(Mise à jour le 14/09/2011)
De marque Fly Classic, Flyslot ou GB Track, plusieurs modèles sont à votre disposition :
- Chevron
- Lola T70
- Ferrari 512S Berlinetta
- Ferrari 512S
- Ferrari 512CL
- Porsche 908
- Porsche 917
- Porsche Carrera 6
- Ford GT40
Catégorie en DavicLes préparations autorisées sont les suivantes :Dispositions générales :
- Poids minimum de la voiture : 80 Grs
- Coller le berceau moteur au chassis
- Autorisation de couper les jambes des pilotes des Ferrari 512 et les jambes plus le bas de l'habitacle pour les autres voitures afin de placer la puce
- Pour la Lola T70 : Il est autorisé d’enlever la roue de secours arrière
- Pour la 917K : Il est autorisé d’enlever la roue de secours arrière et le treillis tubulaire.
- Pour la 908LH et Flunder : il est autorisé de couper le puits de vis central arrière.
- Pour la Ferrari 512 CL : il est autorisé d’ôter le bavolet amovible du capot arrière.
Train avant :
- Autorisation de remplacer les demi axes avant par un axe reliant les deux roues, à condition de ne pas modifier le chassis
Train arrière :
- Largeur maxi : 61 mm
- Pneus arrières de marque NSR (20x12) (réf.: Super Grip NSR5218 ou Ultra Grip NSR5219)
- Limer ou découper les flancs des pneus afin que ceux-ci ne frottent ni sur la carrosserie / chassis, ni sur la transmission
- Monter une (ou plusieurs) rondelle sur l'axe arrière de façon à limiter le jeu latéral de celui-ci
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