la vitesse de sortie et de rentrée d'un verin du fleche d'une trax "new holland " est devenu tres lent 
-----------
merci de développer plus ta question


 
69


Nom : ARNOLD Pascal (pascal.arnold19(A)sfr.fr)
Date : mar 09 nov 2010 22:57:07
Sujet : demande de renseignements
 
Je possède une pompe hydraulique à engrenages de marque HPI
M3 ets poinconné dessus
Son numéro est M3CB200SL20 et 80724396
Pouvez vous me confirmer sa puissance maxi 200 bars
Son débit 20 lt/minute ?
Merci de me répondre
Cdlt
pascal ARNOLD
-----------------
bjr

en generale oui 200 bars
il y a un N° a 4 chifre les 2* dernier sont la cylindré, les 2* prier sont le groupe
exemple 1BA2006L10 = 6 cc
il y a aussi une petite formule aprochante mesurer en cm la profondeur de dent * epaisseur pignon * entraxe pignon * 3.
14 = cylindré en cm3
0.5*1.2*2.5*3.14=4.71cc


 
68


Nom : sassi (walidalgran21(A)yahoo.fr)
Date : lun 08 nov 2010 16:52:08
Sujet : questions en demmaine hydraulique
 
comment les etap pour changer les pompe hydraulique du pelle deja les pompe usager
-----------
merci de développer la question svp


 
67


Nom : DUPAS (patricia.milbeo(A)club-internet.fr)
Date : lun 01 nov 2010 17:56:15
Sujet : démontage de pompe hydraulique
 
Je n'arrive pas à démonter ma pompe hydraulique triple sur Kubota KX71 minipelle. Les 4 écrous de fixations sont déposés ainsi que les durites hydrauliques mais la pompe ne semble tjs pas prête à sortir!! Comment faut-il s'y prendre pour la déloger sans la casser ? Merci Sylvain
----------------
bjr

apparement il semble que ce soit une pompe a engrenages, si oui il faut tirer au 2* extrémités pour écarter, éviter de taper et y aller en douceur


 
66


Nom : TSL MONSIEUR CHERBONNEL (tslblm(A)wanadoo.fr)
Date : mar 12 oct 2010 18:21:18
Sujet : moteur hydraulique
 
Bonjour j'ai un souci avec un joint à lèvre à la sortie du moteur qui se retourne même à vide sur une vieille pelle Hitachi UH 103. j'ai démonté le moteur hydraulique ne semble pas usé, le circuit hydraulique à l'air complexe quelqu'un aurait t'il un schéma.
merci de votre réponse
cordialement 
roland
--------
je n'ai pas tous les schémas, mais surtout une grosse experience, qui me permet de tout régler

il y a forcement de la pression dans le carter, soit du au fuite interne du moteur, soit un frein sur le retour


 
65


Nom : Marc (sagittaire_nt(A)hotmail.fr)
Date : lun 11 oct 2010 18:34:33
Sujet : caracteristique pompe nauder
 
Bonjour, je recherche les caractéristiques d'une pompe hydraulique Nauder n°534 (il n'y a que ça de noté sur la pompe).
Malheureusement Nauder France n'existe plus mais peut-être que quelqu'un possède encore le catalogue de la marque afin d'en déduire au moins le débit, pression (je n'ai pas de mano) et vitesse de fonctionnement de la pompe...
Cette pompe est actuellement montée sur une pelle rétro agricole.
Cordialement, Marc.
-----------------
il s'agit surement d'une pompe a engrenages, la pression est généralement de 200bars maxi

pour savoir le débit une astuce est de faire tourner la pompe et débiter dans un bac et ont mesure le volume sur 1 minute


 
64


Nom : dominique (vezere24(A)wanadoo.fr)
Date : dim 10 oct 2010 18:41:37
Sujet : pas ou peut de marchge avant sur une chenille
 
bonjour
j'ai une mini pelle pc 05 komastzu le problème est que sur la chenille droite à pas ou peut de puissance en marche avant mais fonctionne trais bien en marche arriéré cela proviendrais du distributeur quel est le mode de réglage ou un flexible qui laisse passé l'huile dans un sans et qui la retiens dans l'autre cela mais déjà arrivé sur un tracteur
merci pour la réponse
-----------------------
deja il est peux probable que ce soit la pompe
c'est plutot une soupape ou clapet du distributeur =inversé les 2* orifice moteur ou distributeur
un flexible qui a le caoutchouc qui se décolle dans peux faire claper anti retour, sur 30 ans de metier ça m'est arrivé 1 fois
ou un problème de pilotage, la il faut étudier le schéma


 
63


Nom : HAJMOHAMED HABIB (hajmohamed.habib(A)yahoo.fr)
Date : mer 06 oct 2010 15:30:34
Sujet : fuite d'huile au niveau du verin d'une presse plieuse
 
je change les joints ,encore il y'a perte d'huile
--------------
il y a forcement un détail que vous n'avez pas vue, a un moment il faut s'adresser a un vrais hydraulicien
sinon il faut chercher et bien réfléchir, on apprend aussi avec des échec


 
62


Nom : Victor (1consommateur(A)voila.fr)
Date : lun 27 sep 2010 11:39:24
Sujet : Soupape de séquence et limiteur de pression
 
Bonjour à tous
J'ai besoin d'un limiteur de pression mais j'ai une soupape de séquence à ma disposition. J'aimerai savoir si à partir d'une soupape de séquence on peut réaliser un limiteur de pression. Quelle est l'astuce ? Pouvez-vous me faire parvenir un schéma ? Merci d’avance pour vos conseils.
------------------
d'une soupape de pression on ne fais pas forcement une soupape de séquence
normalement pas de problème pour faire d'une soupape de séquence une soupape de pression
souvent il y a un clapet anti retour qui permet de circuler dans l'autre sens et le drain est souvent externe, c'est 2 dispositif ne serviront plus, mais attention bien brancher quand meme !


 
61


Nom : mounir (mounir.79(A)live.fr)
Date : mar 14 sep 2010 14:05:58
Sujet : detail mechanic de pompe de beton
 
detail mechanic de pompe de beton
-------------
question plus precise svp


 
60


Nom : Habasque jp (Jphabasque(A)orange.fr)
Date : dim 29 aoû 2010 20:08:20
Sujet : Pour une pompe sauer
 
Bonjour quel est la pression et
Le débit maxi d'une pompe sauer spv 23-2062
Merci
----------------------
89cc a 1000 tr/mn = 89 litres/minute, a 1500 tr/mn = 133 litre/minutes
6000 psi = 420 bars, mais c'est le maxi, 350 bars est plus raisonnable


 
59


Nom : toursel (tjuju62(A)hotmail.fr)
Date : mer 25 aoû 2010 13:07:18
Sujet : informations pompes
 
comme j'ai vu que vous etes spécialisé dans les pompes hydraulique grace à votre site.
Je me suis dit que vous pouvez peut etre m'aider:

finisseur abg 325 epm de 126 kw

je voudrais savoir approximativement le débit et la pression de la pompe de vibration et celle du dammeur.

pour celle de translation j'ai trouvais 377 bar et 200 l/min

merci
------------------------
je n'ai pas assez d’éléments pour donner une réponse sérieuse, il faut au moins le type de pompe
la vibration consomme moins d’énergie que avancement 100 l/mn maximum est possible !!!!!

une pompe a engrenages = 200 bars maxi
pompe a piston 250 a 420 bars


 
58


Nom : doublet eric (doublet.eric(A)hotmail.fr)
Date : lun 16 aoû 2010 20:31:11
Sujet : branchement pompe linde BPV-50R
 
Bonjour je remonte un moteur sur un mini tractopelle avec un moteur volskwagen et une pompe Hydraulique linde BPV-50R. Je ne connais pas les branchements arrivée d'huile de gavage, sortie vers moteur hydrostatique ...
Pourriez vous m'aider si vous connaissez se genre de pompe?
Merice par avance cordialement eric.
--------
bonjour

je connais très bien, mais attention c'est pas si simple, ont peut tou casser
voir le branchement ancien


2* HP par bride sae6000psi
1* aspiration
1* ou 2* drain
souvent sortie pompe gavage, qui traverse filtre parfois aussi refroidisseur et re-entrée pour gaver la pompe

parfois pas d'aspiration, la pompe de gavage aspire dans le carter et la il y a forcement 2* drain + cuve juste au dessus

voila les cas principaux

 
57


Nom : GIROD LAURENT (franalexis(A)free.fr)
Date : jeu 05 aoû 2010 13:52:35
Sujet : pompe hydraulique
 
