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据美国海关新政策的推行,自2009年1月26日开始对于所有的进口美国的货物,推行ISF 10+2进口安全信息录入,目的是在货物抵达美国前,通过外方提供的一些额外信息从而提高美国海关检查货物的能力,这是一项额外的信息发送,不会取代现行的AMS.
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最详细美国ISF 10+2及FAQ
中国出口美国货物 ISF 10+2 详细说明及USA Imports - ISF FAQs
美國醞釀已久的進口商及承運人「10+2」輸美貨物資訊報備規定終於塵埃落定,規定將於2009年1月26日正式實行。進口商及承運人必須最少在貨輪抵港前24小時,呈交詳細報備資訊予美國港口執法機構,以防止危險貨物從港口滲入,確保美國undefined。由於新規則開始執行日剛好是中國農曆新年假期貨運淡季,亞洲進口商及承運人須及早作出準備。 美國國土undefined局(DHS)推出的這項「進口商安全申報及承運人附加要求」(ISF & ACR)過渡性規定為期1年,新的資訊報備要求已於11月25日出版的美國政府聯 邦登記冊中公布。ISF & ACR規定進口商及承運人在取得進口許可證前,必須先向海關及邊境保護局(CBP)呈交額外資料。若貨櫃目的港為美國,承運人須提交2項資料,即貨輪的積載圖與貨櫃狀態信息(CSMs);至於進口商或其代理人,則最少須在貨輪抵港前24小時提交10項進口商undefined申報(ISF)。 執行日剛好農曆新年 承運人方面,在貨輪離開前往美國的港口後48小時內,必須向CBP呈交貨輪積載圖。若航程不足 48小時,承運人必須在出港前提交積載圖。然而淨散貨及開艙貨船則豁免這項規定。另外,在貨輪抵港前24小時的基礎上,ACR規定貨櫃承運人必須額外每天向CBP匯報進口美國貨櫃狀態信息。 按ISF要求,進口商必須在貨輪離港前24小時前提交貨櫃裝箱地及拼箱貨負責人資料。餘下 8個項目的詳細資料,則須在貨輪抵港前24小時提交,包括:買方、賣方、進口商記錄或外國貿易區申請人、收貨人號碼、製造商或供應商、到岸收貨人、出港國,及美國商品統一關稅表(HTSUS)號碼。其中就製造商、到岸收貨人、出港國和HTSUS號碼的資料提交獲彈性處理。CBP允許進口商或代理人先列出一系列名單,以後在最後限期前刪減至最準確。 此外,ISF & ACR亦要求停經美國港口但全數留在船上的外國貨物(FROB)、簽定保稅倉庫條件的直接出口貨物(IE)及運輸和出口貨物(T&E),提供以下 5項資料,包括:訂艙人、外國卸貨港、交貨地、到岸收貨人及HTSUS號碼。關於IE及T&E的ISF必須在裝貨前24小時前提交,而FROB則可在裝貨前任何時間內提交ISF。 過渡性規定為期1年 ISF & ACR過渡性規定有效期由明年1月26日至2010年1月26日。在未來1年間,CBP表示會考慮進口商在遵守新規則時可能會面對的困難,並稱只要進口商能就遵守新規則作出「undefined的努力」及取得「令人滿意的進展」,CBP會在實施規則時「表現克制」。 CBP計劃就進口商須在貨輪抵港前24小時呈交全數10項資料可能遇到的特別困難進行檢討,要求業界在明年6月1日前提交書面意見 ------------------------------------------------- 美国“10+2”最新规定 美国海关的新规定: ISF (Importer Security Filling ) 申报 2008年1月2日:美国海关在其官方网站正式公布,即将实施新的申报法规。 2008年1至4月:美国海关接受业界(进口商、货代、报关行、船公司、软件商) 对新规定的反馈和建议。 2008年9月:美国海关将公布最后的新规实施规则。 ISF申报, 又名10+2 申报,要求美国进口商(10项申报内容) 和船公司(2项申报内容),必须在货物装船前二十四小时,通过AMS 或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。在ISF 申报操作方面,进口商可以委托其信任的海外代理代为申报。 进口商 1、生产商的名称和地址 Manufacturer (Or Supplier )Name and Address 2、卖方的公司名称和地址 Seller Name and Address 3、货柜的装箱地址 Container Stuffing Location 4、拼箱(装箱)公司的名称和地址 Consolidator (Stuffer) Name and Address 5、买方的公司名称和地址 Buyer Name and Address 6、货物送达的公司名称和地址 Ship to Name and Address 7、进口商的海关登记号 Importer of Record Number 8、收货人的美国保税号码 Importer of Record Number(s) 9、货物的原产地 Country of Origin 10、商品的海关税编号(十位数字) Harmonized Tariff Schedule No(10 digits) 船公司 1、货柜堆栈详图 Vessel Stow Plan 2、货柜状态信息 Container Status Messages 对属于Foreign Cargo Remaining on Board ( FROB), Immediate Exportation (IE),或Transportation and Exportation (T & E) 的货物,需要5项信息,分别为: 1、订舱方名称及地址 Booking Party Name and Address 2、外国卸货港 Foreign Port of Unlading 3、交货地点 Place of Delivery 4、收货人的名称及地址 Ship to Name and Address 5、商品的海关关税编号 Commodity HTSUS Number 注: a) Immediate Exportation (IE) 即刻出口货物,指未即刻交纳关税,从美国入境港转船,再出口到其他国家的货物。 b) Transportation and Exportation (T&E) 运输及出口货物,指未即刻交纳关税,在美国境内运输,至另一美国港口,出口到其他国家(例如加拿大或墨西哥)的货物。 c) Foreign Cargo Remaining on Board (FROB) 停留船上的美国货物,指停留在船上,接下来会被运至另外一个外国港口的货物。 关于ISF的处罚条例,也已经有了相应的要求。在2008年1月2号建议方案ISF的罚金是全部货款总额,但到了2008年11月25号过渡时期正式条款改到每次违规, 罚金五千美元,具体则是2010 年1月26日之后才开始处罚。 