|
Vorweg gesagt: wer Tipp- und Rechtschreibfehler findet, darf diese behalten.....
04.04.2009: Ölwechsel und letzte Instandsetzungsarbeiten der SaRo für die Saison 2009 unter Mithilfe von Charly dem Proseccolutscher und unserem Freund Lepi.
18.04.2009: Kurs Torkul, phantastisches Wetter, Übernachtung kühl, aber ruhig.
19.04.2009: Kaiserwetter bis am Abend. Nachtfahrt nach Punat. Skipperin hat schwerste gesundheitliche Probleme infolge Bruch einer Naht anläßlich einer Operation vor 7 Wochen. Heimtransport nach Österreich mit PKW, Übernahme der Patientin am Grenzübergang Loibl am 20.04.2009: 03:30 Uhr durch die Rettung mit anschließender Notoperation im LKH Klagenfurt. Der liebe Gott hat schützend seine Hand über uns gehalten! Ein herzliches Dankeschön jenem GYN-Operationsteam, welches als rettende Engel unter der Leitung von OA Dr. Mörtl unserer Skipperin das Leben rettete. Danke auch dem Pflegepersonal, welches sich außergewöhnlich fürsorglich und freundlich um meine Frau Sabine gekümmert hat.
26.05.2009: Besuch auf Zrce, Pag. Kroatischer Ballermann. Hier geht die Post ab, aber erst im Juli.
06.06.2009: Sauwetter bis 07.06.2009. Nach mehreren Gewittern ist am 08.06.2009 um 05:00 Uhr noch strahlend blauer Himmel
09.06.2009: Nachdem wir die Nacht in der Kolorat-Bucht auf Cres verbracht haben und um 09:00 den Privlaka-Kanal auf Losinj durchquerten, gingen wir im nördlichen Teil der Artaturibucht vor Anker um zu frühstücken. Das Wasser war total verschmutzt, Müll jeder Art, Kunststoffteile, sogar eine Injektionsspritze trieben im Wasser. Während des Ankerlichtens unter Motor hatte die Maschine plötzlich keine Leistung mehr und der ganze Steuerstand vibrierte. Nach dem ersten Tauchgang in dieser Kloake - durchgeführt von Sabine (!) - stellten wir fest, dass ein Kunststoffnetz, wie es in der Baubranche zum Einspachteln verwendet wird, die Schraube blockierte. Glücklicherweise konnten wir das Gitter rasch entfernen und setzten unser Fahrt in die Liski-Bucht fort. Mali-Losinj und Umgebung nur mehr anlaufen, wenn unumgänglich.
10.06.2009: Nach einem schönen Segeltag legten wir an der Mole der Stadt Cres an und legten gleichlzeitig stolze KN 180,-- für eine Nacht - ohne Strom und Wasser ab. Trotzdem ist Cres ein wunderschöner Ort. Wasser konnten wir am Fähranleger bunkern, eine halbe Stunde wird genehmigt.
12.06.2009: Bis zur Nordspitze der Insel Cres hatten wir phantastisches Segelwetter, trafen an der Mole von Glavotok LoLo (Lois und Loni) von der Tina, war ein feucht-lustiger Nachmittag.
13.06.2009: Nachdem wir in Anschluss an ein ausgezeichnetes Essen im Restaurant PORAT (absolut empfehlenswert, perfekte Küche, perfekter Service) eine ruhige Nacht im idyllischen Hafen von Porat verbracht hatten, setzten wir die Unterhaltung vom Vortag mit LoLo in der Cavlena-Bucht fort.
14.06.2009: Ein sehr schöner Törn geht zu Ende, wir hatten jeden Tag - ohne zu übertreiben - traumhaftes Wetter.
16.06.2009: BIKERTÖRN 2009 mit Charly dem Proseccolutscher, Gerald dem Duscher und Lois dem Dreiineinglasbelincovacer. Ziel ist Zrce auf Pag - dem kroatischen Ballermann (!!!!)
17.06.2009: Nach einem feucht-fröhlichen Abend im Restaurant Toni in Stara Novalia machten wir uns frühmorgens bei doch kräftiger Bora auf den Weg nach Zrce - wo wir am frühen Nachmittag bei recht kühlem Wetter einlangten.
