---

8 juni 2010. Comite Red Groenzone Westerpark in gesprek met Ronald Schönberger van De Groenen

RGZW: Wat vindt De Groenen van het openbaar groen in stadsdeel West?

RS: Er is veel te weinig groen, er zijn te weinig bomen. Bomen zijn geweldige fijnstofvangers. Wij zijn er voor om een gekapte boom niet te compenseren met een andere boom van welke omvang dan ook, meestal een zeer geringe, maar om de boomjaren te compenseren. Een boom van 50 jaar wordt dus gecompenseerd met bijvoorbeeld 5 bomen van 10 jaar of 10 van 5 jaar. Groen is dus belangrijk voor ons.

RGZW: Wat vindt De Groenen van het idee de Bos&Lommerweg te verlengen?

RS: Wij zijn tegen. De Brettenzone en Westerpark dienen een groene strook te blijven. Het aanleggen van infrastructuur heeft een stimulerende werking op het autogebruik. We zijn voorstander van het terugdringen van autogebruik, zo hebben we als utopische wens de ring binnen de A10 autovrij te maken. Dat is een utopie maar deze weg staat in ieder geval haaks op dit idee. Die weg schijnt waarschijnlijk niet door te gaan omdat hij het Olympisch dorp zou moeten verbinden met de stad en de Olympische spelen zijn nu in Zuid gepland.

RGZW: Dat zal wel maar volgens de heer Van Poelgeest gaat het in eerste instantie toch echt om een boodschappenweggetje tussen twee stadsdelen dat er sowieso moet komen; maar dat is allemaal mondeling, in de structuurvisie staat geen enkele toelichting.

RGZW: Wat als er om wat voor reden toch een extra noord-zuidverbinding moet komen? 

RS: Ik begrijp niet waarom die weg dan dwars door een woonwijk heen moet. Ik zou hem richting de A10 verplaatsen. Daar ligt tenslotte al een weg. En die sluit aan op de Transformatorweg en de opritten naar de A10. Wat zouden de tuinen ervan vinden als de Bos&Lommerweg verlengd wordt met een tunnel? In gevalvan een nieuwe woonwijk zou dat daaruit gefinancierd kunnen worden.

RGZW: Dat is aan de bond van volkstuinders en de volkstuinen om daar iets over te zeggen. Het comité vindt een tunnel wel veel meer in de buurt van een duurzame oplossing komen: je hebt je weg maar het park blijft ongeschonden. Er zal tijdelijk een aantal tuinen op de schop gaan maar uiteindelijk komen die tuinen weer terug. Als er eenmaal een tunnel ligt, ben je ook van de steeds terugkerende bedreiging af. Mocht het zover komen dan zou het handig zijn daar ruim van te voren al aandacht aan te besteden en een meerjarenplan op los te laten.

RS: Wat kan De Groenen voor jullie doen?

RGZW: Dat is een heel goede vraag. Wij zijn bang dat het stadsdeel straks naar hogere machten verwijst en zal zeggen dat het toch allemaal door moet gaan omdat de centrale stad dat zo besloten heeft. De stadsdelen hebben nu eenmaal beperkte bevoegdheden en macht. De situatie bespreken met collega’s van de fractie in de gemeenteraad en op die manier invloed uitoefenen is een in dit geval geen optie want De Groenen zijn niet meer in de gemeenteraad vertegenwoordigd. Maak het in ieder geval zo vaak mogelijk onderwerp van gesprek in de deelraad.

Gesprek met Margeet de Boer, GroenLinks stadsdeel Westerpark

RWGZ: Hoe denkt GroenLinks in het stadsdeel over het idee van de verlengde Bos&Lommerweg?

MdB: In ons verkiezingsprogramma staat dat het versterken van de groene scheggen prioriteit heeft. 

Wij staan achter ons programma en we zijn daarom tegen een doorsnijding. 

