Педальные лодки

Отправлено 16 мар. 2013 г., 9:36 пользователем Gravio Elizarova   [ обновлено 19 окт. 2014 г., 8:43, автор: Светлана Елизарова ]

Приведем описание первого движителя педальной лодки. Опорой для движителя педальной лодки служит деревянная доска 1 шириной 350 мм и толщиной 20 мм. Эту доску уложите на дно точно посе­редине. Для большей устойчивостипедальной лодки рекомендуем предварительно застелить дно 10-мм водостойкой фанерой, размеры которой долж­ны соответствовать внутренним габаритам лодки. По краям опор­ной доски установите консоли 2 для подшипников 3 коленчатого вала. Каждую консоль вырежьте из фанеры или сосновой доски (её толщина не должна превышать диаметра подшипника). Все основные размеры консоли ука­заны на рисунке, за исключением радиуса выреза той её части, которая опирается о борт будущей педальной лодки. Этот размер вы должны опреде­лить сами в соответствии с диа­метром бортов лодки, когда она надута. Чтобы консоль была достаточно прочной, минимальная ширина ее должна составлять 80 мм в вертикальном части и 50 мм в горизонтальной части. В верхней горизонтальной части сделайте полукруглое углубление для подшипника. К опорной доске консоли крепятся с помощью длинных шурупов, которые сле­дует ввернуть с нижней стороны опорной доски. Кроме того, для придания необходимой жесткости каждую консоль скрепите с опор­ной плитой двумя распорками 4, выполненными из стальной полос­ки шириной 30 и толщиной 4 мм. По концам распорок просверлите отверстия диаметром 6 мм для крепежных болтов.

pedalnaj_lodka_1

Подшипники коленчатого вала представляют собой отрезки обычной стальной трубы с внеш­ним диаметром 25 мм. Длина каждого подшипника 220 мм. Подшипники размещаются в полукруглом углублении верхних ча­стей консолей и фиксируются дву­мя хомутами 5,   изготовленными из листового железа.

Перед окончательной установ­кой подшипников постарайтесь обеспечить строгую их соосность: проденьте сквозь них ровную трубку и добейтесь ее свободного вращения.

Для вала движителя педальной лодки подберите стальную трубу с внешним диа­метром 20 мм. Эта труба изги­бается в шести местах, образуя коленчатый вал. Чтобы труба при изгибе не сплющивалась и для того, чтобы обеспечить минималь­ный радиус изгиба, трубу предва­рительно наполните песком.

Чтобы вал плотно «сидел» в подшипниках, насадите на него две стопорные втулки 6, изготовленные из отрезков той же трубы, что и подшипники. После окончательной установки вала в подшипниках втулки зафиксируйте на валу штифтами диаметром 6 мм.

pedalna_lodka_2

Гребное колесо педальной лодки состоит из крестовины 7 и четырех лопастей 8. Для их изготовления лучше всего ис­пользовать 6—10-мм водостойкую фанеру. Крестовину соберите из двух досок толщиной 20 мм и длиной 800 мм. Для того чтобы облегчить гребное колесо и придать ему лучшие гидродина­мические качества, на каждом плече крестовины на расстоянии 360 мм от конца сделайте косой срез. При этом ширина торца каждого плеча должна составлять 50 мм. На противоположной пря­моугольной стороне плеча укре­пите лопасти, имеющие форму прямоугольной трапеции с разме­рами оснований 70 и 150 мм и высотой 350 мм. Лопасти привер­ните к плечам крестовины тон­кими шурупами (с интервалом 40 мм).

Каждая крестовина длинными шурупами соединяется со сту­пицей 9. Она представляет собой деревянный брусок размером 80*70*70 мм. Предварительно по оси ступицы просверлите от­верстие диаметром 20 мм для плотной посадки колеса на колен­чатый вал. Ступицу зафиксируйте на валу поперечным штифтом диаметром 6 мм.

После того как все детали дви­жителя для педальной лодки будут готовы, их нужно тщательно зачистить и покрасить, причем металлические части пред­варительно покрыть слоем грунтовки. Когда же будете устанавли­вать движитель на педальную лодку, частично стравите воздух из баллонов — это облегчит монтаж. В дальнейшем лодку следует подкачать настолько, чтобы обеспечить плотную посадку опорных консолей на борта.

Подробного описания конструктивной разработки второго движителя для педальной лодки в приложении к журналу ЮТ «Для умелых рук» не приведено. Поэтому ограничимся лишь рассказом о её создании. Но даже столь краткое описание, да плюс рисунки, помогут умельцам взять его на вооружение.

Comments