Bonjour.
je suis en train de fabriquer une fendeuse à bois ,je souhaiterais savoir si je peu utiliser une pompe à engrenage 220 bars et un distributeur recupéré sur un tracteur routier equipé hydraulique pour alimenter une semie benne 

cordialement 

Laurent
----------------
pourquoi pas , 220 bars est une bonne pression, mais etre prudent, agir en securité pour rien faire eclater


 
56


Nom : chouayb du maroc (chouaybcb13(A)live.fr)
Date : jeu 29 jui 2010 20:30:52
Sujet : demande de sujjections
 
bonjour.je possede une jcb 3cx modele 96 ,mon probleme est que pour bien faire marcher ma pompe hydraulyque il me faut accelerer et cela entraine une grande consomation de diesel .j ai enlever le filtre mais sans aucun resultat s il vous plait pouvez vous me dire ce que doit faire et merci
-------------
bjr
il faut toujours accelerer, mais si comsomme trop, soit problème moteur diesel, soit pompe hydraulique


 
55


Nom : maniez (chtitelv(A)hotmail.fr)
Date : lun 26 jui 2010 17:43:00
Sujet : fuite pompe hydraulique
 
fuite hydraulique a ma pompe sur une mini pelle 
la fuite est au niveau d une sortie le raccord et le join sont neuve et trés bien sérré, la pompe est en alu et il possible que la surface soit voilé ou micro fissuré
ya moyen de reparé
merci cordialement 
-------------
il faut d'abord etre sur ou est réellement la fuite, une felure est possible, mais pas facile a réparer


 
54


Nom : rabeh (OMHOUR(A)LIVE.FR)
Date : dim 04 jui 2010 01:50:52
Sujet : MAINTENANCE D'ENGIN
 
J BESOIN des schémas hydrauliques et électriques pour engin et ses un grand problème ici pour les avoirs ou ils n'existe ni de service après vente ni de formation a jour la ou la disponibilité de maintenance de l'engin agi énormément sur sa vente et sur sons disponibilité dans se paye 
DES PELLES OU CHARGEUR CAT _ L$K _FIAT _CASE 
UNE AIDE SERA PRÉCIEUSE ET MERCI 
-------------
meme moi il m'arive de pas trouver la doc que je veux
tenter de vous adresser au constructeur


 
53


Nom : rabeh (OMHOUR(A)LIVE.FR)
Date : dim 04 jui 2010 01:25:43
Sujet : schema
 
j besoin d'un schéma hydraulique pour chargeur pnmtc case 621C 
merci
---------
reponse ci dessous


 
52


Nom : zamouri lotfi (zamouril(A)yahoo.fr)
Date : lun 31 mai 2010 13:45:18
Sujet : pelle new holland
 
feble au niveau hydraulique si je fait marche AV OU AR le moteur il devien tre feble j ais changer tous les filtre de gazoil et hydraulique avecl huille mait encor faible
---------
surement panne sur la pompe, il faut voir un specialiste


 
51


Nom : Gaziz Aziz (gaziz86(A)yahoo.fr)
Date : sam 22 mai 2010 14:25:58
Sujet : Problème hydrolique sur presse plieuse de 80T OMAG
 
Bonjour,

- La pression de travail ne dépasse pas 100 bars. Présence d'air dans les tuyaux, on remarque de l'écume dans le réservoir d'huile. Comment y remedier ?

Merci.
----------------
pour la mousse c'est generalement la presence d'air (parfois l'au fait blanchir l'huile aussi)
avoir le niveau d'uile au maxi, controler l'aspiration



 
50


Nom : Thierry (thierryblanchard(A)cegetel.net)
Date : mer 19 mai 2010 18:29:22
Sujet : Comment assister une barre hydraulique sur un bateau ?
 
Bonjour,

Je navigue sur un vieux gréément de 30 mètres actuellement équipé d'une barre hydraulique simple (la barre envoie directement le liquide dans le vérin).
Cela a plusieurs inconvénients ; le nombre de tours de butée à butée est élevé (+20) et la barre est dure à tourner. cela est très pénalisant dans les manoeuvres de port ou il faut parfois aller d'un côté à l'autre très rapidement et plusieures fois de suite.
Je souhaite donc l'assister avec une pompe attelée au moteur, mais je ne sais vraiment pas comment ça fonctionne et quels sont les éléments à rajouter.
Pourriez vous me faire partager votre expèrience ?
Merci

Thierry 
www.bateauarawak.com
-----------------------
il faut une direction orbitrol, danfoos par exemeple+ une pompe sur votre moteur
faite etidier cela par votre hydraulicien local, c'est pour lui très basique


 
49


Nom : bonhomme patrick (patrick.bonhomme5(A)vanadoo.fr)
Date : ven 14 mai 2010 22:54:38
Sujet : probleme sur coussin hydraulique
 
bonjour le verin central dun coussin de presse qui est gèrè par des composant moog equiper d une servo valve .probleme plus de deplacement sur se verin et pas la possibilitè d aces au programe moog de gestion
----------
apparement vous avez déja une presse complexe avec hydraulique proportionel
generalement la valve moog sert à regler la pression du coussin quand il baisse
la valve moog normalement ne fait pas remonter ni bouger le verin


 
48


Nom : chemam zohra (zchemam(A)yahoo.fr)
Date : dim 25 avr 2010 09:28:26
Sujet : fuite joint axe pompe hydraulique
 
j' ai une pompe à béton de marque lombardi, chaque fois que je l'a met en marche le joint spy de la pompe éclate et le gachis ne monte pas, merci pour l'aide que vous m'apportiez

--------
quelle type de pompe ?

si a engrenages ou palette, normalement e joint est relier à l'aspiration et ne devrait pas sauter même avec pompe HS

pompe piston et débit variable, en générale quand le spie sauter, c'est qu'il y a trop de pression sur le drain et c'est souvent que la pompe est HS

(A)+


 
47


Nom : fabrice (tomjerry55(A)wanadoo.fr)
Date : jeu 15 avr 2010 20:52:48
Sujet : probleme hydraulique, panne, vibration sur pelleteuse
 
bonjour 
jai un probleme sur une mini pelle 1tonne5 quand je veut faire fonctionner les chemilles ou desfois le bras avec le godet le moteur cale comme si la pompe ne regule pas jai aussi une vibration au niveau dun distributeur de balencier en plus celui ci a la force mais pas la vitesse nous avons change les filtre 
est ce que cela peut venir de lhuile? et quelle huile conseille vous?
la pompe? ou...
sinon jai vu quil y avait une sphere je supose que c un accumulateur est ce possible que ce soit lui
merci
a bientot
-------------
Bjr

en effet ce peut être la régulation de puissance de la pompe qui ne régule pas

la vibration peux venir d'une soupape ou de la pompe aussi
si vous avez une sphère, c'est peut être un accumulateur pour le pilotage, souvent il y a une petite pompe réservé au pilotage, le conjoncteur disjoncteur peut créer des vibration, ou bien s'il n'y a plus d'azote dans l'accumulateur

si ont a la force, c'est que vous avez la pression
pas de vitesse, c'est pas assez de débit, encore une fois peut être problème de régulation de pompe

un changement de filtre, ne change souvent rien à la panne, mais indispensable pour fonctionner longtemps, de même pour de l'huile propre

pour une circuit hydraulique classique viscosité 32 a 64, voir avec le constructeur

pour ce dépanner et que la machine ne va plus quand l'huile est chaude, si ont met une huile plus épaisse 64, ont peux marcher un peux mieux, mais au démarrage et en hiver c'est parfois trop épais et peux créer de la cavitation

Gérard


 
46


Nom : damien (d.bourgaud(A)romet.fr)
Date : mar 16 mar 2010 12:59:29
Sujet : manque puissance pompe hydraulique
 
Bonjour.
J'ai un problème hydraulique sur une Komatsu PW130-6K n° de série:30305, de 1995.
N° de moteur: S4D95L-1M.
Nous avons changé la bielette de régulation hydraulique sur la pompe d'injection ( jeu important ).
Ensuite remplacement du hit joint tournant.
Essais.
La pelle n'a pas de puissance hydraulique, lors des essais, la pelle avance tout doucement et tout l'hydraulique est lent.
Les concessionnaires parlaient d'un problème de pompe d'injection car le moteur s'affèsse lors de l'utilisation d'hydraulique.
Ce qui nous semble bizard, car après deux devis chez des concessionnaire différents, ils nous disaient de remplacer le kit joint tournant et la bielette de pompe.
Est-ce qu'un moteur hydraulique pourait nous posé un problème sur la machine, nous n'avons pas de shéma

