1983 mod Mercedes 190E 3.0 24V Turbo

:: Mb Specs:

Motor:
92 mod. 300E-24v turbokonvertert.
Smidde custom JE Stempler. Smidde custom SRP H-profil råder. Kryssbolter i titan. ARP-studs i rammebukker og råder. "Tingstad studs" av 12.9 kvalitet i toppen. Haltech E11v2 progammerbar motorstyring. Custom,flowpreppa KX600 Raceturbo, bygd av Svensk Turboservice. PLX datalogger m/bredbåndslambda, eksostemp og bankesensor. TurboXS avlastningsventil. Ladeluftkjøler. 720cc@3,0bar dyser. Custom grenrør i 2" rusttfritt,316 kvalitet. Custom trykkrør i 2,75" rustfritt. Custom fuelrail. Stor oljekjøler. Custom kjølevannstank i rustfritt. Elektrisk vannpumpe. El.vifte fra MB Gelendewagen. Modda og letta svinghjul med clutch fra MB Sprinter 416.
Getrag-kasse fra 2.3-16V.

Chassis:
1983 modell - totalrenovert vinter 03/04.
Farge: Egenkomponert svart.
92 mod. forstilling, dører, panser, takplate med 2-veis luke.
Custom hjulbuer foran. Modda hjulhus bak, for 10"x17" Rieger bakrutesenker. Modifisert Rieger Infinity frontleppe. 16V-vinge m/bremselys.

Eksos:
3" rustfritt + 50cm racedemper, custom enderør i 4".

Hjul:
9x17 og 10x17 RH AA Topline på gata.
8x17 Lorinser på bane.

Understell:
4-stempla calipere fra 92-mod 500SL foran, standard bak.
Stabstag foran fra 500E. Stabstag bak fra MB 190 EVOII. Bilstein dempere rundt om. Modda forstilling for bedre svingradius. Custom foringer i poly,alu og nylon.
H&R 60/40mm senkefjører. Lamellsperre fra 2.3-16V. Bakstilling fra 2.5-16V.

Stereo:
Ja litt, men ikke mye.

Ekstra:
Momo Champion ratt. 2+2 Skinn Recaro fra 2.3-16V. El-vindu. Utvendig tempmåler. Midtkonsoll fra 2.3-16V. Resten fra 92-mod.

Annet:
Stor takk til: Sverre Undertun - www.powerpp.no Plogen - Remseth Maskin Terje og Arne hos Viking Stranda Magnus - Breivika Motorverksted Egil hos ES Tuning - www.estuning.no Dag Rune - www.bilmax.no - Alle på Bertel O. Steen Ålesund -
MB 190 klubben - www.mb190klubb.com