 NIEUWSBRIEF NUMMER 6/2010 (12/2010)
Handtekeningen overhandigd !
Ria Hoogendijk overhandigt een doos vol handtekeningen aan wethouder Maarten van Poelgeest. (foto: D.v.d.Ree)
Gemeenteraadscommissie !
Op 24 november j.l. vergaderde de commissie Bouwen, Wonen en Klimaat over de herziene ontwerp-structuurvisie. Het was een openbare vergadering met tijd voor inspraak waar vele Amsterdammers gebruik van maakten. Hieronder een verslagje van Ria Hoogendijk.
Bij de sprekers zijn veel mensen die begaan zijn met natuurgebieden aan de randen van de stad en in de hoofdgroenstructuur. Richard Zwiers spreekt bijvoorbeeld namens het Comité (Red) Groenzone Westerpark. Hij zegt dat het Comité blij is dat de weg er niet komt, dat alle vervelende dingen die zo’n weg te weeg zou brengen nu gelukkig van de baan zijn. Er zijn ook sprekers die opkomen voor behoud van handelsplekken in de havens en die in elk geval concreet vervangende plekken toegewezen wensen te krijgen, als de huidige stekken moeten verdwijnen voor andere zaken als woningbouw. Helaas wordt in dit verband o.a. de Houtrakpolder genoemd (nu al een natuur-bedreigende massa-evenementenlocatie!). Als ik aan de beurt ben, benadruk ik dat ik geen tuin heb en bedank ik, ook namens de ondertekenaars van de petitie( gebruikers van de paden en velden buiten de volkstuinen) dat de weg er niet komt.
Ik vertel erbij dat mensen mij op mijn handtekeningenroute door het park o.a. aanspraken over de bromfietsen en snorscooters die de paden letterlijk onveilig maken. Ik meld hier ook een herhaalde opmerking tegen mij van gebruikers: "Bromfietsen en snorscooters stuiven voorbij op de paden! De weg is van hen" Naar mijn mening en van veel andere mensen hoort er in een park geen gemotoriseerd verkeer. (Het mag in geen enkel ander park.) Ze maken veel lawaai in het stiltegebied en ze leveren geen bijdrage aan een goede luchtkwaliteit (ze kunnen beter terecht op de Haarlemmerweg). Wethouder van Poelgeest zegde toe na te zien of dit net als in het Vondelpark kan worden verwezenlijkt voor het Westerpark. Ik zegde dank. Dan kan ik de handtekeningen overhandigen. Wethouder Van Poelgeest is zo vriendelijk naar mij toe te komen en ze in dank aan te nemen. Ik vertel erbij dat het pakket naast de ongeveer 2200 die ik ophaalde, ook nog een groot aantal handtekeningen van de site en van andere ophalers bevat. In totaal ongeveer 4000 handtekeningen! Na mij komen nog er een paar sprekers en daaraanvolgend vindt er tussen de raadsleden nog een klein overleg plaats over de datum waarop de herziene Structuurvisie aan de raad ter vaststelling wordt voorgelegd: in plaats van 15 december zal het nu een latere datum worden, i.v.m. de tijd die nodig is, om alle inbreng (ongeveer 22 sprekers) van deze dag te verwerken. Hiermee eindigt het openbare deel van de vergadering en verlaat het publiek met de insprekers de Boekmanzaal.
De datum waarop de herziene Structuurvisie 2040 aan de gemeenteraad ter vaststelling zal worden aangeboden is 16 februari 2011. De link naar de herziene versie is http://www.dro.amsterdam.nl/structuurvisie
NIEUWSBRIEF NUMMER 4/2010 (7 juli 2010) Partijen in stadsdeel West De gesprekken met de politieke partijen in stadsdeel West zijn afgerond. We hebben gesproken met de VVD, De Groenen, PvdA, SP en GroenLinks. Opvallend was dat alle partijen de noodzaak van de weg niet zien en ‘als er dan toch een weg moet komen’ voorstander zijn van alternatieven. De korte verslagen van de gesprekken kunt u op onze website vinden.
De volgende stap is contact opnemen met de partijwoordvoerders van dit onderwerp in de Centrale Stad. We hopen voor het zomerreces nog een paar gesprekken te plannen.