--------------
Bjr

c'est soit le moteur diesel qui ne fourni pas assez de puissance, a cause de la pompe d'injection ou car le moteur est HS par exemple

soit la pompe hydraulique est HS ou la régulation de puissance HS ou mal régler
essayer d'agir sur la visse de réglage de la puissance de la pompe hydraulique

quand une pompe hydraulique est HS, souvent l'huile chauffe

avec votre mécanicien ou diéséliste, il peuvent être sur si le moteur est bon, de même pour la pompe d'injection diesel
ensuite reste la pompe hydraulique

Gérard


 
45


Nom : Nico (choco-orange(A)hotmail.fr)
Date : mar 16 mar 2010 07:50:44
Sujet : Dimensionnement hydraulique fendeuse à bois
 
Bonjour,

Je suis un peu bricoleur, j’ai visité le site et des forums sur lesquels vous avez participé sur le sujet de fendeuse à bois.
Mon projet est de me fabriquer une fendeuse à bois autonome, d’une puissance de 15T environ, course de 1m, alimentée par 1 moteur thermique.
J’ai 2 exigences : la durée du cycle env. 10s pour sortie du vérin et un petit moteur thermique.

Les hypothèses sont les suivantes : 
Puissance constante de 15T, vitesse de rotation du moteur thermique 3000tr/min, pression d’utilisation 200bars, vérin diam tige 70mm et diam piston 100mm.

On part donc avec P=p x q= cste
15T= 200 bars x q
débit pompe= 15T / 200bars soit 75 l/min et donc 6s pour sortir le vérin

puissance absorbée pompe = (75 l/min x 200bars) / 441.6
puissance absorbée pompe = 34CV = puissance mini du moteur thermique


Je m’oriente vers 1 pompe à engrenages et à puissance constante, et je souhaite supprimer au maximum les contraintes dans mon moteur thermique.

En fait voilà ce que je veux, je vous cite :
« ainsi, avec une pompe et un régulateur a puissance constante ,te fendeuse peut fonctionner ,avec les 3.5 cv, juste mais elle peut....
avec un distributeur entre vérin et pompe, dans la descente la pompe se met plein débit(ou presque suivant la pression a vide de déplacement, se souvenir du quotient). au contact et plus, elle diminue son débit, quand la pression monte, jusqu a la pression de 125 bars, et dés que cela cède repartir avec plus de débit.
a la remontée débit maxi.
c est de la fendeuse de pro »

Si je ne veux pas faire l’impasse sur le temps de cycle, qui avec 1 moteur de 6CV atteindrait vite les 30s car je serait limité par 1 petite pompe de l’ordre de 4cc/tr, ma question est la suivante :
N’y a t-il pas 1 astuce, 1 dispositif pour faire fonctionner mon installation avec 1 faible puissance installée ?

Si dans votre réponse vous pouviez me guider pour savoir sur quel type d’engins sont montés les organes hydrauliques, ça me serait également très utile.

Merci 

Nicolas choco-orange(A)hotmail.fr
----------
Bjr

votre question est longue, je ne peux passer trop de temps, c'est un forum gratuit et risque de donner une mauvaise réponse

merci de synthétiser en quelle ligne, ensuite je répondrais

Gérard



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44


Nom : tahar-taiba (tahar20(A)live.com)
Date : mar 09 mar 2010 19:47:12
Sujet : bruit anormal au démarrage d'une pompe hydraulique pelle excavatrice Caterpillar
 
je conduis une pelle excavatrice caterpillar type 330c c'est une 30 tons, voila lors d'une excavation detranchees j'ai remarque que au niveau de la pompe hydraulique de la pelle il y avait un bruit anormal quand j'actione le levier de securite de mise en marche et je releve le balancier avec les manettes ( un bruit de grincements court et aigu )avec une acceleration de 8 sur 10 de l'etalonnage .
on dirait que la pompe hydro. tente a cavite 
je ne vois vraiment pas ce que c .
auriez vous quelques informations a ce sujet.
merci .
tahar.
----------

Bjr

je n'ai pas assez de détails pour donner une réponse correcte
en mécanique et hydraulique les bruit sont souvent ce qu'il y a de plus compliqué pour en définir la cause
seul un grand professionnel y arrive assez facilement

si c'est seulement au démarrage a froid et que ensuite ça va mieux, ce peut être de la cavitation, car l'huile est froid donc épaisse et dur a aspirer
cela crée souvent de la mousse dans le réservoir

un bruit de grincements court et aigu me fait plutôt penser a une soupape de sécurité qui s'ouvre

au minimum, faite démarrer la diesel un peux plus tôt avant, ainsi l'huile est chaude et c'est aussi meilleur pour le diesel

Gérard


 
43


Nom : Tiddass (almountakhab1(A)hotmail.fr)
Date : dim 21 fév 2010 18:38:14
Sujet : Remerciement
 
Je tiens à vous remercier Mr pour tous ces explications, c'est très gentil de votre part, merci encore une autre fois
-------------
heureux de vous avoir fait plaisir


 
42


Nom : Tiddass (almountakhab1(A)hotmail.fr)
Date : jeu 18 fév 2010 12:44:35
Sujet : calcule de la cylindrée d'une pompe hydraulique A10VO rexroth
 
je vous remercie pour votre explication, en faite, c'est une pompe A10VO rexroth, je n'ai pas sa doc, je cherche de calculer sa cylindrée mais avec les dimension de ses pièces, une formule me faut, je pense avec le diamètre de piston, l'alésage, etc.....
-----------------------------
math tout simple 1e total dimensions en cm pour éviter les erreur de conversion

section = rayon * rayon * 3.1416 (rayon= 1/2 diamètre)

incliné le plateau a fond pour voir la course du piston en cm aussi à multiplier * section * nombre de piston = cylindrée en cm3

voila


 
41


Nom : khaled (khaledkhe(A)hotmail.com)
Date : lun 15 fév 2010 21:34:59
Sujet : conseille
 
pardond moi car je mitrisse pas bien le francai donc jai une pelle hydraulique komatsu lc4 jai la renouvlai tou le néssecair de la pompe principal et pondant le montage la machinne elle é febel é chez nous il ya pas des tequenisien clifé é on a un problem o nivaux de destributeur ils quond je fair fonctionné la machine en sent que le distribiteur soufle es ke un problem de join de clapet principal svp jatend la reponce avec tou mai salutation
----------------
je ne comprend pas bien la question
il faut etre plus precis et utiliser un traducteur
 
40


Nom : Nicolas (philippenicolas(A)msn.com)
Date : dim 14 fév 2010 17:56:53
Sujet : Schéma hydraulique
 
Bonjour,
Je suis étudiant et je doit réaliser une présentation qui consiste à expliquer un schéma hydraulique. Toutefois, ce n'est pas la chose la plus facile à trouver sur internet. Je me demandait donc si vous n'en aviez pas un ou deux à m'envoyer. La présentation est sur sujet libre, pouvant aller du relevage d'un tracteur, des directions hydraulique, mais aussi de tout ce qui est presses,....

Merci d'avance.
------------------------------------------
voila quelles liens faire copier coller :



http://www.hydrauliques.fr/formation_online



 
39


Nom : sajid (sajid(A)tuyauto.ma)
Date : mer 10 fév 2010 16:08:14
Sujet : échauffement anormale pompe hydraulique A10VSO
 
Bonjours,
Nous somme la société tuyauto pour la fabrication des échappements de voiture au Maroc .nous avons un petit problème au niveau de notre pompe hydraulique double de marque breueninghaus hydromatik type A 10VSO 100DR/31R-PPA 12K26
Manqué breueninghaus hydromatik type A10VSO 45DFR/31R-PPA 12OO

Le problème c'est que au démarrage de la pompe hydraulique, il y'a un échauffement anormale au niveau de la pompe hydraulique.est ce que vous pouvez nous aider pour trouver la cause de ce problème.
Merci de votre collaboration

----------------
si c'est de suite au démarrage il peut s'agir d'un problème mécanique

vous pouvez aussi contrôler le débit de fuite au drain de la pompe, s'il est très important, la pompe doit être révisé ou changé


 
38


Nom : perrin guillaume (perrin.guillaume(A)laposte.net)
Date : jeu 04 fév 2010 12:41:55
Sujet : un grand bonjour du jeune à l'ancien
 
salut l'ancien
je suis a la recherche de doc sur les automates Danfoss...
car j'ai une formation avant de partir en Lybie surte automate....
bref ici a la Ciotat tout se passe bien....
et pour finir ce petit mot je vous souhaite tout mes vœux pour l'année 2010 a toute la famille
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Bonjour

Bonne année aussi

La tu dépasse mes connaissance

mais tu va surement trouver avec le constructeur

Je voie que tu continue le voyage, c'est bien

(A)+


 
37


Nom : sindibad (youcef1611(A)yahoo.fr)
Date : dim 31 jan 2010 08:28:27
Sujet : distributeur
 
Bonjour,
Quels sont les signes d'un distributeur hydraulique hors service ou mal regle?
Merci
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fuite interne ou externe

mauvaise étancheité des clapets et soupappes de pression etc...


