ThailandTraffic

Home




1) เป็นไปได้หรือไม่ ที่รถติดอย่างมากที่ 'จ.นครราชสีมา/โคราช' และจังหวัดอื่น
ช่วงเทศกาลหลัก (สงกรานต์, ปีใหม่, เชงเม้ง) ที่มีการจัดการจราจรให้
รถมีช่องทางวิ่งมากขึ้น  ที่ดูเหมือนเป็นการช่วยอย่างมาก  แต่กลับเป็นผลลบ?

2) เป็นไปได้หรือไม่ที่รถแซงจากไหล่ทาง หรือรถเพิ่มช่องทางเอง
เป็นการทำให้ส่วนรวมแย่?

กรุงเทพและปริมณฑลพยายามทำทุกอย่างให้การจราจรดีขึ้น โดยใช้เงินสร้างถนน,
สะพาน, อุโมงค์, ตำรวจจราจร, ลดทางคนเดิน, ฯ เพื่อต้อนรับรถที่มากขึ้น!
เกิดปัญหาเศรษฐกิจ ในการซื้อน้ำมันเชื้อเพลิง, สร้างมลภาวะ และผู้ป่วยจิตเวท!

การขนส่งมวลชน (mass transit) ต้องดีกว่านี้ รถเมล์ควรมี มากพอ ปลอดภัย
ไม่เร่งรีบเกิน มีพื้นที่วางของ  ไม่จอดรับ-ส่งเลนที่สอง เป็นต้น

อย่างไรก็ตาม ปัญหาจราจรยังมีอยู่  และวิธีที่ควรแก้ไขก็มี website นี้จึงขอ
เสนอความรู้, ความเห็น จากทุกฝ่ายที่แจ้งมา เพื่อให้การจราจรดีขึ้น! 

เช่น เราควรใช้วงเวียนมากกว่าไฟแดง, ให้รถวิ่งผ่านช่วงคอขวด/ฃวด ได้เร็วขึ้น!


ThailandTraffic - congestion!

ต้นเหตุปัญหาจราจร
  1. Traffic signal timing (จังหวะสัญญาณไฟ)
  2. Work zone management (การจัดการบริเวณก่อสร้าง)
  3. Incident management (การจัดการอุบัติเหตุ)
  4. Traveler information (ข้อมูลป้ายตัวหนังสือ)
  5. Bottleneck (คอขวด/คอฃวด) เนื่องจากการจัดการ
    1. Lanes merging เช่น ก่อสร้างรบกวนผิวจราจร
    2. Lanes increasing เช่น จัดช่องทางเพิ่ม (จัดการที่ทำให้แย่ขึ้น!)
    3. Lane changing (moving bottleneck) เช่น
      การเปลี่ยนช่องทางจราจร
    4. Lanes blocking เช่น จอดรับ-ส่ง: รถเมล์, แท็กซี่, รถตู้
      1. ป้ายรถเมล์
      2. บริเวณขาว-แดง





ปัญหาสิ่งแวดล้อม/เศรษฐกิจประเทศ

  • Car Pool: ลดปัญหาเศรษฐกิจ & สิ่งแวดล้อมของไทย
  • หลบร้อนในรถ & จอดรถ - ไม่ดับเครื่อง


  • คน/องค์กร ที่ควรได้รับการยกย่อง

  • แท็กซี่/taxi ดี ควรยกย่อง และว่าจ้าง
    • คุณชัย ส่งคืนกระเป๋าเงินให้ นศ.ม.เกริก โดยมีเงินอยู่ประมาณหมื่นบาท, 4 กย 2551, โทร: 08_ - xxx -xxxx
      โรงเรียน: _____, ภูมิลำเนา: _______


ปัญหาอื่น



จราจร Link:


พูด-คุย-แนะนำ