ТУ распространяются на капитальный ремонт дизелей типа
WD 10 (WD615), WD12 (WD618) производства Weichai выполняемый, как в цеховых условиях, так и в корпусе судна, и являются обязательными при приёмке дизелей в ремонт, выполнении ремонта и сдаче из ремонта.
Дизели типа WD 10 (WD615), WD12 (WD618) используются в качестве главных, а также вспомогательных двигателей для привода основных и аварийных дизель-генераторов.
ТУ согласованы с Речным Регистром бессрочно.
13 августа 2021 получено Свидетельство о признании РРР на продление срока эксплуатации судовых ДВС с истекшим назначенным ресурсом до капитального ремонта.
Настоящие технические условия (ТУ) распространяются на капитальный ремонт дизелей типа 9 Ts 35/50-2 (9 SB 350 II SB) выполняемый в корпусе судна, и являются обязательными при приёмке дизелей в ремонт, выполнении ремонта и сдаче из ремонта.
Дизели типа 9 Ts 35/50-2 используются в качестве судового двигателя для привода главного насоса плавучего земснаряда.
В апреле 2015 г., сотрудниками кафедры «Технологии металлов и судового машиностроения» ФГБОУ ВО "СГУВТ" создано малое инновационное предприятие Научно-исследовательский Центр технической безопасности водного транспорта (ООО МИП "НИЦТБВТ") для выполнения научно-исследовательских, опытно-конструкторских работ и услуг научно-инновационного характера. Центр располагает квалифицированными специалистами и технической базой, позволяющими удовлетворить требованиям Правил Российского Классификационного Общества и Морского Регистра.
У нас работают специалисты высокой квалификации, отработавшие не один десяток лет на водном транспорте, прошедшие аттестацию Ростехнадзора и Российского Речного Регистра.
Центр имеет Свидетельство о признании Российского Классификационного Общества и может выполнять следующие виды работ:
продление срока эксплуатации судовых дизельных двигателей, отработавших назначенный ресурс;
обследование плавучих и судовых кранов с истекшим сроком службы с целью продления срока эксплуатации;
диагностика, дефектация, дефектоскопия судового энергетического и механического оборудования, находящегося в длительной эксплуатации;
диагностика усталостных повреждений металла и дефектоскопия гребных валов;
анализ причин разрушений ответственных деталей судовых технических средств;
разработка технологических процессов изготовления и ремонта изделий судового машиностроения;
разработка Технических условий на капитальный ремонт ДВС в корпусе судна;
капитальный ремонт судовых ДВС в корпусе судна.
НИЦ ТБВТ оснащен современными приборами, диагностическим оборудованием, владеет обширной базой нормативно-технической документации и технической литературы.