18.06.2009: Nach einer ruhigen Nacht machten wir uns auf den Weg nach Rab, unserer vorletzten Station am Weg zum Heimathafen Punat. Von 12 bis 14 Uhr hatten wir - zwischen Insel Pag und Festland phantastisches Segelwetter, um 14:00 Uhr schlief der Wind ein - wie abgeschnitten. Bei hellem Sonnenschein erreichten wir Stadt Rab und nächtigten in der ACI-Marina.
19.06.2009: Um 17:00 Uhr langten wir in Punat ein und verbrachten einen geselligen Abend bei einer köstlichen Peka, zubereitet von unserem Freund Toni Zic.
08.08.2009: Bei Kaiserwetter und einer leichten Bora segelten wir mit Hermann und Erwin von Punat bis in die Marina Rab, wo wir auch die Nacht verbrachten.
09.08.2009: Bei phantastischem Sonnenschein und Windstille motorten wir zurück in den Heimathafen Punat.
31.08.2009: Bei sehr starker Bora legten wir in Punat Richtung Kolorat auf Cres ab, machten aber in der Konobe-Bucht infolge des außergewöhnlich böigen Windes einen kurzen Zwischenstopp. Um 12:00 Uhr setzten wir die Fahrt unter Segel fort und verbrachten eine ruhige Nacht gemeinsam mit Anke und Andreas von der Tethys in der Kolorat-Bucht auf Cres.
01.09.2009: Bei Windstille motorten wir nach Skarda und verbrachten beim Würfelpoker einen "angenehmen" Abend mit Anke und Andreas. Das Frühstück gewann die SaRo, mußte dafür aber frisches Brot besorgen.
02.09.2009: Mit leichter Bora ging es nach Dugi Otok in die Bucht "Uvala dobra", wo wir eine ruhige Nacht verbrachten.
03.09.2009: Bei ständig auffrischendem Yugo segelten wir bis Supetarska Draga, wo wir eine recht windige Nacht verbrachten. Am Morgen konnten wir unsere Spielschulden im kleinen Markt in der Nähe des Lokals "KUKI" einlösen. Am Abend schlemmten wir bei KUKI eine Riesenportion Cozze a la Busara. Die Nacht verbrachten wir unter Yugo.
04.09.2009: Unter Yugo mit bis zu 30 Knoten segelten wir mit raumen Wind zurück nach Punat. Tethys verbrachte diese Nacht noch in Supetarska draga.
05.09.2009: Nach einer Nacht mit Yugo im Hafen Punat setzte um 06:00 Uhr morgens starke Bora ein. Tethys, welche um 07:00 morgens in Punat mit einem technischen Problem des Schaltgestänges einlangte, mussten wir gemeinsam mit Lepi und einigen Freunden bei Bora bis zu 40 Knoten händisch auf den Liegeplatz verholen.
06.09.2009: Eine sehr schöne Segelsaison neigt sich dem Ende zu, um 14:00 Uhr traten wir die Heimreise nach Österreich an.
13.03.2010: 09:00 bis 15:00 Uhr im Gasthof Joanig, Pörtschach: Wir haben den theoretischen Teil der Prüfung für den Fahrtenbereich II geschafft! Ein herzliches Dankeschön unserem Freund und Kursleiter, Rudi Frühwirth. Ausgezeichneter Kurs, sehr gute Organisation von Lehrmitteln, Übungsaufgaben etc. Für jene, welche ebenfalls mal diese Tortur auf sich nehmen möchten, die Daten von Rudi: Tel. 0043 676 5235015, email: rudolf.fruehwirth@gmx.at. Nun noch den praktischen Teil Ende April in Split, dann ist diese Ära auch beendet. Die Saison 2010 kann beginnen.
03.04.2010: Ohne Fleiß kein Preis! Antifouling anbringen, Motoröl- und Filter, Dieselfilter, Getriebeöl .... auch die Technik will gewartet werden. Putzen, Schrubben, Polieren - Sabine ist voll in ihrem Element.
04.04.2010: Die Reinigungsorgie dauert an.
05.04.2010: SaRo kommt wieder in jenes Element, für welches sie gebaut wurde - die Arbeiten neigen sich dem Ende zu.