Ondertussen heeft het dagelijks bestuur van stadsdeel West een zienswijze op de structuurvisie geformuleerd. Over de weg is het volgende te lezen:
"Vanuit het belang van een hoogwaardige oost-west relatie zijn wij tegen het aanleggen van een verkeersverbinding door de Brettenscheg tussen Bos en Lommerweg en Contactweg. Een dergelijke verbinding blokkeert de beleving en het gebruik van de Brettenscheg en doet een afbreuk aan de toekomstige recreatieve en ecologische betekenis van de Brettenscheg met de daarin gelegen volkstuinparken (de effecten van dergelijke ingrepen zijn even verderop te zien rond de Seineweg). Dus tussen Bos en Lommerweg en Contactweg geen reservering voor auto of tram, maar wel eventueel voor de fiets, waarbij een tracé gekozen wordt dat past bij de inrichting van het volkstuinencomplex."
Hart van Nederland
Op 26 juni is in ‘Hart van Nederland’ van SBS een kort item aan de weg besteed. Het filmpje is terug te zien op http://www.hartvannederland.nl/nederland/noord-holland/2010/volkstuintjes-moeten-wijken-voor-snelweg/ Verdere besluitvorming
In nieuwsbrief 16 van DRO wordt uitgelegd hoe de besluitvorming verder is georganiseerd.
"Alle ingekomen reacties en hun beantwoording worden gebundeld in de Nota van Beantwoording. Deze nota en een ambtelijk advies over eventuele wijzigingen in de Ontwerp Structuurvisie die er op zou kunnen volgen, worden in oktober aan het college van B&W aangeboden. Nadat het college van B&W besloten heeft wordt de Nota van Beantwoording en het bijbehorende besluit gepubliceerd op de website www.dro.amsterdam.nl/structuurvisie. Indieners van zienswijzen worden hierop met een brief geattendeerd. Zij kunnen zich via de website snel informeren over het besluit van het college. De concept Structuurvisie wordt vervolgens besproken in de raadscommissie Bouwen, Wonen en Klimaat, voordat hij aan de gemeenteraad wordt aangeboden ter vaststelling. De voorlopige planning van agendering in raadscommissie en gemeenteraad is november / december 2010." NIEUWSBRIEF NUMMER 3/2010 (11 juni 2010) Inzamelen handtekeningen voor een petitie begonnen ! Op de milieumarkt van 30 mei in Westerpark is onze petitiecampagne gestart. Er zijn al heel veel handtekeningen verzameld. We vragen u allen daar aan mee te doen. U kunt op www.westerpark4all.nl/petitie digitaal tekenen en de link mailen naar alle vrienden, buren en collega’s. U kunt ook een petitieblad uitprinten en daarmee handtekeningen verzamelen. Volle bladen kunt u sturen naar le Mairekade 165, 1013 CC Amsterdam. We gaan door tot het einde van de zomer. Wanneer de structuurvisie in de gemeenteraad behandeld wordt, bieden we de petitie aan.
Zienswijzen De termijn voor het indienen van de zienswijzen is voor ons gewone burgers gesloten. Wie zelf een zienswijze heeft ingevuld en opgestuurd naar de gemeente heeft een ontvangstbevestiging gekregen. Hierin staat vermeld dat er een moment komt waarop instuurders hun zienswijze mondeling kunnen toelichten. Men moet wel zelf op de gemeentesite bijhouden wanneer dit moment is. Wij zullen u ook op de hoogte houden. Politieke partijen Deze weken richten wij ons op de politieke partijen in het stadsdeel. Zij kunnen nog tot 18 juni een zienswijze indienen. Het dagelijks bestuur van West gaat dat in ieder geval nog doen. Wij hebben gesprekken gepland met de PvdA en De Groenen. De VVD kwam spontaan bij ons langs na het zien van de spandoeken die opgehangen zijn. Van de woordvoerder Openbare Ruimte PvdA-West, de heer Floris Vels, kregen we een interessante reactie:
“In het kader van de structuurvisie heb ik gisteren uitgebreid gesproken met de woordvoerders van de PvdA-fractie in de gemeenteraad. Daar kwamen o.a. aan de orde nut en noodzaak van doorsnijding, fasering v/d besluitvorming, onderzoek naar (bestaande) alternatieven, etc. Daarbij heb ik gebruik gemaakt van diverse gegevens van uw website. Duidelijk was dat een aantal argumenten bij hen niet bekend was. Een en ander wierp een nieuw licht op de zaak. Het lijkt mij goed in het vervolg hierin samen op te trekken. “ De verslagen van deze gesprekken worden op de site gezet. De reacties die verschillende bestuurders ons in april stuurden zijn hier al te lezen. Onze site is een podium waarop alle parkgebruikers en belanghebbenden een stem hebben. Er komen veel reacties binnen waarvoor onze dank. Het streven is zoveel mogelijk geluiden te laten horen. Het nut hiervan is inmiddels gebleken. Met de fietsersbond hebben wij een fotoserie gemaakt die de fietsroute door de Brettenscheg in kaart brengt. De serie is in ruwe vorm al te zien op de site maar wordt nog aangepast. NIEUWSBRIEF NUMMER 2/2010 (27 april 2010)  In
de eerste week van mei gaan we spandoeken aan beide zijden van het volkstuincomplex
ophangen om nog meer bekendheid aan de plannen van de gemeente te geven. Daaarvoor hebben we hulp nodig: een paar sterke mensen, want er moeten palen de grond in en het doek moet goed strak hangen. Maar: er moet nog méér gebeuren. Flyers en posters moeten verspreid gaan worden. Het doel is zoveel mogelijk mensen te motiveren een reactie naar de gemeente te sturen, zodat het niet alleen tuinders zijn die reageren.
