Le 7 mai 1915, le RMS Lusitania appartenant à la Cunard, fut coulé par un sous-marin du Kaiser. Parmi les 1200 victimes, une centaine d'Américain périrent (dont le milliardaire Vanderbuilt). Cet événement servit ensuite de prétexte à l'entrée en guerre des USA. Depuis nous savons qu'il ne s'agissait pas d'un transport de civil neutre mais que ses cales étaient remplies  de munitions à destination des allliés.

Appartenant aussi à la Cunard le RMS Lancastria est coulé par l'aviation allemande le 17 juin 1940 au large de Saint Nazaire. Sur ce paquebot s'étaient entassés des milliers de soldats britanniques fuyant la fulgurante avance allemande. Longtemps occulté par les britanniques c'est une des plus grande catastrophe maritime de tous les temps. Le nombre exact de victimes est encore inconnu, il pourrait atteindre 7000 !.

Pour en savoir plus sur cette catastrophe maritime voir le site : http://www.lelancastria.com/

Réquisitionné par les autorités américaines dans le port de New York et rebaptisé Lafayette en janvier 1942, il fut victime d'un incendie lors de sa transformation en transport de troupes. Les pompiers Newyorkais déversèrent tant d'eau pour circonscrire le sinistre que le majestueux navire se coucha irrémédiablement. Jugé irrécupérable, il fut vendu à un ferrailleur et entièrement démantelé. Certains mirent en cause un sabotage allemand voire une manœuvre de la mafia de Lucky Luciano...

En 1982, lors du conflit opposant le Royaume-Uni à l'Argentine au sujet de la souveraineté des iles Malouines (Falklands), le dernier transatlantique Queen Elizabeth II fut transformé en transport de troupes. Il remplit parfaitement sa mission en embarquant les 3000 hommes de la Fifth Infantry Brigade . Il revint en angleterre sans dommage, ce qui ne fut pas le cas de la Royal Navy qui perdit 7 navires dont deux destroyers et deux frégates dans cette courte et atypique guerre...