06.04.2010: Unter der Anleitung und der Mitarbeit unseres peniblen Lepi wird auch die Photovoltaikanlage fertiggestellt.
24.04.2010: Es ist ein weiter Weg bis nach Split, in die Marina Kastel, welche für die nächsten Tage der Ort sein wird, an welchem wir unser
Skippertraining mit anschließender Prüfung für den Bootsführerschein FB 2 ablegen werden. Wir stellten uns auf einen
gemütlichen Bade- und Erholungsurlaub ein. Das Erwachen war böse! Rudi Frühwirt (es wird gemunkelt, er soll in direkter Linie
vom "Schinder-Hannes" abstammen) und unser zweiter Ausbilder, Andi Ofner aus Judenburg hetzten uns den ganzen Tag durch
bis die Gegend: Segeln beim leisesten Lufthauch bis zur Sturmstärke, Manöver unter Maschine, wenn kein Lüfterl wehte - von
früh morgens bis am abend ohne Unterbrechung. Als Krönung gab es dann noch jede Nacht eine Nachtfahrt bis in die frühen
Morgenstunden. Das Ergebnis kann sich aber sehen lassen: die zwei Tage dauernde Prüfung wurde von alle Kandidaten
positiv bestanden. Nochmals ein herzliches Dankeschön an Rudi und Andi - ohne euer Mitwirken wäre das Ergebnis der Prüfung
30.04.2010: nicht so gut ausgefallen.
21.06.2010: Bikertörn 2010. Charly, Gerald und Alois langten auf ihren "Böcken" in der Marina Punat am Abend ein. Nach einem opulenten Abendessen im Restaurant Riva mit anschließendem Sundowner auf der SaRo - die Nachtruhe war entsprechend kurz - ging es am
22.06.2010: in den frühen Morgenstunden los mit Kurs auf Otok Olib. Es wehte eine kräftige Bora und beim Leuchtturm setzten wir Segel, welche erst zwei Kabellängen vor der Hafeneinfahrt Olib wieder geborgen wurden. Der Schwell an der Mole schaukelte uns durch eine bewegte Nacht. Die fallweise in Olib ansässige Schriftstellerin Friederun Pleterski (Ein Haus in Dalmatien) trafen wir leider wieder nicht an.
23.06.2010: Die Bora frischte weiter auf und wir setzten unseren Kurs auf Otok Iz unter Segel fort. Charly verfolgte das Geschehen recht mißtrauisch vom Niedergang aus. Dank Alois, welcher den Auftrag hatte, sich auf "die hohe Kante" zu begeben, segelte die SaRo mit wenig Krängung ihrem Ziel entgegen, welches um 17:00 mit Iz Veli erreicht wurde. Ein kräftiges Abendmahl im Mandras mit ordentlichen Steaks mit einem Gewicht von 400 bis 600 Gramm (!) brachte die müde Crew wieder auf die Beine. Die Nacht verlief sehr ruhig.
24.06.2010: Windstille beim Ablegen um 08:15 Uhr, Kurs Supetarska Draga auf Otok Rab. Nachdem sich eine leichte Bora eingestellt hatte, wurden Segel gesetzt, welche aber nach drei Stunden wieder geborgen wurden, da der Wind eingeschlafen war. In der Marina von Supetarska Draga legten wir um 19:00 Uhr an. Die Küche des Marinarestaurants unter der Leitung von Vojko bietet nach wie vor ein erstklassiges Preis-Leistungsverhältnis. Die Nacht verlief ruhig und der letzte Schlag unseres Törns begann um 09:00 Uhr des
25.06.2010: mit Kurs auf Heimathafen Punat. Auch dieser letzter Teil der Strecke wurde unter Motor zurückgelegt. Am Abend gab es bei unserm Freun Toni Zic (von Lepi auch "Heizplattentoni" genannt) eine ausgezeichnete Peka. An Bord der SaRo erfolgte noch ein Restltrinken
26.06.2010: Nachdem Charly beinahe eine schlaflose Nacht hinter sich hatte, in welcher er mehrmals bereits in Gedanken "auf seinem Bock" die Heimreise hinter sich gebracht hatte, machten sich "die drei Vögel" um 08:40 Uhr auf den Heimweg nach Brückl, wo uns Loni bereits mit einer Wanne voll Backhühnern erwartete. Danke Dir, Loni, wir konnten uns nach dem Gelage kaum mehr bewegen! Ein herzliches Dankeschön der Crew für die Disziplin und Kameradschaft, welche sie während des Törns 2010 zeigte. Irgendwann werdet auch ihr einsehen, dass ihr, die "drei Vögel", die einzigen Stricke an Bord der SaRo seid!