Wie kan die dag meehelpen ? Verder zoeken we:
Laat
een reactie achter op de website met je emailadres erbij en de tijd die je
beschikbaar hebt. Wij nemen dan contact op. NIEUWSBRIEF NUMMER 1/2010 Maarten van
Poelgeest kan onrust niet wegnemen “Een doorsnijding van de volkstuinparken Nut & Genoegen en Sloterdijkermeer is alleen gewenst wanneer er inderdaad in 2030 woningbouw komt in het Westelijk havengebied binnen de ring.” Dit zei wethouder Maarten van Poelgeest dinsdagavond 6 april op een door het Comité Red Groenzone Amsterdam georganiseerde bijeenkomst waarin hij de Ontwerp Structuurvisie Amsterdam 2040 toelichtte. “Als dat onduidelijk is in de Ontwerp Structuurvisie moet die clausule duidelijker worden omschreven.” Het kon de massaal toegestroomde tuinders niet echt geruststellen, temeer daar het onduidelijk is of Van Poelgeest straks nog steeds verantwoordelijk wethouder is. Meer doen dan beloven dat hij zich hier hard voor gaat maken wanneer hij zichzelf opvolgt of dat hij dit punt in de overdracht aan zijn opvolger duidelijk zal maken, kon hij dan ook niet. Aanleiding voor de bijeenkomst vormde de verschijning van de Ontwerp Structuurvisie Amsterdam 2040. Hierin beschrijft de gemeente dat zij grootschalige ontwikkeling van wonen en werken in het Westelijk havengebied mogelijk wil maken en dat daartoe een verbinding tussen dit nieuwe deel en de oude stad gewenst is. Deze weg zou dwars door de Volkstuinen komen. Begin van het einde Gevreesd wordt dat dit het einde betekent van een kilometerslange ecologische groenzone en de mooie groene overgang van Westerpark in de Brettenzone. Een groot aantal volkstuinen zou moeten wijken en de overgebleven tuinders blijven achter met een versnipperd volkstuincomplex. De plannen doorkruisen ook een populaire hardloop- en wandelroute en een fietspad. Bij de bezorgd toegestroomde toehoorders leeft het gevoel dat wat met een weg begint het einde betekent van de volkstuinen. Opknippen, versnipperen, nieuwe grenzen leggen in het landschap: de ervaring in Nederland leert dat gebieden zo worden klaargestoomd voor een nieuwe bestemming. Gevreesd wordt dat de volkstuinen (een belangrijk onderdeel van de groenzone Westerpark) op termijn verdwijnen en plaats moeten maken voor woningbouw. Eén doorsnijding Van Poelgeest begon met het goede nieuws in zijn uitleg van het aantal doorsnijdingen. In de vuistdikke Ontwerp Structuurvisie die op dit moment ter inzage ligt in de Zuiderkerk staan een aantal alarmerende kaartjes. Hierin worden de volkstuincomplexen doorsneden door een weg, een kanaal én een fietspad. De GroenLinks-wethouder nam de onduidelijkheid weg over het aantal doorsnijdingen van het park. “Er zijn inderdaad eerdere studies gedaan waarin sprake is van meerdere doorsnijdingen, maar die worden niet opgenomen in het voorstel dat naar de gemeenteraad gaat.” Ook maakte Van Poelgeest duidelijk dat het structuurplan een visie is en daarmee geen concreet plan. Het gaat om een zogeheten ruimtelijke reservering. “Dat wil niet zeggen dat die reservering in de toekomst ook daadwerkelijk gebruikt gaat worden.” Van Poelgeest wees ter illustratie op de reservering die er ooit lag voor een A3 langs Amstelveen. “Die is er ook nooit gekomen.” Typisch GroenLinks Erg geruststellend klonk het de toehoorders niet in de oren. Met de opname van een ‘ruimtelijke reservering’ in de structuurvisie valt immers ook niet uit te sluiten dat die weg er wél komt. En dat het om één doorsnijding gaat in plaats van om drie, vormde een schrale troost. Vooral toen na vragen uit de