 Certaines mauvaises langues diront qu'il n'as aucune utilité, mais je passe outre. Je ne vois rien de mieux que de préparer de A à Z une voiture qui n'est pas du tout sportive et qui n'a pas était conçu pour l'être et la transformer en bête de compétition ! Comme première expérience dans la préparation, cela peut paraitre simple, mais il n'en ais rien ! Car il faut absolument renforcer, modifier, remplacer beaucoup d'éléments ce qui n'aurais pas était le cas avec une voiture dite sportive ou de simple évolutions aurait suffit. Mais revenons à cette Kp30. Voici les caractéristiques d'origine : Moteur: Placement: longitudinal Type: 2K Nombre de piston: 4 en ligne Cylindré: 996cm3 Nombre de soupapes: 2 par cylindre Puissance: 45ch Alimenté en essence par: Carburateur simple corps Transmission: Nombre de vitesse: 4 + marche arrière Type de transmission: Propulsion Type de pont: Rigide Pas très folichon n'est il pas? Pourtant déja beaucoup de plaisir grace au poids contenue ( 600KG d'origine) Les glissades sont de la partie au moindre cailloux en virage ;) [la suite coming soon ] |