Allgemeine Fotos vom RIM finden Sie hier:
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In der Fahrzeugsammlung des RIM e.V. befinden sich nachfolgende Reisezugwagen:
Hasenkastensteuerwagen Wgf (exBDylf 457)
Für den Einsatz in Wendezügen im Eilzug- und Städteschnellverkehr beschaffte die Deutsche Bundesbahn ab 1953 Wagen der 2.Klasse mit Gepäckraum und Steuerabteil. An einem Wagenkopf befindet sich das Dienstabteil und der Führerstand. Diese beiden Dienstabteile lassen sich so verschließen, dass ein Durchgang entsteht. Auf Grund des sehr beengten Führerstandes, erhielten die Wagen den Namen "Hasenkastensteuerwagen.
Der vorhandene Wagen wurde im Jahre 1956 bei Talbot in Aachen gebaut und überlebte seine Ausmusterung durch eine Nutzung als Steuerwagen für die Versuchsdrehstromlokomotive 182 001. Danach wurde er von der BFS-Bürgerbahn in Lüdenscheid übernommen und umfassend umgebaut. Nachdem er dort überflüssig wurde, kam er in den Bestand des RIM e.V. nach Köln-Nippes.
Die Daten: Vmax 140 km/h, Länge 26,4 Meter, 30 Sitzplätze 1.Klasse, ein Kioskabteil mit Bar und 10 Sitzplätzen, Webasto-standheizung, Führerstand mit Dieseltisch.
Nahverkehrswagen Typ Silberling, Bauart Bn 720
Die Wagen der Bauart Silberling bildeten lange Jahre der Rückgrat des Nahverkehrs in Deutschland. Der vorhandene Wagen wurde im Jahre 1963 im DB-Ausbesserungswerk Hannover gebaut und war zuletzt bei der Deutschen Bahn in Würzburg mit der Wagennummer 50 80 22-53 019-2 beheimatet. Nach seiner Ausmusterung im Jahre 2001 konnte er von der Brohltalschmalspurbahn GmbH erworben werden.
Die Daten: Vmax 140 km/h, Länge 26,4 Meter, 96 Sitzplätze 2. Klasse.
Nahverkehrswagen Typ CFL-Wegmann, Bauart ABD
Für die Modernisierung ihres Fahrzeugparkes beschaffte die Luxemburger Staatsbahn CFL in den Jahren 1965 und 1967 insgesamt 60 Nahverkehrswagen bei der Firma Wegmann & Co. in Kassel. Die Wagen entsprachen der DB-Bauart 719, waren aber im internationalen Verkehr einsetzbar. Sie verfügen daher über eine sogenannte "Mehrspannungsheizung". Nach einer Modernisierung in den Jahren 1991 bis 1993 wurde die meisten Wagen ab dem Jahr 2004 durch moderne Doppelstockwagen abgelöst.
Im Bestand des RIM befindet sich ein 1967 gebauter Wagen der Bauart ABD, d.h. der Wagen hat 24 Sitzplätze der 2. Klasse, 48 Sitzplätze der 1. Klasse und ein Gepäckabteil. Sein letzte Wagennummer war 50 82 81-40 480-8.
Bedingt durch die Lage von Luxemburg in der Mitte Europas, kamen die Wagen dieser Bauart auch in den Nachbarländern Frankreich, Belgien und Deutschland zum Einsatz. Regelmäßig kamen sie dabei nach Trier. Sonderfahrten führten Sie nach Köln, Aachen und Norddeich Mole.
Die Daten: Vmax 140 km/h, Länge 26,4 Meter, insgesamt 72 Sitzplätze.
Lazarettwagen 518002-10 020-5
Für den Transport von Verwundeten, aber auch zum Transport von Mannschaften, beschaffte das US-Transportations Corps der US-Army in Deutschland im Jahre 1953 bei Linke-Hoffmann in Salzgitter insgesamt 60 Lazarettwagen.
Unser Wagen wurde am 18. März 1953 an das "8 th TTRG Rheinau Trans Center, APO" in Mannheim übergeben. Am 25. September 1956 wechselte der Wagen in den Bestand des "57 th Med Bn" in Landstuhl/Pfalz. Dort befindet sich auch heute noch ein Militärkrankenhaus der US Army.
Über die Einsätze für die US Army liegen keine weiteren Informationen vor. Ab 1970 wurden die Soldaten direkt aus den USA eingeflogen, dadurch wurde ein Teil des Bahnfahrzeugparkes frei. Während ein einige Lazarettwagen an die damalige Deutsche Bundesbahn gingen, kamen vermutlich 32 Wagen in den Bestand der damaligen Britischen Rheinarmee (BOAR) in Mönchengladbach-Rheindahlen.
Unser Wagen gelangte im Oktober 1974 nach Rheindahlen und wurde dort für Übungen und Unterkunftszwecke verwendet.
Mit der Auflösung der Rheinarmee kam unser Wagen im Jahre 1994 in das Bw Köln-Nippes, wo er seitdem ebenfalls für Unterkunfts- und Lagerzwecke verwendet wird. Im Jahre 2004 gelangte der Wagen für eine RTL-Produktion der Firma Action Concept auf die Eifelquerbahn und auf die Bördebahn der Rurtalbahn.
Die Daten: Vmax 120 km/h, Länge 26,4 Meter, insgesamt 42 Liegen, Küche, Warmwasserheizung.
Der Wagen verfügt aktuell über keine Fristen nach EBO !
Die Reisezugwagen können auch für Sonderfahrten gemietet werden.
Weitere Informationen gibt es von Herrn Seidel per Email unter
Joerg.Seidel@Koeln.de oder 0172-2502074.