zaal duidelijk werd dat het ook kon gaan om op één plek aansluitend een weg én een fietspad én een trambaan of kanaal. “Dat kan ik inderdaad niet uitsluiten,” aldus Van Poelgeest. Dat juist een GroenLinks-wethouder pleit voor zo’n reservering zat de tuinders duidelijk hoog. Van Poelgeest verdedigde zijn plan als juist typisch GroenLinks. De keus voor verstedelijking binnen de ring spaart de natuur in buitengebieden. De ontwikkeling van een nieuwe wijk in het Westelijk havengebied juicht hij dan ook toe. Ook de verbinding die hiermee ontstaat richting Zaanstad vindt Van Poelgeest “goed voor Amsterdam”. Complottheorieën Het actiecomité Red Groenzone Amsterdam had vooraf geïnventariseerd welke vragen er leefden en legde de wethouder onder meer enkele complottheorieën voor. Zo schetste vragensteller Frank de Groot dat de opname in de structuurvisie van een alinea waarin het toestaan van permanente bewoning op de tuinparken wordt beschreven, doet vermoeden dat de tuincomplexen langzaam getransformeerd worden tot een woonwijk. Van Poelgeest wees erop dat het aan de besturen is om uiteindelijk permanente bewoning toe te staan. “Het hoeft niet,” aldus Van Poelgeest, hetgeen tot verontwaardigde reacties uit de zaal leidde. “Waarom schrapt u het dan niet uit uw structuurvisie?” De wethouder bleef het antwoord schuldig en lijkt daarmee de complottheorie eerder te voeden dan te ontkrachten. Maar: “GroenLinks kiest er juist voor om volkstuincomplexen die dieper in de stad liggen te respecteren, wat in eerdere struvctuurvisies niet altijd het geval is geweest” zei deze GroenLinks wethouder ook. Deze uitspraak betekent dat de complexen in het Westerpark in de toekomst met zorg behandeld dienen te worden. Een andere theorie: de hele ophef over een nieuwe wijk in het Westelijk havengebied en de eventuele komst van de Olympische Spelen met de Westelijke Rijnoevers als mogelijke locatie die deze ontwikkelingen kan versnellen, vormen één groot rookgordijn om een weg neer te leggen die een nieuwe snelle verbinding de stad uit vormt. Niet voor niets is de Transformatorweg al verbreed. Van Poelgeest ontkende dit stellig. “Dat is niet wat ik wil. Als er onduidelijkheid bestaat over de koppeling van deze plannen aan de ontwikkeling van Havenstad dan moet dat in de Structuurvisie duidelijker worden opgeschreven.” Van Poelgeest zegde toe dat hij zich daar hard voor gaat maken. Omweg De zaal legde Van Poelgeest het vuur na aan de schenen. Hoeveel korter die geplande weg nou eigenlijk werkelijk is, wilde iemand weten die de wethouder alsmaar hoorde zeggen dat er een korte directe route naar de nieuwe wijk moet komen. “Het gaat om een paar minuten,” moest Van Poelgeest toegeven. “Het zou flauw zijn dat te ontkennen.” Een uitleg van een meegekomen medewerker van de dienst Ruimtelijk Ordening zette de tuinders verder op scherp. “Als je de stad verder wilt ontwikkelen en je wilt de nieuwe bewoners gebruik laten maken van de voorzieningen in de stad en andersom vanuit de stad naar het IJ kunnen, dan kan dat niet via de bestaande wegen. Dat wordt veel te druk. De stad is gediend bij een fijnmazig wegenplan.” Het leidde tot gehoon uit de zaal. Toch een weg dus. En niet zoals Van Poelgeest alsmaar als optie voorhield de mogelijkheid dat het ook alleen maar een fietspad kan worden. Woordenspel Van Poelgeest manoeuvreerde behendig in het woordenspel dat al snel ontstond. Iedere zorg die werd uitgesproken over de ecologische en recreatieve gevolgen van een weg door de tuinparken pareerde hij met de opmerking dat de komst