 
36


Nom : sindibad (youcef1611(A)yahoo.fr)
Date : dim 31 jan 2010 08:24:52
Sujet : schema distributeur hydraulique
 
Je possede une pelle sur chenilles de marque DAEWOO DH 220 CL annee 1996 et j'aimerais savoir si quelqu'un peut m'aider a trouver un schema de distributeur hydraulique. Merci infiniment
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voir le constructeur, sinon la chance


 
35


Nom : bres (maxime.bres(A)orange.fr)
Date : mer 27 jan 2010 22:40:31
Sujet : recherche un element de pompe ULTRA equipant minipelle JCB 803 (2emeà partir de de l'entainement) corps de pompe fendu au niveau du filetage côté sortie
 
Bonjour,
je recherche un élément ou un corps de pompe de marque ULTRA ou similaire equipant une minipelle jcb 803 second element à partir de l'entrainement le corps de pompe est fendu au niveau du filetage côté sortie; si quequ'un a une solution, merci
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souvent les pompe de minipelle sont pas standart

peut etre jcb les vend au détails ?


 
34


Nom : Tiddass (almountakhab1(A)otmail.fr)
Date : sam 23 jan 2010 23:15:59
Sujet : calcule de la cylindrée d'une pompe hydraulique à laide des pièces.
 
bonjour à tous,j'ai une pompe hydraulique à piston axiaux, je voudrais en prendre sa référence, mais le problème ce que sa plaque est cassée. Est ce que vous pouvez m'expliquer comment peut-on procéder pour calculer sa cylindrée à l'aide de ses pièces?
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ont peux bien sur prendre les dimension et calculer, consulter les catalogues, le plus simple est avec un récipiant remplir l'aspiration, faire tourner l'axe 10 tours et mesurer le volume qui est sorti au refoulement de la pompe, diviser / 10 = ce volume en cm3 est la cylindré


 
33


Nom : lekcir abdellah (division1500(A)yahoo.fr)
Date : sam 16 jan 2010 19:13:44
Sujet : probleme hydralique
 
le filtre s'eclate
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bjr

quoi s'éclate, support de filtre ou élément filtrant ?

si c'est le support, c'est une surpression
si c'est l'élément filtrant, c'est qu'il y a trop de différence de pression entre l'entrée et sortie, ce peut être qu'il est colmaté ou trop de débit, huile trop épaisse etc...

cliquer sur Envoyer une réponse, si vous continuer la discussion en cours

slt


 
32


Nom : youcef (youcef1611(A)yahoo.fr)
Date : sam 16 jan 2010 10:56:49
Sujet : pompe de pilotage
 
Bonjour Monsieur,
Pourriez vous m'expliquer le role d'une pompe de pilotage dans le system hydraulique d'une engin de travaux publics et comment savoir si la dite pompe est hors service.
D'avance Merci
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bonjour

la pompe de pilotage, en générale sert a la commande des distributeurs

pour la tester il suffit de la faire monter en pression et comparer le débit a vide et en charge

Gérard


 
31


Nom : sindibad (youcef1611(A)yahoo.fr)
Date : mar 12 jan 2010 11:52:53
Sujet : Distributeur ou pompe hydraulique ?
 
Bonjour,
Je possede une pelle sur chenilles type Daewoo 220 CL annee 1996. Apres une remise a neuf de la pompe hydraulique et du moteur nous avons constate que la pelle fonctionne bien au demarrage mais au bout de deux ou trois heures de travail elle commence a perdre de vitesse en devenant tres lourde. Je rajoute qu'apres verification de la pompe nous avons demente la petite pompete qui se trouve menter sur la pompe principale, et nous avons constate qu'elle ete grippee. J'aimerais savoir d'ou vient le probleme. 
D'avance merci

J'aimerais aussi savoir si vous aviez en votre possession un schema du distributeur hydraulique de la pelle cite ci-dessus
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Bjr sindibad

Quand ont perd de la vitesse après quelles heure, en générale ça correspond a la monté en température de l'huile, plus elle est chaude et plus il y a des fuites internet, et plus ça chauffe, c'est un cercle vicieux

En générale les fuite interne son dut à de l'usure, ou pollution a la mise en route, réparation pas assez complète etc... les causes sont multiple

Pour la petite pompe devant, généralement elle sert au pilotage, le problème est pas forcement lié à la 1e panne

Le grippage est généralement un problème mécanique, par forcement du a un problème hydraulique, mais des trop haute pression, ou des points de pression, peuvent détruire un pompe et à ce moment ont peux constater du grippage

Le problème est pas simple, il vous faux l'aide local d'un professionnel
Je n'ai pas de schéma, mais les constructeur les fournissent

Gérard
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youcef boufelgha : youcef1611(A)yahoo.fr
Wednesday, January 13, 2010 7:20 AM
Subject: Merci
Bonjour Monsieur Gerard,
Merci infiniment d'avoir repondu a ma question. Donc, si j'ai bien compri, le probleme vient de la pompe principale. Pourtant le reparateur ma dit qu'il a tout change dans la pompe y compris les deux corps, les pistons et les joints. Est ce que je doit la retourner chez lui ou faire un nettoyage general de l'huile qui est polluer etc. 
Merci
---------------
Je ne me permettrais pas de dire que la réparation à pas été bien faites, mais il y a un problème et il faut le faire intervenir, même si le problème est peut être ailleurs

S'il y a de la pollution, il faudra faire un nettoyage général de l'huile et du circuit, la pollution est l'ennemie N° de l'hydraulique

merci de passer exclusivement via le forum pour les questions gratuite et sans facturation, ainsi je répond selon ma disponibilité, pour ne pas être gêné par les mail


 
30


Nom : wahida (wahida.kherifi(A)yahoo.fr)
Date : jeu 24 déc 2009 17:57:57
Sujet : repence a ma question
 
quelle sont les raison qui nous obligent à changer un equipent ou un matériel

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bjr

merci de préciser votre question

gérard


 
29


Nom : Vicky (vicky.herault(A)laposte.net)
Date : lun 21 déc 2009 16:49:03
Sujet : Caractéristiques flexibles et raccords hydrauliques
 
Bonjour,

Je suis à la recherche d’informations sur les normes et caractéristiques des flexibles hydrauliques et de leurs raccords.
Je recherche la signification de différentes références telles que :
Brides / Embouts : SAE 6000 / SAE 3000 …
Flexible de type : SAE100R13 / SAE100R1T / 4SP / 100R2T / 100R1A / 4SH / 100R9R…
Raccord de type : Male / Femelle DIN 2353 8S / DIN 2353 12S / DIN 2353 16S / DIN 2353 25S / DIN 2353 30S / DIN 2353 8L / DIN 2353 12L / DIN 2353 15L / DIN 2353 22L /DIN 2353 28L / DIN 2353 35L / BSPP…
J’aimerais savoir ce qu’elles signifient et la façon de les reconnaître.
Merci d’avance.
Cordialement
Vicky
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Bjr Vicky

ci déjà un peux de formation en ligne

Brides / Embouts : SAE 6000 / SAE 3000 =SAE est une norme américaine très utilisé pour les flexibles et raccordement
3000 PSI = 210 bars, 6000 PSI = 420 bars, les brides se ressemble les SAE 6000 sont plus costaud et résiste mieux à la pression, leurs dimensions sont différentes voir mon site

