-oui, cartes de grises de collection dans la plupart des cas.

-Aujourd'hui, la seule différence qui reste , c'est qu'une carte grise de collection vous permet de rouler avec une plaque d'immatriculation "à l'ancienne"

 -Les motos ont entre 30 et 50 ans , il est impossible de connaitre l’historique exact d'une moto ,  , il y a quelques 1ères mains parfois, mais même dans ce cas , le câble de compteur a t il lâché, le compteur est il tombé en panne et changé,  la moto a t elle chuté et le compteur changé? Dans la plupart des cas , le kilométrage me parait cohérent avec l'état de la machine, si ce n'est pas le cas , je le signale.

-Je vends les motos ,soit à redémarrer, soit tournantes, soit révisées , elles ne sont jamais garanties , mais la révision permet de faire le tour de la machine et de déceler la plupart des problèmes .

-Une révision typique comprend , une vérification des freins , vidange, réglage de l'allumage, tension de la chaine de distribution, vérification du jeux aux soupapes , vidange + filtre et éventuellement pneus, passage carbus aux ultra sons et un essai sur route.

-Non , je ne vends pas de motos récentes.