Локомобиль Gravio

Отправлено 10 нояб. 2014 г., 1:54 пользователем Svetlana Elizarova   [ обновлено 10 нояб. 2014 г., 2:27 ]
Собственно,локомобиль Gravio - обычная паровая лопастная  тепловая машина в ...необычном исполнении.Вот краткий перечень "необычностей"
  • Паровой но без пара.
  • Паровой цикл Стирлинга
  • Паровой но ...наоборот.
  • Паровой испарительный и т.д..и т.п..

Начнем с простейшего - кавитационного.

Как и почему кипит вода - Вы уже знаете.Почему воду или пар перегревают а то и повторно нагревают многократно,думаю тоже имеете представление - чтобы увеличить удельную мощность,и частично повысить КПД.

Как и все тепловые машины - в нашем двигателе есть механизм преобразования движений молекул воды - в механическое движение,- движение - молекул исполнительного механизма.В паровозах это - поршень,в лопастных машинах,ротор с  с выдвижными лопатками.

Повторяюсь - именно простейший двигатель Gravio будет рассмотрен здесь - для понимания всех процессов,и если последнее случится,- перейдем к "изюминкам"...

Смотрим рисунок:


Внизу,а мы рассматриваем стационарный (пока) тепловой двигатель Gravio, расположена зона подвода тепла.Топка и ничего более.

Также почти как и  обычно, расположены и лопасти (выдвижные пластины). Не обычное здесь - траектория движения лопастей в статоре.И вот почему - для возврата воды в котел - не нужен дополнительный механизм.Защемленная лопатками порция воды - регулярно подается в зону нагрева,и испаряясь (?) и расширяясь - движет ротор.

Испаряясь(не с поверхности) - здесь означает - образует кавитационные микроскопические пузырьки - которые увеличивают объем воды уже слева и попадая в более холодную зону - схлопываются...

Этот тип двигателя - тихоходный,с большим крутящим моментом,бесшумный,и - долговечный.

Внимательный курсант или просто слушатель уже сообразил надеюсь,что справа можно разместить большое количество воды(у нас пока - стационарный вариант) которая будет подогреваться, что важно с точки зрения термодинамики,а еще более серьезный читатель поймет что можно перегревать воду под давлением и выпускать пар в верхнюю часть (на рис.пока не показано) в охладитель(или теплообменник как в цикле Стирлинга).и т.д...

Но мы с Вами остановимся на изучении стационарного,Локомобиля Gravio который по мнению одного нашего курсанта и нашего - вполне можно использовать в подсобном хозяйстве - как генератор дополнительной к уже имеющейся тепловой мощности.Проще - дачного котла отопления.

Обсуждение здесь

Comments