Flexible de type :
SAE100R13
SAE100R9R
4SP
4SH
Ce sont des flexible très très haute pression
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Ici flexible basse pression
SAE100R1T = 1 tresse
100R1A
--
Ici flexible moyenne pression
100R2T = 2 tresse

La fiche après veux dire robe mince ou épaisse, c'est l'épaisseur de caoutchouc extérieur, qui n'a pas d'influence sur la résistance à la pression, on utilise généralement des robes mince voir près mince
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Pour les raccord à olives c'est plus complexe, en gros il existe :
Série légère basse pression "L" 6 8 10 12 15 18 22 28 35
Série lourde "S" hautes pression 6 8 10 12 14 16 20 25 30 

Il existe les série "LL" pour le pneumatique principalement

Ont trouve encore un peux de série "N" principalement pour les démentions GAZ, 1/8 1/4 3/8 1/2 3/4 1' 1'1/4 1'1/2 2'
Les séries "N" métrique souvent ressemblent au série "L"

La principale différence pour le reconnaitre est le Ø du filetage ext : 
12L=Ø18milimetre, 12S=Ø20 au pas de 150 pour les 2 cas

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Pour les raccords et flexibles les pressions dépendent des cimentions, il faut les documentations des fournisseurs, celui qui vous vendra les flexible tout fait ou à fabriqué doit vous les donner

Voila

Gérard


 
28


Nom : joel (vwtkv954cj7mth63(A)YOPMAIL.COM)
Date : sam 19 déc 2009 11:31:47
Sujet : sambron 230 M
 
bonjour, 
tout d'abord , je tiens à vous féliciter pour votre état d'esprit. Étant moi même webmaster, je passe beaucoup de temps sur la toile, et il est de plus en plus rare de rencontrer des professionnels partageant leur passion et leurs connaissances ... c'est pourtant l'essence même du web : partage et entre-aide !
je vous sollicite pour mon fidèle engin qui m'a accompagné dans ma rénovation et qui m'aide encore beaucoup aujourd'hui ayant de graves problèmes de dos : je ne peux plus porter des charges lourdes ...
je possède un chargeur sur roues de marque Sambron de 1988 , moteur perkins 3 cylindres, mat double inclinable , portée 3000 kg. Il commence à donner quelques signes de fatigue et aurait besoin d'une bonne révision.
Malheureusement, je ne possède pas de notice , manuel d'entretien détaillé et j'aimerai en savoir plus avant d'être définitivement en panne.

questions :
_ quelle est le type de pompe hydraulique montée sur engin , il n'y a aucune inscription dessus ? ( photos )
_ quel est le type de filtre gasoil utilisé [ inscriptions partiellement effacées : ac delch (?) AC 51 ]
_ sauriez vous ou je pourrais trouver un manuel technique / entretien , car j'ai cherché partout sur la toile mais n'ai rien trouvé , sauf votre site ...

merci d'avance pour votre aide et le temps que vous y consacrerez 
NB : je peux si besoin vous aider pour votre site web :)
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Bjr Joël

Merci pour vos encouragements, je suis en effet passionné, mais webmaster amateur, vous pouvez constaté que mon site est artisanal

Je n'ai pas de brochure, mais l'engin ressemble à un chariot élévateur manitou.
Pour la pompe hydraulique (du type engrenages), c'est semble t'il la marque HPI, c'est du costaud, et ont en trouve encore
Les signes de faiblesses sont je suppose moins de vitesse et de force ?
Si l'utilisation est ponctuel, il peut encore duré longtemps
L'entretien du moteur diesel et du reste de la mécanique est classique, vous avez surement un copain même en mécanique auto vous donnera des conseils suffisants d'entretien
Allez avec votre filtre chez un diéséliste ou un marchand de filtre localement, il en a surement en stock
Pour la partie hydraulique qui est mon métier, il suffi de changer le filtre dès qui est colmaté, si l'huile est vielle sale ou avec de l'eau, la changer + nettoyer le fond de la cuve
Veuillez à ce qu'il ne rentre pas de pollution dans l'huile
Avec ses petit conseil de base ça doit suffire

Par curiosité passé moi les liens des sites ou vous êtes webmaster, j'aurais surement besoin d'un retour d'ascenseur

Gérard


 
27


Nom : RENDU Gérard (gerard.rendu(A)numeo.fr)
Date : mar 15 déc 2009 23:30:36
Sujet : soudure entrainement hydraulique
 
Bonjour,
Je veux raccorder une pompe hydraulique sur un moteur de C25 diesel à courroie de distribution.
Je me sers de la boite/pont pour faire avancer le véhicule.
Je penses souder sur la poulie d'entrainement de la courroie de distribution sur le villebrequin une plaque permettant de greffer une pompe via un flector.
Es que quelqu'un a réalisé ce type de montage?
Merci et salutations.
--------
bjr

C'est pas du tout professionnel ! Mais ca peut tenir, voyez au minimum avec un ami bon bricoleur mécanicien

Les soudure en rotation et vibration c'est souvent pas terrible et ce peux même être dangereux

Moi quand je soude ça tien mais pas n'importe comment, ni n'importe ou

slt


 
26


Nom : eric (campagnolu(A)wanadoo.fr)
Date : mer 09 déc 2009 21:09:07
Sujet : problème hydraulique mini pelle bobcat
 
bonjour, j'ai une mini pelle bobcat 322, pour qu'elle demarre il faut que je remonte l'une des 2 poignées sinon ca demarre pas!
des que je redescend il y a une fumée epaisse noir et ca coupe le moteur! 
on ma dit que ca devait etre la pompe hydraulique...
si c'est ca y faut faire un reglage ou la changée?
ou est autre chose?
merci d avance
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Bjr Eric

Il y a surement plutôt un problème sur votre moteur diesel, même s'il force il ne doit pas fumer ainsi, sauf si vraiment ont lui tire beaucoup trop de puissance

Pour en être sur il faudra que le débit de la pompe retourne directement au réservoir sans monté en pression
Ainsi le diesel ne force plus à cause de la pompe et ont peux comparer

Si c'est réellement la pompe, il peux être tenté de la régler, afin que le moteur force moins
Sinon il faudra peut être changer la pompe, mais avant faire passer un hydraulicien

Gérard


 
25


Nom : dominique (smu(A)neuf.fr)
Date : jeu 26 nov 2009 14:02:37
Sujet : problème sur pompe hydraulique Uchida : pelle Yanmar
 
bonjour
je suis depuis 4 ans réparateur tp independant j ai 36 ans.
j ai affaire a une pelle yanmar 1993 B50-2 pompe ushida
la pompe possede 2 sortie, une des sortie ne fournie plus que 100 Bar et genere des vibrations dans le circuit.
j ai inversé les 2 sortie de pompe pour verifier que cela ne venait pas du distributeur
la piece de pompe ushida est elle accesible 
merci pour votre avis et pour votre site de passionné.
dominique
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Bjr Dominique et cher confrère indépendant

Bon teste pour savoir si problème viens de la pompe ou du reste

Il y a des chance que la casse soit importante, piston cassé par exemple
Si c'est une mini pelle changer piston, glace et barillet est pas rentable
Si c'est une grosse pompe ok, je peux faire un devis
Même sans trop de casse, 1000 a 2000€ est vite arrivé pour réparer une pompe de pelleteuse, si dépasse 3/4 du neuf c'est pas un bon choix

Je ne suis pas négocient en pièces détaché, je suis seulement réparateur hydraulicien

Gérard


 
24


Nom : fontaine eric (fontainee(A)neuf.fr)
Date : mer 25 nov 2009 20:40:25
Sujet : renseignement sur calcul de debit d'une pompe couplée a un alternateur de 500 w
 
Bonjour j'ai pensé un systéme qui permettrai de produire de l'electricité avec a la base un circuit hydraulique qui ne serait pas alimenter par une pompe hydraulique mais avec un autre artifice;je voudrais avoir des renseignements sur les calculs de débit et sur le type de pompe capable de transmetre énergie hydraulique et de la transformée en energie mécanique puis électrique,bien sur la faible puissance de mon installation est de prouver qu'un tel systéme est susceptible d'etre rentable avec un rendement d'au moins 50% ; si vous etiez interessé par ce sytéme je serai heureux d'en discuter avec vous d'avance merci cordialement
------------------
Bjr Eric Fontaine

Pour produite de l'électricité, il faut faire la chasse à la perte de rendement, 10 a 20% de perte peux vite être dépassé, pour une aussi faible puissance ce semble pas rentable

Pour les très grosse puissance et allé chercher l'énergie dans des endroits inaccessible surement