Als het gaat om het verbinden van de nieuwe havenstad met andere stadsdelen is het zaak om creatieve oplossingen te zoeken. 

Onze collega’s gaan voor zover ik weet van dezelfde uitgangspunten uit, ik kan alleen voor het stadsdeel spreken.

 

RWGZ: Als de GroenLinksbestuurders uit het stadsdeel een creatieve oplossing zouden mogen bedenken, wat wordt het dan?

MdB: Hierover hebben we nog geen standpunt ingenomen, maar je zou kunnen denken aan een weg langs de A10, of aan een tunnel. Voor alle alternatieven geldt dat het eerst allemaal bestudeerd en berekend moet worden. 

Als er voor een dure oplossing als een tunnel gekozen wordt kan dat waarschijnlijk alleen als je dat vanaf het begin meeneemt in de financiering van de havenstad, als project is het bijna onbetaalbaar.

RWGZ: Heeft u nog tips voor ons?

MdB: Benader de woordvoerders in de centrale stad. 

Ik wist trouwens niet dat de volkstuinen zo actief bezig waren met het invullen van hun maatschappelijke functie. 

Ga daar vooral mee door. Geef daar ook vooral bekendheid aan. Je profileert je zo niet als een groep die niets wil maar als club die goed bezig is.

---

Uit het verkiezingsprogramma 2010-2014 Groen werkt!

---

Gesprek met Floris Vels en Erik de Groot, PvdA stadsdeel West

RGZW: PvdA is tegen deze weg. Waarom?

EdG/FV: Je moet waardevol groen niet doorkruisen. De vraag is overigens of die woonwijk wel wenselijk is en als dat zo is dan zijn er alternatieven voor wegen, namelijk via de zijkanten. Bovendien is het wel erg vroeg om nu al met reserveringen voor een weg te komen, de volgorde is meestal andersom. Kennelijk is er een urgentie om die weg nu al zeker te stellen, je kunt je afvragen waarom. We raden aan om zo snel mogelijk met de pvda-woordvoerder op dit onderwerp in de gemeenteraad te gaan praten. Neem een lijst mee met tegenargumenten en een aantal alternatieven. De concrete beslissing wordt in het  najaar genomen. Het is zeker aan te raden dan met een groot aantal mensen op de publieke tribune plaats te nemen. Neem spandoeken mee met ‘red ons groen’. Kunnen jullie een buslading vol krijgen?

RGZW: Dat gaat wel lukken. Wat kan het stadsdeel zelf hiertegen nog doen? Het is tenslotte toch jullie park dat wordt vernield?

EdG/FV: Dat is een heel goede vraag. De besluitvorming op dit niveau ligt helaas buiten de stadsdelen. We bespreken het in ieder geval met onze collega’s in de centrale stad. 

Gesprek met Gabriella Choma en Geert van Schaik, SP stadsdeel West

RGZW:   Wat is jullie reactie op de plannen in de structuurvisie?

GC/GvS: Je gaat niet zomaar gedachteloos groen aantasten, dit moet je tegenhouden. Als je eenmaal een groene strook onderbreekt, dan is het hek van de dam en dan kunnen er heel snel economisch interessantere projecten ingepland worden. In zo'n structuurvisie zouden dit soort mechanismen onderkent moeten worden en zou er niet zo maar 'iets anders' ingepland moeten worden. Groen, en zeker ononderbroken groen moet op zichzelf een intrinsieke waarde hebben, die in de structuurvisie niet tot zijn recht komt.

Het is ook heel vreemd dat er nergens een onderbouwing voor deze weg is te vinden, althans niet in de structuurvisie zelf. 

Het is dus heel goed dat iemand dit streepje heeft opgemerkt. Het kaartje met het kanaal en nog een weg is ook heel interessant. Ook hier is geen onderbouwing voor te vinden.

