Une voiture propre c'est : Sobriété : - Un permis de conduire obtenu suite à un stage suivie sur l'éco-conduite rembourser en partie par les assureurs. - Un conducteur qui prend le temps de gérer ses déplacements, pour optimiser son parcours et éviter des aller/retour inutiles parce que mal organisé. S'organiser pour partir avec toujours 10min d'avance permet dans la majorité des cas de rouler trop vite. - Un conducteur qui prend le temps de partager son véhicule en covoiturage, ... - Un conducteur qui relève son compteur kilométrique à chaque plein d'essence et fait un suivie de sa consommation pour mesurer sa consommation. (Ne pas accuser sa conduite, seulement savoir combien on consomme pour s'auto-gérer sa consommation.) - éviter de rouler à plus de 120 km/h, car au delà de ce seuil, il est possible que les pneus dégagent des particules fines toute aussi polluante que les particules fines d'un moteur diesel (cancérigène). - utiliser un véhicule adapter à ses besoins - Suivant ses besoins, évaluer lequel correspond le mieux et évaluer comment valoriser l'auto-partage, l'achat en commun, etc. Efficacité : - Identifier le taux de CO2/km du véhicule, son niveau de particules émis à la sortie du pot d'échappement, etc - Identifier la quantité d'énergie grise pour produire le véhicule par rapport à l'extraction des matières premières et son acheminement à l'usine puis chez le revendeur. - Le tableau de bord du véhicule doit posséder un maximum d'information pour évaluer le niveau de consommation des différents élements comme : l'essence, l'huile, la conso en litre/km en moyenne et en instantané, la pression des pneus (niveau de frottement aux sols consommateur), etc. - Allumage/extinction du moteur à chaque arrêt : moteur froid = arrêt de plus d'environ 1min ; moteur chaud = arrêt de plus de 15 secondes. (concernant les moteurs Diesel, le moteur est chaud après plus de 10min) Energie : La source d'énergie de propulsion du véhicule dépend de tout les paramètres précédent et de la quantité d'énergie pour la produire. Exemple : 1litre d'essence à consommé environ 3 à 4 litres avant d'être à la pompe. - Essence correspond à des déplacements occasionnels sur des distances courtes inférieurs à 100km. - Diesel est plus adapté pour les plus grand trajet, déconseiller lors des petits déplacement car le moteur et ses performances sont opérationnels à partir d'un certain parcours de 5min à 15min suivant les véhicules. - Electricité, heu tout dépend de comment on le produit. - Air, si produit avec des systèmes qui optimise sa production avec les énergies renouvelables et un très bon système de stockage. Le rendement du stockage de l'air n'est pas très performant. Si il y a une cohérence, alors c'est excellent. - Pantone, huiles, énergie libre, etc au prochain numéro suivant la demande. |
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