Pour calculer plus loin voir ici : 
http://www.hydro-tg.fr/formation_online/calcul

Gérard


 
23


Nom : Lefort (jmarclefort(A)gmail.com)
Date : jeu 19 nov 2009 10:17:08
Sujet : vitesse de rotation pompe hydrau chariot elevateur
 
j'ai recupere une pompe hydraulique sur un elevateur fenwick pour faire une fendeuse a bois et j'aurais voulu savoir sa vitesse normale de rotation pour regler ma vitesse de prise de force tracteur
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Bjr

une pompe hydraulique à engrenages ou palettes est souvent donné pour 1500 tr/mn, en générale il faut un multiplicateur car la prise de force en générale ne tourne pas assez vite, ce qui ne l'empêche pas de marcher moyennement si c'est une pompe à engrenages, mais pour une pompe hydraulique à palette, il faut un minimum de vitesse afin que la force centrifuge plaque les palettes pour commencer à aspirer

Gérard


 
22


Nom : aliouach 2009 (mouradon2004(A)yahoo.fr)
Date : lun 26 oct 2009 19:26:21
Sujet : surchauffe de systeme hydraulique
 
BONJOURS GERARD 
au niveau de resrvoire hydraulique de la sondeuse ingerssolrand il éxiste un manomètre qui indique la température de l'huile hydraulique 
j'ai constaté que la température de l'huile hydraulique aprés quelques heures de travail est élevéé ....( aateit la tranche rouge dans le mano)
d'aprés vous quel sont les causes dete surchauffe .
et merci inffiniment
--------------
aliouache 2009 ( mouradon2004(A)yahoo.fr) 
Date : jeu 22 oct 2009 20:33:17 
Sujet : alouache 2009 (mouradon2004(A)yahoo.fr) 
Bonjours cher monsieur jirard...
voila... je suis un Jeune algerien; je travail dans une mine de fer appartien a l'entreprise arcelor mittal annaba située a annaba (mine de boukhadra) j'ai seulement un an d'experience dans le domaine de l'entretien des engins de mine 
mon role c'est d'assurer avec mon équipe ; la maintenanance et la réparation des engins travaillants sur chantiers comme les pelles de déffirents typpes; et les sondeuses ,les chariots de foration ; les comprésseurs etc ...
je m'interresse beaucoup a l'hydraulique et au mécanique (je suis électromecanicien) et j'ai tomber sur ce forum si ca ne vous déronge pas
de vous poser des questios et problèmes rencontrés concenant l'hydraulique d'une facon induviduelle .
et merci infiniment .....
----------
Bjr

Voir s'il y a réellement trop de température ?
Petit teste : à la main ont doit au minimum tenir plusieurs secondes, le mieux est de mesurer avec un autre thermomètre, éviter de dépasser 60° au delà les joints et flexible cuisent et l'hydraulique est aussi moins performante

Voir le dispositif de refroidissement exemple radiateur bouché ou mauvaise circulation d'huile ou pas assez d'huile le traverse

Les autres causes principale sont le laminage de l'huile par fuite interne (entre hydraulicien on dit l'huile va faire des frites), soit une pompe qui est usé par exemple, ou une soupape détaré ou avec un corps étranger sous le siège du clapet
petite astuce de contrôle : le matin a froid mise en route et mise en pression si possible sans mouvement laisser chauffer un certain temps (comme dit Fernand Raynaud) le temps que on sente la température en touchant avec les main les différentes partie du circuit, certaine doivent être froide et d'autre surement anormalement chaude et la il faut analyser si c'est normale, mais ensuite je crains que vous deviez faire intervenir sur l'engin un hydraulicien professionnel

Voila

Gérard


 
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Nom : alouache 2009 (mouradon2004(A)yahoo.fr)
Date : mar 20 oct 2009 20:10:02
Sujet : réglage de pression sondeuse type ingersoll rand
 
Bonjours

lors de travail d'une sondeuse de type ingerssolrand j'ai rencontrer un problème avec les verins de levage de la flèeches ausi avec les autres verins et tout ces fonctions sont commander par un distributeur manuelle a 9 élemùant ( 9 fonctions) a l'entré de ce distributeur il ya une soupape (relief valve) quant j'ai ajuster(regler)te soupape ( a'aide d'un Tournevis)les fonctios commender par ce distributeur deviennent plus fort(la pression et augmenter) ma question et la suivante :
est cequ'il ya un risque si j'augmente la pression du systeme on utilisantte soupape ?
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Bjr alouache

peut être quete soupape de pression n'est pas assez taré et vous avez peux être bien fait, mais attention de ne pas dépasser la pression admissible par la pompe, les récepteur vérins, la mécanique etc...

Prenez un manomètre et poser la question au constructeur

Gérard

PS : ça fait un petit moment que l'on échange via le forum, afin de savoir avec qui j'échange, merci de mettre sur le forum vos coordonnées complète privé et professionnel, votre métier etc...


 
20


Nom : rafik taha (mouradon2004(A)yahoo.fr)
Date : ven 16 oct 2009 12:02:26
Sujet : comment tester les pompe hydrauliques ?
 
monsieur ...je suis un débutant dans le dommaine hydraulique excuser moi de vous poser une question un peu bette pour un spésialiste hydraulicien comme vous , et ce que vous pouver me dire comment tester les pompes hydrauliques sur engin ( sondeuse ou pelle par exemple ) et comment choisr les manomètres et comment les monter sur engin ...sans démenter les pompes des engins est ce que c'est possible ou bien ; il faut utiliser une centrale hydraulique ou quoi ..? merci infiniment . si vous pouver m'envoyer une documentation consernat les teste des pompes hydrauliques ou les pressions hydrauliques en générale et merci infiniment et voici mon e-mail mouradon2004(A)yahoo.fr
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Bjr rafik taha

Pour faire de l'hydraulique, il faut un peux de compétence, attention de ne pas jouer au apprentie sorcier, c'est dangereux la pression et sa peux couter plus cher que si étiez passer via un professionnel, mais c'est en pratiquant que l'on apprend, mais allez y doucement

Voir ici formation gratuite pour comprendre comment marche une pompe par exemple

Il faut les manomètres qui résiste à la pression, sur une pelle c'est souvent plus de 300 bars, une transmission hydrostatique souvent plus de 400 bars, petit vérin et accessoires rarement plus de 250 bars

Il faudrait une banc d'essais, une centrale hydraulique n'apporte rien, sauf si vous êtes très compétent et capable de tester une pompe comme un moteur, mais la je ne vous le conseil pas

Pour tester une pompe hydraulique simple il faut simuler la charge (récepteur), en sortie de pompe mettre une soupape de pression, pour faire force la pompe, (ont peux mettre une simple étrangleur, mais c'est dangereux), ensuite mesurer le débit qui sort et comparer en pression maxi et pression nul, si par exemple votre pompe passe de 100 litres / minute à 50 L votre pompe à un rendement de 50%, (elle est donc très fatigué) ce ne veut pas dire quelle soit HS, ça dépend de l'application
Le débit peut être mesuré par un débitmètre, mais je doute que vous en aillez un, dans ce cas il faut utiliser des bidon très propre et mesurer le volume durant 1 mn et vous avez le débit directement en litre / minutes

Pour tester les pompe à débit variable avec régulation de pression débit, load sensing ou de puissance ou mieux transmission hydrostatique c'est une autre question, dans le dernier cas seul un bon très hydraulicien le maitrise

Quand j'aurais le temps je créerais un article plus complet comment tester une pompe hydraulique

Voila
Gérard


 
19


Nom : alouache 2009 (mouradon2004(A)yahoo.fr)
Date : jeu 15 oct 2009 20:36:13
Sujet : purger un systeme hydraulique
 
monsieur ... comment perger un systeme hydrauilque pour une sondeuse par exemple ..merci bien
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Bjr Alouache

Il faut surtout veiller au bon amorçage de la pompe au démarrage
En générale un circuit hydraulique se purge tout seul
Mais parfois il faut purger les pompes à clapet Leduc, Hawe etc.. ou les circuits avec très long flexible, régulation etc...
Il suffit de desserrer progressivement les visses de purge ou raccords, attention la pression est dangereuse

Gérard


 
18


Nom : lombardo ( lombardop(A)wanadoo.fr)
Date : mer 14 oct 2009 11:18:18
Sujet : panne hydro
 
le systeme hydro n a plus de puissance et genere des vibration dans l ensemble de la machine
merci d avance
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Bjr lombardo

Je crains que ce soit la pompe qui soit HS, contrôler le niveau d'huile et qu'il n'y ai pas de prise d'air

Gérard


 
17


Nom : kamel (mouradon200(A)yahoo.fr)
Date : dim 11 oct 2009 21:24:05
Sujet : répage faible : chenille tire de travers ingersol rand
 
j'ai une sndeuse de type ingerssol rand ( translasion sur chenilles ) quant je voudrai déplacer vers la gauche selon se fait d'une manniere défficile selon vous quel est le problème ? que dois je virifier ? comment tester la pompe hydraulique de translation gauche ou droite ?
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Bjr Kamel

Inverser moteur hydraulique droite et gauche, si inversion du problème c'est bien le moteur qui a un problème, sinon c'est la pompe ou la distribution

Avez vous aussi problème sur certains vérins ?