Voor je het weet belandt zoiets in een bestemmingsplan en over een aantal jaar weet niemand nog wat er achter zat maar is het ondertussen wel een voldongen feit. 

Er zijn voldoende alternatieven voor de ontsluiting van dat gebied en als het nu echt op die plek moet dan kun je desnoods ook nog een tunnel maken.

Het plan om op deze tuinen permanente bewoning toe te staan is ook heel bijzonder. Ook hier is geen onderbouwing voor te vinden. Je kunt daar dus van alles over denken. Je kunt het zien als een poging om jullie vereniging te splijten in voor- en tegenstanders van permanente bewoning. Uiteindelijk zal dit jullie (collectieve) positie alleen maar kunnen verzwakken. Je kan het dus zien als een poging van tegen elkaar uitspelen. Misschien nu wat vergezocht, maar later misschien realiteit.

We wisten trouwens allebei niet dat deze tuinen openbaar wandelgebied zijn. 

We raden de volkstuinen zeker aan hier wat meer bekendheid aan te geven. 

Zet bijvoorbeeld een sandwichbord bij het hek met de mededeling dat je open bent. 

De mensen die nu nog denken dat het een ‘elitair’ stukje Amsterdam is, worden dan op andere gedachten gebracht.

2 juni 2010. Gesprek met de heer Nils Lamme, VVD-raadslid voor het stadsdeel West

RGZW: Wat is de visie van de VVD op het openbaar groen in het nieuwe stadsdeel?

NL: Er is weinig openbaar groen. We hebben het Westerpark en het Erasmuspark, de rest valt onder andere stadsdelen. Wij zetten ons in om het openbaar groen te versterken door bijvoorbeeld de aanleg van postzegelparkjes te stimuleren. Wij zijn ook voorstander van ondergronds parkeren opdat er op die manier meer ruimte voor groen beschikbaar komt. 

RGZW: Wat vindt de VVD van het idee om de Bos&Lommerweg te verlengen richting havens met als gevolg dat het Westerpark wordt opgeknipt?

NL: Die weg zou bedoeld zijn om de nieuwe woonwijk in dat gebied te ontsluiten. Wat ons betreft komen daar geen woningen maar blijft het een bedrijvengebied. Er zijn convenanten gesloten met bedrijven tot 2029. Voor de bedrijven is deze weg geen noodzaak. Eventuele woningbouw is dus nog helemaal niet aan de orde. Wij zijn er ook geen voorstander van om de kleinere bedrijven te laten verhuizen naar de buitengebieden. Dat willen die bedrijven zelf ook niet.

Als er geen woningen komen dan is die weg niet noodzakelijk en wat ons betreft kan hij van de kaart.

RGZW: Stel je voor dat er toch ooit een woonwijk komt, wat zou dan een duurzame oplossing voor het bereikbaarheidsprobleem zijn?

NL: Een weg op deze plek heeft weinig meerwaarde omdat hij erg dicht bij de bestaande Velserweg (bij dorpje Sloterdijk) en de wegen in Teleport ligt. Ik zou het zoeken in het verbeteren van de huidige verbindingen en me richten op de reeds bestaande doorgangen in de spoordijk. Ik fiets zelf regelmatig en de Brettenscheg is inderdaad een prachtig fietsgebied met heel veel mogelijkheden.

Overigens vind ik het erg goed dat een comité als dat van jullie de politiek inlicht als er iets aan de hand is. Als raadslid van een stadsdeel ben je niet van alles op de hoogte. Je verdiept je bijvoorbeeld niet in alle strepen in een structuurvisie. Als zo’n streep belangrijk is voor de burgers dan is het heel goed om aan de bel te trekken. Het is goed om alarm te slaan want als je dat niet doet kan iets zomaar in een bestemmingsplan belanden met als rechtvaardiging dat er nooit tegengeluiden zijn geweest. Ik ga dit zeker bespreken met de VVD-fractie van West en ook met de fractie in de gemeenteraad.