而在目前的ISF过渡时期申报,需要有以下几点注意的: ISF由谁发送? (1)进口商或 (2)进口商指定的货代或报关行 ISF如何发送? (1) 现有AMS系统 (2) 美国海关ABI 关税系统 SF10 和 SF05 发送时间 和AMS一样, 必须在登船24小时前发送 SF10 和 SF05 修改截止时间 必须在船到港24小时前做完最后修改 最后,提供一些有关ISF的重要日期,以供用户了解: 2008-01-02 美国海关CBP发布了ISF 的建议方案 (NPRM- Notice of Proposed Rule Making) 2008-11-25 美国海关CBP在联邦公报上公布了ISF过渡时期正式条款, Interim Final Rule , 发布后六十天生效。 条款生效日期 : 2009-01-26 条款执行日期 : 2010-01-26 2009-06-01前,CBP仍将接受业界建议,确定最终执行规则。 USA Imports - ISF FAQs 1. AMS manifest does NOT need to be filed for ISF data to be filed. We only need the AMS B/L NUMBER for identification of the shipment to CBP. 2. Vessel information to be provided is that of the MOTHER VESSEL. If the shipment is routed on a Feeder Vessel, you MUST provide the MOTHER VESSEL information in addition to the Feeder Vessel information along with all applicable DATES. The 96 hour prior to etd deadline we have set to receive ISF is 96 hours for the Mother Vessel, not the Feeder Vessel. 3. MBL Numbers ARE NOT required for filing ISF. 4. Stuffing Location and Consolidator ARE NOT required for filing FLEXIBLE TIMING data. If you have all applicable ISF data elements except these two, get your ISF filed immediately and amend the filing once you have Stuffing Location and Consolidator information. 5. The ISF Data Element form is only required if the Shipper provided it to origin. Phoenix / Agent Origin offices ARE NOT required to complete this form or have it completed. The ISF Importer, US Customer, is responsible for ALL ISF data other than booking details. 6. XX Origin / Agent Origin offices: as a forwarder/NVOCC, XX International is responsible for providing certain details of import shipments to the US Customer: AMS B/L number assigned to the shipme 附:ISF 10+2 表格范本
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** US Customs Importer Security Filing (ISF or 10+ 2) : On January 26, 2009 CBP implemented the ISF or 10+2 regulations mandating that importers of ocean cargo, or their authorized agents provide additional data elements at least 72 hours prior to the vessel departure from the first port overseas. To avoid any delay , pls kindly provide the ISF or 10 + 2 to us on SI time .
从2010年1月26日起,美國海關及邊境保護局 (CBP) 将对進口商延遲或錯誤提交「進口商安全申報」 (ISF) ,每次可被罰款 5000 美元。进口商及承运人必须最少在货轮离开装港前72小时,呈交详细报备信息予美国港口执法机构,以防止危险货物从港口渗入,确保美国安全。为此,请各货主在提交提单补料时一并将10+2(ISF)表格填妥,交回我司。**
AMS和 ISF(10+2)的区别
出口到美国的货物都需要发送AMS数据(AMS:America manifest system(美国仓单系统),又称反恐舱单费,信息费。进口美国的货(世界各地)都需要提供这个数据,是向美国海关提供的,包括具体毛件体,真实收发货人,中英文品名。提供AMS,是因为9.11恐怖事件,美国海关加大最进口货物的监管,才成立的一种制度。为的是防备可能的恐怖袭击,如果AMS发送后,美国海关对于申报的内容感觉有问题,那么,船公司是不会允许你装船的(DO NOT LOAD)。
10+2 申报,实为ISF申报的一个俗称。即进口安全申报(Importer Security Filing)和运送人附加要求,要求美国进口商(10项申报内容) 和船公司(2项申报内容),必须在货物装船前二十四小时,通过AMS 或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。如果ISF信息有问题,那么在货物到达美国本土之后,是不允许卸货的。(DO NOT DISCHARGE)
至于ISF 和 AMS申报的不同之处,简单区分为:AMS 申报,主要是提单内的信息.而ISF 申报主要是供应链上实体单位,部分信息在买方,部分信息在卖方