Sotto tutte le principali informazioni  sulla CLASSE "M", classe molto presente nelle acque doriche dove il Raffiche Sailing Team è presente con ITA-131 timonato da Corrado Izzo.

 Cos'è la MODELVELA

In Italia è stata costituita nel 1979 la "Lega Navimodellistica Sportiva" MODELVELA ITALIA, con sede a Genova - via Flavia Steno, 10/12 (tel. 010-385278) ed è riconosciuta, quale unico ente per la vela RC, dalla Federazione Italiana Vela e dal Coni. E' inoltre affiliata all' International Sailing Federation (ISAF-RSD). La sua presenza sul territorio è garantita dai Circoli e dalle Associazioni, ad essa affiliati, presenti in tutte le regioni del paese.

Tra le varie classi diffuse e riconosciute dalla MODELVELA una delle più affascinanti è la classe M

Un classe M è un modello di barca a vela radiocomandata.E’ una barca da regata riconosciuta dalla Federazione Italiana Vela, ed è sottoposta allo stesso regolamento delle barche grandi.

Le barche hanno un altissimo livello tecnologico sia nei materiali che nella meccanica.

Ci sono diversi progetti in quanto il regolamento è poco restrittivo. In Europa ci sono due grandi costruttori: Bantok, inglese, e Valikhi, tedesco. C’e’ anche una barca italiana progettata da Ceccarelli. Le barche sono fatte in carbonio o in legno, e l’attrezzatura può essere di due tipi: a balestrone o con vele bomate. Valikhi produce un unico modello che varia solo nel timone e nel bulbo, Bantok invece  produce diversi modelli: il Rok, l’Astra, il Monarch e il Prime Number (nella foto).  

Il progetto di Ceccarelli è unico in tutte le sue parti ed è costruito da un artigiano di Ravenna che costruisce, su licenza, anche dei modelli di Bantok.

DATI TECNICI CLASSE "M"              

Lunghezza	129 cm
Larghezza	18/20cm
Pescaggio	55/65cm
Dislocamento	4,6/5 Kg
Altezza albero	220 cm

 

 

 

 

 

 

Le misure variano in quanto che sia la larghezza che il peso sono liberi. Le vele invece sono praticamente tutte uguali. La misura tra la penna della randa e la coperta non deve superare i 216 cm.

La lunghezza è fissata in 129 cm con 1,5 cm di prua con materiale antiurto.

 MATERIALI

Scafo	Carbonio/Legno
Deriva	Nomex di Carbonio
Timone	Nomex di Carbonio
Armo	Carbonio/Alluminio
Bulbo	Piombo

 

 

 

 

 

 

 I materiali sono liberi.

Non sono ammessi materiali più pesanti del piombo per il bulbo.

Le barche sono per il 95% in carbonio, le altre sono in legno. L’essenza più usata è il cedro e il mogano.