12.09.2010: Abgelegt abgelegt von Punat um 09:00, geplanter Zielort: Kolorat auf Cres. Starke Bora, Kurs geändert und in Kristofor-Bucht auf Rab übernachtet.
13.09.2010: Ruhige Nacht in Kristofor, abgelegt 07:30, Zielort: Krivica-Bucht auf Losinj. Leichte Bora, teilweise Diesel angeworfen. Tethys mit Anke und Andreas um 13:00 in Krivica getroffen. Nacht sehr unruhig, wenig Schlaf infolge Ankerwache.
14.09.2010: Landgang nach Veli Losinj. Wetter sehr schön, leichte Bora. Erste Polizeikontrolle, seit ich die nördliche Adria unsicher mache. Nacht ruhig.
15.09.2010: Abgelegt in Krivica um 10:00, Ziel Supetarska Draga, eingelangt 17:00 und an Rostlaube "Virginia" angelegt, Nacht windig.
16.09.2010: Heimfahrt nach Punat, abgelegt 10:00, starke Bora, ab 10:30 Yugo (!). Eine schöne Segelsaison 2010 ist zu Ende!
26.12.2010: Videonale bei Gerald und Andrea, Präsentation des Törnvideos 2010 der 0E8DEK Filmproductions. War ein geselliger Abend kurz vor der Jahreswende. Dir, lieber Gerald ein herzliches Dankeschön für diese wirklich hervorragend gelungene Dokumentation des Bikertörns 2010.
22.05.2011: Nach Monaten der Vorbereitung der SaRo für den Griechlandtörn - neue Ankerwinch, Navigationssysteme wie Radar und GPS erneuert, Funkgerät eingebaut, Schiff mit Getränken und Lebensmitteln aufgebunkert, soll um 10:30 Uhr, also genau eine Woche vor dem Ablegen nach GR mit Lepi unserem guten Geist eine Probefahrt unternommen werden. Es kommt aber anders: Beim Einholen der Gangway um 07:00 ist Robert die Bizepssehne am linken Arm mit einem lauten Knall abgerissen. Anstelle der Probefahrt gibt es einen Krankentransport in das UKH Klagenfurt. Der Törn nach Griechenland ist gestorben......
27.05.2011: Operation der Bizepssehne durch Dr. Klaus Will - eine herzliches Dankeschön für die perfekt gelungene Operation! Während der nächsten Wochen ist der linke Arm mit einer Korkschiene fixiert. Wir haben die Tage zwischen den Krankenhausbesuchen zum Teil an Bord der SaRo verbracht. Ein perfektes Skippertraining für Sabine - Robert fungierte maximal als Kerzenleuchter.
29.07.2011: Anlegemanöver bei Starkwind von Nordwesten an der Mole des Restaurants "Paradiso" in Barbat. Robert am Steuer, Sabine zuständig für Mooringleinen und alle Tätigkeiten, bei welchen Muskelkraft gefragt ist. Auf die entrüstete Frage des Restaurantbesitzers: "Warum helfen Sie nicht ihrer Frau bei der Mooringleine?" - die Antwort von Robert: "Kann ich nicht, habe Unfall gehabt", lautet der Kommentar des Restaurantbesitzers:" Gute, junge, starke Frau!!"
07.10.2011: Einwinterungsaktion teilweise abgeschlossen, Segel, Bimini und Sprayhood abgebaut. Um ca. 15:00 Uhr Tramontana mit 85 KN! Schwere Schäden in der Marina.
22.10.2011: Mit Stefan haben wir die Einwinterungsaktion beendet: Fäkalientank mit Essigsäure gereinigt (War ein auszgezeichneter Tip von unserem Segellehrer Rudi Frühwirt, danke nochmals!), Frostschutz in das Kühlsystem des Motors gefüllt, Trinkwassertank entleert. Dies war die Saison 2011!
|