Mesurer les pressions

Sur les moteur il y a en générale un drain (le 3e petit tuyaux) il ne doit pas fuir de trop

Gérard


 
16


Nom : Christophe Just (cjust(A)wanadoo.fr)
Date : lun 28 sep 2009 12:18:42
Sujet : Réparation moteur hydraulique tracto john deere
 
Bonjour
suite à des recherches sur internet. j'ai trouvé votre société.
j'ai une entreprise dans le Gard et possede un tracto john deere 410 de 1980 qui me rend service de temps en temps.
Vu la distance qui nous sépare, je ne pense pas que ce soit économiquement interressant de realiser des travaux chez vous (mais c a voir).
je vous contacte a titre informatif, profitant de votre savoir faire et vous serai grés d'accorder un peu de temps a ma requete.
sur la pelle retro il y a un moteur hydraulique servant a la rotation du bras ref: U 41095.2 gravé sur le corp et ref 33075 sur une plaque riveté.
ce moteur et hors services.
mon soucis est que je ne trouve pas ce modeles de moteur dans les references John deere.
je ne l'ai jamais vu fonctionner: l'ancien proprio ayant fait un bricolage d'appoint avec un verin classique.
je sais qu'un diagnostique sans expertise et toujours aléatoire mais si vous pouvez m'aiguiller sur un type de panne à chercher, savoir si c'est réparable ou pas, et économiquement rentable; des modele d'occasion se trouvent à 800E.
A bientôt, Christophe

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Bonjour

Je travaille dans toutes la France et tout le monde francophone

Le montant de 800€ que vous indiquez peut vite être dépassé, mais le risque n'est pas important de me faire faire un devis

Gérard


 
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Nom : SEB (HS80(A)orange.fr)
Date : dim 27 sep 2009 20:53:10
Sujet : PRIX POMPE MINI PELLE JCB 8052
 
BONJOUR JE VOUS REMERCIE POUR LA REPONSE MAIS JE VOUDRAIS S AVOIR SI ON PEUT LA REPARER OU IL FAUT EN ACHETER UNE NEUVE ET A QUELLE PRIX ?
-----------------
Bonjour Sébastien

Pour une mini pelle jcb, ce peut être limite 1000€ peut vite être dépassé, mais il faut voir à quelle prix vous avez la neuve

Gérard


 
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Nom : SEB (HS80(A)orange.fr)
Date : jeu 24 sep 2009 21:13:01
Sujet : mini pelle jcb 8052 annee 11 2001
 
BONJOUR J AI UNE MINI PELLE JCB 8052 QUI MARCHE BIEN MAIS JE VIENS DE ME RENDRE CONTE QUE J AI DU MAL A FAIRE TOURNER MES CHENILLES A DROITE OU A GAUCHE AU BOUT DE QUELQUE HEURE DE TRAVAIL EN PETITE VITESSE SA VA MAIS EN GRANDE JE N ARRIVE PAS A LA FAIRE TOURNEE POUVER VOUS ME DIRE SI SA VIENS DE LA POMPE OU DES MOTEUR?

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Bonjour

Je crains que cela viennes en effet de la pompe, surtout si vous sentez aussi une peux le même phénomène sur les vérins lors de gros effort

Mesurer la pression de la pompe à froid et chaud sur les chenilles et les vérins

Le moteur diesel si ne force pas trop, il peut être ajusté la puissance plus haute

Sur les moteur il y a en générale un drain (le 3e petit tuyaux) il ne doit pas fuire de trop

Gérard


 
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Nom : fabien (fabien936(A)hotmail.fr)
Date : dim 20 sep 2009 16:46:44
Sujet : comprendre fonctionnement de regulation de pompe
 
bonjour je cherche a comprendre le fonctionnement d'une régulation 
de pompe a cylindre variable qui est monter sur un tracteur claas
je voudrai avoir le maximum d'information sur se sujet meci
cordialement

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Bonjour Fabien

envoyer moi le schéma en pdf si possible
voir mèl ici www.hydro-tg.fr/contact

Cordialement
Gérard


 
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Nom : Rob (rob.booggie(A)laposte.net)
Date : dim 30 aoû 2009 17:06:45
Sujet : carte de commande moteur hydro-electrique
 
Bonjour,
j'ai un moteur hydraulique qui commande 3 vérins.
Ces vérins ont 2 capteurs chacun.
j'ai testé le moteur et les électrovannes en commande directe (sans la carte de commande) et tout fonctionne
j'en conclus que le problème vient de la carte de commande ou du positionnement des capteurs.
Quelqu'un a t' il déjà vute carte?

Quelqu'un aurait il le schéma électronique?
comment la tester?
merci d'avance pour votre aide.
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Bonjour

Pour l'hydraulique, j'aurais surement pu vous aider facilement

Je n'ai pas d'infos concernant votre carte, au pire vous pouvez remplacer par un mini automate type crouzet millenium

C'est une solution alternative que j'ai utilisé plusieurs fois

Gérard


 
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Nom : sarl ibaney et fils. travaux publics. ((A)ibaney.patrick(A)hotmail.fr)
Date : mer 26 aoû 2009 16:21:13
Sujet : perte de puissance sur moteur thermique minipelle jcb
 
bonjour, sur minipelle jcb 8060 annee 2004, perte de puissance au moteur quand je fait plus d'un mouvement de verin( plusieur verin a la fois, ou quand je me deplace avec les chenilles, la pelle cale presque)le moteur ne fume pas, il demarre tres bien, tous les filtres sont changer regulierement, la pelle a toujours la meme force sur tous les verins. merci par avance. patrick ibaney.
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Bonjour Patrick Ibaney de la sarl Ibaney et fils. travaux publics

Le moteur ne fume pas, ce qui veut dire apparemment est en bonne santé, mais il doit baisser un peux de régime quand on force

Vous gardez la même force sur tous les vérins, ce qui veut dire vous avez la bonne pression

Quand vous avez plusieurs mouvement apparemment la régulation de puissance fonctionne, baisse le débit et ralentie les autres mouvements

Votre pompe est peux être un peux fatigué à réviser, envoyer le ferais un devis, vous pouvez aussi agir sur le réglage de puissance, mais attention le diesel ne doit pas trop chuter en régime, ce qui va l'user et faire chauffer l'huile, je suppose également que ça va mieux a froid ?

Il peut aussi y avoir une usure des moteur d'avancement de chenille

Gérard


PS
si je fut efficace laisser un message ici sur le livre d'or



 
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Nom : henri chappat (hcf310(A)wanadoo.fr)
Date : ven 07 aoû 2009 14:16:04
Sujet : panne minipelle BobCast 2 t 5
 
Bonjour ,
encours de travail le vérin actionnant la rotation droite/gauche du bras de travail ne répond plus à la commande.
Il reste orienté à fond à droite et ne puis le ramener. Reste des commandes OK.Je n'ai pas constaté de fuites sur le circuit hydrolique. Vérin difficilement accessible en apparence.
Auriez-vous une idée de la cause.
Merci pas avance.
Henri chappat
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Bonjour Henri

je suppose qu'il s'agit de BobCat plutôt que BobCast ?

inverser les entrées du vérin pour voir si inverse le problème

ou mettre un autre vérin ou moteur hydraulique a la place juste pour tester

si flexible assez long, sinon prendre un flexible en rallonge et brancher le vérin sur une autre fonction

le problème peux être de la distribution

Bien cordialement
Gérard Thielleux
www.hydro-tg.fr


 
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Nom : jean luc (nera24000(A)yahoo.com)
Date : lun 27 jui 2009 16:06:39
Sujet : equivalence entre pompe
 
bonsoir 
j'aimerai bien savoir l'eqivalence entre :
pompe hydraulique A8 V80 rexroth et son equivalent en Linde .
merçi pour ce détaillé .
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Bonjour

Il y a des équivalence avec les pompe hydraulique linde, le mieux est de votre ce que linde France à en stock

Mais ne pourront se monter et lieux et place de la pompe hydraulique a8v

L'inverse aurait été plus facile car la gamme des pompe hydraulique Hydromatik Brueninghaus rexroth est plus importante

Bien cordialement
Gérard Thielleux
www.hydro-tg.fr


 
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Nom : Frank (Particulier) (taifrero(A)yahoo.fr)
Date : lun 27 jui 2009 11:59:00
Sujet : moteur traction mini pelle Takeuchi TB14 de 1984
 
Bonjour, 
je viens de faire l'acquisition dete mini pelle et la chenille gauche est beaucoup moins coupleuse et aussi moins rapide que la droite peut t'il s'agir d'un reglage ou obligatoirement le moteur gauche est a changer/réparer si cela se répare.

