retour Nous c'est la Région

Monsieur,


Vous avez sollicité M. Christian Dupessey, tête de liste en Haute-Savoie pour la liste "Nous, c'est la région" conduite par Jean-Jack Queyranne


Je vous prie de prendre connaissance de ses réponses à votre questionnaire :


1er proposition
: OUI

Cette mesure s'intègre parfaitement dans l'évolution des cadencements liés à la mise en service du Léman express.

La Région tendra vers cet objectif étape, avant 2019 après étape en tenant compte des travaux engagés notamment sur La Roche-Reignier.

 

2ème proposition: OUI

Pour avoir représenté la Région lors du dernier Comité de pilotage du Léman Express le 23/11, il vous confirme que ces cadencements sont pris en compte dans le réticulaire  validé par les AOT et les exploitants (CFF-SNCF).

Les 40 rames du CEVA (identifiées sous les mêmes couleurs et le même logo) permettront un maximum de dessertes directes.

 

3ème proposition: OUI

Des 2017, la Région coordonnera les transports publics.

Mieux répondre aux besoins des usagers, supprimer les doublons, créer de nouvelles lignes pour rabattre les voyageurs vers les gares sera un objectif majeur d'une réorganisation cohérente des transports en commun.

 

4ème proposition: OUI

Des engagements ont été pris dans la cadre du CPER.

La Région a porté ces dossiers et sera moteur dans leur concrétisation d'ici 2020.

- 160 M dont 47,5 M Région débloqués pour le doublement partiel entre Aix et Annecy (14 kms + études 2eme phase).

- 20M dont 8M Région pour une nouvelle voie traversante à St André le gaz.

- 36M dont 7,2M Région pour les aménagements des gares nécessaires à la mise en service du Léman Express.

- 10M de l'Etat pour boucler la convention des travaux CEVA.

- 28M dont 14M Région pour poursuivre la modernisation du St-Gervais- Vallorcine.

- 58M dont 12M Région, pour les améliorations de la ligne Annemasse-La Roche (toujours avant mise en service Léman Express).

- 4M dont 1M Région pour les études sur le doublement des lignes dans la vallée de l'Arve.

- 12,7M : la Région est la seule collectivité à financer les études d'AVP pour la réouverture aux voyageurs de la ligne Evian-St-Gingolf.

Au total, plus de 328 millions d'investissement ferroviaire dont plus de 102 millions pour la Région.

Du jamais vu en Haute-Savoie depuis des dizaines d'années.

 

5 ème proposition: OUI

La Région défend et porte ce projet de réouverture .

Elle est seule sur ce dossier, avec les locaux, le Département estimant que cela a peu d'intérêt.

Il faut "boucler" le tour du Léman.

Près de 13M sont prévus pour aller au bout des études nécessaires

6ème proposition: OUI

La Région partage ces objectifs.

Elle sera mobilisée avec les usagers pour obtenir ces décisions de la part de la SNCF.


Bien cordialement

Jean Boutry

Coordinateur de campagne

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