van zo’n weg nog niet zeker is en dat het hier slechts om een visie en een reservering voor een verbinding gaat. Het is aan de gemeenteraad in 2020 om de keuze te maken voor het gebruik van zo’n verbinding en om in een bestemmingsplan alle natuur- en recreatieve waarden mee te wegen. “U had toch ook kunnen overwegen om geen reservering op te nemen in dit gebied dat onderdeel uitmaakt van de groene scheg en van het Radiaal West cultuur- en natuurpark,” merkte iemand op. De zaal applaudisseerde, de wethouder herhaalde dat de keuze is gemaakt de mogelijkheid open te laten, maar dat dit niet betekent dat zijn opvolgers ook een weg moeten neerleggen. Iemand in de zaal suggereerde om de vage omschrijving ‘reservering’ al in de Structuurvisie nader aan te duiden, om zo te voorkomen dat in het Bestemmingsplan de reservering nader wordt ingevuld op een manier waarop ook de GroenLinks-wethouder geen invloed meer heeft. Van Poelgeest zegde toe na te zullen denken over een reservering met een clausule over de inhoud. Hoofdgroenstructuur De verantwoordelijk wethouder adviseerde de tuinders om zich uit te spreken tegen de doorsnijding (door het indienen van een ‘zienswijze’), als elke vorm van doorsnijding voor de tuinders onbespreekbaar is. Overigens gaf de wethouder toe dat de ingeplande, ofwel gereserveerde weg inderdaad haaks staat op de criteria die zijn gesteld voor inpassing van infrastructuur in de hoofdgroenstructuur. Niettemin vindt hij dat zoiets gewoon in een structuurvisie opgenomen kan worden. Het is vervolgens aan zijn opvolgers in de toekomst om te beoordelen of de Brettenscheg waardevol genoeg is om daar zijn eigen regels op van toepassing te laten zijn. Dat Van Poelgeest er blijkbaar vrede mee heeft dat de doorsnijding in de structuurvisie geen toelichting waard is, stelde de tuinders teleur. Er blijft zo in de visie een dikke paarse streep staan. Een stukje niemandsland dat alvast gereserveerd is voor wie er wat mee wil. De toekomst blijft kortom nog ongewis. Het enige wat tuinders en andere gebruikers – zoals joggers, wandelaars en skaters – van het te doorkruisen gebied nu kunnen doen is voor 18 mei een zienswijze uitbrengen op de Ontwerp Structuurvisie. Die zienswijzen kunnen mogelijk nog leiden tot een aanpassing van het concept. Daarna is het aan het nieuwe stadsdeel West en/of de centrale gemeenteraad te beslissen over de uitwerking van de visie in een concreet bestemmingsplan. Als het aan Van Poelgeest ligt, zal hij het gehoorde op deze avond zeker meenemen. “De belangenafweging is pas aan de orde als je het bestedingsplan maakt. Ik zou in dat geval de ruimtelijke kwaliteit van dit gebied zwaar laten wegen.” Onrust De wethouder bleef zich kortom verschuilen achter het begrip reservering en schuift de erfenis van deze reservering in de schoenen van zijn opvolger in 2020. De onrust en de onvrede wegnemen, kon hij daarmee niet. Was de GroenLinks-wethouder echt iets gelegen aan het groen in Groenzone Westerpark dan had hij de verbinding wel anders ingepland. Met een omweggetje, van een minuut of vijf bijvoorbeeld. Van Poelgeest deed de toezegging dat hij nog in april schriftelijk zal reageren op het verslag van deze bijeenkomst. Ook verklaarde de wethouder zich bereid om als hij verantwoordelijk wethouder blijft, opnieuw met de tuinders in gesprek te gaan.
Zienswijze Als je je mening (zienswijze) over de Ontwerp Structuurvisie geeft, vergeet dan niet te vermelden over welk gebied het gaat. Als dat niet duidelijk is, is er een kans dat jouw zienswijze terzijde geschoven wordt !
|