Merci de votre aide

Ps: j'ai parcouru votre site car j'ai peu de connaissance en hydraulique et je vous remercie de mettre toutes ces informations à disposition. 

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Bonjour

Dans un 1e temps inverser les 2 moteurs pour être sur si cela viens du moteur ou ailleurs

s'il s'agit d'un moteur à engrenages c'est pas réparable

Tous matériel qui vaut moins de 1 000 € est souvent non réparable, les prestations hydraulique sont rarement inférieur à 500 €.

Si le cout est plus cher et que c'est bien le moteur qui est en panne, vous pouvez envoyer pour devis de réparation

Bien cordialement
Gérard Thielleux


 
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Nom : karim neddjar (karim.karim98(A)yahoo.fr)
Date : lun 20 jui 2009 18:54:42
Sujet : cherche a savoir plus sur les systeme hydrolique
 
salut avous et a tout les equipe.je suis a la recherche des catalogue des systeme hydraulique. merci et bonne courage .bey

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Bonjour Karim

en voici déjà un peux ici

http://hydro.tg.free.fr/doc/hydro

pour le reste à voir à la demande

cordialement
Gérard


 
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Nom : cortes (cortes(A)bbox.fr)
Date : lun 13 jui 2009 14:59:49
Sujet : aide pour calcul verins hydrauliques
 
pont élévateur à 4 vérins hydrolique charge tout compris 4 tonnes course de levage 2m avec système de mouflage 1 fois pompes hydrolique électrique pression 220 à 300kg 
débit 12litres MN diamètre verins (??svp) et vitesse de monté du pont aussi ??? le plus rapide possible aide svp pour ces questions merci merci à vous

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bonjour

voir ici formule de calcul
www.hydro-tg.fr/formation_online/calcul

et même ici tableau Excel
www.hydro-tg.fr/formation_online/calcul.html#excel
ou ici
http://hydro.tg.free.fr/formation_online/calcul_hydraulique.xls

il suffit de remplir les cases, il faut bien vous en laisser un peux à faire

Gérard
hydraulicien


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Nom : TETEREL (mteterel(A)yahoo.fr)
Date : jeu 09 jui 2009 11:48:08
Sujet : boite hydrostatique en panne
 
C'est un tracteur tondeuse etesia marque de la boite tuff torq savez vous qui pourrait réparer ce genre de boite car aucun réparateurs de motoculture et autre ne veut prendre de risque! (vous ou autres...) la boite coute neuve 1500 euros ttc (cher pour moi)

Merci d'avance de votre réponse

Cordialement

M TETEREL

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Bonjour

presque toujours pour ce petit matériel c'est même pas réparable, car trop proche du neuf, reste l'occasion ou un bon bricoleur qui ne compte pas le temps passé

cordialement


 
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Nom : Mr Bouazza (marinekad54(A)aol.com)
Date : mar 07 jui 2009 17:32:45
Sujet : Demande de formation
 
Bonjour,

Dans le cadre d'une formation hydraulique, je recherche un stage pour développer mes connaissances en dépannage de pompes, moteurs, distributeurs etc...
J'ai a mon actif 12 ans d'expérience dans le dépannage d'engins de chantier et suite à un licenciement économique, je peux bénéficier du CRP.
Je serai vivement intéressé de pouvoir me former au sein de votre entreprise.
Je peux éventuellement vous transmettre mon CV. (voir coordonnées ci-dessous)
Dans l'attente d'un retour,
Sincères salutations.
Mr Bouazza
06 66 38 96 35

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Bonjour

malheureusement je suis seul et n'ai pas la structure qui conviens pour du personnel ou stagiaire, il vous faux viser des entreprise avec au minimum 5 a 10 personnes

ne pas chercher forcement un hydraulicien, car nous sommes peux nombreux, mais il y a beaucoup d'usine équipé de matériel hydraulique, ou concessionnaire d'engin de travaux public et vous pouvez aussi pratiquer

cordialement


 
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Nom : Régis BOMY (murielbomy(A)hotmail.com)
Date : dim 05 jui 2009 21:58:43
Sujet : bobine de distributeur bosch
 
sur un tracteur MF, j'ai une bobine de distributeur qui est défaillante. Mon concessionnaire me propose de changer l'ensemble, bobine + distributeur, alors que ce dernier fonctionne en manuel.
Est-il possible de ne changer que la bobine ?
ref. de la bobine : 000000365087R917002394690.
merci
Salutations
Régis BOMY
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bonjour

essayez trouvez la bobine chez Bosch, ou Bosch Rexroth, il sont obligé d'avoir des pièces en stock, sauf si trop vieux, sinon je craint que vous deviez tout changer, voir aussi en occasion

cordialement
gérard
hydraulicien


 
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Nom : PEETERS (assunet(A)portima.be)
Date : dim 05 jui 2009 10:28:23
Sujet : Erreur remontage KOMATSU PC45-r8
 
Bonjour Mr. J'ai lu attentivement les infos reprises sur votre site et malgré mon ignorance quasi totale en hydraulique, j'avoue que cela suscite de l'intérêt pour moi.

Je vous expose mon cas et souhaiterais juste un conseil ou avis si possible. 

Sur ma mini pelle, j'ai du remplacer un tuyau hydraulique perçé et pour ce faire, j'ai du démonter presque tous les tuyaux qui partaient de la pompte vu l'inaccessibilité de celui à remplacer. 

Je les ai préalablement marqués avec des colsons de couleur mais il semble qu'au remontage, j'ai inversé le remontage de 2 ou plusieurs tuyaux car toutes les commandes de la pelle fonctionnent (tourelle, lame frontale,commandes liées au joystick gauche,...) SAUF les commandes liées au joystick droit qui commandent l'ouverture et fermeture du bac et la levée oul'abaissement du bras. 

J'ai bien tenté de permuter certains flexiblesmais je n'ai pas encore trouvé les bons. 

J'essaye de comprendre le cheminement des flexibles des vérins double effet jusqu'à la pompe mais j'espère secrètement un conseil avisé de votre part pour me permettre d'avancer. Please :-) 

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bonjour

la ça va etre dur et peux etre dangereux, l'idéal est d'avoir le schéma hydraulique du constucteur, ou un hydraulicien qui voit la machine

voila


 
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Nom : a(A)thielleux.eu (a(A)thielleux.eu)
Date : mar 23 jun 2009 09:51:15
Sujet : Réparation pompe hydraulique Rexroth A10 V0 45
 
From: Nicolas
Sent: Tuesday, June 23, 2009 8:59 AM
Subject: Réparation pompe Rexroth A10 V0 45
Bonjour,
J 'ai actuellement un problème avecte pompe sur mon tracteur.
Elle ne se remet pas tous le temps en débit nul.
J'ai bien isolé le problème sur le tracteur avec des mesures et je suis sur que c'est bien le problème.
je voudrai savoir site pompe est réparable?
Si oui, est ce que c'est rentable de la réparer ou vaut il mieux la changer ?
Sincères salutations
Nicolas
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Bonjour
Normalement ce type de pompe est financièrement réparable, (j'en ai réparé des tas) selon votre description il s'agit surement d'un décollement des glaces
Il suffit de nous l'envoyer pour expertise et devis, je ferais un teste avant pour être sur que le problème vient bien d'elle
Bien cordialement
Gérard Thielleux
www.hydro-tg.fr

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